Удивительные снимки Ан-225 "Мрия" над Ташкентом
https://t.iss.one/Tashkent_SkyNews/1631

А ведь многие уже не помнят, что значительную часть агрегатов антоновских машин, включая "Мрию", делали именно в Ташкенте - на ТАПО им. В.П.Чкалова

​#ЗнаетеЛиВыЧто.. Мировые авиаперевозчики постепенно восстанавливают авиарейсы, приостановленные в связи с пандемией коронавируса Covid-19. Сервис Flightradar24 показал данные по мировому воздушному пространству на 1 июня 2020 года в сравнении с прошлым годом, этого же дня. По данным сайта, уровень трафика восстанавливается медленно, и все же на 48% ниже, чем в прошлом году. А именно, если на 1 июня 2019 года (время 15:00 UTC) сервисом было зафиксировано 17626 рейса, то вчера эта цифра составила лишь 9059 рейсов. Будем надеется на скорейшее возобновление регулярных рейсов всех авиакомпаний мира!
Подписывайтесь на Наш канал - @Tashkent_SkyNews

​#ЗнаетеЛиВыЧто.. Стоимость одного двигателя GEnx-1B производства компании “GE Aviation”, которые установлены на лайнерах Boeing 787-8 Dream)liner – около 26 миллионов долларов. Данные двигатели имеют лучшую топливную эффективность, низкий уровень выбросов газов в атмосферу, а благодаря усовершенствованным лопаткам вентилятора – уровень шума ниже на 40% по соотношению с другими авиадвигателями в линейке GE. Авиакомпания “Uzbekistan airways” на сегодняшний день является крупнейшим эксплуатантом самолётов типа Boeing 787-8 Dream)liner среди стран СНГ, в парке которой насчитывается пять воздушных судов данной модели. На фото – погрузка двигателя GEnx-1B в грузовой самолёт Boeing 777F авиакомпании “Lufthansa Cargo” в международном аэропорту имени Ислама Каримова, Ташкент, январь 2020 г. Фото кредит - https://www.instagram.com/flywithyannick/
Подписывайтесь на Наш канал - @Tashkent_SkyNews

​#ЗнаетеЛиВыЧто.. Уникальное фото самолёта Boeing B-52 (S/N 61-0023) в поврежденным хвостовым оперением, а точнее полное его отсутствие. Boeing B-52 Stratofortress (Стратосферная крепость) — это многофункциональный американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец, относящийся к стратегам второго поколения. Самолет был принят на вооружение американских ВВС в 1955 году. 10 января 1964г., самолёт под управлением военного экипажа капитана Чака Фишера, и второго пилота был Дика Керри, которые впоследствии спасли лайнер и благополучно посадили его на авиабазе Блайтвилль в Арканзазе, выполнял исследовательский рейс по влиянию турбулентности и боковых ветров в районе штата Невада и знаменитой “Зоны 51”. При полете на высоте примерно 1500 футов и скорости 350 узлов, самолёт попадает в сильный поток бокового ветра (до 70 узлов), который сносит киль воздушного судна. Экипаж почти полностью потерял управление бомбардировщиком, машина начала терять высоту и вращаться в хаотичном направлении, капитан корабля моментально среагировал на ситуацию и принял решение управление самолетом по средствам раздельного управления тягой двигателей. Раздельное управление — это применение ручки управления тягой двигателей для уменьшения или увеличения тяги двигателей на правом или левом крыле. То есть в тот момент, когда левое крыло самолета опускалось, Чак давал полную тягу двигателям на левом крыле и уменьшал тягу двигателям на правом. В тот момент руль направления просто отсутствовал, элероны бездействовали, а единственными органами управления, которые были под правой рукой пилота и остались ему послушны, были ручки управления двигателями. Когда капитан сумел взять управление судном высота уже составляла всего 300 футов. Добавление тяги заставляло машину набирать высоту, а уменьшение — терять. При этом уменьшение тяги правых двигателей и увеличение левых вызывало поворот вправо, совершение обратного действия — поворот самолета влево. Определив ближайший аэродром для благополучной экстренной посадки, Чак успешно выпустил шасси самолёта, а вот с закрылками, которые отвечали за скорость самолета на посадке, были проблемы. Но и здесь капитан показал блестящее мастерство пилотирования, посадив огромный военный самолет на базу без закрылков.
Подписывайтесь на Наш канал - @Tashkent_SkyNews

​#ЗнаетеЛиВыЧто.. Вчера вечером, в международный аэропорт г. Самарканд прибыл борт Ту-154М, RA-85686, Воздушно-космических сил Российской Федерации. На нём прибыла делегация во главе с Начальником генерального Штаба ВС РФ, генералом армии - Герасимовым В.В. для участия в заседании Комитета начальников штабов стран СНГ. Фото кредит - Michael Ettlin.
Наш канал - @Tashkent_SkyNews

#ЗнаетеЛиВыЧто.. – Пилоты учатся всю жизнь! Ведь от их опыта, знаний и навыков зависят жизни сотни пассажиров. Полноценный тренажер самолета типа А-350 авиакомпании “British airways” при отработки экипажем различных элементов полёта, в том числе во время турбулентности и посадки при сильном ветре. Видео(таймлапс) кредит – Captain Dave.
Наш канал - @Tashkent_SkyNews

​​​#ЗнаетеЛиВыЧто.. Регулярный отчёт от сервиса Flightradar24 по количеству авиарейсов во всем мире, теперь уже за предпоследний день уходящего года - 30 декабря. Несмотря на предновогодний ажиотаж, сервис фиксирует лишь около 11 000 рейсов, что на 4 тысячи меньше чем в прошлом - 2019 году. Мировая авиаотрасль продолжает испытывать кризис вызванный пандемией, и ещё с трудом пытается выйти к этапу восстановления.
Наш канал - @Tashkent_SkyNews

​#ЗнаетеЛиВыЧто.. 18 июня 2021 года состоялся первый самостоятельный международный полёт единственной женщины-пилота таджикской авиакомпании “Somon Air” – Татьяны Афентьевой! Татьяна осуществила рейс в качестве второго пилота – SZ225/226 по маршруту Душанбе(DYU) – Ташкент(TAS) – Душанбе(DYU) на самолёте Boeing 737-800, EY-777. Наша героиня окончила Сасовское лётное училище гражданской авиации имени Тарана Г. А., до этого работала бортпроводником в другой компании. Татьяна сдала все экзамены и лётные проверки и сейчас имеет допуски к осуществлению самостоятельных полётов на воздушных судах типа Boeing 737/NG, от имени нашего канала поздравляем Татьяну с началом лётной карьеры, особенно приятно что первый рейс состоялся именно в столицу нашей солнечной Родины! Инфо – somonair.com
Наш канал - @Tashkent_SkyNews

#ЗнаетеЛиВыЧто.. Самый крупный и единственный в своем роде транспортник – Ан-225 “Мрiя”, UR-82060 авиакомпании “Antonov airlines” снова в воздухе. В Кабуле(KBL) в самолёт загрузили три военных вертолёта Королевских ВВС (Великобритания) в рамках программы по выводу войск Коалиции из Афганистана. Далее экипаж выполнил перелет из Кабула в Карачи(KHI) для технической остановки – дозаправки воздушного судна и отдыха экипажа. В данный момент самолёт-гигант выполняет рейс из Карачи(KHI) в аэропорт Brize Norton(BZZ) – место базирования Королевских ВВС, Великобритания.
Наш канал - @Tashkent_SkyNews