Forwarded from Helicopter review
Морской король возвращается к жизни...
1 октября 2020 года компания Historic Helicopters, базирующаяся в Чард (Великобритания), сообщила, что еще один из морских королей совершил свой первый успешный полет после реставрации.
«Морской король» - это бывший HC4 Commando ZA314 Королевского флота. После тщательной реставрации 13 августа 2020 года британское CAA выдало разрешение на испытания. ZA314 по-прежнему имеет темно-зеленую ливрею Королевского флота с кодом WT.
Морской король оказывал широкий спектр услуг в Королевском флоте, включая участие в войне за Фолклендские острова, войне в Персидском заливе, конфликте на Балканах, войне в Ираке и войне в Афганистане. «Морской король» также хорошо известен как поисково-спасательный самолет Королевского флота.
ZA314 был одним из 42 построенных Sea King HC4 и совершил свой первый полет в 1982 году. После вывода из эксплуатации ZA314 был приобретен Эндрю Уайтхаусом, владельцем / основателем компании Historic Helicopters.
#helihistory
1 октября 2020 года компания Historic Helicopters, базирующаяся в Чард (Великобритания), сообщила, что еще один из морских королей совершил свой первый успешный полет после реставрации.
«Морской король» - это бывший HC4 Commando ZA314 Королевского флота. После тщательной реставрации 13 августа 2020 года британское CAA выдало разрешение на испытания. ZA314 по-прежнему имеет темно-зеленую ливрею Королевского флота с кодом WT.
Морской король оказывал широкий спектр услуг в Королевском флоте, включая участие в войне за Фолклендские острова, войне в Персидском заливе, конфликте на Балканах, войне в Ираке и войне в Афганистане. «Морской король» также хорошо известен как поисково-спасательный самолет Королевского флота.
ZA314 был одним из 42 построенных Sea King HC4 и совершил свой первый полет в 1982 году. После вывода из эксплуатации ZA314 был приобретен Эндрю Уайтхаусом, владельцем / основателем компании Historic Helicopters.
#helihistory
Forwarded from Helicopter review
Армия Соединенных Штатов закупила 105 Sikorsky «SkyCranes», обозначив их как CH-54. Используемый во Вьетнаме для транспортировки и поиска сбитых самолетов и вертолетов, он имел большой успех. По состоянию на 2014 год он является рекордсменом из вертолетов по максимальной высоте горизонтального полета на высоте 11000 м (36000 футов), установленной в 1971 году, и по самому быстрому подъему до 3000, 6000 и 9000 м (10000, 20 000 и 30 000 футов).
Skycrane может удерживать свой груз прижимая его плотно к себе, чтобы уменьшить сопротивление и устранить эффект маятника при полете вперед, а также таскать грузы при помощи лебедки. Из-за урезания бюджета программа Heavy Lift Helicopter (HLH) была отменена. Boeing CH-47 Chinook постепенно дополнял его в бою и в конечном итоге заменял его в авиационных частях регулярной армии, хотя CH-54 Skycranes оставались на вооружении Национальной гвардии до 1991 года...
#helihistory #Вьетнам #CH54 #Boeing #Chinook #Skycrane #Военные #Армия #Вертолет #Вьетнамскаявойна
Skycrane может удерживать свой груз прижимая его плотно к себе, чтобы уменьшить сопротивление и устранить эффект маятника при полете вперед, а также таскать грузы при помощи лебедки. Из-за урезания бюджета программа Heavy Lift Helicopter (HLH) была отменена. Boeing CH-47 Chinook постепенно дополнял его в бою и в конечном итоге заменял его в авиационных частях регулярной армии, хотя CH-54 Skycranes оставались на вооружении Национальной гвардии до 1991 года...
#helihistory #Вьетнам #CH54 #Boeing #Chinook #Skycrane #Военные #Армия #Вертолет #Вьетнамскаявойна
Forwarded from Helicopter review
12 октября 1976 г. совершил первый полет Sikorsky S-72.
Вертолет для исследования роторных систем (RSRA) был разработан Сикорским для НАСА и армии. RSRA был разработан для измерения характеристик несущего винта вертолета в полете. Планер был разработан с использованием существующего несущего винта Sikorsky S-61, роликовой коробки передач S-61 и сильно модифицированного планера Sikorsky S-67. RSRA может быть оснащен турбовентиляторными двигателями TF34 и крыльями, что позволит экспериментально исследовать составные конфигурации вертолетов на скорости до 300 узлов (560 км/ч). Кроме того, он мог летать как самолет без винта.
#helihistory #Sikorsky
Вертолет для исследования роторных систем (RSRA) был разработан Сикорским для НАСА и армии. RSRA был разработан для измерения характеристик несущего винта вертолета в полете. Планер был разработан с использованием существующего несущего винта Sikorsky S-61, роликовой коробки передач S-61 и сильно модифицированного планера Sikorsky S-67. RSRA может быть оснащен турбовентиляторными двигателями TF34 и крыльями, что позволит экспериментально исследовать составные конфигурации вертолетов на скорости до 300 узлов (560 км/ч). Кроме того, он мог летать как самолет без винта.
#helihistory #Sikorsky
Forwarded from Helicopter review
В этот день в 1971 году, пилот Джеймс Черч управляя вертолетом Sikorsky CH-54B, достиг высоты горизонтального полета в 11 010 метров (36 122 футов). Рекорд высоты был подтверждён Международной авиационной Федерацией (FAI).
#helihistory #Sikorsky #CH54
#helihistory #Sikorsky #CH54
Forwarded from Helicopter review
24 ноября. 1959 г. состоялся первый полет Hiller X-18, экспериментального грузового транспортного вертолета, который станет первым испытательным стендом для технологии наклонно-поворотного устройства и технологии вертикального взлета и посадки с укороченным взлетом и посадкой.
Конструкторские работы начались в 1955 году Стэнли Хиллером-младшим, и Hiller Aircraft Corporation получила контракт на производство и финансирование от ВВС США на постройку единственного когда-либо произведенного X-18 с серийным номером 57-3078.
#helihistory
Конструкторские работы начались в 1955 году Стэнли Хиллером-младшим, и Hiller Aircraft Corporation получила контракт на производство и финансирование от ВВС США на постройку единственного когда-либо произведенного X-18 с серийным номером 57-3078.
#helihistory
Forwarded from Helicopter review
7 декабря 1948 г. совершил первый полет Cierva W.11 Air Horse.
Cierva W.11 Air Horse - вертолет, разработанный компанией Cierva Autogiro в Великобритании в середине 1940-х годов. Самый большой вертолет в мире на момент своего дебюта, Air Horse был необычен тем, что использовал три несущих винта, установленных на выносных опорах, и приводился в движение одним двигателем, установленным внутри фюзеляжа.
Вертолет большой грузоподъемности W.11 "Air Horse" был разработан авиационным отделом компании G&J Weir, преобразованной в 1943 году в компанию Cierva Autogiro. Буква «W» в обозначении является продолжением серии автожиров и вертолетов, разработанных компанией G&J Weir в период 1932–1940 годов.
Продолжение 👇
https://telegra.ph/Cierva-W11-Air-Horse-12-07
#helihistory
Cierva W.11 Air Horse - вертолет, разработанный компанией Cierva Autogiro в Великобритании в середине 1940-х годов. Самый большой вертолет в мире на момент своего дебюта, Air Horse был необычен тем, что использовал три несущих винта, установленных на выносных опорах, и приводился в движение одним двигателем, установленным внутри фюзеляжа.
Вертолет большой грузоподъемности W.11 "Air Horse" был разработан авиационным отделом компании G&J Weir, преобразованной в 1943 году в компанию Cierva Autogiro. Буква «W» в обозначении является продолжением серии автожиров и вертолетов, разработанных компанией G&J Weir в период 1932–1940 годов.
Продолжение 👇
https://telegra.ph/Cierva-W11-Air-Horse-12-07
#helihistory
Telegraph
Cierva W.11 Air Horse
Nothing W.11 был развитием вертолета Weir W.6 с двойным поперечным ротором. Это единственный из когда-либо построенных вертолетов такого типа, в нем было три подъемных винта, все вращающиеся в одном направлении. Использование трех роторов было вызвано опасениями…
Forwarded from Helicopter review
Чтобы закрыть тему Мега вертолётов, расскажем о проекте Министерство обороны США по Гиролифтеру...
Гроен Гиролифтер
ТИП: конвертоплан
ПРОГРАММА: Ответ на запрос Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) о предложениях по выполнению требований для усовершенствованного маневренного транспорта (AMT) с вертикальным взлетом и посадкой и возможностью подъема тяжелых грузов. Предложение основано на интеграции ротора большого диаметра, приводимого в движение реактивными двигателями, с существующим турбовинтовым грузовым самолетом.
Гроен предлагает DARPA назначить его для проведения необходимых исследований и разработок для производства демонстратора технологий среднего масштаба, ведущего к созданию полномасштабного прототипа на базе самолета Lockheed C-130.
Продолжение 👇
https://telegra.ph/Groen-Girolifter-12-07
#helihistory
Гроен Гиролифтер
ТИП: конвертоплан
ПРОГРАММА: Ответ на запрос Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) о предложениях по выполнению требований для усовершенствованного маневренного транспорта (AMT) с вертикальным взлетом и посадкой и возможностью подъема тяжелых грузов. Предложение основано на интеграции ротора большого диаметра, приводимого в движение реактивными двигателями, с существующим турбовинтовым грузовым самолетом.
Гроен предлагает DARPA назначить его для проведения необходимых исследований и разработок для производства демонстратора технологий среднего масштаба, ведущего к созданию полномасштабного прототипа на базе самолета Lockheed C-130.
Продолжение 👇
https://telegra.ph/Groen-Girolifter-12-07
#helihistory
Telegraph
Гроен Гиролифтер
Helicopter pilot ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: Гиродин большой грузоподъемности с ПВРД для привода ротора, большой фюзеляж с помещением для пассажиров и задними грузовыми дверями. Возможность вертикального взлета и посадки, четыре турбовинтовых двигателя, короткие…
Forwarded from Helicopter review
McCulloch MC-4 был американским вертолетом с тандемным винтом, разработанным McCulloch Aircraft Corporation. Летал в 50-х годах в армии США как YH-30 и в ВМС США как XHUM-1.
В 1954 году он стал использоваться голливудской киноиндустрией в научно-фантастических фильмах.
#helihistory
В 1954 году он стал использоваться голливудской киноиндустрией в научно-фантастических фильмах.
#helihistory
Forwarded from Helicopter review
27 февраля 1963 г. состоялся первый полет Hughes YOH-6A Cayuse (прозванного «Вьюн», после аббревиатуры LOH - Light Observation Helicopter) - легкого одномоторного вертолета с четырехлопастным несущим винтом, предназначенным для перевозки персонала, сопровождения, наблюдения и нападения...👇
https://telegra.ph/Kogda-zhadnost-sgubila-Hyuza-Hughes-YOH-6A-Cayuse-03-01
#helihistory
https://telegra.ph/Kogda-zhadnost-sgubila-Hyuza-Hughes-YOH-6A-Cayuse-03-01
#helihistory
Telegraph
Когда жадность сгубила Хьюза (Hughes YOH-6A Cayuse)
В 1960 году армия США выпустила Техническую спецификацию для легкого наблюдательного вертолета (LOH), способного выполнять различные функции: транспортировка личного состава, эвакуация раненых и наблюдение. В конкурсе приняли участие двенадцать компаний…
Forwarded from Helicopter review
В далеком марте 1951 г. состоялся первый полет McCulloch MC-4.
McCulloch Model MC-4 - американский вертолетом с тандемным винтом, разработанным McCulloch Aircraft Corporation. Он был оценен как армией Соединенных Штатов как YH-30, так и ВМС США как XHUM-1.
#helihistory
McCulloch Model MC-4 - американский вертолетом с тандемным винтом, разработанным McCulloch Aircraft Corporation. Он был оценен как армией Соединенных Штатов как YH-30, так и ВМС США как XHUM-1.
#helihistory
Forwarded from Helicopter review
Вспомним СССР и Афганистан…
Вертолетные подразделения ВВС СССР в Афганистане
Военная кампания в Афганистане, как этот конфликт известен в современной России, оказалась тяжелым и неумолимым испытанием для подразделений армейской авиации, поддерживающих сухопутные войска. Стоит отметить, что термин «армейская авиация» в советском контексте 1980-х годов обозначал вертолетные силы, которые использовались для выполнения армейских задач (в основном, штурмовой транспорт и огневая поддержка), но эксплуатировались советскими военно-воздушными силами.
В Афганистане авиация Советской Армии участвовала в 416 крупномасштабных наступательных операциях, поддерживая сухопутные войска, и доказала ценность вертолета как самого важного оружия в борьбе с повстанцами…👇
https://telegra.ph/Vertolety-SSSR-v-Afganistane-09-03
#helihistory
Вертолетные подразделения ВВС СССР в Афганистане
Военная кампания в Афганистане, как этот конфликт известен в современной России, оказалась тяжелым и неумолимым испытанием для подразделений армейской авиации, поддерживающих сухопутные войска. Стоит отметить, что термин «армейская авиация» в советском контексте 1980-х годов обозначал вертолетные силы, которые использовались для выполнения армейских задач (в основном, штурмовой транспорт и огневая поддержка), но эксплуатировались советскими военно-воздушными силами.
В Афганистане авиация Советской Армии участвовала в 416 крупномасштабных наступательных операциях, поддерживая сухопутные войска, и доказала ценность вертолета как самого важного оружия в борьбе с повстанцами…👇
https://telegra.ph/Vertolety-SSSR-v-Afganistane-09-03
#helihistory
Telegraph
Вертолеты СССР в Афганистане
В начале конфликта было задействовано 110 вертолетов для поддержки советского военного контингента, которому удалось разместиться в Афганистане менее чем за две недели. Из 110 вертолетов 90 были Ми-8Т, выполнявшие обязанности по транспортировке, и только…
Forwarded from Helicopter review
RAH-66 Comanche: вертолет-невидимка.
Популярная викторина: какой видный американский военный вертолет имеет скрытый радиолокационный профиль и передовые сетевые датчики, но на миллиарды долларов превысил бюджет и на годы отстает от графика?
В то время как истребитель-невидимка F-35 может прийти в голову сегодня, в 2004 году наиболее своевременным ответом мог бы стать RAH-66 Comanche. На разработку привлекательного малозаметного вертолета ушло двадцать два года❗️, на которые было потрачено более 7 млрд.$, прежде чем его внезапно отменили, оставив только два летающих прототипа…👇
https://telegra.ph/Komanchi-11-22
#helihistory #RAH66 #Comanche
Популярная викторина: какой видный американский военный вертолет имеет скрытый радиолокационный профиль и передовые сетевые датчики, но на миллиарды долларов превысил бюджет и на годы отстает от графика?
В то время как истребитель-невидимка F-35 может прийти в голову сегодня, в 2004 году наиболее своевременным ответом мог бы стать RAH-66 Comanche. На разработку привлекательного малозаметного вертолета ушло двадцать два года❗️, на которые было потрачено более 7 млрд.$, прежде чем его внезапно отменили, оставив только два летающих прототипа…👇
https://telegra.ph/Komanchi-11-22
#helihistory #RAH66 #Comanche
Telegraph
Команчи…
Команчи возникли в результате армейской экспериментальной программы «Легкие вертолеты», задуманной во время переизбытка расходов на оборону в 1980-х годах. Среди других задач эта программа заключалась в замене армейских разведывательных вертолетов OH-58…