Forwarded from Якутия 2100
"Якутия" снова хочет играть в старые игры
Авиакомпания "Якутия" предложила чиновникам и сенаторам поддержать покупку в Узбекистане шести самолетов Ил-114-100 с канадскими двигателями, которые сейчас "простаивают", пишет ТАСС.
Узбекистанские Ил-114-100, как пояснил руководитель авиакомпании "Якутия" Горбунов, произведены в период с 2006 по 2013 годы и не эксплуатируются с прошлого года, так как из-за возросшего пассажиропотока были заменены на А320.
"Это российские самолеты, с российским сертификатом типа. Их нужно просто выкупить и ставить на подконтрольную эксплуатацию. А если они будут летать в Якутии, они будут летать везде", - подчеркнул он, добавив, что такой ход также предохранит от многих неизбежных "детских болезней" с началом поставок Ил-114-300.
Помнится, так же говорили и про лайнеры "Сухой Суперджет" - провести полные летно-технические испытания перед массовой эксплуатацией, обкатать на якутских пассажирах для выявления проблем. Возможно, якутским пассажирам даже пора требовать звания "пассажиров- испытателей".
То, что руководители транспортного сектора России решили вернуть советскую модель самообеспечения авиационной техникой - отвоёвывать российское небо, вытесняя иностранные машины - стало понятно. Потому что в мире нет выбора - либо Боинг, либо Эйрбас ( ну и немного Бомбардье и Эмбраера), а это дорого.
Как и ЕГЭ, как и выборные технологии, как и прочие вещи - проще обкатать в Якутии, прежде чем запустить по всей стране - но вот кто потом будет оплачивать итоги испытательных программ на живых людях?
#Якутия #авиация #авикомпанияЯкутия #ИЛ114 #Узбекистан #лизинг #обучениепилотов #испытания
https://tass.ru/ekonomika/6207193
Авиакомпания "Якутия" предложила чиновникам и сенаторам поддержать покупку в Узбекистане шести самолетов Ил-114-100 с канадскими двигателями, которые сейчас "простаивают", пишет ТАСС.
Узбекистанские Ил-114-100, как пояснил руководитель авиакомпании "Якутия" Горбунов, произведены в период с 2006 по 2013 годы и не эксплуатируются с прошлого года, так как из-за возросшего пассажиропотока были заменены на А320.
"Это российские самолеты, с российским сертификатом типа. Их нужно просто выкупить и ставить на подконтрольную эксплуатацию. А если они будут летать в Якутии, они будут летать везде", - подчеркнул он, добавив, что такой ход также предохранит от многих неизбежных "детских болезней" с началом поставок Ил-114-300.
Помнится, так же говорили и про лайнеры "Сухой Суперджет" - провести полные летно-технические испытания перед массовой эксплуатацией, обкатать на якутских пассажирах для выявления проблем. Возможно, якутским пассажирам даже пора требовать звания "пассажиров- испытателей".
То, что руководители транспортного сектора России решили вернуть советскую модель самообеспечения авиационной техникой - отвоёвывать российское небо, вытесняя иностранные машины - стало понятно. Потому что в мире нет выбора - либо Боинг, либо Эйрбас ( ну и немного Бомбардье и Эмбраера), а это дорого.
Как и ЕГЭ, как и выборные технологии, как и прочие вещи - проще обкатать в Якутии, прежде чем запустить по всей стране - но вот кто потом будет оплачивать итоги испытательных программ на живых людях?
#Якутия #авиация #авикомпанияЯкутия #ИЛ114 #Узбекистан #лизинг #обучениепилотов #испытания
https://tass.ru/ekonomika/6207193
ТАСС
Авиакомпания "Якутия" предложила выкупить в Узбекистане шесть Ил-114-100
По словам главы компании Владимира Горбунова, на данный момент эксплуатируются в основном Ан-24, которым уже "под 50 лет"
Forwarded from FORENAVY | Зарубежные ВМС
01.12.2020
🇺🇸 Командование ВМС США выбрало компанию L3Harris для участия во второй фазе демонстрации, направленной на оценку эксплуатационной пригодности беспилотных летательных аппаратов, способных действовать в сложных условиях без дополнительных систем обеспечения.
Фирма представит на демонстрации свой БЛА FVR-90 вертикального взлета и посадки, разработанный с применением технологии гибридного квадрокоптера, которая позволяет аппарату осуществлять взлет и посадку без использования пусковых установок или устройств. Аппарат способен нести полезную нагрузку в 10 кг в течение 8 часов на дистанции до 1500 км.
#США #ВМС #L3Harris #БПЛА #FVR90 #испытания
@forenavy
🇺🇸 Командование ВМС США выбрало компанию L3Harris для участия во второй фазе демонстрации, направленной на оценку эксплуатационной пригодности беспилотных летательных аппаратов, способных действовать в сложных условиях без дополнительных систем обеспечения.
Фирма представит на демонстрации свой БЛА FVR-90 вертикального взлета и посадки, разработанный с применением технологии гибридного квадрокоптера, которая позволяет аппарату осуществлять взлет и посадку без использования пусковых установок или устройств. Аппарат способен нести полезную нагрузку в 10 кг в течение 8 часов на дистанции до 1500 км.
#США #ВМС #L3Harris #БПЛА #FVR90 #испытания
@forenavy
Forwarded from FORENAVY | Зарубежные ВМС
19.01.2021
🇺🇸 Американские беспилотные аппараты MQ-9A Reaper научились вести поиск подводных лодок при помощи радиогидроакустических буев. В ноябре 2020 года фирма General Atomics провела испытания по поиску условной подводной лодки противника на полигоне в Тихом океане. В ходе испытаний аппарат сбросил в воду 10 различных буев, при помощи которых был выполнен замер гидрологических условий среды, а также поиск подводных целей с трансляцией данных на береговой центр, расположенный в Mount Laguna, Калифорния.
Эти испытания стали частью программы разработок, направленной на оснащение противолодочными средствами беспилотных летательных аппаратов MQ-9B SeaGuardian, которые будут способны нести от 40 до 80 РГАБ различного назначения. Это позволит снизить стоимость противолодочных операций путем привлечения к ним значительно более дешевых в эксплуатации беспилотных аппаратов.
#США #ВМС #GeneralAtomics #NAVAIR #MQ9 #SeaGuardian #разработки #испытания
@forenavy
🇺🇸 Американские беспилотные аппараты MQ-9A Reaper научились вести поиск подводных лодок при помощи радиогидроакустических буев. В ноябре 2020 года фирма General Atomics провела испытания по поиску условной подводной лодки противника на полигоне в Тихом океане. В ходе испытаний аппарат сбросил в воду 10 различных буев, при помощи которых был выполнен замер гидрологических условий среды, а также поиск подводных целей с трансляцией данных на береговой центр, расположенный в Mount Laguna, Калифорния.
Эти испытания стали частью программы разработок, направленной на оснащение противолодочными средствами беспилотных летательных аппаратов MQ-9B SeaGuardian, которые будут способны нести от 40 до 80 РГАБ различного назначения. Это позволит снизить стоимость противолодочных операций путем привлечения к ним значительно более дешевых в эксплуатации беспилотных аппаратов.
#США #ВМС #GeneralAtomics #NAVAIR #MQ9 #SeaGuardian #разработки #испытания
@forenavy