Forwarded from The Pitot Tube
19.06.2021 06.17 (мск) зона ответственности Новосибирского ЗЦ ЕС ОрВД, аэродром Танай ДОСААФ (150км восточнее г. Новосибирск). Поступила информация о падении самолета L-410. Во время выполнения парашютных прыжков, при выполнении стандартного разворота со снижением произошел отказ двигателя. В результате падения 12 пострадавших у 4 травмы легкой степени, 4 тяжелой степени, 4 погибло, в том числе 2 члена экипажа.
Самолет L-410«Turbolet», RF-94603. Маршрут: Танай - Танай (выполнения парашютных прыжков). Эксплуатант ДОСААФ России.
В результате крушения Л-410 в Кемеровской области погибло 4 человека.
1. Шейкин А.В. — КВС-инструктор, глава федерации парашютного спорта Кемеровской обл.;
2. Никитин Е.А. — 2П;
3. Новгородцев В. Г. — парашютист;
4. Рыбальченко А. С. — парашютист;
Рыбальченко известен своим прыжком с парашютом с флагом России, который он совершил в июле прошлого года, прыгнул с парашютом более 3500 раз. У Новгородцева 4500 прыжков.
#авиаинцидент
#безопасностьполётов
#СПАСОП
#L410
Via Aviaincident
Самолет L-410«Turbolet», RF-94603. Маршрут: Танай - Танай (выполнения парашютных прыжков). Эксплуатант ДОСААФ России.
В результате крушения Л-410 в Кемеровской области погибло 4 человека.
1. Шейкин А.В. — КВС-инструктор, глава федерации парашютного спорта Кемеровской обл.;
2. Никитин Е.А. — 2П;
3. Новгородцев В. Г. — парашютист;
4. Рыбальченко А. С. — парашютист;
Рыбальченко известен своим прыжком с парашютом с флагом России, который он совершил в июле прошлого года, прыгнул с парашютом более 3500 раз. У Новгородцева 4500 прыжков.
#авиаинцидент
#безопасностьполётов
#СПАСОП
#L410
Via Aviaincident
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
19 июня 1937 года — первый полёт многоцелевого учебного самолёта Airspeed AS.10 Oxford. #Англия
В середине 1930-х годов Королевские ВВС Великобритании нуждались в новом самолёте для обучения экипажей многомоторных бомбардировщиков. Был объявлен конкурс, в котором приняла участие и компания Airspeed Ltd. Она представила проект AS.10 Oxford, разработанный на базе небольшого пассажирского самолёта AS.6 Envoy.
AS.10 представлял собой цельнодеревянный низкоплан с убираемым шасси. Устанавливались 2 × двигателя Armstrong Siddeley Cheetah X (350 л.с.) Максимальная скорость — 309 км/ч, топлива хватало на 5,5 часов полёта. Вооружение — 7,7-мм пулемёт Vickers в турели + 16 × 5-кг учебных бомб.
После успешных испытаний AS.10 Oxford запустили в серийное производство. Всего выпустили 8751 самолёт. Стояли также на вооружении в Австралии, Новой Зеландии, Франции и т.д. Они использовались не только для обучения, но и как санитарные, связные, транспортные и патрульные самолёты.
#ЭтотДень
19 июня 1937 года — первый полёт многоцелевого учебного самолёта Airspeed AS.10 Oxford. #Англия
В середине 1930-х годов Королевские ВВС Великобритании нуждались в новом самолёте для обучения экипажей многомоторных бомбардировщиков. Был объявлен конкурс, в котором приняла участие и компания Airspeed Ltd. Она представила проект AS.10 Oxford, разработанный на базе небольшого пассажирского самолёта AS.6 Envoy.
AS.10 представлял собой цельнодеревянный низкоплан с убираемым шасси. Устанавливались 2 × двигателя Armstrong Siddeley Cheetah X (350 л.с.) Максимальная скорость — 309 км/ч, топлива хватало на 5,5 часов полёта. Вооружение — 7,7-мм пулемёт Vickers в турели + 16 × 5-кг учебных бомб.
После успешных испытаний AS.10 Oxford запустили в серийное производство. Всего выпустили 8751 самолёт. Стояли также на вооружении в Австралии, Новой Зеландии, Франции и т.д. Они использовались не только для обучения, но и как санитарные, связные, транспортные и патрульные самолёты.
#ЭтотДень
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇺🇸❗️ Аэрофлот открыл продажу билетов на регулярные рейсы Москва — Вашингтон с 14 июля. Перелёты будут осуществляться один раз в неделю по средам.
Билеты на рейсы в Нью-Йорк также доступны, вылеты запланированы на каждый день с 20 июня.
@ranarod
Билеты на рейсы в Нью-Йорк также доступны, вылеты запланированы на каждый день с 20 июня.
@ranarod
Forwarded from AviaNews
🇷🇺 Новый облик VIP Boeing 757 а/к Azur Air
В апреле этого года авиакомпания Azur Air получила чёрный Boeing 757, укомплектованный салоном бизнес-класса на 72 пассажира. Самолёт ранее летал в качестве VIP-самолёта для гостей сети люксовых отелей Four Seasons (а/к эксплуатант - TAG Aviation UK).
Новая ливрея VIP 757 сохранила чёрный цвет, но была дополнена рекламой турецкого отеля в Бодруме. Ссылку давать мы, конечно, не будем.
По предварительной информации VIP салон был сохранен.
Фото ©️ Владимир Воронов
В апреле этого года авиакомпания Azur Air получила чёрный Boeing 757, укомплектованный салоном бизнес-класса на 72 пассажира. Самолёт ранее летал в качестве VIP-самолёта для гостей сети люксовых отелей Four Seasons (а/к эксплуатант - TAG Aviation UK).
Новая ливрея VIP 757 сохранила чёрный цвет, но была дополнена рекламой турецкого отеля в Бодруме. Ссылку давать мы, конечно, не будем.
По предварительной информации VIP салон был сохранен.
Фото ©️ Владимир Воронов
Forwarded from Fighterbomber
Пост триггер. Про ковидлу.
Основных причин запретов вводимых "плохим государством" и ограничений несколько. Основная, конечно одна, потому что всем похуй. Удивительно, что если обычно всем похуй на других, то похуй вышел на новый уровень на уровень похуй на себя и на своих близких. На маски всем похуй "потому что они не помогают". Конечно не помогает. Она у вас в кармане одна три года лежит. А если и лежит свежая, то только потому что старую вы потеряли, или она уже сгнила нахер. На дистанцию всем похуй, потому что "да все уже переболели". А тест делал? Нет. Но я знаю, что переболел. 🤷♂️ Ну и на прививки всем похуй, потому что "я, сцуко, личность, а вы плохо меня просите, да и ОБС говорит что Марфа и Петя с Хабаровска, привитые, заболели". Она заболела, потому что синяя пришла даже прививку делать. А Петя купил за пятихатку "вакцинный паспорт", думал что всех наебал. А получилось наебать только себя.
Были ещё те которые "короновируса не существует, это обычный грипп". Но видимо передохли. Что-то перестал их встречать последнее время.
Поэтому будет третья волна, потом пятая, потом десятая.
Наше государство бесплатно, чуть не на каждом повороте умоляет поставить эти две прививки, за которыми в других странах люди высраиваются в очередь за бабло. Они выстраиваются, а им куй по всей морде. Потому что нету. Есть только "для своих" и тех кто нужен. А у нас для тебя есть. Но тебе похуй.
В одной части за бойцом с огнестрелом скорая так и не приехала, ибо все машины были на выезде к похуистам. Сколько процентов личного состава валялось дома и исполняло обязанности перенося корону на ногах ещё год назад, мы никогда не узнаем.
Мой самый близкий и родной человек, здоровый во всех отношениях, умер за 10 дней от ковида, не помогла ни вся мощь современной медицины, ни связи, ни деньги, ни тонны кислорода. Не дождался своей очереди на прививку.
Я целиком и полностью топлю за свободу личности и человеков в целом, но ровно до момента пока из-за их свобод не начинают душить мою личную свободу и свободу моих близких. Поэтому я целиком и полоностью поддерживаю мнение, что государство должно как можно быстрее прикрыть бесплатную лавочку вакцинирования. Дать, допустим, ещё месяц на бесплатную прививку, а потом поставить прайс. И все кто заболел ковидом через месяц и не был привит - оплачивает лечение из своего кармана. Сейчас лучшее, что может и должен сделать нормальный человек чтобы обезопасить себя и своих близких это привиться. Даже если через пару-тройку месяцев надо будет снова привиться, надо идти и прививаться.
Потому что жить здорово.
Но разумеется и от государства должна быть адекватная и исчерпывающая информация по прививкам.
Основных причин запретов вводимых "плохим государством" и ограничений несколько. Основная, конечно одна, потому что всем похуй. Удивительно, что если обычно всем похуй на других, то похуй вышел на новый уровень на уровень похуй на себя и на своих близких. На маски всем похуй "потому что они не помогают". Конечно не помогает. Она у вас в кармане одна три года лежит. А если и лежит свежая, то только потому что старую вы потеряли, или она уже сгнила нахер. На дистанцию всем похуй, потому что "да все уже переболели". А тест делал? Нет. Но я знаю, что переболел. 🤷♂️ Ну и на прививки всем похуй, потому что "я, сцуко, личность, а вы плохо меня просите, да и ОБС говорит что Марфа и Петя с Хабаровска, привитые, заболели". Она заболела, потому что синяя пришла даже прививку делать. А Петя купил за пятихатку "вакцинный паспорт", думал что всех наебал. А получилось наебать только себя.
Были ещё те которые "короновируса не существует, это обычный грипп". Но видимо передохли. Что-то перестал их встречать последнее время.
Поэтому будет третья волна, потом пятая, потом десятая.
Наше государство бесплатно, чуть не на каждом повороте умоляет поставить эти две прививки, за которыми в других странах люди высраиваются в очередь за бабло. Они выстраиваются, а им куй по всей морде. Потому что нету. Есть только "для своих" и тех кто нужен. А у нас для тебя есть. Но тебе похуй.
В одной части за бойцом с огнестрелом скорая так и не приехала, ибо все машины были на выезде к похуистам. Сколько процентов личного состава валялось дома и исполняло обязанности перенося корону на ногах ещё год назад, мы никогда не узнаем.
Мой самый близкий и родной человек, здоровый во всех отношениях, умер за 10 дней от ковида, не помогла ни вся мощь современной медицины, ни связи, ни деньги, ни тонны кислорода. Не дождался своей очереди на прививку.
Я целиком и полностью топлю за свободу личности и человеков в целом, но ровно до момента пока из-за их свобод не начинают душить мою личную свободу и свободу моих близких. Поэтому я целиком и полоностью поддерживаю мнение, что государство должно как можно быстрее прикрыть бесплатную лавочку вакцинирования. Дать, допустим, ещё месяц на бесплатную прививку, а потом поставить прайс. И все кто заболел ковидом через месяц и не был привит - оплачивает лечение из своего кармана. Сейчас лучшее, что может и должен сделать нормальный человек чтобы обезопасить себя и своих близких это привиться. Даже если через пару-тройку месяцев надо будет снова привиться, надо идти и прививаться.
Потому что жить здорово.
Но разумеется и от государства должна быть адекватная и исчерпывающая информация по прививкам.
Forwarded from FlightMode
FlightMode подкаст
В середине апреля в интернете появилось видео, на котором бортпроводник укачивает маленького ребёнка. Реакция на данный ролик была бурной. Видео активно делились в различных соцсетях и, в том числе, в телеграм каналах. В этом эпизоде #подкаста у меня в гостях Злата Берг – та самая стюардесса, которая стала героем этого ролика.
Отдельную благодарность в организации записи хочу выразить авиакомпании Belavia, её пресс-службе, а также моему коллеге по части авиационных Телеграм-каналов – админу ОтВинта | Авиация Беларуси.
P.S. На момент записи этого эпизода в авиакомпании всё было совсем по-другому. И буквально на следующий день произошел случай с самолётом Ryanair. Конечно же сейчас обстановка вокруг Belavia немного иная. Надеюсь она вскоре разрешится и штат перевозчика вновь сможет летать по более плотному графику.
Слушать можно везде, где только есть подкасты.
В середине апреля в интернете появилось видео, на котором бортпроводник укачивает маленького ребёнка. Реакция на данный ролик была бурной. Видео активно делились в различных соцсетях и, в том числе, в телеграм каналах. В этом эпизоде #подкаста у меня в гостях Злата Берг – та самая стюардесса, которая стала героем этого ролика.
Отдельную благодарность в организации записи хочу выразить авиакомпании Belavia, её пресс-службе, а также моему коллеге по части авиационных Телеграм-каналов – админу ОтВинта | Авиация Беларуси.
P.S. На момент записи этого эпизода в авиакомпании всё было совсем по-другому. И буквально на следующий день произошел случай с самолётом Ryanair. Конечно же сейчас обстановка вокруг Belavia немного иная. Надеюсь она вскоре разрешится и штат перевозчика вновь сможет летать по более плотному графику.
Слушать можно везде, где только есть подкасты.
Forwarded from ТАСС
❗️ Стойка шасси загорелась у самолета про посадке в аэропорту Уфы, пострадавших нет, сообщил источник.
Forwarded from Китайская стена | Новости | Бизнес
А это уже поделка где-то двухлетней давности от солдат пакистанской армии, которые, судя по всему, тоже в теме «нашивочных войн».
Здесь, правда, уже пакистано-индийское противостояние, «проспонсированное» КНР.
На патче красуется надпись «Убийца МиГов» (“MiG Killer”) и дракон с МиГом в лапе. А самое главное, это изображение истребителя-бомбардировщика совместной китайско-пакистанской разработки — JF-17 Thunder (Chengdu FC-1 Xiaolong). Такие дела.
То ли ещё будет, мотошвейные войска не дремлют 🐉
#армия #диалог_культур
Здесь, правда, уже пакистано-индийское противостояние, «проспонсированное» КНР.
На патче красуется надпись «Убийца МиГов» (“MiG Killer”) и дракон с МиГом в лапе. А самое главное, это изображение истребителя-бомбардировщика совместной китайско-пакистанской разработки — JF-17 Thunder (Chengdu FC-1 Xiaolong). Такие дела.
То ли ещё будет, мотошвейные войска не дремлют 🐉
#армия #диалог_культур
Forwarded from Про tech и этих
Всего через несколько часов после выхода новости о возобновлении пассажирского авиасообщения с турецкими курортами с 22 июня Аэрофлот начал продажу билетов на турецкие курорты (Стамбул, Анталья, Бодрум и Даламан).
Государственная авиакомпания Аэрофлот (57,3% акций принадлежит РФ) как всегда активно использует своё доминирующее положение на международных и внутрироссийских маршрутах.
Все остальные авиакомпании, выполняющие рейсы Россия — Турция, ждут публикацию официальных документов от российских властей с деталями по возобновлению авиасообщения.
Государственная авиакомпания Аэрофлот (57,3% акций принадлежит РФ) как всегда активно использует своё доминирующее положение на международных и внутрироссийских маршрутах.
Все остальные авиакомпании, выполняющие рейсы Россия — Турция, ждут публикацию официальных документов от российских властей с деталями по возобновлению авиасообщения.