Forwarded from WARHEAD.SU
ОАЭ приняли на вооружение самолет собственной разработки. Но действительно ли новинку разработали Эмираты? #железо #технологии #авиация #самолёты #ближнийвосток https://warhead.su/2019/11/26/emiraty-prinyali-na-vooruzhenie-shturmovik-sobstvennoy-razrabotki
WARHEAD.SU
Эмираты приняли на вооружение штурмовик собственной разработки
Объединённые Арабские Эмираты приняли на вооружение первый боевой самолёт собственной разработки. Правда, не такой уж собственной, если приглядеться повнимательнее, — но когда подобные мелочи могли помешать бравурным лозунгам, верно? Главное, самолёт хороший!
Forwarded from WARHEAD.SU
В любую точку Земли за полчаса? Заявление американского генерала всколыхнуло мировую общественность. Так может ли человек пролететь весь мир за 30 минут и выжить, рассказываем в нашем материале #шизомилитаризм #технологии #ракеты https://warhead.su/2020/01/10/supertehnologii-ili-trolling-v-lyubuyu-tochku-zemli-za-chas
WARHEAD.SU
Супертехнологии или троллинг? В любую точку Земли за час
Существует технология, способная доставить жителя Земли в любую точку нашей планеты в течение часа. Об этом заявил генерал-лейтенант ВВС США в отставке Стивен Кваст. Диванный отдел WARHEAD.SU попытался прикинуть, можно ли это сделать при помощи уже существующего…
Forwarded from WARHEAD.SU
Универсальный беспилотник так и не появится? Американские морпехи отказались от разработки нового аппарата, так как требования к нему признаны «трудновыполнимыми» #железо #технологии #беспилотники https://warhead.su/2020/03/13/amerikanskie-morpehi-otkazyvayutsya-ot-universalnogo-bespilotnika
WARHEAD.SU
Американские морпехи отказываются от универсального беспилотника
Требования к универсальному беспилотнику для КМП США признаны «трудновыполнимыми». Заказчик признал, что вряд ли получится сделать аппарат, который будет одновременно разведчиком, бомбардировщиком и транспортом, да ещё и радиоэлектронной борьбой сможет заниматься.
Forwarded from WARHEAD.SU
Ударные беспилотники появились ещё во времена Вьетнамской войны, но настоящий расцвет у них произошёл в наше время. Почему дроны всё чаще занимают место штурмовиков и бомбардировщиков с экипажами — в нашем материале #технологии #беспилотники https://warhead.su/2020/03/19/bezdushnyy-shturmovik-udarnye-drony-vyhodyat-na-stsenu
Forwarded from WARHEAD.SU
Штурмовик А-10 был создан, чтобы бороться с бронетехникой противника, но больше он воевал с собственными ВВС. Как бронированный «бородавочник» прокладывал себе путь в небо #технологии #самолёты https://warhead.su/2020/07/27/voyny-a10-chem-shturmovik-ne-ugodil-vvs-ssha
Forwarded from Chinogram
Разборка дрона DJI раскрывает секреты его конкурентоспособной цены: китайское устройство на 80% состоит из сторонних комплектующих, многие из которых закупаются в США, доля эксклюзивных частей невелика
Издание Nikkei вместе со специалистами из Fomalhaut Techno Solutions провели изучение продукции ведущего китайского производителя дронов DJI. При разборке новейшей бюджетной модели Mavic Air 2 выяснилось, что данное изделие стоимостью 750 долларов США, по предварительным оценкам, состоит из комплектующих стоимостью около 135 долларов.
Стоимость компонентов модели составляет около 20% от розничной цены, что меньше показателей типичных для смартфонов (30-35%). «Производство продукта с такими же возможностями обойдется нам в два раза дороже, чем цена DJI, - сказал один из руководителей японского производителя дронов.
Многие детали, обеспечивающие функциональность дронов DJI, можно найти в смартфонах и персональных компьютерах. Такие детали составляют около 80% из 230 компонентов, используемых в Mavic Air 2. В камере есть компоненты, которые можно найти в смартфоне премиум-класса. Приемник GPS сделан из деталей умных часов.
https://asia.nikkei.com/Business/China-tech/Teardown-of-DJI-drone-reveals-secrets-of-its-competitive-pricing
#технологии
Издание Nikkei вместе со специалистами из Fomalhaut Techno Solutions провели изучение продукции ведущего китайского производителя дронов DJI. При разборке новейшей бюджетной модели Mavic Air 2 выяснилось, что данное изделие стоимостью 750 долларов США, по предварительным оценкам, состоит из комплектующих стоимостью около 135 долларов.
Стоимость компонентов модели составляет около 20% от розничной цены, что меньше показателей типичных для смартфонов (30-35%). «Производство продукта с такими же возможностями обойдется нам в два раза дороже, чем цена DJI, - сказал один из руководителей японского производителя дронов.
Многие детали, обеспечивающие функциональность дронов DJI, можно найти в смартфонах и персональных компьютерах. Такие детали составляют около 80% из 230 компонентов, используемых в Mavic Air 2. В камере есть компоненты, которые можно найти в смартфоне премиум-класса. Приемник GPS сделан из деталей умных часов.
https://asia.nikkei.com/Business/China-tech/Teardown-of-DJI-drone-reveals-secrets-of-its-competitive-pricing
#технологии
Nikkei Asia
Teardown of DJI drone reveals secrets of its competitive pricing
High-performance Chinese device built from 80% commodity parts, many from the US
Forwarded from The Idealist
Forbes: Xwing – новая эта беспилотных полётов
В 2013 году бельгийский инженер-программист Марк Пьетт начал брать уроки летного мастерства, а затем продал свою компанию по обработке бизнес-данных и ушёл в авиацию. Погрузившись в отрасль, он оказался поражен тем, насколько устаревшими выглядели маленькие самолеты - большинство используемых моделей разрабатывались десятилетия назад - и пришел к выводу, что можно добиться заметных улучшений в передвижении людей, если исключить пилота из этого уравнения. Так появилась компания Xwing, которая предлагает услугу переоборудования почти любого лёгкого самолёта в "беспилотную" версию. До пассажирских авиаперевозок под управлением робота ещё далеко, а вот революция в грузовых авиаперевозках, по всей видимости, не за горами.
«Система датчиков разработана таким образом, чтобы ее можно было легко добавить к существующему самолету, наряду с системами навигации и управления, которые позволяют самолету самостоятельно переходить от руления к посадке, выбирая наиболее эффективную траекторию полета и приспосабливаясь к любым проблемам в пути, одновременно координируя действия с авиадиспетчерами. Xwing планирует, что за беспилотными грузовыми самолетами будут наблюдать наземные диспетчеры, по крайней мере, в начале. Технология должна снизить затраты на доставку грузов на 20-30%, и может решить кадровые проблемы в отрасли. Один наземный диспетчер сможет контролировать несколько полетов в разных местах, и ему не потребуется такой же уровень подготовки, как у пилота - управление будет осуществляться с помощью простого механизма «наведи и щелкни».
https://theidealist.ru/xwing/
#Forbes #технологии #Xwing #беспилотники #роботы #самолеты
В 2013 году бельгийский инженер-программист Марк Пьетт начал брать уроки летного мастерства, а затем продал свою компанию по обработке бизнес-данных и ушёл в авиацию. Погрузившись в отрасль, он оказался поражен тем, насколько устаревшими выглядели маленькие самолеты - большинство используемых моделей разрабатывались десятилетия назад - и пришел к выводу, что можно добиться заметных улучшений в передвижении людей, если исключить пилота из этого уравнения. Так появилась компания Xwing, которая предлагает услугу переоборудования почти любого лёгкого самолёта в "беспилотную" версию. До пассажирских авиаперевозок под управлением робота ещё далеко, а вот революция в грузовых авиаперевозках, по всей видимости, не за горами.
«Система датчиков разработана таким образом, чтобы ее можно было легко добавить к существующему самолету, наряду с системами навигации и управления, которые позволяют самолету самостоятельно переходить от руления к посадке, выбирая наиболее эффективную траекторию полета и приспосабливаясь к любым проблемам в пути, одновременно координируя действия с авиадиспетчерами. Xwing планирует, что за беспилотными грузовыми самолетами будут наблюдать наземные диспетчеры, по крайней мере, в начале. Технология должна снизить затраты на доставку грузов на 20-30%, и может решить кадровые проблемы в отрасли. Один наземный диспетчер сможет контролировать несколько полетов в разных местах, и ему не потребуется такой же уровень подготовки, как у пилота - управление будет осуществляться с помощью простого механизма «наведи и щелкни».
https://theidealist.ru/xwing/
#Forbes #технологии #Xwing #беспилотники #роботы #самолеты
Forwarded from РИА ФАН
От МС-21 до «Охотника»: все главные новинки авиасалона МАКС-2021
Будущее авиации России — за технологическими союзами, международной кооперацией и широким использованием инструментов государственно-частного партнерства. Именно эта тема станет главной на грядущем МАКС-2021. К такому выводу пришел обозреватель ФАН, проанализировавший самые значимые новинки Международного авиационно-космического салона.
Подробнее на сайте ФАН
#технологии_ФАН
Будущее авиации России — за технологическими союзами, международной кооперацией и широким использованием инструментов государственно-частного партнерства. Именно эта тема станет главной на грядущем МАКС-2021. К такому выводу пришел обозреватель ФАН, проанализировавший самые значимые новинки Международного авиационно-космического салона.
Подробнее на сайте ФАН
#технологии_ФАН
Forwarded from Вертолатте
Это не рождественский "Блэк Хоук" с гирляндами и не обрисовка вертолета в "пейнте".
Так виден объект "в контурном режиме" в очках ночного видения ENVG-B нового поколения, которые испытываются в армии США. Фото с учений пехоты 2-й бригады 2-й дивизии и 16-й бригады боевой авиации.
В прибор интегрированы элементы дополненной реальности и несколько каналов связи в рамках системы Net Warrior. В них можно видеть сквозь пыль и дым.
Система может использоваться и вертолетчиками, и пехотой, при этом возможен обмен данными между экипажами и десантом, повышая ситуационную осведомленность и улучшать взаимодействие в десантных операциях. Плюс данные могут поступать пользователям очков и с беспилотников. А система дополненной реальности позволяет выводить данные на визир шлем пилота.
Справа для сравнения - вертолет в очках ночного видения предыдущего поколения. Разница, как говорится, видна невооруженным взглядом
#вертоновости #США #технологии
Так виден объект "в контурном режиме" в очках ночного видения ENVG-B нового поколения, которые испытываются в армии США. Фото с учений пехоты 2-й бригады 2-й дивизии и 16-й бригады боевой авиации.
В прибор интегрированы элементы дополненной реальности и несколько каналов связи в рамках системы Net Warrior. В них можно видеть сквозь пыль и дым.
Система может использоваться и вертолетчиками, и пехотой, при этом возможен обмен данными между экипажами и десантом, повышая ситуационную осведомленность и улучшать взаимодействие в десантных операциях. Плюс данные могут поступать пользователям очков и с беспилотников. А система дополненной реальности позволяет выводить данные на визир шлем пилота.
Справа для сравнения - вертолет в очках ночного видения предыдущего поколения. Разница, как говорится, видна невооруженным взглядом
#вертоновости #США #технологии
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
NATO тестирует морские дроны в Балтийском море
НАТО продолжает укреплять свои морские границы с помощью инновационных технологий. На этой неделе альянс провел масштабные испытания беспилотных надводных судов в Балтийском море, чтобы усилить защиту критически важной подводной инфраструктуры.
Беспилотные суда, предоставленные инициативой Task Force X, о , участвовали различные страны-члены Альянса.
Заявленные цели учений:
🔹 Интеграция пилотируемых и беспилотных систем в тактические манёвры.
🔹 Усиление морского наблюдения в районах, не охваченных существующими системами контроля моря
🔹 Тестирование автономных технологий для борьбы с угрозами, такими как повреждение подводной инфраструктуры.
Task Force X - это новая инициатива НАТО, запущенная в феврале 2025 года, для координации автономных морских систем.
Альянс опирается на опыт Task Force 59 (США, Бахрейн) и Task Force 66 (Европа-Африка), которые уже тестируют беспилотные системы.
Что дальше?
Адмирал Пьер Вандье, командующий Allied Command Transformation, отметил, что НАТО планирует создать свой первый флот морских дронов. Эти системы будут основаны на проверенных технологиях, которые уже успешно применяются в других регионах.
Как говорится, сколько волка не корми, а он все в лес смотрит. Тоже самое можно сказать и про военный альянс - сколько бы ни было разговоров о мире, эти парни готовятся к военному применение своих сил и средств.
Источник: https://www.defensenews.com/global/europe/2025/02/27/nato-trials-naval-drones-in-baltic-sea-demo/
#НАТО #технологии #безопасность #дроны #БалтийскоеМоре
@news_UAV
И
НАТО продолжает укреплять свои морские границы с помощью инновационных технологий. На этой неделе альянс провел масштабные испытания беспилотных надводных судов в Балтийском море, чтобы усилить защиту критически важной подводной инфраструктуры.
Беспилотные суда, предоставленные инициативой Task Force X, о , участвовали различные страны-члены Альянса.
Заявленные цели учений:
🔹 Интеграция пилотируемых и беспилотных систем в тактические манёвры.
🔹 Усиление морского наблюдения в районах, не охваченных существующими системами контроля моря
🔹 Тестирование автономных технологий для борьбы с угрозами, такими как повреждение подводной инфраструктуры.
Task Force X - это новая инициатива НАТО, запущенная в феврале 2025 года, для координации автономных морских систем.
Альянс опирается на опыт Task Force 59 (США, Бахрейн) и Task Force 66 (Европа-Африка), которые уже тестируют беспилотные системы.
Что дальше?
Адмирал Пьер Вандье, командующий Allied Command Transformation, отметил, что НАТО планирует создать свой первый флот морских дронов. Эти системы будут основаны на проверенных технологиях, которые уже успешно применяются в других регионах.
Как говорится, сколько волка не корми, а он все в лес смотрит. Тоже самое можно сказать и про военный альянс - сколько бы ни было разговоров о мире, эти парни готовятся к военному применение своих сил и средств.
Источник: https://www.defensenews.com/global/europe/2025/02/27/nato-trials-naval-drones-in-baltic-sea-demo/
#НАТО #технологии #безопасность #дроны #БалтийскоеМоре
@news_UAV
И
Defense News
NATO trials naval drones in Baltic Sea demo
The alliance wants to ensure that it can monitor ship traffic near sea floor cables and other maritime infrastructure.
🤬11❤1👍1
Forwarded from Минтранс России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотное воздушное судно «Аист» компании «Аврора-БАС» соединило Сахалинскую область с Хабаровским краем, вылетев из Охи и приземлившись в Николаевске-на-Амуре. Беспилотник преодолел 162 км за 2,5 часа на высоте порядка 600 метров. Большую часть пути — около 150 км — он летел над морем.
«Аист» весит 29,8 кг и оснащен трекером, подключеным к платформе мониторинга транспорта на основе «ЭРА-ГЛОНАСС». С помощью госинформсистемы трек полёта был доступен в онлайн режиме операторам воздушного судна и надзорным ведомствам.
Тестовый межрегиональный перелет состоялся в рамках реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы», который с 2024 года действует в России по инициативе Президента. В перспективе беспилотники смогут доставлять грузы на остров Сахалин.
#технологии @Mintrans_Russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11👍3🤡1
Forwarded from АВИАЦИЯ в ДЕТАЛЯХ ✈️
🛩️ Проект самолёта «Байкал»: от похорон, до возрождения в СМИ за один день
📰 Судьбоносный день для авиапрома России: проект самолёта «Байкал» пережил настоящий информационный шторм. Сначала — сенсационное заявление о прекращении производства, затем — стремительное опровержение.
🗣️ Слова полпреда Юрия Трутнева о «тупике» проекта вызвали резонанс. Чиновник заявил:
🚁 Альтернатива от Минпромторга — модернизация Ан-2 — не устроила Трутнева:
🚁 Минпромторг оперативно отреагировал: контракт на 10,1 млрд рублей с УЗГА подписан, работа продолжается!
🛠️ Технические детали:
* Вместимость: до 9 пассажиров или 2 тонны груза
* Дальность полёта: 1,5–3 тыс. км
* Стоимость: снижена до 260 млн рублей
* Длина ВПП: всего 350 метров
🔍 Последние новости: уже созданы два лётных образца, идёт работа над третьим с двигателем ВК-800. Сертификация запланирована на 2026 год.
#авиапром #самолетБайкал #ДФО #авиация #новостиРоссии #транспорт #технологии #промышленность #самолётостроение #авиацияРоссии
📰 Судьбоносный день для авиапрома России: проект самолёта «Байкал» пережил настоящий информационный шторм. Сначала — сенсационное заявление о прекращении производства, затем — стремительное опровержение.
🗣️ Слова полпреда Юрия Трутнева о «тупике» проекта вызвали резонанс. Чиновник заявил:
«Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолёта «Байкал»Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть самолёта «Байкал» у нас не ожидается»*.
🚁 Альтернатива от Минпромторга — модернизация Ан-2 — не устроила Трутнева:
«Мне сдаваться не хочется, потому что они ведь вообще-то потратили 6 лет. Они 6 лет пытались его собрать, а потом пришли и сказали, что не получается»
🚁 Минпромторг оперативно отреагировал: контракт на 10,1 млрд рублей с УЗГА подписан, работа продолжается!
🛠️ Технические детали:
* Вместимость: до 9 пассажиров или 2 тонны груза
* Дальность полёта: 1,5–3 тыс. км
* Стоимость: снижена до 260 млн рублей
* Длина ВПП: всего 350 метров
🔍 Последние новости: уже созданы два лётных образца, идёт работа над третьим с двигателем ВК-800. Сертификация запланирована на 2026 год.
«В настоящий момент ведется производство третьего летного образца с двигателем ВК-800 с выходом на испытания в конце текущего года, что позволит сертифицировать самолет в заданные сроки в 2026 году»— привел ТАСС слова технического директора Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Виталия Шорохова.
#авиапром #самолетБайкал #ДФО #авиация #новостиРоссии #транспорт #технологии #промышленность #самолётостроение #авиацияРоссии
👍10🤔7❤1🥴1
Forwarded from Lomovka
В «Ростехе» рассказали, что легкие многоцелевые ракеты «Изделие-305», активно используемые армейской авиацией РФ, способны с высокой точностью поражать сразу несколько целей.
Зафиксированы случаи, когда одной ракетой уничтожались и техника противника, и объекты инфраструктуры. Комплекс «вертолет + ракета» позволяет точечно поражать укрытия, огневые точки, бронетехнику и скопления сил. Экипажи полностью контролируют ракету на всем пути, а головка самонаведения передает на вертолет четкое изображение.
«Изделие-305» работает в любую погоду, днем и ночью, и защищено от радиоэлектронного воздействия — случаев подавления или сбоя пока не было, уточнили в «Ростехе».
#ракеты #технологии #армия
📮Подпишись на ЛОМОВКУ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥18👍13🤮2❤1😁1
Forwarded from Электросвязь
В период с 23 по 25 мая в Шэньчжэне (Китай) состоялось одно из ключевых событий в индустрии беспилотных систем: 9-й Всемирный конгресс по БПЛА 2025.
☝ На 50 000 кв. м выставки были представлены дроны, роботы с ИИ и автономные транспортные средства для сельского хозяйства, логистики и спасательных операций, с участием 800+ экспонентов и 76 000 посетителей из 100+ стран.
Тема этого года — «Новая эра экономики низких высот».
Сейчас китайская индустрия дронов переживает настоящую революцию, и искусственный интеллект (ИИ) играет в этом ключевую роль.
Особое внимание уделяется инновациям в области "AI+", открывающим новые горизонты в таких сферах, как инфраструктура, охрана наследия, реагирование на чрезвычайные ситуации и городское управление.
👂 Одним из ярких примеров стал дрон Matrice 4E от DJI, который использовался для восстановления 1300-летних Нанканских гротов в провинции Сычуань. Этот дрон самостоятельно прокладывал точные маршруты полета вдоль изогнутых скал и за 1,5 часа собрал 18 ГБ изображений, создав детализированную 3D-модель. Инженер решений DJI отметил, что интегрированные нейропроцессоры позволяют дрону принимать решения в реальном времени, что значительно упрощает задачи, которые ранее требовали ручного моделирования.
Дроны, оснащенные легкими ИИ-чипами, теперь могут самостоятельно вылетать из своих "гнезд", проверять оборудование на электростанциях и возвращаться для замены батарей.
🤙 В условиях стихийных бедствий дроны, такие как устройства от Autel Robotics, способны быстро создавать 3D-модели местности, что сокращает время на планирование спасательных операций с часов до минут.
Представитель Autel отметил, что дрон может самостоятельно патрулировать район, проектировать маршруты, обнаруживать аномалии и даже взаимодействовать с роботами.
Компании, такие как Wisson Robotics, объединяют биомиметическую робототехнику с воздушными платформами, разрабатывая дронов с гибкими руками, которые могут заменять навигационные лампы на реке Янцзы или очищать солнечные панели от мусора во время штормов.
В Шэньчжэне в первом квартале этого года было произведено на 48,2% больше гражданских дронов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Тем не менее, перед индустрией стоят и определенные вызовы: ограничения по времени работы батарей, электромагнитные помехи, мешающие навигации, и необходимость в обновлении регуляторных норм.
#БПЛА #технологии_будущего #ИИ
📎 Подробнее по ссылке
Тема этого года — «Новая эра экономики низких высот».
Сейчас китайская индустрия дронов переживает настоящую революцию, и искусственный интеллект (ИИ) играет в этом ключевую роль.
Особое внимание уделяется инновациям в области "AI+", открывающим новые горизонты в таких сферах, как инфраструктура, охрана наследия, реагирование на чрезвычайные ситуации и городское управление.
Дроны, оснащенные легкими ИИ-чипами, теперь могут самостоятельно вылетать из своих "гнезд", проверять оборудование на электростанциях и возвращаться для замены батарей.
Представитель Autel отметил, что дрон может самостоятельно патрулировать район, проектировать маршруты, обнаруживать аномалии и даже взаимодействовать с роботами.
Компании, такие как Wisson Robotics, объединяют биомиметическую робототехнику с воздушными платформами, разрабатывая дронов с гибкими руками, которые могут заменять навигационные лампы на реке Янцзы или очищать солнечные панели от мусора во время штормов.
В Шэньчжэне в первом квартале этого года было произведено на 48,2% больше гражданских дронов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Тем не менее, перед индустрией стоят и определенные вызовы: ограничения по времени работы батарей, электромагнитные помехи, мешающие навигации, и необходимость в обновлении регуляторных норм.
#БПЛА #технологии_будущего #ИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤2🔥1
Forwarded from Электросвязь
В период с 23 по 25 мая в Шэньчжэне (Китай) состоялось одно из ключевых событий в индустрии беспилотных систем:
9-й Всемирный конгресс по БПЛА 2025.
☝ На 50 000 кв. м выставки были представлены дроны, роботы с ИИ и автономные транспортные средства для сельского хозяйства, логистики и спасательных операций, с участием 800+ экспонентов и 76 000 посетителей из 100+ стран.
Тема этого года — «Новая эра экономики низких высот».
Сейчас китайская индустрия дронов переживает настоящую революцию, и искусственный интеллект (ИИ) играет в этом ключевую роль.
Особое внимание уделяется инновациям в области "AI+", открывающим новые горизонты в таких сферах, как инфраструктура, охрана наследия, реагирование на чрезвычайные ситуации и городское управление.
👂 Одним из ярких примеров стал дрон Matrice 4E от DJI, который использовался для восстановления 1300-летних Нанканских гротов в провинции Сычуань. Этот дрон самостоятельно прокладывал точные маршруты полета вдоль изогнутых скал и за 1,5 часа собрал 18 ГБ изображений, создав детализированную 3D-модель. Инженер решений DJI отметил, что интегрированные нейропроцессоры позволяют дрону принимать решения в реальном времени, что значительно упрощает задачи, которые ранее требовали ручного моделирования.
Дроны, оснащенные легкими ИИ-чипами, теперь могут самостоятельно вылетать из своих "гнезд", проверять оборудование на электростанциях и возвращаться для замены батарей.
🤙 В условиях стихийных бедствий дроны, такие как устройства от Autel Robotics, способны быстро создавать 3D-модели местности, что сокращает время на планирование спасательных операций с часов до минут.
Представитель Autel отметил, что дрон может самостоятельно патрулировать район, проектировать маршруты, обнаруживать аномалии и даже взаимодействовать с роботами.
Компании, такие как Wisson Robotics, объединяют биомиметическую робототехнику с воздушными платформами, разрабатывая дронов с гибкими руками, которые могут заменять навигационные лампы на реке Янцзы или очищать солнечные панели от мусора во время штормов.
В Шэньчжэне в первом квартале этого года было произведено на 48,2% больше гражданских дронов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Тем не менее, перед индустрией стоят и определенные вызовы: ограничения по времени работы батарей, электромагнитные помехи, мешающие навигации, и необходимость в обновлении регуляторных норм.
#БПЛА #технологии_будущего #ИИ
📎 Подробнее по ссылке
9-й Всемирный конгресс по БПЛА 2025.
Тема этого года — «Новая эра экономики низких высот».
Сейчас китайская индустрия дронов переживает настоящую революцию, и искусственный интеллект (ИИ) играет в этом ключевую роль.
Особое внимание уделяется инновациям в области "AI+", открывающим новые горизонты в таких сферах, как инфраструктура, охрана наследия, реагирование на чрезвычайные ситуации и городское управление.
Дроны, оснащенные легкими ИИ-чипами, теперь могут самостоятельно вылетать из своих "гнезд", проверять оборудование на электростанциях и возвращаться для замены батарей.
Представитель Autel отметил, что дрон может самостоятельно патрулировать район, проектировать маршруты, обнаруживать аномалии и даже взаимодействовать с роботами.
Компании, такие как Wisson Robotics, объединяют биомиметическую робототехнику с воздушными платформами, разрабатывая дронов с гибкими руками, которые могут заменять навигационные лампы на реке Янцзы или очищать солнечные панели от мусора во время штормов.
В Шэньчжэне в первом квартале этого года было произведено на 48,2% больше гражданских дронов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Тем не менее, перед индустрией стоят и определенные вызовы: ограничения по времени работы батарей, электромагнитные помехи, мешающие навигации, и необходимость в обновлении регуляторных норм.
#БПЛА #технологии_будущего #ИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥2❤1🤩1
Forwarded from АВИАЦИЯ в ДЕТАЛЯХ ✈️
🛑 Китайский C919 под угрозой остановки производства
Проект китайского пассажирского самолёта C919 оказался под ударом: США приостановили экспорт реактивных двигателей CFM LEAP, без которых сборка лайнеров невозможна. ⚙️✈️
🚫 Эти двигатели производятся американской GE Aerospace и французской Safran, и именно они устанавливаются на все серийные C919. Теперь, с запретом на поставки, весь проект под угрозой:
🔹 больше 1 000 заказов
🔹 планы на экспорт
🔹 амбиции Китая в гражданской авиации
— всё это может быть заморожено.
🔍 Китай уже пытается искать обходные пути — например, заказывать двигатели через Европу под видом запчастей для Airbus A320. Но эксперты считают: без доступа к западным технологиям развитие собственной авиации тормозится, а полная независимость — пока лишь мечта. 🇨🇳✈️🧩
А чтобы эта мечта превратилась в явь нужно всего лишь забить на санкции, и закупить ПД-14 у России в промышленных масштабах, уж тут кидка точно не будет 🇨🇳🤝🇷🇺
#C919 #COMAC #Китай #авиастроение #двигатели #авиация #CFMLEAP #GEAerospace #Safran #технологии #санкции #самолеты #гражданскаяавиация 🛬🌍📉
Проект китайского пассажирского самолёта C919 оказался под ударом: США приостановили экспорт реактивных двигателей CFM LEAP, без которых сборка лайнеров невозможна. ⚙️✈️
🚫 Эти двигатели производятся американской GE Aerospace и французской Safran, и именно они устанавливаются на все серийные C919. Теперь, с запретом на поставки, весь проект под угрозой:
🔹 больше 1 000 заказов
🔹 планы на экспорт
🔹 амбиции Китая в гражданской авиации
— всё это может быть заморожено.
🔍 Китай уже пытается искать обходные пути — например, заказывать двигатели через Европу под видом запчастей для Airbus A320. Но эксперты считают: без доступа к западным технологиям развитие собственной авиации тормозится, а полная независимость — пока лишь мечта. 🇨🇳✈️🧩
А чтобы эта мечта превратилась в явь нужно всего лишь забить на санкции, и закупить ПД-14 у России в промышленных масштабах, уж тут кидка точно не будет 🇨🇳🤝🇷🇺
#C919 #COMAC #Китай #авиастроение #двигатели #авиация #CFMLEAP #GEAerospace #Safran #технологии #санкции #самолеты #гражданскаяавиация 🛬🌍📉
🤣29❤9💯8🤡4💊4😁3😭3👍1💩1