Трубохвост
https://www.instagram.com/p/B-8rdQohR5f/?igshid=iki57cxf6rol

Глава ПАО ОАК Юрий Слюсарь провел рабочую встречу с главой Якутии Айсеном Николаевым. были обсуждены вопросы сотрудничества госкорпорации и региона по вопросам текущей эксплуатации воздушных судов SSJ100, а также использование в новом проекте по созданию альянса дальневосточных авиакомпаний воздушных судов отечественного производства по поручению Президента РФ. Рассматривается также возможность создания рабочей группы из представителей ОАК, правительства Якутии и авиакомпаний республики для проработки актуальных задач по созданию дальневосточного авиаальянса. #ОАК #ЮрийСлюсарь #Якутия #АйсенНиколаев #SSJ100

Уральский хаб, деньги из бюджета и кризис: гендиректор Red Wings Евгений Ключарев рассказал об этом в интервью. Главное:

📌 Первый шаг сделан: Red Wings в конце лета подписали с ГТЛК контракт на поставку первого SSJ100, в ближайшие дни согласуют еще 2 лайнера, а в декабре — еще 4. Всего авиакомпания получит 30 самолетов до 2024 г. При этом первые 3 придут от ГТЛК, а затем поставлять будет «ПСБ лизинг».

📌 Red Wings, в отличие от других авиакомпаний, от короны выиграла: именно эпидемия повлияла на решение «Ростеха» не создавать нового перевозчика для российских самолетов, а давать их в лизинг уже существующей Red Wings. Кстати, коронакризис компания пережила, о реструктуризации платежей с иностранцами договорилась. Правда, там не исключают, что еще потребуются новые кредиты. Выходить из кризиса планируют 1,5-2 года.

📌 Ключевым хабом станет Екатеринбург. Именно оттуда начнут полеты на российских лайнерах. «Кольцово» настроен очень дружелюбно, обещает скидки, да и вообще Екатеринбург географически выгодно расположен. Там планируют довести количество лайнеров до 20 штук. А вот Москве такое счастье пока не привалило: планов летать на SSJ100 из столицы пока нет.

📌 Конкуренцию «Уральским авиалиниям» составить не стремятся. Обещают создать «аналог московских аэропортов», чтобы пассажиры могли пользоваться Red Wings для транзитных перелетов. Модель развития будет схожа с моделью S7.

📌 Red Wings настроены амбициозно: «У нас есть все шансы показывать высокий налет на SSJ100 в течение всего года и доказать, что этот самолет может зарабатывать». А как тут не будет шансов, если поддерживает государство? На новый российский самолет бюджет они получают 140 млн руб., 115 млн из них идут создание склада запчастей, 25 млн – на обучение экипажей. Также на каждый «Суперджет» выделено 199 млн руб., они идут на оплату лизинговых платежей. И, если этого мало, есть субсидии на региональные маршруты — еще 3 млрд. руб.

#redwings #авиа #ssj100

АК "Россия" экстренно производит набор пилотов на SSJ-100, так как "пилоты Аэрофлота" - закончились. При этом "новички" будут получать заведомо меньшую зарплату, так как руководство компании уверенно и не безосновательно, что "безлошадные" будут готовы работать "за еду".

#добровольноедонесение #SSJ100

Среднесуточный налёт SSJ100 достиг уровня западных конкурентов - Слюсарь

Среднесуточный налёт российских самолётов SSJ100 за прошедший год вырос больше чем на 10% и составляет до девяти часов в сутки, что находится на уровне лучших образцов западных конкурентов, сообщил генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Юрий Слюсарь главе правительства Михаилу Мишустину в ходе его рабочей поездки в Ульяновск. По словам главы ОАК (входит в госкорпорацию #Ростех), проблемы по запасным частям, которые были на первых машинах, в настоящее время решены.

Сейчас в эксплуатации находится 150 Superjet 100, ещё 30 машин будет передано авиакомпаниям в этом году. Уровень исправности самолёта превышает 80%, у крупнейшего эксплуатанта – авиакомпании "Россия" – этот показатель достигает 88%. В среднем по миру бенчмарк этого показателя составляет 80-85%.

💡Познакомьтесь с самолётами семейства #SSJ100 в экспозиции #ОАК на #МАКС2021

Среднесуточный налёт SSJ100 достиг уровня западных конкурентов - Слюсарь

Среднесуточный налёт российских самолётов SSJ100 за прошедший год вырос больше чем на 10% и составляет до девяти часов в сутки, что находится на уровне лучших образцов западных конкурентов, сообщил генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Юрий Слюсарь главе правительства Михаилу Мишустину в ходе его рабочей поездки в Ульяновск. По словам главы ОАК (входит в госкорпорацию #Ростех), проблемы по запасным частям, которые были на первых машинах, в настоящее время решены.

Сейчас в эксплуатации находится 150 Superjet 100, ещё 30 машин будет передано авиакомпаниям в этом году. Уровень исправности самолёта превышает 80%, у крупнейшего эксплуатанта – авиакомпании "Россия" – этот показатель достигает 88%. В среднем по миру бенчмарк этого показателя составляет 80-85%.

💡Познакомьтесь с самолётами семейства #SSJ100 в экспозиции #ОАК на #МАКС2021

ОАК планирует возобновить экспорт самолёта Superjet – Борисов

ОАК планирует возобновить экспорт самолёта Superjet, рассказал в интервью ТАСС вице-премьер РФ Юрий Борисов. Не раскрывая коммерческие планы ОАК, вице-премьер заявил, что заявки на самолёт есть, интерес проявляют страны африканского региона, ряд европейских стран, Казахстан и другие. Контракты на поставку самолётов возможно будут заключены уже в 2022 году. Ожидается, что дополнительный спрос на этот самолёт будет формироваться вместе с появлением его новых модификаций – медицинский салон, VIP, корпоративный.

"Сегодня Минпромторг и ОАК уделяют огромное внимание вопросам сервиса и ремонта, поскольку эта ахиллесова пята в какой-то степени дискредитировала хорошие конкурентные характеристики Суперджета", - дополнил Ю. Борисов. Сейчас средний налёт SSJ100 начинает приближаться к среднему налёту воздушных судов зарубежного производства.

💡Познакомьтесь с новыми модификациями #SSJ100 в объединённой экспозиции #ОАК на #МАКС2021

Red Wings заключила прямой контракт на сервисное обслуживание двигателей SaM146

Авиакомпания Red Wings заключила с "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) прямой контракт на сервисное обслуживание двигателей SaM146 для самолётов Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100), сообщает газета "Коммерсантъ". Red Wings будет платить фиксированную ставку за лётный час. Соглашение оценивается в $500 млн и рассчитано на 20 лет. "ОДК-Сатурн" обеспечит техобслуживание двигателей SaM146, установленных на 25 SSJ 100.

Прежде прямой контракт с авиакомпаниями заключал только производитель двигателей PowerJet. Платежи #RedWings в адрес #ОДКСатурн будут существенно ниже, чем если бы соглашение заключалось с PowerJet, и расходы перевозчика окажутся в 1,5-2 раза меньше, чем у других эксплуатантов SSJ100. При этом авиакомпании не потребуется арендовать двигатели на время выполнения внеплановых ремонтов.

💡Узнайте об организации сервисного обслуживания двигателей #SaM146 на #МАКС2023

ОАК планирует в 2021 году поставить около 30 пассажирских самолётов – Мантуров

"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует в 2021 году поставить на рынок "около 30 пассажирских самолётов", заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в интервью агентству "Интерфакс". Он также добавил, что в нынешнем году ожидается поставка 190 вертолётов различного назначения.

Как сообщалось ранее, в 2020 году была запущена масштабная программа поддержки поставки самолётов Sukhoi Superjet 100 на российский рынок. Всего в рамках проекта предполагалась поставка 59 #SSJ100 в течение двух лет. Основные получатели новых самолётов – авиакомпании "Россия" и Red Wings.

💡Узнайте о программах поддержки поставок гражданской авиатехники отечественного производства на внутренний рынок на #МАКС2023

Red Wings до конца 2021 года рассчитывает получить 10 SSJ100

❓Что произойдёт

Авиакомпания Red Wings рассчитывает до конца 2021 года получить 10 самолётов Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100) в дополнение к уже эксплуатируемым семи лайнерам. Программа формирования парка из 32 воздушных судов этого типа рассчитана до 2023 года, сообщил генеральный директор перевозчика Евгений Ключарёв.

❗️Почему это важно

#RedWings призвана стать эталонным эксплуатантом SSJ100. Компания развивает маршрутную сеть, формируя операционные базы в региональных аэропортах, в частности в Екатеринбурге и Перми. Пополнение флота позволит создать новые базы для полётов на SSJ100 в Калининграде и других городах России.

Правительство РФ профинансирует лизинг SSJ100 для ФМБА

❓Что произошло

Федеральное медико-биологическое агентство (#ФМБА) в 2025-2034 годах будет получать бюджетные ассигнования из федерального бюджета в размере 296 млн 400 тыс. рублей ежегодно в качестве финансового обеспечения затрат на уплату лизинговых платежей по договору лизинга самолёта Sukhoi Superjet 100. Соответствующее решение закреплено в распоряжении Правительства РФ от 3 февраля 2022 г. № 166-р, подписанном главой правительства Михаилом Мишустиным.

❗️Почему это важно

Решение позволит расширить парк санитарной авиации новым российским самолётом #SSJ100 с бортовым номером 95211. Его салон имеет три модульных варианта медицинской комплектации. Самолёт предназначен для эвакуации граждан, нуждающихся в срочной медицинской помощи, из труднодоступных мест и с территорий зарубежных государств. Ежегодно санитарная авиация эвакуирует около тысячи таких пациентов.

Специалисты ИХТЦ разработали системы воздухоснабжения самолётов SSJ100 и МС-21

❓Что произойдёт

Системы воздухоснабжения для российских пассажирских самолётов Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100) и #МС21, разработанные учёными Инжинирингового химико-технологического центра (#ИХТЦ), работающего на базе Томского государственного университета в рамках программы импортозамещения, поступят в серийное производство с 2023 года, сообщает информационное агентство РИА "Новости". Работа над генераторами кислорода для SSJ100 и МС-21 ведётся совместно с АО #КорпорацияРосхимзащита (входит в госкорпорацию #Ростех). Конвертеры озона разрабатываются в интересах "Росхимзащиты" и #ОКБКристалл. Опытные образцы генераторов кислорода и конверторов озона уже прошли испытания.

❗️Почему это важно

Выпуск российских систем воздухоснабжения для SSJ100 и МС-21 позволит закрыть потребность авиапромышленности как для самолётов новой постройки, так и для тех воздушных судов, на которых гарантийный срок этих изделий подходит к концу.

#ЦитатаДня

Для создания сверхзвукового пассажирского самолёта нужен заказчик, сообщил заместитель главного конструктора программы #SSJ100 Александр Долотовский в интервью газете "Ведомости". "Для инженера сверхзвуковой пассажирский самолёт – это такая классная научно-исследовательская работа. Но вот насколько он нужен для решения задач, например, транспортной связанности – другой вопрос. Его нужно формулировать иначе: нужно ли ускорить перелёт из Москвы во Владивосток или Дубай в 1,5-2 раза? Должен быть заказчик такой перевозки, понимающий, что за это нужно будет заплатить – и достаточно дорого", - сказал А. Долотовский.

"Готовность технологий для создания, например, сверхзвукового бизнес-джета с низким "звуковым давлением" достаточно высокая. Но технические риски остаются. Это прежде всего уровень шума. Шум в районе аэропорта и по маршруту движения, потому что воздействие ударной волны – это то, что убило массовое использование Concorde и Ту-144", - дополнил он.

📷Фото: ОАК