Вертолеты России хотят наладить производство вертолетов Ка-226 в Индии

По словам российских официальных лиц, Россия увеличивает возможности присутствия своих винтокрылых машин в Индии. В конце мая генеральный директор компании-экспортера вооружений «Рособоронэкспорт» Александр Михеев сообщил, что на предприятии сформирована программа по локализации производства легкого многоцелевого вертолета Камов Ка-226Т в Индии...👇

https://telegra.ph/Vertolety-Rossii-rasschityvayut-na-rynok-Indii-06-01

#helinews #ВертолетыРоссии #Индия

​​Как стюардессы попадали в «аэрофлотовский» пул

Чтобы оказаться в «аэрофлотовском» пуле стюардесс, девушкам нужно было пройти через несколько этапов — приглашение, фотографирование, получение согласия второго человека в «Аэрофлоте», смотрины на рейсе с Виталием Савельевым и его утверждение.

За всеми бортпроводницами следят в Instagram, высматривают «симпатичных и с прямыми ногами» и приглашают в пул, поделился с нами собеседник в авиакомпании. Другой источник пояснил, что девушек где-то могут заметить начальники и спросить, в каком отделении, фамилию и табельный, чтобы запросить информацию о том, сколько летают, послужной список и др. После этого собиралось портфолио на тех, кто был интересен, и они приглашались в пул.

После этого девушкам надо было попасть в приоритетное 4-е отделение бортпроводников. Позднее самым элитным отделением стало 11-е, через которое в дальнейшем осуществлялся отбор.

Для попадания в отделение нужно было отфотографироваться. Фотографии кандидатов в пул согласовывал замгендиректора по работе с клиентами Вадим Зингман. У него был хороший вкус, объясняет наш собеседник. Вадим был вторым человеком в «Аэрофлоте» после Виталия Савельева, но в 2019 году он покинул авиакомпанию и стал президентом «Альфа-групп». Первым по-прежнему остаётся Савельев, несмотря на министерское кресло — «без него ничего не происходит верхнеуровнего», добавляет источник.

После получения согласия девушек планировали на рейс с Виталием Геннадьевичем. В полёте с присутсвием Савельева устраивались смотрины. «Если там понравишься, то далее уже попадала в пул». Сейчас такого отбора нет, поэтому состав пула преобразился.

Многие девушки хотят попасть в пул, потому что для них это хорошая возможность выйти замуж. Например, одну из бортпроводниц на официальной фотографии «Аэрофлота» заметил экс-министр по вопросам Открытого правительства и участник списка Forbes Михаил Абызов. В марте 2019 года его арестовали по обвинению в мошенничестве и организации преступного сообщества. В апреле 2020 года они сыграли свадьбу в СИЗО «Лефортово».

Чемезов: «Будет конкуренция между КБ «Сухой» и РСК «МиГ»

Фрагмент интервью С.В. Чемезова «РБК» про долги ОАК и объединение двух военных КБ в одну компанию.

На вопрос о разном уровне КБ в последние годы звучит, на взгляд @AviaComments, довольно сильное обвинение в причинах успехов одной из компаний и неуспехов другой: «У них будет конкуренция между собой. Но конкуренция идей, а не заходов в кабинеты за финансированием».

Впервые озвучены текущие долги ОАК, объединение «Миля» и «Камова» названо положительным примером реформ, проводимых в ОАК.

— Юрий Борисов год назад говорил, что общая закредитованность предприятий ОПК достигла 3 трлн руб. Эта сумма изменилась? И каков объем токсичных долгов на данный момент?

— Не могу комментировать долги всего ОПК. «Ростех» — большой, порядка 800 заводов и НИИ у нас, но это не вся промышленность. Среди наших компаний самый большой объем долгов перед банками у ОАК и Уралвагонзавода (УВЗ). Это две компании, которые мы получили в тяжелом состоянии, чтобы нормализовать их работу. Есть хорошие результаты, кстати. Например, банковские долги ОАК превышали 600 млрд руб., сегодня осталось 327 млрд, то есть минус 46%. Часть средств получили из бюджета, часть погасили своими деньгами. Из того, что осталось, примерно половина — это уже реструктурированные на хороших условиях кредиты на длительный срок под 2–3% годовых.

— То есть долг ОАК сейчас 327 млрд?

— Это остаток по банковским кредитам. Конечно, работа ОАК всегда будет требовать больших инвестиций. Создать новый самолет — это колоссальный труд. В этой ситуации, чтобы не усугублять ситуацию с банками, «Ростех» ищет собственные резервы. Например, мы приняли решение, что порядка 55 млрд руб. направим на проект МС-21.

— Банки легко согласились на реструктуризацию?

— Банки уже по второму-третьему кругу получили свои деньги за счет выплаты процентов по кредиту. Мы обратились в правительство и к банкам с просьбой — давайте как-то остановим это. Промышленность все, что заработала, отдала банкам на покрытие процентов. Эти кредиты были взяты еще в начале 2000-х годов, когда толком и гособоронзаказа не было, и объемы по ВТС были небольшие, а гражданки вообще не было никакой.

— Президента пришлось подключать?

— Задействованы были все уровни. И на всех уровнях это все обсуждалось более года.

— Недавно «Ростех» объявил об объединении конструкторских бюро на Ходынском поле. Это вызвало множество дискуссий. Говорят, что Ходынка станет братской могилой авиастроительных КБ. Вы как к таким оценкам относитесь?

— Реформу нужно проводить. Пример у нас положительный уже есть: мы объединили в один большой инженерно-конструкторский центр бюро Миля и Камова. Они никуда не исчезли, они работают, просто у них общая инфраструктура, общая испытательная база, что значительно снижает издержки. Мы сократили большое количество площадей, которые они занимали, и за счет этого закрыли все долги. И здесь то же самое. У нас первым этапом будет объединение «Сухого» и МиГа. Это не означает, что КБ будут ликвидированы — будут существовать два КБ: и МиГ, и «Сухой», но инфраструктура будет общая: бухгалтерия, финансисты, юристы, кадровые службы. Но когда возникнет вопрос, а кто будет разрабатывать какой-то очередной новый самолет, будут выдвигаться предложения. Кто даст более интересное, более выгодное предложение, тот и победит.

— Однако существует мнение, что уровень КБ довольно разный. В частности, КБ «Сухой» за минувшие годы реализовало значительно большее количество проектов, чем РСК «МиГ».

— У них будет конкуренция между собой. Но конкуренция идей, а не заходов в кабинеты за финансированием. Это и для компании лучше, и для заказчиков. И для развития конструкторского блока, кстати. Конструкторы разных КБ будут больше общаться друг с другом, потому что на сегодняшний день друг друга видят в основном только руководители — на совещаниях.

#Интервью #Чемезов #Ростех #ОАК

Экипаж сообщил о предполагаемой утечке топлива — Интерфакс.ру о ситуации с рейсом Belavia B2 8284.

"После вхождения в воздушное пространство России экипаж белорусского Boeing 737 сообщил кубанскому диспетчеру о предполагаемой утечке топлива. Диспетчер в соответствии с инструкцией предложил экипажу прервать полет и следовать на запасной аэродром в Краснодаре", - сказал он.

Посадка, по его словам, прошла благополучно.

"Однако дальнейшая эксплуатация лайнера пока будет приостановлена. Ожидается прибытие резервного борта[я оказался прав]", — сказал собеседник агентства.

*Ничего экстренного😱 в такой посадке нет, просто СМИ любят красивые заголовки.

Стюардесса KLM с винтовкой AR-10 на стрельбах перед полярными рейсами. Винтовку выдавали на случай посадки во льдах и появления белых медведей. 1959

Минск намерен обратиться в ИКАО из-за запрета ряда стран на использование своего воздушного пространства для белорусских перевозчиков — Минтранс Белоруссии

❗️Авиационные власти Белоруссии не рекомендуют иностранным компаниям использовать воздушное пространство Украины из соображений безопасности

🇺🇸#BA #авиа
CEO Boeing перед многомиллиардной дилеммой: как восстановить продажи - RTRS

🛫 «Шереметьево» будет первым аэропортом страны, где введут регистрацию пассажиров через единую биометрическую систему.

Загружаем на борт виртуальную реальность!💫

За один рейс посетить Нью-Йорк, Камчатку, Москву и Рио-де-Жанейро? Да!
Купив один билет, вы сможете совершить сразу несколько путешествий с нашей новой услугой. С июня на всех регулярных рейсах доступна аренда очков виртуальной реальности.
Очки высокого разрешения позволяют заново открыть для себя этот мир, насладиться шедеврами художественного кино и даже смотреть мультфильмы в формате 4К.
Стоимость аренды VR-комплекта составляет 1000 рублей на все время полета. Одновременно доступно 3 шлема виртуальной реальности. Оплатить услугу можно на борту с помощью карты платежных систем Visa, Master card, МИР.

Друзья, 1 июня мы вместе добились важного показателя — рейсами Utair за сутки пролетело больше пассажиров, чем 1 июня 2019 года.

Это значит, что мы снова стали летать, как раньше, снова отправляемся навестить родственников и посмотреть замечательные российские города. Лето, жизнь и путешествия возвращаются.

Спасибо вам за доверие — и увидимся на борту Utair!

Фото: Максим Штурм

Австрия, Венгрия, Ливан, Люксембург, Маврикия, Марокко и Хорватия - Россия возобновляет авиасообщение с рядом стран и увеличит число рейсов.

ANAVIA выпустила свой первый вертолетный БЛА. Он может находиться в воздухе до 240 минут нести полезную нагрузку до 65 кг. Планер построен из легкого и прочного композита -- карбона. HT-100 был разработан с учетом требований безопасности, производительности и простоты эксплуатации.

HT-100 нацелен на широкий спектр областей, включая картографирование и съемку, наблюдение, логистику, поиск и спасение, оборону и сельхозработы.
#вертоБПЛА