13.05.2021. США. Частный борт сел на шоссе с убранными шасси

Тип ВС: Beechcraft B24R Sierra 200
Рег №: N9199S
А/К: Private
Жертв: 0
Место: Chicago, IL
Страна: USA
Ущерб: Значителен

Самолет приземлился на шоссе.

Aircraft landed on a highway.
https://www.facebook.com/281095565080/posts/10158896530000081/
https://www.aircraft.com/aircraft/1342187/n9199s-1975-beechcraft-b24r-sierra

Двойная полная радуга. Снято с вертолёта на высоте около 500 метров

Автор: Overque
Комментарии: pikabu.ru/link/c8201460

Как можно получить бонусные мили за вакцинацию? И сколько их выдадут привившимся?

Отвечает гендиректор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов.

Когда в России начнется тестирование приложения для заграничных путешествий IATA Travel Pass, отражающего тестирование на COVID-19 и наличие прививки от коронавируса?

Как в Жуковском пилят самолёты и вертолёты

В "Дзене" выложили фотографии зачистки территорию ЛИИ имени М.М. Громова от нелетающей техники.

Конечно, не будут вечно летать творения рук человеческих, и не все самолёты сделаешь памятниками, но всё-таки грустное зрелище...

Особенно когда эти приговорённые машины могли бы стать донорами для других машин, стоящих в музеях без каких-то элементов. Упомянута, например, ситуация с целой кабиной Ми-6, которая пригодилась бы в Монино, но не успели узнать и вмешаться...

Наверное, надо создать рубрику #АвиаМузеи для информации из отечественных и зарубежных авиамузеях, о корпоративных музеях - всех тех местах, где любители и профессионалы авиации могут прикоснуться к истории авиации, увидеть как раньше делали самолёты и летали на них, о легендарных машинах и о проектах, оставшихся на бумаге.

Если у вас есть интересная информация про #АвиаМузеи - присылайте нашему боту ( @AviaCommentsBot ), будем рассказывать читателям @AviaComments про места, где можно "пощупать" историю авиации.

#СМИ
📰 Росавиация вновь подняла вопрос об обязательной регистрации иностранных самолетов в российском реестре уже с 2023 года. Агентство уведомило крупнейшие авиакомпании о подготовке соответствующего регулирования. Отрасль оценивает идею крайне негативно: ее реализация, по оценкам экспертов, существенно увеличит лизинговые платежи или даже заставит авиакомпании отказаться от иностранных самолетов.

Подробнее в Ъ

🇷🇺Подробная программа мероприятий посвящённых 30-летию со дня образования пилотажных групп «Русские Витязи» и «Стрижи».

Напомним, что авиашоу состоится в эту субботу, 15 мая. Настойчиво рекомендуем посетить😎

Персональные данные пассажиров «Аэрофлота» с июня начнут передоваться за границу. Летом нацпер планирует запустить тестирование цифровой системы обмена информацией IATA Travel Pass на рейсах из Москвы в Лондон, сообщил глава авиакомпании Михаил Полубояринов. Реального запуска системы стоит ожидать не раньше осени.

Архитектура Travel Pass включает четыре блока:
1) Блок загрузки/проверки соответствия требованиям документов - паспорта, визы и т.д.;
2) Блок данных от авторизованных и интегрированных в систему лабораторий;
3) Блок авиакомпаний с данными о бронированиях;
4) Блок обмена информацией с органами государственной власти.

Официально заявляется, что путешественники будут сохранять контроль над своими данными. Приложение Travel Pass не будет централизованно хранить их. Система будет связывать правительства, авиакомпании и лаборатории, которым требуется подтверждение о прохождении пассажиром тестов или вакцинации, но после того, как он даст право на распространение такой информации. При этом гарантий того, что кто-то из участников, которым отправляются персональные данные путешественников, не будет собирать и хранить у себя их, нет.

Сама IATA не будет подтверждать результаты вакцинаций или тестов пассажиров. Организация только предоставляет инструмент взаимодействия между лабораториями, отвечающими требованиям страны, и пассажирами, въезжающими в эту страну, через цифровой канал. Но данные могут быть проверены, чтобы гарантировать их подлинность.

Результаты теста на COVID-19 и сведения о вакцинации будут отправляться из прошедшей проверку лаборатории на телефон пассажира в качестве проверяемых учётных данных. Пассажир не сможет изменить эти данные, а только проверить их. Также будут предусмотрены проверки, удостоверяющие личность пассажиров, чтобы избежать передачи результатов тестирования третьим лицам.

Говоря об утечке персональных данных за границу, неплохо бы представлять, что такое блокчейн, на котором работает IATA Travel Pass. Ссылка для умеющих в английский: https://www.futuretravelexperience.com/2021/01/how-iata-travel-pass-is-using-blockchain-technology-to-keep-passengers-in-control-of-their-data/ Коротко для не умеющих: нет и не может быть никакой общей базы данных, к которой бы имел доступ кто-либо, в этом суть децентрализации. Ну и это, сервера Sabre до сих пор не в России, поэтому без всяких тревелпассов наши добрые зарубежные друзья знают обо всех перемещениях пассажиров с бочками "Новичка" в багаже, например. Перенос серверов должен, впрочем, произойти не позднее 31 октября 2021 года.

❗️Информация о том, что в Красноярском крае пропало воздушное судно, не подтвердилась. Об этом сообщили в единой диспетчерской службе Минусинского района

@izvestia

Авиабилеты на популярные туристические направления во второй половине мая заметно подешевели. Это значит, что можно сэкономить на перелётах перед началом летнего сезона.

Так, средняя цена авиабилетов туда-обратно на одного человека во Владикавказ упала на 32% до семи тыс. рублей, в Ставрополь — на 27% до семи тыс. рублей, в Геленджик — на 23% до восьми тыс. рублей. Перелёт в Волгоград обойдётся дешевле на 21%, то есть в среднем в семь тыс. рублей, в Калининград — на 17%, восемь тыс. рублей, в Ростов — на 11%, девять тыс. рублей.
 
Из популярных зарубежных направлений заметнее всего уменьшилась цена рейсов в Арабские Эмираты — теперь они стоят на 31% дешевле, в среднем 36 тыс. рублей. Билеты в Сербию обойдутся в среднем в 28 тыс. рублей (-20%), в Египет — 29 тыс. рублей (-19%), Марокко — 32 тыс. рублей (-18%).

​​Акционеры одобрили докапитализацию Lufthansa на 5,5 млрд евро

Авиакомпания договорилась о реструктуризации портфеля заказов, подписала контракты на пять Boeing 787-9 и пять Airbus A350-900

Акционеры Lufthansa дали зеленый свет докапитализации авиакомпании, поддержав решение руководства досрочно погасить государственный заем, избежав существенного увеличения процентов по кредитам. Согласно плану, предложенному руководством немецкой авиакомпании, действия по докапитализации позволят выручить до 5,5 млрд евро. Эта сумма теоретическая, поскольку рассчитана исходя из максимального объема помощи, предложенной правительством, который, однако, не был полностью освоен. В середине 2020 года, в разгар пандемии, правительство Германии предложило авиаперевозчику помощь в размере 6,8 млрд евро, из которых Lufthansa выбрала 2,3 млрд евро и погасила 1 млрд евро после недавнего выпуска облигаций. Руководство рассматривает возможность выплатить дополнительно 1,5 млрд евро во II квартале этого года, поскольку в конце года проценты на часть предложенной суммы вырастут.

🔒 https://is.gd/sKFIzo

✈️✈️LetterOne Михаила Фридмана, Германа Хана и Алексея Кузьмичева продала 97,5% лизинговой компании AltitudeOne Aviation, которую создала в сентябре 2018 года вместе с ирландской Airborne Capital.
LetterOne и Airborne Capital (получила 2,5% AltitudeOne Aviation) создали совместное предприятие, чтобы сдавать в лизинг воздушные суда коммерческим авиакомпаниям. Стороны взяли на себя обязательства инвестировать в AltitudeOne Aviation $250 млн, а также привлечь банковское финансирование.

Количество самолетов, используемых в коммерческих авиаперевозках, должно удвоиться в течение 20 лет с учетом продолжающегося роста спроса со стороны пассажиров (на 4,7% в год), сообщала LetterOne в конце 2018 года со ссылкой на прогноз одного из крупнейших в мире производителей самолетов Boeing.
Но из-за пандемии коронавируса и локдаунов почти по всему миру в 2020 году количество авиаперевозок резко упало. В России оно сократилось на 46%, а во всем мире — еще значительнее, на 75,6%. На этом фоне LetterOne TS пришлось списать инвестиции в проект до «номинальной» стоимости, указано в отчете холдинга.

Более десятка российских авиакомпаний получили письмо от Росавиации, в котором от них требовалось за сутки дать оценку последствиям запрета на регистрацию самолетов в реестрах иностранных государств. Отрасль выступает против такого запрета