Санкт-Петербургская транспортная прокуратура проводит проверку в сфере безопасности полётов в связи с происшествием с самолётом в Пулково.

По предварительным данным, 9 апреля 2021 года около 21.05 самолёт ЯК-40 рейсом Вологда - Санкт-Петербург (АО Вологодское авиационное предприятие) при приземлении в аэропорту Пулково выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы из-за порыва ветра.

Пострадавших нет, аэропорт работает в штатном режиме.

Доброго всем субботнего утра! Давайте попробуем новый формат взаимодействия.

У меня есть аккаунт в Инстаграме.
https://instagram.com/aviadispet4er
Но мне нечего туда выкладывать. Зато я могу публиковать там ваши фото.

Если у вас есть неопубликованные ранее авиационные фото и вы согласны предоставить их для инсты Авиадиспетчера, то присылайте их в комментариях к этому посту или по контактам, указанным в описании канала. Если захотите, то фото лучше сразу сопроводить текстом. Его я тоже добавлю. И ссылку на свою инсту присылайте, отмечу вас.

Устроим инста-движуху! Ну и подписывайтесь, ставьте лайки, отмечайте в сториз! 😎

Российский истребитель МиГ-31 поднялся на перехват американского самолета-разведчика RC-135, который приблизился к воздушным границам России над Тихим океаном, сообщили в Минобороны РФ.

Пассажиропоток российских авиакомпаний в марте на 27% ниже предкризисного

По оперативным данным, представленным Росавиацией, в марте 2021 г. российские перевозчики суммарно обслужили 6,46 млн пасс., что примерно соответствует показателям марта прошлого года (6,41 млн), когда впервые началось введение ограничений в связи с предупреждением распространения коронавирусной инфекции. Пассажирооборот снизился на 18% и составил 13,17 млрд пкм.

Картинка выглядит иначе при сравнении показателей с "нормальным", докризисным 2019 г. — общий пассажиропоток российских авиакомпаний в этом марте был на 27,6% ниже предкризисного.

Подробнее на ATO.ru

Со времен Конкорда не было ни одного сверхзвукового самолета. Теперь готов новый испытательный самолет, даже в четыре раза превышающий скорость звука и возможны два часа Нью-Йорк-Лондон. Это довольно небольшой самолет - 21 метр в длину, но он знаменует собой большой шаг в истории авиации. Впервые в истории существует сверхзвуковой самолет частной постройки. Все, что было до сих пор - европейский «Конкорд» (действовал до 2003 г.) , советский Туполев Ту-144 (до 1999 г.) и, конечно же, многие сверхзвуковые военные самолеты - было оплачено правительствами на миллиарды денег налогоплательщиков и построено для штат.

Приветули всем!
⠀
Настроение просто огненное и по этому поводу решил собрать в кучу «кабинные диалоги/монологи и рассказы». Собственно, что звучит во время рабочего процесса.
⠀
Начнем:
⠀
Сидят значит в кокпите два товарища или не товарища совсем и ведут диалог.
Темы разняться от нытья «кто виноват, что делать и когда все это кончится» до легендарных рассказов/инструкций бывалых «о том как и где, а главное на какие деньги уйти и потом вернуться в зап... ой, не в загул, если внезапно прилетел в Анадырь и там ВНЕЗАПНО на две недели испортилась погода».
⠀
Кстати в крайней описанной ситуации, когда застрял в северных краях, куда пардон «волки срать не ходят» есть одна обидная вещица.... в магазине под гостиницей выкупать водку по космическим ценам, которую сам три дня назад им же и продал вместе с помидорами и огурцами. Такая вот се ля ви...
⠀
Весьма интересные инструкции можно получить на тему провоза всего и вся в любою точку планеты:
«Молодой, а ты знаешь как я в Саудовскую Аравию провез 6 литров виски?»
«Как я на Мальдивы гонял и там у меня ниче не нашли?»
Когда молодой и зеленый очень интересно, но позже соответственно появляются и свои мастырки, а потом и сам внезапно превращаешься в такого разказчика.
Особенно весело при полетах в район Якутска слышать от кэпа «О, я тут недалеко от Якутска родился кстати». Следом соответственно идет вопрос «насколько недалеко?»... ответ убивает на месте «да тут недалеко, полторы тысячи километров».
⠀
Или летишь в один из южных городов, третьим номером, смотришь на процесс подготовки к посадке и тут звучит фраза от инструктора в адрес студента:
«Гору видишь? дом видишь? Вот там находится фамильное гнездо нашего третьего товарища по кабине».
⠀
Вообще при работе с людьми в замкнутом пространстве очень хорошо вырабатывается суперспособность «послушать радио», сидит коллега и что-то вещает, а ты его как радио в автобусе слушаешь. Вот выключить не можешь потому что. И рабочий процесс сопровождается «аудиокнигой» сидящей рядом и несущей что-то понятное только ему, с целым списком неизвестных фамилий и регионов. Бывает такое, когда не очень приятно слушать рассказы из разряда:
«Мы то в советские времена ооо!! мы то в советские времена уууу! А вы летать не умеете и вообще раньше по компасу Кагановича летали и пачке Беломора с помощью лома, НЛКИ и какой-то там матери. А вообще вы все говно, а я Констанция.»
Вот примерно после таких тирад быстро отключаешь уши и вспоминается недавнее высказывание темнейшего про то «как кто обзывается, тот сам так и называется». CRM епта)
⠀
Но самая запоминающаяся беседа была при полете в один крупный китайский город. Действующие лица: (к)капитан и (ж) жена капитана, она же старший проводник на рейсе:
(К)- Дорогая, а ты знаешь, как на китайском будет кун@&₽н@ус ?!
(Ж)- похлопывая по плечу- Не заслужил еще дорогой.
⠀
P.S. Все персонажи вымышленные и совпадения с реальностью случайны😁
⠀
@sky_around

Нашему каналу https://t.iss.one/bmpd_cast ИСПОЛНИЛСЯ РОВНО ГОД !

Поздравляем всех читателей и почитателей и благодарим дружественные каналы:

Военные:
https://t.iss.one/infantmilitario - Милитарист
https://t.iss.one/milinfolive - Военный Осведомитель
https://t.iss.one/new_militarycolumnist - Военный обозреватель
https://t.iss.one/operline_ru - Оперативная линия ★
https://t.iss.one/notsooperline - Не очень оперативная линия
https://t.iss.one/cyber_Mip - КиберВойна и мiр
https://t.iss.one/zvozduh - Земля-Воздух
https://t.iss.one/fotozak - Фотозаклепки
https://t.iss.one/svarschiki - ⚔️ СВАРЩИКИ
https://t.iss.one/kramnikcat - Кот и кошка Крамника
https://t.iss.one/Army_Russia - Заметки Фотокорреспондента
https://t.iss.one/nuclear_stormbringer - Ядерный буревестник Максим
https://t.iss.one/ArmsControlFreak - Учёт и Контроль
https://t.iss.one/warbolts - Военно-болтовой
https://t.iss.one/voenvz - Взгляд человека в лампасах
https://t.iss.one/SIL0VIKI - СИЛОВИКИ
https://t.iss.one/oboronka_channel - Оборонка
https://t.iss.one/vestnikpvo - Вестник ПВО
https://t.iss.one/pvo_vks - ВЕСТНИК ПВО И ВКС
https://t.iss.one/zvezdanews - Zvezdanews
https://t.iss.one/ChDambiev - Dambiev
https://t.iss.one/ImpNavigator - ImpNavigator
https://t.iss.one/yadernykontrol - Ядерный Контроль
https://t.iss.one/migdalsergei - The Peacemaker
https://t.iss.one/militaryrussiaru - MilitaryRussia.ru
https://t.iss.one/Artillery_Artillery - Артиллерия
https://t.iss.one/china3army - China army
https://t.iss.one/Viktor_Murakhovskiy - Виктор Мураховский
https://t.iss.one/kiverilafet - Кивер и Лафет
https://t.iss.one/Ministerstvo_oborony - МинОбороны России

Авиационные:
https://t.iss.one/aviachatchannel - AviaChatChannel
https://t.iss.one/AviaCT - AviaNews
https://t.iss.one/aviadispet4er - Авиадиспетчер
https://t.iss.one/apache_dances - apache-dances
https://t.iss.one/fighter_bomber - Fighterbomber
https://t.iss.one/wingsofwar - Крылья войны
https://t.iss.one/Radioskaner - 📡 📡 Записки охотника. 📡 📡
https://t.iss.one/aviadrive - AviaDrive
https://t.iss.one/wingcomua - Крылья - все об украинской авиации
https://t.iss.one/proUAV - ProUAV
https://t.iss.one/aviaincident - Aviaincidents
https://t.iss.one/helincidents - Helincidents
https://t.iss.one/space78125 - Контакт подъема
https://t.iss.one/aviationmode - FlightMode
https://t.iss.one/aviatorshina - Аэрофлотовщина
https://t.iss.one/propeller_news - ПРОПЕЛЛЕР
https://t.iss.one/vertolatte - Вертолатте
https://t.iss.one/AviaticA - AviaticA
https://t.iss.one/moraviaciya - Морская авиация - есть!
https://t.iss.one/antresol_avia - Авиационная Антресоль
https://t.iss.one/dronesrussia - Обозреватель БПЛА
https://t.iss.one/survivalavia - ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА
Морские:
https://t.iss.one/forenavy - FORENAVY ⚓️ Новости, OSINT, аналитика
https://t.iss.one/first_morskoy - Первый Морской
https://t.iss.one/proflot - Морской | Флот
https://t.iss.one/navyphotos - Фото флота Олега Кулешова
https://t.iss.one/PortNews_ru - PortNews.ru
https://t.iss.one/gruz0potok - Грузопоток
https://t.iss.one/seamensway_ru - Морские и мировые новости. Seamensway.com
https://t.iss.one/piratebarge - Пиратская баржа
https://t.iss.one/sibirskiyokean - Северный морской путь
https://t.iss.one/moria40k - Морячок

Конфликты:
https://t.iss.one/warjournal - WarJournal
https://t.iss.one/rybar - Рыбарь
https://t.iss.one/astramilitarum - Astra Militarum
https://t.iss.one/south0wind - Южный ветер
https://t.iss.one/faceofwar - Лик Войны.21+
https://t.iss.one/militarymaps - MilitaryMaps
https://t.iss.one/true_secator - SecAtor
https://t.iss.one/ararathau - Ararat
https://t.iss.one/karabah_news - Карабах|Война|Новости
https://t.iss.one/military_arm - Armenian Military Portal
https://t.iss.one/military_az - AZERBAIJANI ARMED FORCES
https://t.iss.one/caucasuswar - CaucasusWarReport
https://t.iss.one/anxious_waters - Несвободная навигация
https://t.iss.one/cybersecgame - Cybersecgame

«Я бегал на рейсы примерно 50 раз, но не смог вспомнить ни одного случая, когда успел бы в самую последнюю секунду. Каждый раз я или добирался до места с запасом, или оставался один в зале ожидания и наблюдал, как мой самолет взлетает без меня. Сравнив свой опыт с другими часто путешествующими людьми, я пришел к выводу, что бег на самолет имеет значение лишь в одном из ста случаев».

Это не просто лайфхак для путешественников. Это символ подхода к тому, как выстраивать баланс между работой и личной жизнью.

Марк Рэндольф всё объяснит: https://inc.click/never-run-for-airplanes/?x

За весь первый квартал Airbus поставил своим клиентам 125 самолетов, что на три самолета превышает аналогичный показатель прошлого года. В марте это число выросло до 72 новых машин, сообщила группа в четверг в Тулузе. В феврале было 32 авиалайнера. По данным Airbus, количество заказов также выросло до 28 с 21 месяцем ранее.