Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
Трамп объявил о полном запрете пассажирского сообщения с Европой на 30 дней начиная с пятницы. Исключение сделано для Великобритании и граждан США, возвращающихся домой, для которых предусмотрен карантин.
https://t.iss.one/glavmedia/26117
#РедакцияТГ
https://t.iss.one/glavmedia/26117
#РедакцияТГ
Telegram
Темы. Главное (ГлавМедиа)
BREAKING: President Donald Trump announced a temporary ban on all travel from Europe to the U.S. for the next 30 days, effective from Friday. The U.K. was exempted.
It's the Trump administration's most far-reaching measure yet in the fight to combat the…
It's the Trump administration's most far-reaching measure yet in the fight to combat the…
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
Telegram
Авиадиспетчер
Закрывается самый важный авиарейс в мире
Авиакомпания British Airways с 24 марта приостанавливает выполнение рейсов BA1 и BA2 — их можно смело назвать самыми важными рейсами в мире, поскольку совершаются они между Лондоном и Нью-Йорком и ориентированы на…
Авиакомпания British Airways с 24 марта приостанавливает выполнение рейсов BA1 и BA2 — их можно смело назвать самыми важными рейсами в мире, поскольку совершаются они между Лондоном и Нью-Йорком и ориентированы на…
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
А к тем, кто продолжает плодить фейки о вертолётах, сбрасывающих химикаты на города, ОН уже вылетел #РедакцияТГ
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
Какие-то твари используют фотографию погибших в Армении пилотов и выставляют номер ЧУЖОЙ КАРТЫ!
https://t.iss.one/toporccc/11512 — вот этот пост — полный фейчина, оставьте в техподдержку заявки, чтобы гнусных уродов забанили навсегда!
ОРИГИНАЛЬНЫЙ ПОСТ С РЕАЛЬНЫМИ РЕКВИЗИТАМИ ПОМОЩИ СЕМЬЯМ ПОГИБШИХ — https://t.iss.one/fighter_bomber/4543!
#РедакцияТГ
https://t.iss.one/toporccc/11512 — вот этот пост — полный фейчина, оставьте в техподдержку заявки, чтобы гнусных уродов забанили навсегда!
ОРИГИНАЛЬНЫЙ ПОСТ С РЕАЛЬНЫМИ РЕКВИЗИТАМИ ПОМОЩИ СЕМЬЯМ ПОГИБШИХ — https://t.iss.one/fighter_bomber/4543!
#РедакцияТГ
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
Монетизация убытков.
Авиакомпания "Люфтганза" придумала новую услугу для пассажиров эконом-класса. За доплату чуть больше 200 евро можно выкупить сразу три места в ряду и использовать их как кровать. Подушку и одеяло выдадут. И в гробу тогда мы видали ваш бизнес-класс. Как надо работать в условиях, когда вокруг пандемия и ты гоняешь туда-сюда полупустые самолеты.
#РедакцияТГ
https://edition.cnn.com/travel/article/lufthansa-sleepers-row-lie-flat-economy-seat/index.html
Авиакомпания "Люфтганза" придумала новую услугу для пассажиров эконом-класса. За доплату чуть больше 200 евро можно выкупить сразу три места в ряду и использовать их как кровать. Подушку и одеяло выдадут. И в гробу тогда мы видали ваш бизнес-класс. Как надо работать в условиях, когда вокруг пандемия и ты гоняешь туда-сюда полупустые самолеты.
#РедакцияТГ
https://edition.cnn.com/travel/article/lufthansa-sleepers-row-lie-flat-economy-seat/index.html
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
⚡️Первый полет МС-21 с российскими двигателями ПД-14.
Полет длился 1 час 25 минут.
Спасибо подписчикам за фото и видео!
#РедакцияТГ
Полет длился 1 час 25 минут.
Спасибо подписчикам за фото и видео!
#РедакцияТГ
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
❗️По поводу полетов MC-21 и Ил-114-300.
Мы не профессиональные авиаконструкторы и пилоты, но к авиации весьма близки - поэтому можем сказать о восстановлении и даже (страшное слово!) импортозамещении линейки иностранных бортов. Плюс (почему нет, при конкурентной цене на лайнеры и сервис) выходе на международный рынок.
Итак, есть Ил-114-300. Это региональный турбовинтовой самолет, который может перевозить 64 пассажиры на расстояния до 1500 км. По сути, это замена древнему украинскому Ан-24. В отличие от слухов, в реальности с грунта он не взлетает, но может садиться в малооборудованных аэропортах с короткими полосами.
Есть "Суперджет" (небольшой, до 95 мест, на средние расстояния, реактивный, летает с подготовленных аэродромов) - по сути своей, неплохая машина со своими детскими болезнями, иностранными (пока) деталями и воровством на его создании. И - да, в якобы проклятом "Шереметьево" разбили самолет и убили пассажиров именно пилоты.
Есть (полетел) среднемагистральный МС-21 с российскими движками ПД-14 (аналог Boeing-737 или Airbus- A320).
Надеемся, будет и широкофюзеляжный "дальник" с большой вместимостью - например, развитие никогда не разбивавшегося Ил-96 (на его базе, кстати, сделан борт №1 в России).
Согласны, что сейчас нужно оптимизировать стоимость использования (операционные расходы компаний), при этом держать безопасность на высшем уровне".
И... строить-восстанавливать старые аэродромы, убитые в регионах для легкомоторной и средней дальности авиации.
#РедакцияТГ
Мы не профессиональные авиаконструкторы и пилоты, но к авиации весьма близки - поэтому можем сказать о восстановлении и даже (страшное слово!) импортозамещении линейки иностранных бортов. Плюс (почему нет, при конкурентной цене на лайнеры и сервис) выходе на международный рынок.
Итак, есть Ил-114-300. Это региональный турбовинтовой самолет, который может перевозить 64 пассажиры на расстояния до 1500 км. По сути, это замена древнему украинскому Ан-24. В отличие от слухов, в реальности с грунта он не взлетает, но может садиться в малооборудованных аэропортах с короткими полосами.
Есть "Суперджет" (небольшой, до 95 мест, на средние расстояния, реактивный, летает с подготовленных аэродромов) - по сути своей, неплохая машина со своими детскими болезнями, иностранными (пока) деталями и воровством на его создании. И - да, в якобы проклятом "Шереметьево" разбили самолет и убили пассажиров именно пилоты.
Есть (полетел) среднемагистральный МС-21 с российскими движками ПД-14 (аналог Boeing-737 или Airbus- A320).
Надеемся, будет и широкофюзеляжный "дальник" с большой вместимостью - например, развитие никогда не разбивавшегося Ил-96 (на его базе, кстати, сделан борт №1 в России).
Согласны, что сейчас нужно оптимизировать стоимость использования (операционные расходы компаний), при этом держать безопасность на высшем уровне".
И... строить-восстанавливать старые аэродромы, убитые в регионах для легкомоторной и средней дальности авиации.
#РедакцияТГ
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
❗️Об охране ФСО и бесполетной зоне в Геленджике над Страшной Тайной Дворца (а также ответов ФСО и ФСБ).
Ремарка. Крутая охрана ФСО и бесполетка, если с 2011 по 2020 и эковахта лазает во дворец, и на лодке команда Навального приходит к берегу и коптеры поднимает 🤦🏻♂️
Итак.
ФСО заявило об отсутствии охраняемых объектов в районе Геленджика. Как пишет Белковский, "объект охраняет не ФСО, а специальное предприятие Росгвардии и/или аффилированный с нею ЧОП". Да. Точнее, гибрид между ЧОП и ЧВК - который, впрочем, в 2011 вызывал обыкновенных копов и участкового после залаза во дворец "Экологической вахты" (напомним, басне про дворец уже более 15 лет).
Погранцы же там встали в 2020 году (планы развертывания заставы официально появились после присоединения Крыма в 2014 году, когда в день по 2-3 разведчика НАТО "ходят" над Черным морем и стратегические бомберы учатся "крыть ракетами Сочи и Крым" (так что формальный повод для заставы есть).
Чтобы разобраться с бесполеткой - нужно чуть напрячь мозги (вы же можете) и немного разбираться в документообороте и авиации 🤦🏻♂️
"О чём вообще приказ? "Об установлении зон ограничения полетов". Открываем "Консультант+". И там вы обнаруживаете, что (внезапно, да?) на "запретные зоны" у Минтранса другие приказы. А "зоны ограничения полётов" и "запретные зоны" - это две разных юридических категории. Условно - в зону ограничения могут пролетать "воздушные суда литер "А" и "К", ФСОшные борта для президента, руководства страны и лидеров иностранных государств. В запретную - никто".
Источник - Мурз, вбросивший историю про "высоту 3950, как у резиденций первого" (у него свой заворот на Украине и ЛДНР, но по авиа-фактуре он красавчик.
Над резиденциями президента именно "запретные зоны", причём над резиденциями Ново-Огарёво и Горки-9 эти зоны закрыты вообще на все высоты. А в Сочи - нет, только до высоты 3950 метров. Как и над другими военными и специальными (от ТЭЦ до пансионатов и заповедников) объектами Кубани и Крыма.
Бесполетная зона была введена в промежутке между предыдущей правкой закона приказом Минтранса от 1 апреля 2014 года и 13 января 2015 года, когда вышла правка с зонами URP111-UPR116. После присоединения Крыма
Напомним, что бесполётная зона URP116 и "охрана от ФСО" являлись "единственным реально доказуемым, очевидным и наглядным связующим звеном между госструктурами и частным дворцом".
Выводы делайте сами
Ваша #РедакцияТГ
Ремарка. Крутая охрана ФСО и бесполетка, если с 2011 по 2020 и эковахта лазает во дворец, и на лодке команда Навального приходит к берегу и коптеры поднимает 🤦🏻♂️
Итак.
ФСО заявило об отсутствии охраняемых объектов в районе Геленджика. Как пишет Белковский, "объект охраняет не ФСО, а специальное предприятие Росгвардии и/или аффилированный с нею ЧОП". Да. Точнее, гибрид между ЧОП и ЧВК - который, впрочем, в 2011 вызывал обыкновенных копов и участкового после залаза во дворец "Экологической вахты" (напомним, басне про дворец уже более 15 лет).
Погранцы же там встали в 2020 году (планы развертывания заставы официально появились после присоединения Крыма в 2014 году, когда в день по 2-3 разведчика НАТО "ходят" над Черным морем и стратегические бомберы учатся "крыть ракетами Сочи и Крым" (так что формальный повод для заставы есть).
Чтобы разобраться с бесполеткой - нужно чуть напрячь мозги (вы же можете) и немного разбираться в документообороте и авиации 🤦🏻♂️
"О чём вообще приказ? "Об установлении зон ограничения полетов". Открываем "Консультант+". И там вы обнаруживаете, что (внезапно, да?) на "запретные зоны" у Минтранса другие приказы. А "зоны ограничения полётов" и "запретные зоны" - это две разных юридических категории. Условно - в зону ограничения могут пролетать "воздушные суда литер "А" и "К", ФСОшные борта для президента, руководства страны и лидеров иностранных государств. В запретную - никто".
Источник - Мурз, вбросивший историю про "высоту 3950, как у резиденций первого" (у него свой заворот на Украине и ЛДНР, но по авиа-фактуре он красавчик.
Над резиденциями президента именно "запретные зоны", причём над резиденциями Ново-Огарёво и Горки-9 эти зоны закрыты вообще на все высоты. А в Сочи - нет, только до высоты 3950 метров. Как и над другими военными и специальными (от ТЭЦ до пансионатов и заповедников) объектами Кубани и Крыма.
Бесполетная зона была введена в промежутке между предыдущей правкой закона приказом Минтранса от 1 апреля 2014 года и 13 января 2015 года, когда вышла правка с зонами URP111-UPR116. После присоединения Крыма
Напомним, что бесполётная зона URP116 и "охрана от ФСО" являлись "единственным реально доказуемым, очевидным и наглядным связующим звеном между госструктурами и частным дворцом".
Выводы делайте сами
Ваша #РедакцияТГ
Telegram
Белковский
В ответе ФСБ / ФСО РФ на запросы о геленджикском Дворце применен любимый прием В. В. Путина: "по форме правильно, а по существу издевательство". Да, скорее всего, объект охраняет не ФСО, а специальное предприятие Росгвардии и/или аффилированный с нею ЧОП.…
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
И его начнут жрать и хейтить. Будет очередное показательное мероприятие, со стороны "фонариковых войск", на тему "Как превратить человека из героя в предателя".
#РедакцияТГ
https://t.iss.one/glavmedia/79400
#РедакцияТГ
https://t.iss.one/glavmedia/79400
Telegram
Темы. Главное (ГлавМедиа)
Уральский летчик-герой Дамир Юсупов подтвердил, что может пойти в политику и пойти в Госдуму от «Единой России» (его фамилия указана в направленном в АП предварительном списке кандидатов).
Единственное, что может помешать политической карьере Юсупова – его…
Единственное, что может помешать политической карьере Юсупова – его…
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
Как когда-то написало о такой же посадке одно известное издание - «бортпроводники громко ёжились от страха и навзрыд плакали в себя» 🤦🏻♂️
#РедакцияТГ
#РедакцияТГ
Telegram
Авиадиспетчер
В сети появилось видео аварийной посадки самолета Boeing-737 28 марта в аэропорту Краснодара. Его опубликовала на личной странице в Instagram одна из пассажирок рейса 1104, следовавшего из Москвы.
На записи видно, что происходило в салоне самолета перед…
На записи видно, что происходило в салоне самолета перед…
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️На этом видео весь путь ИЛ-96-400ВПУ, который так напугал Колумбию.
#РедакцияТГ
Подробнее об инциденте тут: https://t.iss.one/glavmedia/87547
#РедакцияТГ
Подробнее об инциденте тут: https://t.iss.one/glavmedia/87547
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
МИД Колумбии выразил протест послу России и вызвал его для разговора с главой ведомства
Власти страны обвинили Россию в нарушении границ воздушного пространства страны российским самолетом Ил-96. Куда именно направлялся самолет — неизвестно.
Власти страны обвинили Россию в нарушении границ воздушного пространства страны российским самолетом Ил-96. Куда именно направлялся самолет — неизвестно.
Telegram
На видео видно
✈️На этом видео весь путь ИЛ-96-400ВПУ, который так напугал Колумбию.
#РедакцияТГ
Подробнее об инциденте тут: https://t.iss.one/glavmedia/87547
#РедакцияТГ
Подробнее об инциденте тут: https://t.iss.one/glavmedia/87547
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
Как может быть все ок у лётного директора с фамилией БАРДАКОВ?
#РедакцияТГ
https://t.iss.one/ENews112/9054
#РедакцияТГ
https://t.iss.one/ENews112/9054
Telegram
112
Лётный директор компании S7 Мансур Бадраков и его заместитель задержаны по подозрению в коммерческом подкупе.
По нашим данным, Бадраков вместе со своим помощником вымогали с пилотов деньги за право занять должность капитана воздушного судна А320.
Речь…
По нашим данным, Бадраков вместе со своим помощником вымогали с пилотов деньги за право занять должность капитана воздушного судна А320.
Речь…
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
Аэропорт Кабула закрылся для коммерческих рейсов. Эвакуация военными бортами продолжается.
Кто не успел, тот опоздал.
#РедакцияТГ
Кто не успел, тот опоздал.
#РедакцияТГ
Forwarded from Вертолатте
Коллеги, во-первых, чтобы полностью заменить дронами и беспилотниками сельхозрабочих надо довести до определенного совершенства и технику, и софт, и автоматизацию процессов. Да и экономику этого всего просчитать (беспилотники не так уже дешевы в эксплуатации).
Во-вторых, распространяться такие технологии будут не очень быстро и не повсеместно, (так что время на адаптацию и переход будет).
В третьих, сейчас в развитых странах в с/х заняты не более 10-15% населения (при том что в еще 100-150 лет назад большая часть населения была крестьянами). И продуктов хватает, и люди более-менее работой охвачены? Как так получается? Новые технологии создают новые рабочие места.
Сначала это были рабочие места в промышленности, потом в обслуживающем секторе, потом IT, телеком, интернет...
Для такого роботизированного "колхоза" нужны техники, операторы, программисты и ряд других специалистов. Кто-то эти дроны должен еще спроектировать, построить, протестировать, доставить, настроить. Так примерно и работает прогресс. Конечно, без проблем не обойдется, тем ценнее для каждого человека в будущем будет умение быстро адаптироваться к новым условиям, оперативно обучаться, переучиваться.
Можно еще вспомнить луддитов в Англии середины позапрошлого века, которые ломали машины, потому что фабрики разоряли мелких ремесленников. Но прогресс не остановить, а лучше приспособиться, иначе будешь этим безумно несущимся локомотивом раздавлен. Се ля ви. Простите за пятничное многословие
https://t.iss.one/glavmedia/110814
Во-вторых, распространяться такие технологии будут не очень быстро и не повсеместно, (так что время на адаптацию и переход будет).
В третьих, сейчас в развитых странах в с/х заняты не более 10-15% населения (при том что в еще 100-150 лет назад большая часть населения была крестьянами). И продуктов хватает, и люди более-менее работой охвачены? Как так получается? Новые технологии создают новые рабочие места.
Сначала это были рабочие места в промышленности, потом в обслуживающем секторе, потом IT, телеком, интернет...
Для такого роботизированного "колхоза" нужны техники, операторы, программисты и ряд других специалистов. Кто-то эти дроны должен еще спроектировать, построить, протестировать, доставить, настроить. Так примерно и работает прогресс. Конечно, без проблем не обойдется, тем ценнее для каждого человека в будущем будет умение быстро адаптироваться к новым условиям, оперативно обучаться, переучиваться.
Можно еще вспомнить луддитов в Англии середины позапрошлого века, которые ломали машины, потому что фабрики разоряли мелких ремесленников. Но прогресс не остановить, а лучше приспособиться, иначе будешь этим безумно несущимся локомотивом раздавлен. Се ля ви. Простите за пятничное многословие
https://t.iss.one/glavmedia/110814
Telegram
Темы. Главное (ГлавМедиа)💉
Это будет не счастливое будущее. Будет массовая безработица и отупление населения, а потом его сокращение и войны.
https://t.iss.one/glavmedia/110813
#РедакцияТГ
https://t.iss.one/glavmedia/110813
#РедакцияТГ
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
❗️Парк самолётов ЗАО "Летные проверки и системы" состоит из самолетов Ан-26 и Ан-24Б (официальный сайт компании). Стоит ли говорить о возрасте этих самолетов...
#РедакцияТГ
https://t.iss.one/glavmedia/112889
#РедакцияТГ
https://t.iss.one/glavmedia/112889
Telegram
Темы. Главное (ГлавМедиа)💉
⚡ #нампишут, что пропавшим под Хабаровском самолетом является Ан-24КПА компании "Летные проверки и системы" (дочерняя структура Росавиации)
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
❗️Собеседник ТАСС в региональном правительстве рассказал, что вертолет, отправленный на поиски пропавшего в Хабаровском крае Ан-26, не смог найти его из-за плохой видимости. "Плохая погода, скорее всего, будут отправлять наземные группы", - сказал он. Экипаж не докладывал о неполадках на борту, сообщил источник.
В МЧС подтвердили пропажу с радаров самолета. "В 11:45 мск в Центр управления в кризисных ситуациях ГУ МЧС России по Хабаровскому краю поступило сообщение, что в 38 км от аэропорта Хабаровска, по предварительным данным, в районе заповедника Хехцир, с радаров пропал самолет Ан-26. На борту находился летный состав в количестве шести человек", - сказали в ведомстве.
#РедакцияТГ
https://t.iss.one/glavmedia/112884
В МЧС подтвердили пропажу с радаров самолета. "В 11:45 мск в Центр управления в кризисных ситуациях ГУ МЧС России по Хабаровскому краю поступило сообщение, что в 38 км от аэропорта Хабаровска, по предварительным данным, в районе заповедника Хехцир, с радаров пропал самолет Ан-26. На борту находился летный состав в количестве шести человек", - сказали в ведомстве.
#РедакцияТГ
https://t.iss.one/glavmedia/112884
Telegram
Темы. Главное (ГлавМедиа)💉
Пропавший самолет Ан-26, предварительно, принадлежит компании "Летные проверки и системы" — РИА Новости со ссылкой на экстренные службы