Forwarded from НЕРАТЬКА
#авиа #Египет
Взрыв туристического автобуса в Каире не отразится на сроках запуска авиасообщения с Египтом, заявил «Известиям» вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин.
Подготовка к открытию направлений продолжается. Сейчас есть ограничения для туристов по посещению пирамид, но аэропорты уже подогнаны под мировые стандарты безопасности.
Последняя проверка российскими спецслужбами завершилась в апреле, но итоги еще не подведены. Ожидается, что авиарейсы на курорты Египта откроются осенью, но точных сроков никто назвать не может.
Взрыв туристического автобуса в Каире не отразится на сроках запуска авиасообщения с Египтом, заявил «Известиям» вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин.
Подготовка к открытию направлений продолжается. Сейчас есть ограничения для туристов по посещению пирамид, но аэропорты уже подогнаны под мировые стандарты безопасности.
Последняя проверка российскими спецслужбами завершилась в апреле, но итоги еще не подведены. Ожидается, что авиарейсы на курорты Египта откроются осенью, но точных сроков никто назвать не может.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Последний проект Вилли Мессершмитта»
Несмотря на происхождение конструктора, страной, построившей этот лёгкий сверхзвуковой перехватчик Helwan HA-300 был … #Египет. HA-300 впервые поднялся в воздух 7 марта 1964 года и стал первым реактивным боевым самолётом собственного египетского производства. Именно производства, потому что за основу был взят Hispano Р-300, спроектированный Мессершмиттом ещё для испанских ВВС. Испания решила свернуть работы над проектом и им заинтересовался Египет (правильнее сказать — Объединенная Арабская Республика, дело-то было ещё в 1960 году). На заводе в городе Хелуан будет построено 3 прототипа, но в серию HA-300 так и не пошёл. Зато этот самолёт вошёл в историю авиации, как последний проект, на которым работал известный конструктор Вилли Мессершмитт.
Несмотря на происхождение конструктора, страной, построившей этот лёгкий сверхзвуковой перехватчик Helwan HA-300 был … #Египет. HA-300 впервые поднялся в воздух 7 марта 1964 года и стал первым реактивным боевым самолётом собственного египетского производства. Именно производства, потому что за основу был взят Hispano Р-300, спроектированный Мессершмиттом ещё для испанских ВВС. Испания решила свернуть работы над проектом и им заинтересовался Египет (правильнее сказать — Объединенная Арабская Республика, дело-то было ещё в 1960 году). На заводе в городе Хелуан будет построено 3 прототипа, но в серию HA-300 так и не пошёл. Зато этот самолёт вошёл в историю авиации, как последний проект, на которым работал известный конструктор Вилли Мессершмитт.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#РетроРеклама авиакомпании Misr Airwork, #Египет, 1934 год.
В 1931 году в Египет приехал британский авиационный инженер и председатель правления Airwork Services Limited Алан Мюнц, заинтересованный открыть авиакомпанию в этой африканской стране. Назвали новое предприятие Misr Airwork (от арабского Mīṣr – Египет). А спустя год было создано выделенное подразделение, занимавшееся воздушными перевозками, — Misr Airlines. Так началась история флагманского национального авиаперевозчика, сегодня известного как EgyptAir. Художник Николай Стрекаловский (эмигрировавший в Египет из России в 1920 году через Тунис) стилизовано изобразил пассажирский самолёт de Havilland DH.84 Dragon, пролетающий над северным побережьем страны. Именно на DH.84 в июле 1933 года был выполнен первый рейс авиакомпании по маршруту Каир — Александрия — Мерса-Матрух.
В 1931 году в Египет приехал британский авиационный инженер и председатель правления Airwork Services Limited Алан Мюнц, заинтересованный открыть авиакомпанию в этой африканской стране. Назвали новое предприятие Misr Airwork (от арабского Mīṣr – Египет). А спустя год было создано выделенное подразделение, занимавшееся воздушными перевозками, — Misr Airlines. Так началась история флагманского национального авиаперевозчика, сегодня известного как EgyptAir. Художник Николай Стрекаловский (эмигрировавший в Египет из России в 1920 году через Тунис) стилизовано изобразил пассажирский самолёт de Havilland DH.84 Dragon, пролетающий над северным побережьем страны. Именно на DH.84 в июле 1933 года был выполнен первый рейс авиакомпании по маршруту Каир — Александрия — Мерса-Матрух.
Forwarded from Кролик с Неглинной