Forwarded from Inside Avia
👨🏻🦳✈️ Первый заместитель министра транспорта РФ – руководитель Росавиации Александр Нерадько заявил:
«Усилия государства по стимулированию региональных авиаперевозок дают позитивные результаты. Растет пассажиропоток в обход Москвы. В сентябре авиакомпании на самолетах SuperJet 100 открыли свыше двадцати новых маршрутов между регионами». #uptodate
«Усилия государства по стимулированию региональных авиаперевозок дают позитивные результаты. Растет пассажиропоток в обход Москвы. В сентябре авиакомпании на самолетах SuperJet 100 открыли свыше двадцати новых маршрутов между регионами». #uptodate
Forwarded from Inside Avia
❗️На днях МАК опубликовал отчёт о серьёзном инциденте с самолётом Airbus A321 авиакомпании Nordwind, который произошёл 10 января 2020 года в турецком аэропорту г. Анталии. Грубая посадка лайнера привела к серьезным повреждениям носовой стойки шасси и передней нижней части фюзеляжа.
МАК столкнулся с вопиющими махинациями – переданный ему для расследовании речевой самописец оказался подложным, а реальную запись переговоров пилотов пытались стереть.
Комиссия считает, что потеря информации, записанной в аварийном полете на CVR ВС А321 VQ-BRS, стала возможной в результате невыполнения должностными лицами авиакомпании «Северный Ветер», а также обслуживающими компаниями «НВ Техник» и «RMS Technic» положений Приложения 13, ПРАПИ-98 и внутренних инструкций по действиям при авиационном событии, в том числе о запрете вскрытия и расшифровки записей бортовых самописцев до прибытия комиссии. #uptodate
МАК столкнулся с вопиющими махинациями – переданный ему для расследовании речевой самописец оказался подложным, а реальную запись переговоров пилотов пытались стереть.
Комиссия считает, что потеря информации, записанной в аварийном полете на CVR ВС А321 VQ-BRS, стала возможной в результате невыполнения должностными лицами авиакомпании «Северный Ветер», а также обслуживающими компаниями «НВ Техник» и «RMS Technic» положений Приложения 13, ПРАПИ-98 и внутренних инструкций по действиям при авиационном событии, в том числе о запрете вскрытия и расшифровки записей бортовых самописцев до прибытия комиссии. #uptodate
Forwarded from Inside Avia
Первый полет нового самолета МС-21 с отечественными двигателями ПД-14 планируется провести до конца текущего года, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
"До конца года постараемся - 17-18 декабря, максимум до конца года - мы рассчитываем, что самолет выполнит первый полет", - сказал он. #uptodate
"До конца года постараемся - 17-18 декабря, максимум до конца года - мы рассчитываем, что самолет выполнит первый полет", - сказал он. #uptodate
Forwarded from Inside Avia
В 1991 году Советский Союз развалился. В это же время обанкротилась и Pan American.
Россия и США заключили новое соглашение о перевозках, которое действует до сих пор.
Преемником Pan Am на рейсах в Россию стала Delta. В разное время полеты в Россию выполняли пять американских авиакомпаний – кроме Delta в российских аэропортах можно было встретить самолеты Trans World Airlines (TWA), American Airlines и United Airlines. Иногда чартерные рейсы из Аляски выполняла Alaska Airlines.
Но все они прекратили полеты в РФ. Дольше всех продержалась Delta, но в 2017 году ушла и она.
«Аэрофлот» снова остался единственной авиакомпанией, которая напрямую связывает Россию и США. #uptodate
Россия и США заключили новое соглашение о перевозках, которое действует до сих пор.
Преемником Pan Am на рейсах в Россию стала Delta. В разное время полеты в Россию выполняли пять американских авиакомпаний – кроме Delta в российских аэропортах можно было встретить самолеты Trans World Airlines (TWA), American Airlines и United Airlines. Иногда чартерные рейсы из Аляски выполняла Alaska Airlines.
Но все они прекратили полеты в РФ. Дольше всех продержалась Delta, но в 2017 году ушла и она.
«Аэрофлот» снова остался единственной авиакомпанией, которая напрямую связывает Россию и США. #uptodate
Forwarded from Inside Avia
В феврале 2021 года российские авиадиспетчеры обслужили в верхнем воздушном пространстве страны 85,4 тыс. полётов, уменьшив этот показатель относительно того же периода прошлого года на 30,3 %. Об этом сообщает Росавиация. #uptodate
Forwarded from Inside Avia
Кстати, что касается авиакатастроф и инцидентов. Чаще всего они освещаются здесь, в канале, но было несколько постов и в инсте.
Например, вот тут ➡️ instagram.com/p/CDgPytLoFoz/ можно почитать о достаточно уникальном случае в истории мировой гражданской авиации.
В 1989 году экипаж самолёта DC-10 потерял возможность управлять всеми рулевыми поверхностями самолёта, находясь в полёте. В конечном итоге выжили 185 человек, 111 погибли.
Что-то похожее приключилось и с Ту-154М в 1994 году, с Boeing 747 в 1985.
Пост очень информативный, много материала содержится в карусельке. #uptodate
Например, вот тут ➡️ instagram.com/p/CDgPytLoFoz/ можно почитать о достаточно уникальном случае в истории мировой гражданской авиации.
В 1989 году экипаж самолёта DC-10 потерял возможность управлять всеми рулевыми поверхностями самолёта, находясь в полёте. В конечном итоге выжили 185 человек, 111 погибли.
Что-то похожее приключилось и с Ту-154М в 1994 году, с Boeing 747 в 1985.
Пост очень информативный, много материала содержится в карусельке. #uptodate
Forwarded from Inside Avia
🆘 «СЖР111, руководитель полётов с вами говорит. Аэрофлот 1104 находится в районе четвертого, аварийная ситуация, на аэродроме объявлена тревога, вы можете выбрать - либо над romeo foxtrot, либо над x-ray tango на удобном эшелоне ожидать. Посадка будет всё равно после аварийного борта».
ℹ️ 28 марта 2021 года Boeing 737-800 (VP-BZB) а/к «Аэрофлот» при подлёте к аэропорту назначения Краснодар запросил зону ожидания из-за проблем с механизацией крыла, а именно – закрылками.
«Аэрофлот 1104, это руководитель полётов. Подскажите, вы аварийное положение декларируете на борту или борт порядок?»
«Борт в порядке, аварийного положения нет. Это КВС. Рассчитываем посадку с выпущенной механизацией только в передней части крыла».
📍15:17 UTC совершена удачная посадка. Пострадавших нет. Борт от полётов отстранён, на данный момент (30 марта 13:30 мск) продолжает стоять в Краснодаре. #uptodate
«Аэрофлот 1104, остановитесь на Фокстрот, необходим вас осмотр? Или порулите на перрон?».
«Аэрофлот 1104, у пожарной команды уточните пожалуйста состояние стоек шасси и тормозов. Останавливаемся и спасибо за помощь».
Полный радиообмен (Подход, Круг, Вышка) доступен по ссылкам ниже:
14:00-14:30 UTC
https://archive.liveatc.net/urkk/URKK-Mar-28-2021-1400Z.mp3
14:30-15:00 UTC
https://archive.liveatc.net/urkk/URKK-Mar-28-2021-1430Z.mp3
15:00-15:30 UTC
https://archive.liveatc.net/urkk/URKK-Mar-28-2021-1500Z.mp3
ℹ️ 28 марта 2021 года Boeing 737-800 (VP-BZB) а/к «Аэрофлот» при подлёте к аэропорту назначения Краснодар запросил зону ожидания из-за проблем с механизацией крыла, а именно – закрылками.
«Аэрофлот 1104, это руководитель полётов. Подскажите, вы аварийное положение декларируете на борту или борт порядок?»
«Борт в порядке, аварийного положения нет. Это КВС. Рассчитываем посадку с выпущенной механизацией только в передней части крыла».
📍15:17 UTC совершена удачная посадка. Пострадавших нет. Борт от полётов отстранён, на данный момент (30 марта 13:30 мск) продолжает стоять в Краснодаре. #uptodate
«Аэрофлот 1104, остановитесь на Фокстрот, необходим вас осмотр? Или порулите на перрон?».
«Аэрофлот 1104, у пожарной команды уточните пожалуйста состояние стоек шасси и тормозов. Останавливаемся и спасибо за помощь».
Полный радиообмен (Подход, Круг, Вышка) доступен по ссылкам ниже:
14:00-14:30 UTC
https://archive.liveatc.net/urkk/URKK-Mar-28-2021-1400Z.mp3
14:30-15:00 UTC
https://archive.liveatc.net/urkk/URKK-Mar-28-2021-1430Z.mp3
15:00-15:30 UTC
https://archive.liveatc.net/urkk/URKK-Mar-28-2021-1500Z.mp3
Forwarded from Inside Avia
Местные фотографы уже наделали кучу фоток МС-21, проходящего испытания на сертификат в Архангельске.
Одно из них точно заслуживает внимания!
➡️ https://t.iss.one/inside_avia/841
Одно из них точно заслуживает внимания!
➡️ https://t.iss.one/inside_avia/841
Forwarded from Inside Avia
«Туполев 8624, Новосибирск-Руление, добрый день, пока ждать. Минут 10 придется подождать. Из-за аварийного борта». ⚡️
❗️Boeing 787-8 ANA All Nippon Airways (б/н JA814A), следуя из Парижа в Токио (позывной NH216), сегодня утром (02:53 UTC) совершил вынужденную посадку в Новосибирске. Причина – инсульт у КВС. После приземления он был госпитализирован.
«All Nippon two one six, Novosibirsk-Ground, good morning. Follow the leader van to stand number five-six».
Как всегда с записью радиообмена 🚨⬇️
📍02:30-03:00 UTC (начиная с Новосибирск-Контроль, и далее до Руления). #uptodate
➡️ archive.liveatc.net/unnt/UNNT-Apr-19-2021-0230Z.mp3
❗️Boeing 787-8 ANA All Nippon Airways (б/н JA814A), следуя из Парижа в Токио (позывной NH216), сегодня утром (02:53 UTC) совершил вынужденную посадку в Новосибирске. Причина – инсульт у КВС. После приземления он был госпитализирован.
«All Nippon two one six, Novosibirsk-Ground, good morning. Follow the leader van to stand number five-six».
Как всегда с записью радиообмена 🚨⬇️
📍02:30-03:00 UTC (начиная с Новосибирск-Контроль, и далее до Руления). #uptodate
➡️ archive.liveatc.net/unnt/UNNT-Apr-19-2021-0230Z.mp3