Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
16 апреля 1945 года на Берлинском направлении состоялось первое боевое применение штурмовика Ил-10.
Поздравляем этого бронированного красавца с боевым крещением!
У нас в музее стоит Ил-10м, который, надеемся, вы сможете увидеть в самое ближайшее время после окончания режима "самоизоляции".
#monino, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей,
#самолет, #штурмовик, #СССР, #USSR, #history, #ww2
Поздравляем этого бронированного красавца с боевым крещением!
У нас в музее стоит Ил-10м, который, надеемся, вы сможете увидеть в самое ближайшее время после окончания режима "самоизоляции".
#monino, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей,
#самолет, #штурмовик, #СССР, #USSR, #history, #ww2
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Стремянка – это один из основных помощников волонтёра при обслуживании экспонатов. Роста не всегда хватает.
Историческая хроника волонтёрского движения. Примерно 2006-2009 год.
#монино, #цмввс, #авиамузей, #авиа, #monino, #aviamuseum, #cmvvs, #aviarestore, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей, #USSR, #СССР, #волонтерымонино, #историяавиации, #авиамузей, #cmvvs, #airmuseum, #aviarestore,
Историческая хроника волонтёрского движения. Примерно 2006-2009 год.
#монино, #цмввс, #авиамузей, #авиа, #monino, #aviamuseum, #cmvvs, #aviarestore, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей, #USSR, #СССР, #волонтерымонино, #историяавиации, #авиамузей, #cmvvs, #airmuseum, #aviarestore,
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
К сожалению, экспонаты в ЦМ ВВС в Монино не могут летать, поэтому волонтёры с сотрудниками музея иногда катают их по территории музея, что бы им было не скучно и что бы они могли размять свои крылья. Это не точно, было давно и не правда)))🙃😉
Историческая хроника волонтёрского движения. Примерно сентябрь 2012 года.
#монино, #цмввс, #авиамузей, #авиа, #monino, #aviamuseum, #cmvvs, #aviarestore, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей, #USSR, #СССР, #волонтерымонино, #историяавиации, #авиамузей, #cmvvs, #airmuseum, #aviarestore,
Историческая хроника волонтёрского движения. Примерно сентябрь 2012 года.
#монино, #цмввс, #авиамузей, #авиа, #monino, #aviamuseum, #cmvvs, #aviarestore, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей, #USSR, #СССР, #волонтерымонино, #историяавиации, #авиамузей, #cmvvs, #airmuseum, #aviarestore,
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Хорошо в ЦМ ВВС (Монино) летом! Особенно когда солнечная погода.
Уже совсем скоро все желающие смогут посетить его!
#монино, #цмввс, #авиамузей, #авиа, #monino, #aviamuseum, #cmvvs, #aviarestore, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей, #USSR, #СССР, #волонтерымонино, #историяавиации, #авиамузей, #cmvvs, #airmuseum, #aviarestore
Уже совсем скоро все желающие смогут посетить его!
#монино, #цмввс, #авиамузей, #авиа, #monino, #aviamuseum, #cmvvs, #aviarestore, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей, #USSR, #СССР, #волонтерымонино, #историяавиации, #авиамузей, #cmvvs, #airmuseum, #aviarestore
Forwarded from Шереметьево
SVOdate. Годовщина рождения авиации.
—
Ровно 117 лет назад в мире родилась авиация в том виде, в котором мы привыкли ею пользоваться – с крылом и двигателем!
17 декабря 1903 года промозглым пасмурным утром на песчаной косе Китти-Хок у атлантического побережья США, близ местечка Килл-Девил-Хилл (штат Северная Каролина), братья Уилбер и Орвилл Райт впервые успешно испытали свой летательный аппарат (до этого попытки были неудачными).
Аэроплан «Флайер» поднял в воздух Орвилл. Машина с 12-сильным бензиновым «движком» продержалась в воздухе 12 секунд, в течение которых на высоте 2,5–3,5 м преодолела расстояние 39 м. В тот же день было совершено еще три полета. В последнем Уилбер пролетел свыше 250 м за 59 секунд. Правда, к концу дня аппарат пострадал из-за сильного порыва ветра, который несколько раз перевернул его.
Кстати, несмотря на свои «раны», прадедушка современных лайнеров был впоследствии восстановлен одним из братьев и сохранился до наших дней: «Флайер» представлен в экспозиции Национального музея воздухоплавания и астронавтики в Вашингтоне, США. Постарайтесь обязательно посетить его после пандемии: его экспонаты стоит увидеть! В этом вам помогут прямые рейсы авиакомпании «Аэрофлот» в Вашингтон.
Фото: National Air and Space Museum
#SVOdate #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево #WrightBrothers #Museum
—
Ровно 117 лет назад в мире родилась авиация в том виде, в котором мы привыкли ею пользоваться – с крылом и двигателем!
17 декабря 1903 года промозглым пасмурным утром на песчаной косе Китти-Хок у атлантического побережья США, близ местечка Килл-Девил-Хилл (штат Северная Каролина), братья Уилбер и Орвилл Райт впервые успешно испытали свой летательный аппарат (до этого попытки были неудачными).
Аэроплан «Флайер» поднял в воздух Орвилл. Машина с 12-сильным бензиновым «движком» продержалась в воздухе 12 секунд, в течение которых на высоте 2,5–3,5 м преодолела расстояние 39 м. В тот же день было совершено еще три полета. В последнем Уилбер пролетел свыше 250 м за 59 секунд. Правда, к концу дня аппарат пострадал из-за сильного порыва ветра, который несколько раз перевернул его.
Кстати, несмотря на свои «раны», прадедушка современных лайнеров был впоследствии восстановлен одним из братьев и сохранился до наших дней: «Флайер» представлен в экспозиции Национального музея воздухоплавания и астронавтики в Вашингтоне, США. Постарайтесь обязательно посетить его после пандемии: его экспонаты стоит увидеть! В этом вам помогут прямые рейсы авиакомпании «Аэрофлот» в Вашингтон.
Фото: National Air and Space Museum
#SVOdate #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево #WrightBrothers #Museum
Telegram
Шереметьево
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Ко Дню космонавтики Центральный музей ВВС в Монино организовал выставку двух уникальных экспонатов из ЛИИ им. М.М. Громова – БОР-4 и БОР-6. Их можно увидеть в 7 ангаре, возле имеющегося БОР-5.
🚀 БОР-5 (Модель 502), копия космического корабля «Буран» в масштабе 1:8.
17 апреля 1985 года Беспилотный Орбитальный Ракетоплан (БОР) при помощи ракеты К65М-РБ5 достиг высоты около 210 км, откуда продолжал полет по баллистической кривой и с высоты около 50 км полет проходил с программным изменением углов крена и атаки по штатной траектории "Бурана".
Так конструкторы проверяли в реальных условиях выбранную аэродинамическую компоновку будущего космического корабля. Испытания прошли успешно.
Фото: Игоря Колоколова
#монино, #цмввс, #авиамузей, #monino, #aviamuseum, #cmvvs, #aviarestore, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей, #буран, #USSR, #СССР, #бор, #бор5, #космос, #space, #rocket #БОР5_ЦМВВС #BOR5_CMVVS #Уникальные_экспонаты_ЦМВВС #Unique_CMVVS
🚀 БОР-5 (Модель 502), копия космического корабля «Буран» в масштабе 1:8.
17 апреля 1985 года Беспилотный Орбитальный Ракетоплан (БОР) при помощи ракеты К65М-РБ5 достиг высоты около 210 км, откуда продолжал полет по баллистической кривой и с высоты около 50 км полет проходил с программным изменением углов крена и атаки по штатной траектории "Бурана".
Так конструкторы проверяли в реальных условиях выбранную аэродинамическую компоновку будущего космического корабля. Испытания прошли успешно.
Фото: Игоря Колоколова
#монино, #цмввс, #авиамузей, #monino, #aviamuseum, #cmvvs, #aviarestore, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей, #буран, #USSR, #СССР, #бор, #бор5, #космос, #space, #rocket #БОР5_ЦМВВС #BOR5_CMVVS #Уникальные_экспонаты_ЦМВВС #Unique_CMVVS