Forwarded from Einvest trades
#Lockheed_Martin (LMT) подтверждает, что его подразделение #Sikorsky получило контракт ВМС США на постройку шести вертолетов VH-92A для президентской программы замены вертолетов.
Сделка стоимостью $ 470,8 млн модифицирует контракт на $542 млн, заключенный в июне на строительство шести новых вертолетов.
#Lockheed говорит, что все шесть летательных аппаратов из первого контракта на начальное производство с низкой скоростью проходят модификации в Стратфорде на заводе Сикорского, штат Коннектикут, и по графику должен начать поставки в 2021 году.
Военно-морской флот планирует заменить существующий парк из 19 вертолетов, состоящий из VH-3D, поступившего на вооружение в 1978 году, и VH-60N, поступившего в 1987 году, на 23 новых летательных аппарата.
Сделка стоимостью $ 470,8 млн модифицирует контракт на $542 млн, заключенный в июне на строительство шести новых вертолетов.
#Lockheed говорит, что все шесть летательных аппаратов из первого контракта на начальное производство с низкой скоростью проходят модификации в Стратфорде на заводе Сикорского, штат Коннектикут, и по графику должен начать поставки в 2021 году.
Военно-морской флот планирует заменить существующий парк из 19 вертолетов, состоящий из VH-3D, поступившего на вооружение в 1978 году, и VH-60N, поступившего в 1987 году, на 23 новых летательных аппарата.
Forwarded from Helicopter review
Недавно был интересный пост на дружественном авиации канала о летающем кране... https://t.iss.one/aviadispet4er/29635
Мы решили продолжить и развернуть тему небесного журавля...
С успехом экспериментального летающего крана S-60 вертолет Сикорский получил одобрение, чтобы приступить к разработке серийного прототипа, S-64 Skycrane. Он должен был быть более мощным, чем S-60, и использовать турбинные двигатели, а не поршневые двигатели S-60. Основной задачей была перевозка тяжелых грузов с быстрым, безопасным и эффективным временем оборота вертолёта благодаря внешней конфигурации груза. Позднее эта миссия была расширена и теперь включает в себя внутренние перевозки, в частности войск, с использованием отсека, прикрепленного к нижней части вертолёта.
Первый полет S-64 состоялся 9 мая 1962 года, всего через 13 месяцев после начала программы.
#helihistory #Sikorsky #Skycrane
Мы решили продолжить и развернуть тему небесного журавля...
С успехом экспериментального летающего крана S-60 вертолет Сикорский получил одобрение, чтобы приступить к разработке серийного прототипа, S-64 Skycrane. Он должен был быть более мощным, чем S-60, и использовать турбинные двигатели, а не поршневые двигатели S-60. Основной задачей была перевозка тяжелых грузов с быстрым, безопасным и эффективным временем оборота вертолёта благодаря внешней конфигурации груза. Позднее эта миссия была расширена и теперь включает в себя внутренние перевозки, в частности войск, с использованием отсека, прикрепленного к нижней части вертолёта.
Первый полет S-64 состоялся 9 мая 1962 года, всего через 13 месяцев после начала программы.
#helihistory #Sikorsky #Skycrane
Forwarded from Helicopter review
12 октября 1976 г. совершил первый полет Sikorsky S-72.
Вертолет для исследования роторных систем (RSRA) был разработан Сикорским для НАСА и армии. RSRA был разработан для измерения характеристик несущего винта вертолета в полете. Планер был разработан с использованием существующего несущего винта Sikorsky S-61, роликовой коробки передач S-61 и сильно модифицированного планера Sikorsky S-67. RSRA может быть оснащен турбовентиляторными двигателями TF34 и крыльями, что позволит экспериментально исследовать составные конфигурации вертолетов на скорости до 300 узлов (560 км/ч). Кроме того, он мог летать как самолет без винта.
#helihistory #Sikorsky
Вертолет для исследования роторных систем (RSRA) был разработан Сикорским для НАСА и армии. RSRA был разработан для измерения характеристик несущего винта вертолета в полете. Планер был разработан с использованием существующего несущего винта Sikorsky S-61, роликовой коробки передач S-61 и сильно модифицированного планера Sikorsky S-67. RSRA может быть оснащен турбовентиляторными двигателями TF34 и крыльями, что позволит экспериментально исследовать составные конфигурации вертолетов на скорости до 300 узлов (560 км/ч). Кроме того, он мог летать как самолет без винта.
#helihistory #Sikorsky
Forwarded from Helicopter review
На этой неделе был подписан контракт на строительство шести вертолетов CH-53K King Stallion между Командованием авиационных систем ВМС и Sikorsky.
Контракт подписан на сумму 550 млн. $ и поставку шести вертолетов до начала 2024 года в рамках рекордной для Корпуса морской пехоты США программы создания 200 вертолетов. Контракт включает финансирование программной и инженерной поддержки.
Программа приближается к завершению опытно-конструкторских испытаний в 2021 году. Корпус морской пехоты находится в процессе приема первого летательного аппарата для эксплуатационных испытаний. Он будет использоваться для первоначального обучения операторов и технического обслуживания CH-53K, и вместе с тремя другими вертолетами, которые будут поставлены в начале следующего года.
Недавно завершенные испытания включают дозаправку в воздухе при несении внешней нагрузки весом 27 000 фунтов, ходовые испытания на борту USS Wasp и летные испытания в ухудшенной визуальной среде в Юме, штат Аризона.
#helinews #Sikorsky
Контракт подписан на сумму 550 млн. $ и поставку шести вертолетов до начала 2024 года в рамках рекордной для Корпуса морской пехоты США программы создания 200 вертолетов. Контракт включает финансирование программной и инженерной поддержки.
Программа приближается к завершению опытно-конструкторских испытаний в 2021 году. Корпус морской пехоты находится в процессе приема первого летательного аппарата для эксплуатационных испытаний. Он будет использоваться для первоначального обучения операторов и технического обслуживания CH-53K, и вместе с тремя другими вертолетами, которые будут поставлены в начале следующего года.
Недавно завершенные испытания включают дозаправку в воздухе при несении внешней нагрузки весом 27 000 фунтов, ходовые испытания на борту USS Wasp и летные испытания в ухудшенной визуальной среде в Юме, штат Аризона.
#helinews #Sikorsky
Forwarded from Helicopter review
В этот день в 1971 году, пилот Джеймс Черч управляя вертолетом Sikorsky CH-54B, достиг высоты горизонтального полета в 11 010 метров (36 122 футов). Рекорд высоты был подтверждён Международной авиационной Федерацией (FAI).
#helihistory #Sikorsky #CH54
#helihistory #Sikorsky #CH54
Forwarded from Helicopter review
Пилоты Sikorsky, работающие с армейскими учеными, продемонстрировали опциональную пилотируемую летную технику на S-70 Black Hawk, подчеркнув будущее, в котором вертолеты нового поколения могут летать автономно в бою.
Участник программы Army Future Vertical Lift, или FVL, Сикорский продемонстрировал контролируемые автономные возможности Black Hawk - который был оснащен программным и аппаратным обеспечением для автономного полета Matrix - в рамках Aircrew Labor In Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США.
Летчик-испытатель Sikorsky использовал специальный планшет управления для наблюдения за демонстрацией, когда вертолет выполнил автономный взлет, уклонился от двух смоделированных препятствий и приземлился сам.
Sikorsky планирует и дальше развивать свою технологию автономного полета Matrix в рамках фазы III программы DARPA ALIAS до 2022 года.
#helinews #Sikorsky
Участник программы Army Future Vertical Lift, или FVL, Сикорский продемонстрировал контролируемые автономные возможности Black Hawk - который был оснащен программным и аппаратным обеспечением для автономного полета Matrix - в рамках Aircrew Labor In Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США.
Летчик-испытатель Sikorsky использовал специальный планшет управления для наблюдения за демонстрацией, когда вертолет выполнил автономный взлет, уклонился от двух смоделированных препятствий и приземлился сам.
Sikorsky планирует и дальше развивать свою технологию автономного полета Matrix в рамках фазы III программы DARPA ALIAS до 2022 года.
#helinews #Sikorsky
Forwarded from Helicopter review
Контракт на строительство девяти вертолетов CH-53K ™ King Stallion ™ с дополнительной опцией на еще девять вертолётов был присужден компании Sikorsky.
Контракт предусматривает поставку девяти вертолетов в 2024 году в рамках программы поставки рекордных 200 вертолётов для Корпуса морской пехоты США. Контракт содержит на дополнительные девять вертолетов с заключением контракта в 22 финансовом году.
Сумма контракта составляет 878,7 млн.$, в результате чего стоимость этих девяти вертолётов составит 97,6 млн.$ каждый. Эти расходы не включают двигатель и другое оборудование, поставляемое государством.
Эксплуатационные испытания и оценки начнутся в июле 2021 года.
#helinews #Sikorsky #CH53K #KingStallion
Контракт предусматривает поставку девяти вертолетов в 2024 году в рамках программы поставки рекордных 200 вертолётов для Корпуса морской пехоты США. Контракт содержит на дополнительные девять вертолетов с заключением контракта в 22 финансовом году.
Сумма контракта составляет 878,7 млн.$, в результате чего стоимость этих девяти вертолётов составит 97,6 млн.$ каждый. Эти расходы не включают двигатель и другое оборудование, поставляемое государством.
Эксплуатационные испытания и оценки начнутся в июле 2021 года.
#helinews #Sikorsky #CH53K #KingStallion
Forwarded from Helicopter review
Новый вертолет президента Байдена терпит неудачу: он ненадежен в условиях кризиса
Первый полет Джо Байдена на новом президентском вертолете, построенном Lockheed Martin, откладывается после того, как в отчете испытательного подразделения Пентагона говорится, что он еще не «пригоден для эксплуатации» или недостаточно надежен, особенно в экстренных случаях.
Администрация Байдена еще не определила, можно ли ввести вертолет в эксплуатацию, поскольку она все еще оценивает его безопасность, по словам официального представителя США, который попросил не называть его имени, обсуждая внутренние обсуждения. Сроки будут определены военным ведомством Белого дома…👇
https://telegra.ph/Prezidentskij-Marine-One-11-24
#helinews #MarineOne #LockheedMartin
#Sikorsky #VH92
Первый полет Джо Байдена на новом президентском вертолете, построенном Lockheed Martin, откладывается после того, как в отчете испытательного подразделения Пентагона говорится, что он еще не «пригоден для эксплуатации» или недостаточно надежен, особенно в экстренных случаях.
Администрация Байдена еще не определила, можно ли ввести вертолет в эксплуатацию, поскольку она все еще оценивает его безопасность, по словам официального представителя США, который попросил не называть его имени, обсуждая внутренние обсуждения. Сроки будут определены военным ведомством Белого дома…👇
https://telegra.ph/Prezidentskij-Marine-One-11-24
#helinews #MarineOne #LockheedMartin
#Sikorsky #VH92
Telegraph
Президентский Marine One
Вертолет «не отвечает пороговым требованиям к надежности, доступности или ремонтопригодности», установленным для него, согласно внутреннему отчету, подготовленному для высокопоставленных чиновников министерства обороны испытательным офисом Пентагона. Программа…
Forwarded from Авиасалон МАКС
Беспилотный Black Hawk испытали в роли пожарного
В штаб-квартире #Sikorsky прошла демонстрация новой технологии автономного пожаротушения, разработанной совместно с Rain.
Оснащённый системой Rain Wildfire Mission Autonomy, вертолёт UH-60 Black Hawk самостоятельно обнаружил и потушил контролируемое возгорание, при этом компенсируя боковой ветер 15—19 км/ч.
Глава Rain Максвелла Броди, подчеркнул, что совместная с Sikorsky разработка позволит оперативно реагировать на возгорания в труднодоступных районах, ежегодный ущерб от которых в одних лишь Соединённых Штатах превышает $390 млрд, а к 2030 году факторы риска возрастут на 30%.
За испытаниями наблюдали представители NASA, FEMA, DARPA и пожарных служб Калифорнии. Представители властей отметили, что помимо оперативности реагирования, казавшаяся до недавнего времени фантастикой, технология также значительно повысит безопасность пожаротушения.
📷 Lockheed Martin
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В штаб-квартире #Sikorsky прошла демонстрация новой технологии автономного пожаротушения, разработанной совместно с Rain.
Оснащённый системой Rain Wildfire Mission Autonomy, вертолёт UH-60 Black Hawk самостоятельно обнаружил и потушил контролируемое возгорание, при этом компенсируя боковой ветер 15—19 км/ч.
Глава Rain Максвелла Броди, подчеркнул, что совместная с Sikorsky разработка позволит оперативно реагировать на возгорания в труднодоступных районах, ежегодный ущерб от которых в одних лишь Соединённых Штатах превышает $390 млрд, а к 2030 году факторы риска возрастут на 30%.
За испытаниями наблюдали представители NASA, FEMA, DARPA и пожарных служб Калифорнии. Представители властей отметили, что помимо оперативности реагирования, казавшаяся до недавнего времени фантастикой, технология также значительно повысит безопасность пожаротушения.
📷 Lockheed Martin
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM