Forwarded from AviaticA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересно 🔍
✈️Су-27УБМ-2 б/н 52 ВВС Казахстана🇵🇼
и Су-30СМ б/н 01 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Если вы увлекаетесь авиацией, то вам не раз приходилось искать чем же отличается один самолет от другого, модификации от базовой модели.
Предлагаем вам сравнить два разных истребителя построенных на одной базе.
Фото: Александр Соц
#су27 #су30 #аэродром #интересно #ввс
@wingsofwar @mil_by
✈️Су-27УБМ-2 б/н 52 ВВС Казахстана🇵🇼
и Су-30СМ б/н 01 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Если вы увлекаетесь авиацией, то вам не раз приходилось искать чем же отличается один самолет от другого, модификации от базовой модели.
Предлагаем вам сравнить два разных истребителя построенных на одной базе.
Фото: Александр Соц
#су27 #су30 #аэродром #интересно #ввс
@wingsofwar @mil_by
Forwarded from AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересно 🔍
✈️ Миль Ми-8Т р/н RA-22769 а/к ПАНХ (в лизинге ООН) 🇷🇺
Взлет с разбегом на левой коррекции. Данный способ взлета предназначен для песчаных площадок с целью уменьшения образования пыли. Разбег начинается на левой коррекции, когда поток от несущего винта не такой сильный и поднимает гораздо меньше пыли и песка. С ростом скорости вихрь отстаёт и тогда вводят правую коррекцию и в двигатели поступает чистый воздух без песка и пыли. При посадке все наоборот, после касания, пока вихрь не накрыл вертолёт, на пробеге выводят коррекцию.
🌍 Полевой аэродром Сарафомра 🇸🇩 (Судан)
🗓 Февраль 2013г.
Видео: Виталий Баранов
#ПАНХ #un #пыль #ми8т #интересно #вертолет
@aviadispet4er @vertolatte
✈️ Миль Ми-8Т р/н RA-22769 а/к ПАНХ (в лизинге ООН) 🇷🇺
Взлет с разбегом на левой коррекции. Данный способ взлета предназначен для песчаных площадок с целью уменьшения образования пыли. Разбег начинается на левой коррекции, когда поток от несущего винта не такой сильный и поднимает гораздо меньше пыли и песка. С ростом скорости вихрь отстаёт и тогда вводят правую коррекцию и в двигатели поступает чистый воздух без песка и пыли. При посадке все наоборот, после касания, пока вихрь не накрыл вертолёт, на пробеге выводят коррекцию.
🌍 Полевой аэродром Сарафомра 🇸🇩 (Судан)
🗓 Февраль 2013г.
Видео: Виталий Баранов
#ПАНХ #un #пыль #ми8т #интересно #вертолет
@aviadispet4er @vertolatte
Forwarded from AviaticA
Интересно 🔍
✈️ ТВС-2МС (Антонов Ан-2) р/н EW-032AB а/к ДОСААФ 🇧🇾
Чарующее круглое озеро под Гомелем. Загадка его появления так и не разгадана, кто-то говорит, что это воронка от первого атомного взрыва во время второй мировой войны. Кто-то предполагает, что появилось оно после удара метеорита. Есть мнения, что военные при помощи его испытывали лазерное оружие.
🌍 Гомельская область🇧🇾
Фото: Борис Мелешин
🗓 Август 2020г.
#ТВС2МС #ан2 #ДОСААФ #беларусь #гомель #интересно
@aviadispet4er @otvinta_by
✈️ ТВС-2МС (Антонов Ан-2) р/н EW-032AB а/к ДОСААФ 🇧🇾
Чарующее круглое озеро под Гомелем. Загадка его появления так и не разгадана, кто-то говорит, что это воронка от первого атомного взрыва во время второй мировой войны. Кто-то предполагает, что появилось оно после удара метеорита. Есть мнения, что военные при помощи его испытывали лазерное оружие.
🌍 Гомельская область🇧🇾
Фото: Борис Мелешин
🗓 Август 2020г.
#ТВС2МС #ан2 #ДОСААФ #беларусь #гомель #интересно
@aviadispet4er @otvinta_by
Forwarded from AviaticA
Яркие моменты💫
🌍 Аэропорт Эль-Фашер (Al Fashir) HSFS 🇸🇩 (Судан)
Песчаная буря. Огромное облако песка и пыли надвигается на аэродром из пустыни.
🗓 Июнь 2012г.
Фото: Виталий Баранов
#AlFashir #Судан #пыль #ми8 #интересно #яркиемоменты #вертолет #HSFS
@aviadispet4er @vertolatte
🌍 Аэропорт Эль-Фашер (Al Fashir) HSFS 🇸🇩 (Судан)
Песчаная буря. Огромное облако песка и пыли надвигается на аэродром из пустыни.
🗓 Июнь 2012г.
Фото: Виталий Баранов
#AlFashir #Судан #пыль #ми8 #интересно #яркиемоменты #вертолет #HSFS
@aviadispet4er @vertolatte
Forwarded from AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересно 🔍
✈️Антонов Ан-2 р/н EW-390CD а/к ЛТК ООО "Западное"🇧🇾
Беларусь участвует в европейской программе вакцинации диких животных, происходит это очень интересным способом, а именно при помощи Ан-2, который идет по запланированному маршруту, в это время оператор выполняет разброс вакциносодержащих приманок от бешенства плотоядных животных над заданной территорией🌲🌳🐗
🌍 Минская область🇧🇾
🗓Октябрь 2020г.
Видео: Александр
#интересно #ан2 #вакцинация #беларусь #сельхозавиация
@aviadispet4er @otvinta_by
✈️Антонов Ан-2 р/н EW-390CD а/к ЛТК ООО "Западное"🇧🇾
Беларусь участвует в европейской программе вакцинации диких животных, происходит это очень интересным способом, а именно при помощи Ан-2, который идет по запланированному маршруту, в это время оператор выполняет разброс вакциносодержащих приманок от бешенства плотоядных животных над заданной территорией🌲🌳🐗
🌍 Минская область🇧🇾
🗓Октябрь 2020г.
Видео: Александр
#интересно #ан2 #вакцинация #беларусь #сельхозавиация
@aviadispet4er @otvinta_by
Forwarded from AviaticA
Интересно 🔍
Все познается в сравнении. Редакции канала Aviatica выпала возможность показать своим подписчикам воздушные суда размеры которых отличаются в 10 раз.
И так встречаем. Самый малый класс представляет ✈️ Tomark Viper SD-4 р/н EW-499SL принадлежащий летной школе "Даймонд" 🇧🇾
Длина самолета составляет 6,4 метра.
Размах крыла: 8,4 м.
Высота: 2,2 м.
Экипаж: 1(2) человека.
Крейсерская скорость: 200 км/ч.
Самый большой класс, да и в принципе один из больших в мире - ✈️ Ан-124-100"Руслан" р/н RA-82010 Воздушно - Космических Сил России 🇷🇺
Длина: 69,1 метров.
Размах крыла: 73,3 м.
Высота: 21,08 м.
Крейсерская скорость: 850 км/ч.
Экипаж: 8 человек, плюс 7 сменный и 21 человек для сопровождения груза.
Фото: Александр Соц
🗓 Октябрь 2020г.
#ан124 #минск #руслан #viper #интересно
@wingsofwar @aviadispet4er @otvinta_by
Все познается в сравнении. Редакции канала Aviatica выпала возможность показать своим подписчикам воздушные суда размеры которых отличаются в 10 раз.
И так встречаем. Самый малый класс представляет ✈️ Tomark Viper SD-4 р/н EW-499SL принадлежащий летной школе "Даймонд" 🇧🇾
Длина самолета составляет 6,4 метра.
Размах крыла: 8,4 м.
Высота: 2,2 м.
Экипаж: 1(2) человека.
Крейсерская скорость: 200 км/ч.
Самый большой класс, да и в принципе один из больших в мире - ✈️ Ан-124-100"Руслан" р/н RA-82010 Воздушно - Космических Сил России 🇷🇺
Длина: 69,1 метров.
Размах крыла: 73,3 м.
Высота: 21,08 м.
Крейсерская скорость: 850 км/ч.
Экипаж: 8 человек, плюс 7 сменный и 21 человек для сопровождения груза.
Фото: Александр Соц
🗓 Октябрь 2020г.
#ан124 #минск #руслан #viper #интересно
@wingsofwar @aviadispet4er @otvinta_by
Forwarded from AviaticA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересно 🔍
Запуск Вспомогательной Силовой Установки (ВСУ) АИ-9В
Двигатель со стартером-генератором, имеет свою топливную аппаратуру, автономную масляную систему и систему регулирования. Используется в полёте и на земле для подачи воздуха в системы запуска двигателей в данном случае вертолёта Ми-8МТ.
Двигатель запускается от электрического стартера, после раскрутки турбины в нее подается топливо и воспламеняется, часть топлива попадает в выхлопную систему и там догорает.
Как говорят специалисты: "Это нормально!"
Видео от подписчика.
#всу #ми8 #интересно
@wingsofwar @aviadispet4er @vertolatte
Запуск Вспомогательной Силовой Установки (ВСУ) АИ-9В
Двигатель со стартером-генератором, имеет свою топливную аппаратуру, автономную масляную систему и систему регулирования. Используется в полёте и на земле для подачи воздуха в системы запуска двигателей в данном случае вертолёта Ми-8МТ.
Двигатель запускается от электрического стартера, после раскрутки турбины в нее подается топливо и воспламеняется, часть топлива попадает в выхлопную систему и там догорает.
Как говорят специалисты: "Это нормально!"
Видео от подписчика.
#всу #ми8 #интересно
@wingsofwar @aviadispet4er @vertolatte
Forwarded from AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересно 🔍
Противоракетных маневров существует несколько, самым эффективным считают "змейку", исполненную с различными шагами и амплитудой. Во время полета на малых и предельно малых высотах над районами поля боя экипажу следует быть особо внимательным к пуску по его самолету ракет ближнего действия. При обнаружении захвата РЛС ему рекомендуется, резко изменив курс полета, сорвать автосопровождение и не допустить пуск ракеты. Очень важно выполнить маневр, как можно скорее, чтобы сохранить большую дальность между самолетом и ПВО противника. Похожий метод применяется и при пуске ЗУР. На значительной дальности у ракеты из-за частого изменения направления быстро вырабатывается топливо, в следствии не хватает энергии для преследования цели.
✈️ Як-130 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Видео: AviaticA Team
#як130 #пво #интересно #ввсрб
@wingsofwar @aviadispet4er
Противоракетных маневров существует несколько, самым эффективным считают "змейку", исполненную с различными шагами и амплитудой. Во время полета на малых и предельно малых высотах над районами поля боя экипажу следует быть особо внимательным к пуску по его самолету ракет ближнего действия. При обнаружении захвата РЛС ему рекомендуется, резко изменив курс полета, сорвать автосопровождение и не допустить пуск ракеты. Очень важно выполнить маневр, как можно скорее, чтобы сохранить большую дальность между самолетом и ПВО противника. Похожий метод применяется и при пуске ЗУР. На значительной дальности у ракеты из-за частого изменения направления быстро вырабатывается топливо, в следствии не хватает энергии для преследования цели.
✈️ Як-130 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Видео: AviaticA Team
#як130 #пво #интересно #ввсрб
@wingsofwar @aviadispet4er
Forwarded from AviaticA
Интересно 🔍
В зимнюю пору года, а точнее при выпавшем снеге колесное шасси не эффективно, разработчики тихоходных ЛА снабдили их лыжным шасси, что повысило устойчивость при взлете и посадке. На АН-2 дюралюминиевые прямоугольные лыжи были впервые снабжены тормозами гребенчатого типа с пневмо-управлением. Благодаря этому управляемость Ан-2 на лыжах практически не изменились по сравнению с машиной на колесном шасси. Главной проблемой, затруднявшей применение таких самолетов, стало примерзание полозьев лыж к снежному насту на стоянке. Для борьбы с этим недостатком был изготовлен и прошел испытания образец лыжи с электрообогреваемым полозом.
✈️ Ан-2 р/н EW-325AB ДОСААФ РБ🇧🇾
🌍 Аэродром Боровая UMMB 🇧🇾
📸 alfa.lima.sky
#ан2 #досааф #интересно
@aviadispet4er @otvinta_by
В зимнюю пору года, а точнее при выпавшем снеге колесное шасси не эффективно, разработчики тихоходных ЛА снабдили их лыжным шасси, что повысило устойчивость при взлете и посадке. На АН-2 дюралюминиевые прямоугольные лыжи были впервые снабжены тормозами гребенчатого типа с пневмо-управлением. Благодаря этому управляемость Ан-2 на лыжах практически не изменились по сравнению с машиной на колесном шасси. Главной проблемой, затруднявшей применение таких самолетов, стало примерзание полозьев лыж к снежному насту на стоянке. Для борьбы с этим недостатком был изготовлен и прошел испытания образец лыжи с электрообогреваемым полозом.
✈️ Ан-2 р/н EW-325AB ДОСААФ РБ🇧🇾
🌍 Аэродром Боровая UMMB 🇧🇾
📸 alfa.lima.sky
#ан2 #досааф #интересно
@aviadispet4er @otvinta_by
Forwarded from AviaticA
Интересно 🔍
Интересно, что забор в международном аэропорту Варшавы по всему периметру оборудован специальными лючками для споттеров, чтобы они беспрепятственно могли в любом месте наблюдать и фотографировать свои любимые самолеты. Очень классная задумка!👍
🌍 Варшавский международный аэропорт имени Фредерика Шопена EPWA🇵🇱
📸 sky.n.planes
#интересно
___________
@AviaticA
Интересно, что забор в международном аэропорту Варшавы по всему периметру оборудован специальными лючками для споттеров, чтобы они беспрепятственно могли в любом месте наблюдать и фотографировать свои любимые самолеты. Очень классная задумка!👍
🌍 Варшавский международный аэропорт имени Фредерика Шопена EPWA🇵🇱
📸 sky.n.planes
#интересно
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Интересно 🔍
🚁 Ми-9 EW-243EQ
Командный пункт. Предназначался для командного звена мотострелковых и танковых дивизий.
Выпускался 1977-1987г с аппаратурой "Иволга". На хвостовой балке и створках заднего отсека были установлены 3 антенны. Оборудование: KB-радиостанция Р-856МБ, УКВ-радиостанция Р-802ВЯ и Р-832М "Эвкалипт" для связи с наземными войсками, радиорелейная станция Р-405М, 2 КВ радиоприемника Р-886Б, 2 Р-111 связи с сухопутными войсками УКВ-и КВ- диапазона. Вертолет комплектовался ВСУ АИ-8, обеспечивавшей работу аппаратуры на земле. АИ-8 выполнялась отдельным агрегатом и закатывалась на борт на своей тележке. На борту могло работать до шести операторов, кабина оснащалась кондиционером. Для работы станции Р-826 предназначались две гребневых антенны под брюхом вертолета. Станция Р-111 могла работать на наземную антенну либо штыревую, выпускаемую в полете.
ВС больше не эксплуатируется, служит учебным пособием для отработки навыков спасателей.
📸 Александр Соц
#интересно
__________
@AviaticA
🚁 Ми-9 EW-243EQ
Командный пункт. Предназначался для командного звена мотострелковых и танковых дивизий.
Выпускался 1977-1987г с аппаратурой "Иволга". На хвостовой балке и створках заднего отсека были установлены 3 антенны. Оборудование: KB-радиостанция Р-856МБ, УКВ-радиостанция Р-802ВЯ и Р-832М "Эвкалипт" для связи с наземными войсками, радиорелейная станция Р-405М, 2 КВ радиоприемника Р-886Б, 2 Р-111 связи с сухопутными войсками УКВ-и КВ- диапазона. Вертолет комплектовался ВСУ АИ-8, обеспечивавшей работу аппаратуры на земле. АИ-8 выполнялась отдельным агрегатом и закатывалась на борт на своей тележке. На борту могло работать до шести операторов, кабина оснащалась кондиционером. Для работы станции Р-826 предназначались две гребневых антенны под брюхом вертолета. Станция Р-111 могла работать на наземную антенну либо штыревую, выпускаемую в полете.
ВС больше не эксплуатируется, служит учебным пособием для отработки навыков спасателей.
📸 Александр Соц
#интересно
__________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Интересно🔍
✈️ Ильюшин Ил-96-300 р/н RA-96014 а/к СЛО "Россия"🇷🇺
"Россия". Специальный лётный отряд — авиапредприятие, являющееся структурой, подчинённой Управлению делами Президента Российской Федерации. Деятельность предприятия направлена на обеспечения перевозок воздушным транспортом первых лиц российского государства.
Авиакомпания базируется в аэропорту Внуково.
На сегодняшний день отряд эксплуатирует следующие самолёты:
Ан-148-100B, Ан-148-100ЕА
Ил-96-300, Ил-96-400VVIP, Ил-96-400ВПУ, Ми-8МТВ-1, Agusta-Westland AW-139, Ту-154М, Ту-204-300, Ту-214, Ту-214СР, Ту-214ПУ, Як-40, Airbus A319-115(CJ), Airbus A319-100, Sukhoi Superjet 100-95, Dassault Falcon 7X.
Примечательно, что первым воздушным судном в правительственном авиаотряде стал Ил-12.
🌍 Аэропорт Внуково UUWW🇷🇺
🗓 13 августа 2021г.
📸 Александр Соц
#интересно
___________
@AviaticA
✈️ Ильюшин Ил-96-300 р/н RA-96014 а/к СЛО "Россия"🇷🇺
"Россия". Специальный лётный отряд — авиапредприятие, являющееся структурой, подчинённой Управлению делами Президента Российской Федерации. Деятельность предприятия направлена на обеспечения перевозок воздушным транспортом первых лиц российского государства.
Авиакомпания базируется в аэропорту Внуково.
На сегодняшний день отряд эксплуатирует следующие самолёты:
Ан-148-100B, Ан-148-100ЕА
Ил-96-300, Ил-96-400VVIP, Ил-96-400ВПУ, Ми-8МТВ-1, Agusta-Westland AW-139, Ту-154М, Ту-204-300, Ту-214, Ту-214СР, Ту-214ПУ, Як-40, Airbus A319-115(CJ), Airbus A319-100, Sukhoi Superjet 100-95, Dassault Falcon 7X.
Примечательно, что первым воздушным судном в правительственном авиаотряде стал Ил-12.
🌍 Аэропорт Внуково UUWW🇷🇺
🗓 13 августа 2021г.
📸 Александр Соц
#интересно
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Интересно🔍
Авиакомпания "Белавиа" выставила на продажу ✈️ Boeing 737-524, а точнее планер, два двигателя и ВСУ стоимостью около 3 000 000 белорусских рублей ($ 1206052). Информация о продаже появилась на одном из аукционов Беларуси.
Уникальность состоит в том, что это самый первый импортный самолет во флоте авиакомпании, он летал под регистрационным номером EW-250PA с октября 2003 года. 3 июля 2004-го года принимал участие в параде на День Независимости Республики Беларусь, чем еще больше ценился у местных авиалюбителей.
Совсем недавно уже нелетающему самолету выпала честь поучаствовать в комплексном учении по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов.
Белорусские споттеры до последнего надеются, что самолет не найдет нового покупателя и будет передан в авиационный музей в Липки.
📸 AviaticA Team
#интересно
___________
@AviaticA
Авиакомпания "Белавиа" выставила на продажу ✈️ Boeing 737-524, а точнее планер, два двигателя и ВСУ стоимостью около 3 000 000 белорусских рублей ($ 1206052). Информация о продаже появилась на одном из аукционов Беларуси.
Уникальность состоит в том, что это самый первый импортный самолет во флоте авиакомпании, он летал под регистрационным номером EW-250PA с октября 2003 года. 3 июля 2004-го года принимал участие в параде на День Независимости Республики Беларусь, чем еще больше ценился у местных авиалюбителей.
Совсем недавно уже нелетающему самолету выпала честь поучаствовать в комплексном учении по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов.
Белорусские споттеры до последнего надеются, что самолет не найдет нового покупателя и будет передан в авиационный музей в Липки.
📸 AviaticA Team
#интересно
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Интересно🔍
Необычное сравнение двух гигантов на стоянке.
✈️ Антонов Ан-225 "Мрiя" р/н UR-82060 а/к "Antonov Airlines"🇺🇦
✈️ Антонов Ан-124 "Руслан" р/н RA-82038 ВКС России🇷🇺
📸 Виктор Григорьев
#интересно
___________
@AviaticA
Необычное сравнение двух гигантов на стоянке.
✈️ Антонов Ан-225 "Мрiя" р/н UR-82060 а/к "Antonov Airlines"🇺🇦
✈️ Антонов Ан-124 "Руслан" р/н RA-82038 ВКС России🇷🇺
📸 Виктор Григорьев
#интересно
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересно🔍
✈️Ми-8 МТВ-5 б/н 90 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
УТП Ми-8МТВ-5 в Мачулищах - отработка пилотирования "по приборам", хорошо видна шторка в кабине, которая закрывает обзор практикующемуся летчику.
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
📸 sky.n.planes
#интересно
___________
@AviaticA
✈️Ми-8 МТВ-5 б/н 90 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
УТП Ми-8МТВ-5 в Мачулищах - отработка пилотирования "по приборам", хорошо видна шторка в кабине, которая закрывает обзор практикующемуся летчику.
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
📸 sky.n.planes
#интересно
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Интересно🔍
🚁 Миль Ми-2
На территории парка активного отдыха 0.67 для антуража находится фюзеляж вертолета Ми-2, хвостовая балка, отсек двигателя и винты - отсутсвуют. Вертолет покрашен в гламурный розовый и какие либо опознавательные знаки не видны. Происхождение данного борта пока неизвестно, если вы что то знаете про него напишите нам в @Ryzhiy_bot.
🌍 Парк отдыха 0.67, Сеница, загородный комплекс "Комарово"🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#интересно
___________
@AviaticA
🚁 Миль Ми-2
На территории парка активного отдыха 0.67 для антуража находится фюзеляж вертолета Ми-2, хвостовая балка, отсек двигателя и винты - отсутсвуют. Вертолет покрашен в гламурный розовый и какие либо опознавательные знаки не видны. Происхождение данного борта пока неизвестно, если вы что то знаете про него напишите нам в @Ryzhiy_bot.
🌍 Парк отдыха 0.67, Сеница, загородный комплекс "Комарово"🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#интересно
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Интересно🔍
🚁 Ми-26Т р/н EW-260TF а/к "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾
Настоящая кинозвезда, он принимал участие в голливудском блокбастере "Крепкий Орешек: Хороший день чтобы умереть". Для этого он перелетел на съемочную площадку в Венгрию, где был покрашен легкосмываемой краской в камуфляж ВВС. Задачу, которую нужно было выполнить, вначале решали в теории, на огромном макете. Режиссеру Джону Муру и белорусским пилотам предстояло осуществить эффектное появление в кадре огромного вертолета и в то же время чтобы риск был минимальным. Эпизод с Ми-26 снимали по ночам. По сюжету вертолет должен был в сумерках приземляться на площадку. Съемки начинались в 7 вечера и заканчивались ближе к 5 утра. Командировка в Венгрию длилась 20 дней. Каждый кто будет пересматривать этот фильм теперь будет знать, что к нему приложили свои усилия наши белорусские спасатели, а так же вертолет-гигант Ми-26🎥
📸 "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ, Giant Pictures TSG Entertainment Temple Hill Entertainment
#интересно
___________
@AviaticA
🚁 Ми-26Т р/н EW-260TF а/к "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾
Настоящая кинозвезда, он принимал участие в голливудском блокбастере "Крепкий Орешек: Хороший день чтобы умереть". Для этого он перелетел на съемочную площадку в Венгрию, где был покрашен легкосмываемой краской в камуфляж ВВС. Задачу, которую нужно было выполнить, вначале решали в теории, на огромном макете. Режиссеру Джону Муру и белорусским пилотам предстояло осуществить эффектное появление в кадре огромного вертолета и в то же время чтобы риск был минимальным. Эпизод с Ми-26 снимали по ночам. По сюжету вертолет должен был в сумерках приземляться на площадку. Съемки начинались в 7 вечера и заканчивались ближе к 5 утра. Командировка в Венгрию длилась 20 дней. Каждый кто будет пересматривать этот фильм теперь будет знать, что к нему приложили свои усилия наши белорусские спасатели, а так же вертолет-гигант Ми-26🎥
📸 "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ, Giant Pictures TSG Entertainment Temple Hill Entertainment
#интересно
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Интересно🔍
"Голый самолет" - именно так называют самолет сошедший с конвейера или после ремонта, которого ждут заводские испытания и он всегда имеет зеленую, и близкую по оттенкам окраску.
Это антикоррозийная эпоксидная грунтовка защищающая алюминиевый фюзеляж от коррозии. С 1920-х годов для защиты алюминия использовали краски, содержащие хромат цинка, который имел желтоватый оттенок. Однако с такой краской возникла проблема, многие рабочие на авиазаводах получили тяжелые заболевания. Было принято решение модифицировать грунтовку для снижения токсичности. К желтому веществу добавляли различные химические соединения, в том числе и углеродную сажу из-за которой краска приобрела яркий зеленый цвет.
Благодаря данному покрытию самолет может подняться в воздух, провести нужные испытания, либо добраться своим ходом до линии окончательной сборки и покрасочного цеха.
✈️ Сухой Су-30К
🌍 Испытательный аэродром
📸 Александр Соц
#интересно
___________
@AviaticA
"Голый самолет" - именно так называют самолет сошедший с конвейера или после ремонта, которого ждут заводские испытания и он всегда имеет зеленую, и близкую по оттенкам окраску.
Это антикоррозийная эпоксидная грунтовка защищающая алюминиевый фюзеляж от коррозии. С 1920-х годов для защиты алюминия использовали краски, содержащие хромат цинка, который имел желтоватый оттенок. Однако с такой краской возникла проблема, многие рабочие на авиазаводах получили тяжелые заболевания. Было принято решение модифицировать грунтовку для снижения токсичности. К желтому веществу добавляли различные химические соединения, в том числе и углеродную сажу из-за которой краска приобрела яркий зеленый цвет.
Благодаря данному покрытию самолет может подняться в воздух, провести нужные испытания, либо добраться своим ходом до линии окончательной сборки и покрасочного цеха.
✈️ Сухой Су-30К
🌍 Испытательный аэродром
📸 Александр Соц
#интересно
___________
@AviaticA
Forwarded from Росавиация
#интересно
⚡️Завтра авиакомпании и аэропорты начнут работать по летнему расписанию, которое будет действовать до 28 октября 2023 года.
❓ Что значит летнее и зимнее расписание ИАТА?
☀️❄️ Летнее и зимнее расписания являются сезонами, определенными Международной ассоциацией воздушного транспорта, ИАТА (International Air Transport Association, IATA). Два раза в год ИАТА оценивает и корректирует слоты в аэропортах, особенно имеющих высокий уровень интенсивности.
Сезонным расписание стало в начале 1970-х годов, когда аэропорты стали более загруженными и потребовалась общая координация и контроль.
☀️Летнее расписание начинается в последнее воскресенье марта и заканчивается в последнюю субботу октября. ❄️Зимнее - в последнее воскресенье октября и заканчивается в последнюю субботу марта.
✈️При этом авиакомпании формируют и изменяют свои собственные расписания не только в зависимости от сезона, но и спроса на авиаперевозки и других показателей.
#Росавиация #авиакомпанииРоссии #аэропортыРоссии #ИАТА
⚡️Завтра авиакомпании и аэропорты начнут работать по летнему расписанию, которое будет действовать до 28 октября 2023 года.
❓ Что значит летнее и зимнее расписание ИАТА?
☀️❄️ Летнее и зимнее расписания являются сезонами, определенными Международной ассоциацией воздушного транспорта, ИАТА (International Air Transport Association, IATA). Два раза в год ИАТА оценивает и корректирует слоты в аэропортах, особенно имеющих высокий уровень интенсивности.
Сезонным расписание стало в начале 1970-х годов, когда аэропорты стали более загруженными и потребовалась общая координация и контроль.
☀️Летнее расписание начинается в последнее воскресенье марта и заканчивается в последнюю субботу октября. ❄️Зимнее - в последнее воскресенье октября и заканчивается в последнюю субботу марта.
✈️При этом авиакомпании формируют и изменяют свои собственные расписания не только в зависимости от сезона, но и спроса на авиаперевозки и других показателей.
#Росавиация #авиакомпанииРоссии #аэропортыРоссии #ИАТА