📲Вчера мне подсказали ребята одного очень хорошего бота для получения сводок погоды METAR и TAF ,
а также снимков со спутника. Информацией пользоваться можно и данные о погоде он дает точные.

⚠️Для настоящих полетов не могу рекомендовать, так как это не является официальной программой. Но по факту многие пилоты, используют бота, как дополнительное средство для анализа метеобстановки в различных аэропортах, где нет ATIS.

В общем тема полезная и главное простая в использовании. #полезныйсофт #авиация

Ссылка на бота 👇
@getMETAR_bot

Here's the sat image for Europe/Africa

S7 Airlines стала лауреатом премии Skyway Service Award

Экспертное жюри отметило эффективные решение авиакомпании в части сохранения маршрутной сети в условиях пандемии коронавируса и инициативы в области социальной ответственности.

S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld, стала обладателем авиационной премии Skyway Service Award в единой номинации «Лучшая авиакомпания — противостояние вызовам 2020».

Благодаря эффективной стратегии развития маршрутной сети и воздушного флота, в апреле–декабре 2020 года S7 Airlines удалось удерживать лидерство по пассажиропотоку на российском рынке. За прошедший год авиакомпания перевезла 12,3 млн пассажиров. Рейсами по России воспользовалось 11,3 млн пассажиров.

Жюри премии отдельно отметило S7 Airlines за реализацию важной социальной инициативы — запуск программы привилегий для медицинских работников «Врачи на борту», созданной совместно с Ассоциацией врачей авиационной медицины. При покупке авиабилета на s7.ru участники программы, по желанию, могут сделать отметку, готовы ли они оказать первую помощь в полете. Информация заранее передается экипажу, и при необходимости бортпроводник сможет обратиться за консультацией к медработнику. Участники «Врачи на борту» получают различные привилегии при перелетах рейсами S7 Airlines, при этом решение об оказании помощи всегда остается за врачом, а доступ к бонусам от него не зависит.

В преддверии Нового года S7 Airlines открыла зону отдыха для медиков в ГКБ № 40 в Коммунарке. В общем пространстве медики могут выпить кофе, посмотреть ТВ или фильмы, поиграть в настольный футбол или видеоигры в перерыве между сменами. Релакс-зона с мягкими креслами, приглушенным светом и растениями позволяет переключиться и провести несколько минут в спокойствии. В третьей зоне можно воспользоваться компьютерами, Wi-Fi и зарядной станцией для гаджетов. Авиакомпания планирует построить такие зоны отдыха еще в нескольких больницах России.

Премия Skyway Service Award учреждена порталом AVIA.RU при поддержке Федерального Агентства воздушного транспорта.

Boeing снова стал фигурантом судебного разбирательства — в этот раз компанией недовольны ее акционеры.

Стейкхолдеры Boeing заверяют, что совет директоров и генеральный директор компании организовали и приняли участие в вводящей в заблуждение PR-кампании после двух катастроф самолётов Boeing 737 MAX. Кроме того, совет директоров компании не смог «бросить вызов» на тот момент генеральному директору Деннису Мюиллинбергу.

Также руководство Boeing якобы проигнорировало всевозможные предупреждения в отношении 737 MAX, не разработал собственные инструменты для оценки безопасности самолетов и должным образом не возложил на теперь уже экс-гендиректора Мюиленберга ответственность за лоббирование и PR-кампанию, цель которой — дать отпор критике в адрес самолёта и недостаткам его конструкции. Как мы видим сейчас, данная рекламная стратегия с треском провалилась.

Акционеры считают, что руководство корпорации специально пыталось отвлечь внимание от первой катастрофы: топ-менеджеры Boeing рассказывали держателям акций, что у компании существуют «надежные и хорошо отработанные механизмы» оценки 737 MAX. По мнению обвинителей, подобная политика компании стала фундаментов для второго крушения 737 MAX.

Еще в исковом заявлении упоминается, что вместо привлечения Мюиленберга к ответственности после первой катастрофы и его решения о продолжении эксплуатации самолетов до выяснения причин крушения, совет директоров, включая, гендиректор Boeing Дэвид Кэлхун, публично выступил в защиту бывшего гендиректора.

В общем, претензий вагон и маленькая тележка. Однако не факт, что все это разбирательство придет к какому-то громкому финалу. Достаточно вспомнить массовый протест пилотов против Boeing: летом 2019 года более 400 капитанов подали в суд на компанию за сокрытие дефектов 737 MAX., требуя от корпорации многомиллионные компенсации. В итоге далеко дело не продвинулось и быстро пропало из поле зрения общественности.

Но знаете, мы в любом случае рады, что у людей все чаще начинают возникать вопросы именно к руководству компании. Не к пилотам, не к комплектующим, не к погодным условиям и программному обеспечению, а именно к руководству — людям, ответственным за все вышеописанные факторы. Мы уже давно пытаемся сместить фокус общественного недовольства в сторону власть имущих, а не рядовых сотрудников или каких-то непредвиденных обстоятельств.

❗️ S7 увеличила число разрешенных к перевозке в салоне самолета животных с двух до пяти. При этом на отдельном месте рядом с хозяином могут путешествовать не более двух питомцев, остальные размещаются под впередистоящим креслом.

Измененные правила перевозки животных вступают в силу 15 февраля.

Smartavia опровергла информацию о переманивании на работу летного состава ПАО "Аэрофлот"

Авиакомпания Smartavia опровергла информацию о переманивании на работу летного состава ПАО «Аэрофлот». Об этом сообщает пресс-служба перевозчика.

"В последнее время некоторые СМИ распространяют информацию о том, что авиакомпания Smartavia, якобы, переманивает на работу летный состав ПАО «Аэрофлот». Подобная информация не соответствует действительности и может стать предметом обращения в судебные инстанции, так как наносит прямой ущерб имиджу и деловой репутации перевозчика", - отметили в Smartavia.

В связи с появлением ложной информации в некоторых СМИ авиакомпания Smartavia заявляет, что в летном составе авиакомпании в настоящее время нет ни одного пилота, перешедшего на работу в Smartavia из Аэрофлота.

aviaru.net/n223283

Акционеры против Boeing

Если вы ещё не читали, то вот новость о том, как акционеры обвиняют руководителей Boeing в их действиях (бездействиях) во время эпопеи с 737MAX: https://t.iss.one/AviaCT/9362.

Объясним, чем недовольны акционеры: из-за действий бывшего директора и прикрывавших его членов совета директоров корпорация потеряла в капитализации. На это повлияло более глубокое падение корпорации из-за попыток гендиректора скрыть реальную ситуацию. А совет директоров не остановил "плохого" директора, да ещё и дал досидеть ему до выплат больших бонусов.

Можно посмеяться над американцами и их судебной защитой прав акционеров.

А можно попытаться представить, как миноритарии ОАК через суд снимают Слюсаря. Или несколько десятков пенсионеров-акционеров выкатывают иск к ОАК за падение котировок акций "Сухого" из-за невнятного объединения с более слабым "МиГом" (прочитав вчерашнюю статью в «Ведомостях»).

И уже не так смешно, правда?

🔷 Авиакомпания NordStar открывает новые регулярные рейсы из Ростова-на-Дону в Каир

Авиакомпания NordStar открыла продажу авиабилетов на новые прямые регулярные рейсы из Ростова–на–Дону в Каир которые начнутся с 20 февраля 2021 года. 
 
Полеты будут выполняться 1 раз в неделю по субботам в 01:20 по местному времени. Прибытие в аэропорт назначения в 4:00. Вылет в Ростов-на-Дону запланирован на субботу в 6:00, прибытие в 10:30 по местному времени. Полеты будут выполнять самолеты Boeing 737-800.
 
Новые рейсы предоставт жителям Ростова-на-Дону возможность отдыха на курортах Египта. Также рейсом можно воспользоваться в качестве пересадочного пункта из других городов России, таких как Норильск и Москва. Напомним, что рейсы из Норильска выполняются авиакомпанией NordStar на круглогодичной основе по четвергам, а из Москвы с 19 февраля 2021 года по пятницам в 21:50 по местному времени.
 
✨ Все туристы, планирующие поездку в Египет, должны иметь при себе справку с отрицательным результатом теста на коронавирус, сделанным минимум за 72 часа до вылета. Документ должен быть составлен на английском языке с мокрой печатью и QR-кодом подлинности. Все въезжающие в Египет обязаны предоставить страховой полис, покрывающий расходы на медицинскую помощь при заражении COVID-19, его необходимо предъявить в аэропорту. Также при планировании поездки необходимо ознакомиться с информацией о действующих визовых правилах и ограничениях при въезде в страну назначения. Авиакомпания NordStar оставляет за собой право отказа в перелете пассажирам, не удовлетворяющим условия перевозки обозначенные выше.

хм, хитроу

В интернетах много шума по поводу рейса DP163 от 5 февраля. Там самолет вместо Нальчика улетел в Астрахань, а потом только в Нальчик, прибыв на два часа позже. Пассажиры возмущаются! Мол, как так! А вот как. Началось все с рейса DP502 Сургут-Махачкала, который ушел на запасной в Астрахань, да еще и сел с повреждением переднего пневматика. То есть, мы имеем в Астрахани полный самолет паксов, которых нужно отправить в Махачкалу, но нечем. Но тут прибывает борт из Москвы рейсом DP163. Вместо того, чтобы отправлять его обратно в Москву рейсом DP164, в него сажают дагестанцев и он летит в Махачкалу. В итоге мы имеем в Астрахани паксов, желающих улететь в Москву и неисправный "Боинг" из Сургута. Технической базы в Астрахани нет. Поэтому техников отправляют из Москвы нальчикским рейсом, который сразу летит в Астрахань. Техники выходят, борт летит в Нальчик, прибывает с задержкой 2 часа. В Астрахани ремонтируют прибывший из Сургута самолет, он с задержкой в 5 часов летит рейсом DP164 Астрахань-Москва. Эти пассажиры пострадали намного больше, чем белки-истерички, летевшие в Нальчик.