Forwarded from FlightMode
Вслед за EASA Boeing 737 MAX допустили к полётам и в Великобритании
Агентство Гражданской Авиации Великобритании (Civil Aviation Authority UK) дало добро на полёты данного типа ВС.
«Решение, которое мы приняли было непростое и мы не позволили бы возобновить работу эксплуатантам Великобритании или снять запрет на полеты 737 MAX в воздушном пространстве Великобритании, если бы мы не убедились в том, что данный тип самолета годен к полетам и может эксплуатироваться. безопасно», - сказал исполнительный директор CAA UK Ричард Мориарти.
Агентство Гражданской Авиации Великобритании (Civil Aviation Authority UK) дало добро на полёты данного типа ВС.
«Решение, которое мы приняли было непростое и мы не позволили бы возобновить работу эксплуатантам Великобритании или снять запрет на полеты 737 MAX в воздушном пространстве Великобритании, если бы мы не убедились в том, что данный тип самолета годен к полетам и может эксплуатироваться. безопасно», - сказал исполнительный директор CAA UK Ричард Мориарти.
Telegram
FlightMode
EASA: "проведя широкий анализ, мы можем заключить, что 737 MAX может вернуться в небо"
Европейское Агентство по Авиационной Безопасности (EASA) заключило, что Boeing 737 MAX может вернуться к полётам в европейском воздушном пространстве.
«Мы достигли…
Европейское Агентство по Авиационной Безопасности (EASA) заключило, что Boeing 737 MAX может вернуться к полётам в европейском воздушном пространстве.
«Мы достигли…
Forwarded from AviaChatChannel
🇷🇺 Альпийский визит: 2021 🇨🇭
—
Вчера Швейцарию своим присутствием порадовал Туполев Ту-154М ВКС России.
Лайнер с б/н RA-85042 прибыл в Женеву (GVA) из Чкаловского (CKL) днём, куда вернулся уже вечером того же дня.
Видео из Женевы в качестве можно посмотреть тут.
Про визит данного борта и его собрата в Альпы в 2019 году писали тут, видео тут.
—
Медиа: Smutz, Patrick Hofmann, Didier Vittoz, GVA Spotter.
—
Вчера Швейцарию своим присутствием порадовал Туполев Ту-154М ВКС России.
Лайнер с б/н RA-85042 прибыл в Женеву (GVA) из Чкаловского (CKL) днём, куда вернулся уже вечером того же дня.
Видео из Женевы в качестве можно посмотреть тут.
Про визит данного борта и его собрата в Альпы в 2019 году писали тут, видео тут.
—
Медиа: Smutz, Patrick Hofmann, Didier Vittoz, GVA Spotter.
Forwarded from AviaNews
🇺🇸🇦🇪 США временно приостановили продажу F-35 в ОАЭ
Bloomberg со ссылкой на Белый дом сообщает, что администрация Байдена временно приостановила продажу новейших истребителей F-35 в ОАЭ.
Также приостановлен процесс продажи вооружений Саудовской Аравии.
Обе сделки находится на повторном рассмотрении.
Предыдущая администрация Белого Дома под руководством Дональда Трампа одобрила сделку c ОАЭ по F-35 буквально за час до конца до приведения Байдена к присяге.
Bloomberg со ссылкой на Белый дом сообщает, что администрация Байдена временно приостановила продажу новейших истребителей F-35 в ОАЭ.
Также приостановлен процесс продажи вооружений Саудовской Аравии.
Обе сделки находится на повторном рассмотрении.
Предыдущая администрация Белого Дома под руководством Дональда Трампа одобрила сделку c ОАЭ по F-35 буквально за час до конца до приведения Байдена к присяге.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«За работой»
Транспортный вертолёт Ми-10К авиакомпании «Аэрофлот» работает летающим краном, перевозя большую бочку где-то в Западной Сибири. #СССР, ноябрь 1988 года. Обычное дело для этих вертолётов. Собственно, литера «К» значит «Кран» — Ми-10К был гражданской версией Ми-10, специально доработанной для выполнения монтажно-строительных работ. Уменьшили высоту шасси и добавили подвесную кабину с круговым обзором. Из неё лётчик управлял вертолётом при погрузке/разгрузке.
Борт с б/н СССР-04121 сохранился. Но, к сожалению, как и все другие Ми-10К, списан по причине выработки ресурса рулевого винта. Винты изготавливались из прессованной древесины и запасных для этих вертолётов нет. С 2009 года Ми-10К с б/н RA-04121 находится на стоянке «Роствертола».
Транспортный вертолёт Ми-10К авиакомпании «Аэрофлот» работает летающим краном, перевозя большую бочку где-то в Западной Сибири. #СССР, ноябрь 1988 года. Обычное дело для этих вертолётов. Собственно, литера «К» значит «Кран» — Ми-10К был гражданской версией Ми-10, специально доработанной для выполнения монтажно-строительных работ. Уменьшили высоту шасси и добавили подвесную кабину с круговым обзором. Из неё лётчик управлял вертолётом при погрузке/разгрузке.
Борт с б/н СССР-04121 сохранился. Но, к сожалению, как и все другие Ми-10К, списан по причине выработки ресурса рулевого винта. Винты изготавливались из прессованной древесины и запасных для этих вертолётов нет. С 2009 года Ми-10К с б/н RA-04121 находится на стоянке «Роствертола».
Forwarded from Милитарист
Обслуживание самолетов L-410 кенийской авиакомпании Avianav, 2020 год
Forwarded from Dambiev
Сообщается, что 27 января 2021 года первый опытный образец китайского палубного самолета ДРЛО и управления совершил свой очередной испытательный полет на аэродроме авиационного завода Xi'an Aircraft Industrial Corporation в Сиане.
Самолет будет оснащен авиационной радиолокационной станцией KLC-7 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) разработки китайской государственной корпорации электронной промышленности China Electronics Technology Group Corporation (CETC).
Новый китайский палубный авиационный комплекс ДРЛО и управления предназначен для включения в авиагруппу перспективного китайского авианосца, который строится на судоверфи в Шанхае.
Самолет будет оснащен авиационной радиолокационной станцией KLC-7 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) разработки китайской государственной корпорации электронной промышленности China Electronics Technology Group Corporation (CETC).
Новый китайский палубный авиационный комплекс ДРЛО и управления предназначен для включения в авиагруппу перспективного китайского авианосца, который строится на судоверфи в Шанхае.