Forwarded from МинОбороны России🇷🇺 [FAKE]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
SmartHELI выходит на рынок гражданских беспилотников вертолётного типа
Компании "Авиационные вспомогательные системы" и #Аэромакс создали на базе многофункциональных беспилотных платформ SmartHELI три семейства беспилотных летательных аппаратов (БЛА) вертолётного типа SH-350, SH-450 и SH-550, отличающихся грузоподъёмностью и продолжительностью полёта. Их назначение – логистика, поисково-спасательная деятельность, экологический мониторинг, сельское хозяйство, геодезия и картография, строительство, нефтегазовый сектор и телекоммуникации.
До 90% комплектующих в изделиях SmartHELI отечественного производства – бортовое оборудование, винтовые механизмы, композиты, из которых изготавливается корпус. В систему управления #SmartHELI интегрированы технологии искусственного интеллекта, благодаря которым осуществляется автономный полёт, самостоятельное ориентирование на местности и облёт различных препятствий. Для взлёта и посадки достаточно ровной площадки 10х10 м.
💡Познакомьтесь с российскими #БЛА на #МАКС2021
Компании "Авиационные вспомогательные системы" и #Аэромакс создали на базе многофункциональных беспилотных платформ SmartHELI три семейства беспилотных летательных аппаратов (БЛА) вертолётного типа SH-350, SH-450 и SH-550, отличающихся грузоподъёмностью и продолжительностью полёта. Их назначение – логистика, поисково-спасательная деятельность, экологический мониторинг, сельское хозяйство, геодезия и картография, строительство, нефтегазовый сектор и телекоммуникации.
До 90% комплектующих в изделиях SmartHELI отечественного производства – бортовое оборудование, винтовые механизмы, композиты, из которых изготавливается корпус. В систему управления #SmartHELI интегрированы технологии искусственного интеллекта, благодаря которым осуществляется автономный полёт, самостоятельное ориентирование на местности и облёт различных препятствий. Для взлёта и посадки достаточно ровной площадки 10х10 м.
💡Познакомьтесь с российскими #БЛА на #МАКС2021
Forwarded from Авиасалон МАКС
Информационно-управляющая система "Охотника" обеспечивает автоматическое возвращение БЛА на аэродром базирования
❓Что произошло
Беспилотный летательный аппарат С-70 "Охотник" получил информационно-управляющую систему (ИУС), позволяющую решать часть задач без связи с наземным оператором или ведущим истребителем, сообщил в эфире телеканала "Звезда" главный конструктор Компании "Сухой" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) Сергей Бибиков. В частности, уже реализован режим безопасного возвращения БЛА в точку базирования в случае потери связи с наземным оператором.
❗️Почему это важно
Использование в ИУС искусственного интеллекта позволит в перспективе значительную часть задач решать в полностью автоматизированном режиме, когда #БЛА будет автономно вести поиск целей определённых типов, докладывать об их обнаружении и, при необходимости, применять по ним авиационные средства поражения.
❓Что произошло
Беспилотный летательный аппарат С-70 "Охотник" получил информационно-управляющую систему (ИУС), позволяющую решать часть задач без связи с наземным оператором или ведущим истребителем, сообщил в эфире телеканала "Звезда" главный конструктор Компании "Сухой" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) Сергей Бибиков. В частности, уже реализован режим безопасного возвращения БЛА в точку базирования в случае потери связи с наземным оператором.
❗️Почему это важно
Использование в ИУС искусственного интеллекта позволит в перспективе значительную часть задач решать в полностью автоматизированном режиме, когда #БЛА будет автономно вести поиск целей определённых типов, докладывать об их обнаружении и, при необходимости, применять по ним авиационные средства поражения.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата: В следующем десятилетии пилотируемые боевые самолёты будут отодвинуты в сторону самолётами-дронами – Кладов
Беспилотные авиационные комплексы в 2030-х годах вытеснят традиционные пилотируемые боевые самолёты, заявил директор по международному сотрудничеству и региональной политике Госкорпорации #Ростех Виктор Кладов в интервью изданию "Газета.Ru". "Мы прогнозируем, что уже в следующем десятилетии традиционные, пилотируемые боевые самолёты будут отодвинуты в сторону самолётами-дронами", - сказал он.
По его мнению, Россия отстала в создании беспилотников от конкурентов, однако восстанавливает позиции. "Мы пошли на этот рынок позже других… Однако, должен сказать, что набираем обороты и в этом направлении… Обозначу ударные БЛА "Орион" производства компании #Кронштадт. #ZALAAEROGROUP в составе концерна "Калашников" также производит дроны… Мы работаем над созданием таких стратегических #БЛА, которые смогут обмениваться информацией и работать совместно с #Checkmate Су-75 и Су-57", - подчеркнул В. Кладов.
Беспилотные авиационные комплексы в 2030-х годах вытеснят традиционные пилотируемые боевые самолёты, заявил директор по международному сотрудничеству и региональной политике Госкорпорации #Ростех Виктор Кладов в интервью изданию "Газета.Ru". "Мы прогнозируем, что уже в следующем десятилетии традиционные, пилотируемые боевые самолёты будут отодвинуты в сторону самолётами-дронами", - сказал он.
По его мнению, Россия отстала в создании беспилотников от конкурентов, однако восстанавливает позиции. "Мы пошли на этот рынок позже других… Однако, должен сказать, что набираем обороты и в этом направлении… Обозначу ударные БЛА "Орион" производства компании #Кронштадт. #ZALAAEROGROUP в составе концерна "Калашников" также производит дроны… Мы работаем над созданием таких стратегических #БЛА, которые смогут обмениваться информацией и работать совместно с #Checkmate Су-75 и Су-57", - подчеркнул В. Кладов.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Компания "Кронштадт" создаёт наземный пункт управления для "Охотника"
❓Что произошло
Компания #Кронштадт по заказу Компании "Сухой" создаёт наземный пункт управления НПУ-70 для тяжелого беспилотного летательного аппарата (#БЛА) #С70 #Охотник. При его разработке используется задел, полученный при работе над проектами компании "Кронштадт" #Орион и #Сириус.
❗️Почему это важно
Управление с подобного командного пункта в перспективе планируется обеспечить для любых беспилотных летательных аппаратов среднего и тяжёлого классов. Программное обеспечение разработки специалистов "Кронштадт" уже сейчас способно решать эту задачу. Проект имеет перспективы расширения функциональных возможностей и повышения автоматизации.
❓Что произошло
Компания #Кронштадт по заказу Компании "Сухой" создаёт наземный пункт управления НПУ-70 для тяжелого беспилотного летательного аппарата (#БЛА) #С70 #Охотник. При его разработке используется задел, полученный при работе над проектами компании "Кронштадт" #Орион и #Сириус.
❗️Почему это важно
Управление с подобного командного пункта в перспективе планируется обеспечить для любых беспилотных летательных аппаратов среднего и тяжёлого классов. Программное обеспечение разработки специалистов "Кронштадт" уже сейчас способно решать эту задачу. Проект имеет перспективы расширения функциональных возможностей и повышения автоматизации.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Испытания "Ориона" с РЛС завершатся до конца 2022 года
❓Что произойдёт
Испытания беспилотного летательного аппарата (#БЛА) радиолокационной разведки #Орион (разработан компанией #Кронштадт) планируется завершить до конца 2022 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. После завершения испытаний будет принято решение о принятии данного аппарата на вооружение российской армии.
❗️Почему это важно
"Орион" с бортовой радиолокационной станцией способен наблюдать за различными морскими и наземными целями, в том числе проводить техническую разведку зенитных ракетных систем, комплексов противовоздушной и противоракетной обороны. Также он сможет выполнять функции целеуказания для ударных дронов, а также передавать данные для роя беспилотников. БЛА планируют ввести в разведывательно-ударный контур единой системы управления тактического звена, которая сейчас развёртывается в частях и подразделениях Сухопутных войск РФ.
❓Что произойдёт
Испытания беспилотного летательного аппарата (#БЛА) радиолокационной разведки #Орион (разработан компанией #Кронштадт) планируется завершить до конца 2022 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. После завершения испытаний будет принято решение о принятии данного аппарата на вооружение российской армии.
❗️Почему это важно
"Орион" с бортовой радиолокационной станцией способен наблюдать за различными морскими и наземными целями, в том числе проводить техническую разведку зенитных ракетных систем, комплексов противовоздушной и противоракетной обороны. Также он сможет выполнять функции целеуказания для ударных дронов, а также передавать данные для роя беспилотников. БЛА планируют ввести в разведывательно-ударный контур единой системы управления тактического звена, которая сейчас развёртывается в частях и подразделениях Сухопутных войск РФ.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Вертолёт-мишень "Технодинамики" использован при испытании вооружения БЛА "Орион"
❓Что произошло
Беспилотный вертолёт-мишень разработки #ЦНТУДинамика (входит в холдинг #Технодинамика Госкорпорации #Ростех) использован для отработки вооружения и боевого применения беспилотного летательного аппарата (#БЛА) #Орион разработки компании #Кронштадт. По сценарию учений вертолёт должен был прорваться на военный аэродром, а "Орион" в отсутствие других средств ПВО – его обнаружить и уничтожить. Испытания завершились успешно.
❗️Почему это важно
Воздушная мишень-имитатор вертолёта предназначена для создания мишенной обстановки в ходе испытаний и учений. Имитатор поступил на вооружение #ВКСРоссии год назад и показал свою значимость, помогая отрабатывать практические действия по обнаружению и ликвидации воздушного противника. Специалисты ЦНТУ "Динамика" в инициативном порядке работают над модернизацией комплекса, улучшением лётно-технических характеристик, установки допоборудования, увеличения целевой нагрузки.
❓Что произошло
Беспилотный вертолёт-мишень разработки #ЦНТУДинамика (входит в холдинг #Технодинамика Госкорпорации #Ростех) использован для отработки вооружения и боевого применения беспилотного летательного аппарата (#БЛА) #Орион разработки компании #Кронштадт. По сценарию учений вертолёт должен был прорваться на военный аэродром, а "Орион" в отсутствие других средств ПВО – его обнаружить и уничтожить. Испытания завершились успешно.
❗️Почему это важно
Воздушная мишень-имитатор вертолёта предназначена для создания мишенной обстановки в ходе испытаний и учений. Имитатор поступил на вооружение #ВКСРоссии год назад и показал свою значимость, помогая отрабатывать практические действия по обнаружению и ликвидации воздушного противника. Специалисты ЦНТУ "Динамика" в инициативном порядке работают над модернизацией комплекса, улучшением лётно-технических характеристик, установки допоборудования, увеличения целевой нагрузки.
Forwarded from Авиасалон МАКС
ОКБ Сухого начало сборку образца беспилотника с возможностью вертикального взлёта
❓Что происходит
Конструкторы компании #Сухой совместно с инженерами Московского физико-технического института (#МФТИ) работают над созданием грузового беспилотного летательного аппарата (#БЛА) с возможностью вертикального взлёта, сообщает газета "Известия". Аппарат, получивший название #Атлас, сможет взлетать с любой ровной площадки как вертолёт. Максимальная дальность полёта беспилотника составит около тысячи километров. Машина полностью автоматизирована. Средняя скорость аппарата – более 250 км/ч, грузоподъёмность – более 200 кг, а объём грузового отсека – 2 куб. м. Общая масса при взлёте вместе с грузом и топливом – более 1,5 тыс. кг.
❗️Почему это важно
"Атлас" предполагается использовать для доставки грузов в удалённые локации, где нет аэродромов. По расчётам разработчиков самолёта, благодаря снижению затрат на оплату труда пилотов и другого персонала можно удешевить себестоимость доставки грузов на 40%.
❓Что происходит
Конструкторы компании #Сухой совместно с инженерами Московского физико-технического института (#МФТИ) работают над созданием грузового беспилотного летательного аппарата (#БЛА) с возможностью вертикального взлёта, сообщает газета "Известия". Аппарат, получивший название #Атлас, сможет взлетать с любой ровной площадки как вертолёт. Максимальная дальность полёта беспилотника составит около тысячи километров. Машина полностью автоматизирована. Средняя скорость аппарата – более 250 км/ч, грузоподъёмность – более 200 кг, а объём грузового отсека – 2 куб. м. Общая масса при взлёте вместе с грузом и топливом – более 1,5 тыс. кг.
❗️Почему это важно
"Атлас" предполагается использовать для доставки грузов в удалённые локации, где нет аэродромов. По расчётам разработчиков самолёта, благодаря снижению затрат на оплату труда пилотов и другого персонала можно удешевить себестоимость доставки грузов на 40%.
Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: первый полёт беспилотного летательного аппарата "Пчела"
26 апреля 1986 года состоялся первый полёт беспилотного летательного аппарата (#БЛА) #Пчела, разработанного ОКБ имени А.С. Яковлева (#ОКБЯковлева, на его основе создан Инженерный центр Корпорации "Иркут"). Беспилотник, ставший последним из созданных в СССР, вошёл в состав комплекса дивизионного уровня "Строй-П".
Серийно выпускавшаяся модификация "Пчела-1Т" могла нести телевизионную или тепловизионную систему наблюдения, либо оборудование для постановки помех. Для передачи разведывательной информации применялся радиоканал. Полёт осуществлялся либо по программе, внесённой на земле, либо по точкам, задаваемым оператором в режиме реального времени. "Пчеле" довелось принять участие в реальных боевых действиях: в мае 1995 года в ходе антитеррористической операции в Чечне было выполнено восемь боевых вылетов в интересах поддержки действий воздушно-десантных войск.
26 апреля 1986 года состоялся первый полёт беспилотного летательного аппарата (#БЛА) #Пчела, разработанного ОКБ имени А.С. Яковлева (#ОКБЯковлева, на его основе создан Инженерный центр Корпорации "Иркут"). Беспилотник, ставший последним из созданных в СССР, вошёл в состав комплекса дивизионного уровня "Строй-П".
Серийно выпускавшаяся модификация "Пчела-1Т" могла нести телевизионную или тепловизионную систему наблюдения, либо оборудование для постановки помех. Для передачи разведывательной информации применялся радиоканал. Полёт осуществлялся либо по программе, внесённой на земле, либо по точкам, задаваемым оператором в режиме реального времени. "Пчеле" довелось принять участие в реальных боевых действиях: в мае 1995 года в ходе антитеррористической операции в Чечне было выполнено восемь боевых вылетов в интересах поддержки действий воздушно-десантных войск.
Forwarded from Рыбарь
🇹🇷🇺🇦✈️ Украинские двигатели для новых турецких беспилотников
В турецкой компании Baykar (производитель БЛА Bayraktar TB2) сообщили, что новый беспилотник Akinci в рамках испытаний успешно провел стрельбы по морской цели.
«Во время испытаний Bayraktar TB2 выполнил лазерное целеуказание цели, после чего Akinci сбросил бомбу MK-82 с высоты 20 000 футов (6 км) на плавающую цель».
Какие характеристики заявлены у БЛА Akinci?
▪️Высота полета: 12 192 метра (40 000 футов)
▪️Взлетная масса: 5 500 кг (12 125 фунтов)
▪️Максимальная полезная нагрузка: 1350 кг (2976 фунтов)
▪️Время полета: до 20 часов
▪️Максимальная скорость: 250 узлов (463 километра/288 миль в час)
И главное даже не то, что турки начинают выводить на рынок новый БЛА, дополняя «рабочую лошадку» Bayraktar TB2. А то, что делают это при помощи украинцев. Да, на Akinci установлены украинские двигатели Аи-450, сделанные в Запорожье. На заводах, которые до 2014 года делали авиадвигатели для советских вертолетов. Речь идёт об АО «Мотор-Сич» и ГП «Ивченко-Прогресс».
Первыми странами, которые получат Akinci, должны стать Украина, Пакистан и Азербайджан. Вряд ли стоит объяснять, как именно будет использовать Украина эти БЛА. Или против кого будут его применять азербайджанцы.
При этом, заводы «Мотор-Сич» и «Ивченко-Прогресс» находятся всего лишь в 30 км от линии фронта. Наверное, суматохе специальной военной операции об этих заводах забыли. О том, что заводы намеренно берегут, дабы никого не обидеть, мы стараемся не думать.
Вот точные координаты цехов: 47.823285, 35.195859 и 47.829678, 35.191274
Инфографика в большом разрешении
#БЛА #Запорожье #Турция #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)
В турецкой компании Baykar (производитель БЛА Bayraktar TB2) сообщили, что новый беспилотник Akinci в рамках испытаний успешно провел стрельбы по морской цели.
«Во время испытаний Bayraktar TB2 выполнил лазерное целеуказание цели, после чего Akinci сбросил бомбу MK-82 с высоты 20 000 футов (6 км) на плавающую цель».
Какие характеристики заявлены у БЛА Akinci?
▪️Высота полета: 12 192 метра (40 000 футов)
▪️Взлетная масса: 5 500 кг (12 125 фунтов)
▪️Максимальная полезная нагрузка: 1350 кг (2976 фунтов)
▪️Время полета: до 20 часов
▪️Максимальная скорость: 250 узлов (463 километра/288 миль в час)
И главное даже не то, что турки начинают выводить на рынок новый БЛА, дополняя «рабочую лошадку» Bayraktar TB2. А то, что делают это при помощи украинцев. Да, на Akinci установлены украинские двигатели Аи-450, сделанные в Запорожье. На заводах, которые до 2014 года делали авиадвигатели для советских вертолетов. Речь идёт об АО «Мотор-Сич» и ГП «Ивченко-Прогресс».
Первыми странами, которые получат Akinci, должны стать Украина, Пакистан и Азербайджан. Вряд ли стоит объяснять, как именно будет использовать Украина эти БЛА. Или против кого будут его применять азербайджанцы.
При этом, заводы «Мотор-Сич» и «Ивченко-Прогресс» находятся всего лишь в 30 км от линии фронта. Наверное, суматохе специальной военной операции об этих заводах забыли. О том, что заводы намеренно берегут, дабы никого не обидеть, мы стараемся не думать.
Вот точные координаты цехов: 47.823285, 35.195859 и 47.829678, 35.191274
Инфографика в большом разрешении
#БЛА #Запорожье #Турция #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)
Forwarded from НЕполковник
Украинские издания радуются, что турецкий БЛА «Акинчи» впервые принял участие в турецких же учениях. Повод для гордости на самом деле есть — дрон оснащается украинскими двигателями АИ-450 производства «Ивченко-Прогресс». Есть только одна маленькая, незначительная, я бы сказал, деталь.
Ещё в конце мая ударом крылатых ракет поражены заводы «Мотор-Сич» и «Ивченко-Прогресс», и дешёвых советских двигателей ханам больше не видать, как своих собственных ушей. Особенно способных поднять в воздух турецкий «Акинчи».
Собственно, турки рассматривали Украину как сырьевую и технологическую базу для удешевления производства, но успели купить около трёх готовых комплектов АИ-450. Один, видимо, поставили, второй и третий, скорее всего, будут разбирать и копировать.
Другого выхода нет. Китайцы свои двигатели для Wing Loong вряд ли продадут, американцы из «Ханивел» и говорить не станут, украинцам — уже не до этого.
Единственный шанс для Турции получить эти двигатели — дождаться, пока Запорожье станет полностью российским. Тогда и производство поднимем, и контакты наладим. А если из НАТО выйдут, ещё и скидку получат.
#БЛА #ПоставкиВооружения
Ещё в конце мая ударом крылатых ракет поражены заводы «Мотор-Сич» и «Ивченко-Прогресс», и дешёвых советских двигателей ханам больше не видать, как своих собственных ушей. Особенно способных поднять в воздух турецкий «Акинчи».
Собственно, турки рассматривали Украину как сырьевую и технологическую базу для удешевления производства, но успели купить около трёх готовых комплектов АИ-450. Один, видимо, поставили, второй и третий, скорее всего, будут разбирать и копировать.
Другого выхода нет. Китайцы свои двигатели для Wing Loong вряд ли продадут, американцы из «Ханивел» и говорить не станут, украинцам — уже не до этого.
Единственный шанс для Турции получить эти двигатели — дождаться, пока Запорожье станет полностью российским. Тогда и производство поднимем, и контакты наладим. А если из НАТО выйдут, ещё и скидку получат.
#БЛА #ПоставкиВооружения