Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый день перелета Казань-Магадан. Часть 2
Подробнее о том, как проходил первый день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 – в нашем видеодневнике. Маршрут Казань-Челябинск-Омск. Конечная точка маршрута - Магадан, он стал чуть ближе.
Эти машины, как и все другие вертолеты по контракту с ГТЛК, оборудованы для оснащения дополнительными баками. Они позволяют увеличить дальность полета на расстояние до 1050 км. Для огромных расстояний Колымы, где будут эксплуатироваться "косатки", это крайне нужная опция
Видео: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Подробнее о том, как проходил первый день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 – в нашем видеодневнике. Маршрут Казань-Челябинск-Омск. Конечная точка маршрута - Магадан, он стал чуть ближе.
Эти машины, как и все другие вертолеты по контракту с ГТЛК, оборудованы для оснащения дополнительными баками. Они позволяют увеличить дальность полета на расстояние до 1050 км. Для огромных расстояний Колымы, где будут эксплуатироваться "косатки", это крайне нужная опция
Видео: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
👍40🔥7❤2👎1
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Перелет «косаток» Казань-Магадан. День второй. Омск-Новосибирск
Второй день перелета и еще более 600 километров от Омска до Новосибирска.
Новосибирск встречает легким морозом и свежим воздухом. Настроение экипажей и сопровождающей «косатки» команды – бодрое. В ее составе – представители «Вертолетов России» Ростеха, Минпромторга и СМИ.
Среди участников перелета можно заметить известного ведущего «Военной приемки» Алексея Егорова. Сейчас он вместе с нами изучает перелеты гражданской техники, чтобы впоследствии показать репортаж об этом в эфире телеканала «Звезда».
О вместимости вертолета Ми-8МТВ-1: транспортная кабина вертолетов, построенных по контракту с ГТЛК, оснащена откидными сиденьями. На них можно перевозить до 22 человек.
Вертолеты типа Ми-8 незаменимы для перевозок в отдаленные населенные пункты на просторах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Для многих поселков вертолет - единственный вид транспорта, связывающих их с «Большой Землей» на протяжении большей части года
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Второй день перелета и еще более 600 километров от Омска до Новосибирска.
Новосибирск встречает легким морозом и свежим воздухом. Настроение экипажей и сопровождающей «косатки» команды – бодрое. В ее составе – представители «Вертолетов России» Ростеха, Минпромторга и СМИ.
Среди участников перелета можно заметить известного ведущего «Военной приемки» Алексея Егорова. Сейчас он вместе с нами изучает перелеты гражданской техники, чтобы впоследствии показать репортаж об этом в эфире телеканала «Звезда».
О вместимости вертолета Ми-8МТВ-1: транспортная кабина вертолетов, построенных по контракту с ГТЛК, оснащена откидными сиденьями. На них можно перевозить до 22 человек.
Вертолеты типа Ми-8 незаменимы для перевозок в отдаленные населенные пункты на просторах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Для многих поселков вертолет - единственный вид транспорта, связывающих их с «Большой Землей» на протяжении большей части года
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
❤19👍7🔥4👎1
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дальний перелет в день вертолетчика
Второй день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 пришелся на День вертолетчика и ознаменовался рекордным преодоленным расстоянием – 1900 км.
Вертолеты двигались по маршруту - Новосибирск-Красноярск-Братск. Перекусы на лету и дозаправки на аэродромах. На земле встречают то мороз, то оттепель, то снег.
Даже в сложных погодных условиях «восьмерки» успешно «плывут» через воздушный океан.
Эти два вертолета построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех по контракту с ГТЛК. Они будут эксплуатироваться на Колыме - у берегов Охотского моря. Новенькие машины будут возить людей, грузы, участвовать в спасательных операциях и выполнять другие важные и нужные для жителей региона работы.
Видео: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Второй день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 пришелся на День вертолетчика и ознаменовался рекордным преодоленным расстоянием – 1900 км.
Вертолеты двигались по маршруту - Новосибирск-Красноярск-Братск. Перекусы на лету и дозаправки на аэродромах. На земле встречают то мороз, то оттепель, то снег.
Даже в сложных погодных условиях «восьмерки» успешно «плывут» через воздушный океан.
Эти два вертолета построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех по контракту с ГТЛК. Они будут эксплуатироваться на Колыме - у берегов Охотского моря. Новенькие машины будут возить людей, грузы, участвовать в спасательных операциях и выполнять другие важные и нужные для жителей региона работы.
Видео: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
👍17❤2👏2💩1
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Туда семьсот, сюда семьсот… День третий
В третий день перелета «косаток» заветный Магадан стал ближе еще на 1400 километров.
Но перелет прошел слегка не по плану. Что же заставило вертолеты сделать «крюк» на полсотни километров? Смотрите об этом в нашем видео.
А мы напоминаем, что дальний перелет двух вертолетов Ми-8МТВ-1 снимает команда «Вертолетов России» Ростеха и Минпромторга.
«Косатками» эти вертолеты, построенные на КВЗ по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы», назвали за их необычную ливрею, повторяющий окраску морских хищников
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
В третий день перелета «косаток» заветный Магадан стал ближе еще на 1400 километров.
Но перелет прошел слегка не по плану. Что же заставило вертолеты сделать «крюк» на полсотни километров? Смотрите об этом в нашем видео.
А мы напоминаем, что дальний перелет двух вертолетов Ми-8МТВ-1 снимает команда «Вертолетов России» Ростеха и Минпромторга.
«Косатками» эти вертолеты, построенные на КВЗ по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы», назвали за их необычную ливрею, повторяющий окраску морских хищников
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
👍16❤2
Forwarded from Авиасалон МАКС
ОДК-СТАР построит в Перми новые корпуса для производства агрегатов для авиадвигателей ПД-14 и ПД-8
Объединённая двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) начало строительство производственного комплекса на пермском предприятии #ОДКСТАР.
В новом комплексе будут выпускаться агрегаты для двигателей:
🙂 ПС-90А (Ту-204/214)
🙂 ПД-8 (SJ-100)
🙂 ПД-14 (МС-21)
🙂 ТВ7-117СТ-01 (Ил-114)
Согласно масштабному проекту, на 22.000 кв. метров будут размещены новые цеха и более 450 единиц высокотехнологичного оборудования. Корпус рассчитан на 430 рабочих мест.
Новые объекты строятся по программе развития авиационной отрасли до 2030 года.
📷 ОДК
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Объединённая двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) начало строительство производственного комплекса на пермском предприятии #ОДКСТАР.
"Для увеличения объемов производства такой сложнейшей высокотехнологичной продукции, как системы управления газотурбинными двигателями, на предприятии строятся новые комплексы. Появление еще одного современного корпуса обеспечит выполнение производственных задач нашего предприятия", — отметил управляющий директор АО "ОДК-СТАР" Сергей Попов.
В новом комплексе будут выпускаться агрегаты для двигателей:
Согласно масштабному проекту, на 22.000 кв. метров будут размещены новые цеха и более 450 единиц высокотехнологичного оборудования. Корпус рассчитан на 430 рабочих мест.
Новые объекты строятся по программе развития авиационной отрасли до 2030 года.
📷 ОДК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤25👍4
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❄️«Теплая зима» в Якутии. День четвертый
«Сегодня у нас тепло – с утра минус 39!», - приветствовали экипажи «косаток» Ми-8МТВ-1 в якутском поселке Усть-Мая. Для местных жителей это действительно «детская» температура. Полюс холода Оймякон всего в 500 километрах от этого населенного пункта.
Мороз нипочем и установленным на вертолет двигателям ТВ3-117 производства ОДК, предназначенным для надежной работы в суровых условиях крайнего Севера.
Впереди был последний бросок до Магадана и самый длинный участок длиной более 900 километров.
А пока – под лопастями вертолета бескрайние снежные просторы и невероятная красота таежного края.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
«Сегодня у нас тепло – с утра минус 39!», - приветствовали экипажи «косаток» Ми-8МТВ-1 в якутском поселке Усть-Мая. Для местных жителей это действительно «детская» температура. Полюс холода Оймякон всего в 500 километрах от этого населенного пункта.
Мороз нипочем и установленным на вертолет двигателям ТВ3-117 производства ОДК, предназначенным для надежной работы в суровых условиях крайнего Севера.
Впереди был последний бросок до Магадана и самый длинный участок длиной более 900 километров.
А пока – под лопастями вертолета бескрайние снежные просторы и невероятная красота таежного края.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
👍21🔥5🤩2
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Косатки» Ми-8МТВ-1 совершили перелет в 6300 км
Завершилась эпопея с перелетом двух вертолетов Ми-8МТВ-1 в Магадан. За ней вы могли следить в наших соцсетях.
Вертолеты, окрашенные в цвета косаток, преодолели 6300 км на пути из Казани в Магадан. В воздухе машины провели 33 часа. Температура воздуха за бортом опускалась до – 40 градусов, часть пути экипажи вели «косаток» в темное время суток.
1 день – вертолеты прошли 1600 км между Казанью и Омском с промежуточной посадкой в Челябинске.
2 день – машины пролетели 1900 км, посетив по пути Новосибирск, Красноярск и Братск.
3 день – вертолеты проследовали по маршруту Братск – Талакан – Алдан. В четвертый – по маршруту Алдан–Усть-Мая–Магадан.
Финальный отрезок пути составил более 900 км. Вертолеты прошли участок за 4,5 часа без посадок для дозаправки.
«Восьмерки» изготовлены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Ростеха для компании «Авиация Колымы». Всего в рамках контракта с ГТЛК будет поставлено 86 вертолетов типа Ми-8 для российских авиаперевозчиков.
В Магаданской области машины будут выполнять транспортные и грузовые рейсы, участвовать в эвакуации пострадавших и больных, тушить пожары, заниматься лесоохраной и мониторингом окружающей среды.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Завершилась эпопея с перелетом двух вертолетов Ми-8МТВ-1 в Магадан. За ней вы могли следить в наших соцсетях.
Вертолеты, окрашенные в цвета косаток, преодолели 6300 км на пути из Казани в Магадан. В воздухе машины провели 33 часа. Температура воздуха за бортом опускалась до – 40 градусов, часть пути экипажи вели «косаток» в темное время суток.
1 день – вертолеты прошли 1600 км между Казанью и Омском с промежуточной посадкой в Челябинске.
2 день – машины пролетели 1900 км, посетив по пути Новосибирск, Красноярск и Братск.
3 день – вертолеты проследовали по маршруту Братск – Талакан – Алдан. В четвертый – по маршруту Алдан–Усть-Мая–Магадан.
Финальный отрезок пути составил более 900 км. Вертолеты прошли участок за 4,5 часа без посадок для дозаправки.
«Восьмерки» изготовлены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Ростеха для компании «Авиация Колымы». Всего в рамках контракта с ГТЛК будет поставлено 86 вертолетов типа Ми-8 для российских авиаперевозчиков.
В Магаданской области машины будут выполнять транспортные и грузовые рейсы, участвовать в эвакуации пострадавших и больных, тушить пожары, заниматься лесоохраной и мониторингом окружающей среды.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
👍22❤3🥰3👏1
Forwarded from Вертолеты России
С Днём космонавтики! 🚀
12 апреля — день, когда человечество сделало первый шаг к звездам. Но путь в космос начинается на Земле, и вертолеты – его полноправные участники.
🚁Именно они помогают обеспечивать безопасность пусков на Байконуре и первыми встречают космонавтов после посадки в казахской степи, помогая им быстро добраться до аэропорта Караганды. Точка приземления строго рассчитывается.
Это уже традиция. Первое, что видят космонавты, выбравшись из капсулы, – знаменитые «восьмерки», их экипажи и команды.
Вертолеты доставляют к месту посадки необходимое оборудование, спасательные группы и медиков. В поисковых операциях обычно участвует несколько бортов.
В 1961 году Юрия Гагарина на колхозном поле под Саратовом встретил вертолет Ми-4. Сегодня с поисково-спасательными задачами отлично справляются Ми-8 и Ка-32.
Кроме того, наши машины помогают в подготовке космонавтов. Алексей Леонов отрабатывал на Ми-8 технику ручного управления в ходе советской лунной программы.
Современные космонавты используют полеты на вертолетах для развития операторских навыков. Они нужны для управления аппаратами вертикального взлета и посадки. Этот опыт пригодится при посадке модулей на поверхность других планет.
Фото – Роскосмос
#ДеньКосмонавтики #космос #Гагарин #Леонов #ВертолетыРоссии #Ростех #Роскосмос #Ми8 #Ка32
12 апреля — день, когда человечество сделало первый шаг к звездам. Но путь в космос начинается на Земле, и вертолеты – его полноправные участники.
🚁Именно они помогают обеспечивать безопасность пусков на Байконуре и первыми встречают космонавтов после посадки в казахской степи, помогая им быстро добраться до аэропорта Караганды. Точка приземления строго рассчитывается.
Это уже традиция. Первое, что видят космонавты, выбравшись из капсулы, – знаменитые «восьмерки», их экипажи и команды.
Вертолеты доставляют к месту посадки необходимое оборудование, спасательные группы и медиков. В поисковых операциях обычно участвует несколько бортов.
В 1961 году Юрия Гагарина на колхозном поле под Саратовом встретил вертолет Ми-4. Сегодня с поисково-спасательными задачами отлично справляются Ми-8 и Ка-32.
Кроме того, наши машины помогают в подготовке космонавтов. Алексей Леонов отрабатывал на Ми-8 технику ручного управления в ходе советской лунной программы.
Современные космонавты используют полеты на вертолетах для развития операторских навыков. Они нужны для управления аппаратами вертикального взлета и посадки. Этот опыт пригодится при посадке модулей на поверхность других планет.
Фото – Роскосмос
#ДеньКосмонавтики #космос #Гагарин #Леонов #ВертолетыРоссии #Ростех #Роскосмос #Ми8 #Ка32
👍19
Forwarded from AviaComments
Про зарплаты рабочих Ростеха
Кадровый голод заставляет работодателей быть внимательными к персоналу, особенно рабочим: сказки про очереди желающих работать за проходной завода теперь никто не вспоминает.
Уменьшение количества работающего населения, многолетняя непопулярность рабочих профессий, конкуренция зарплат с контрактами Минобороны - и всё это в условиях импортозамещения, когда от всей промышленности требуется кратный рост производства.
Поэтому «Ростеху» приходится рассказывать про высокие зарплаты на заводах (первая часть новости), чтобы привлечь огромное число рабочих в ближайшие 3-4 года (вторая часть новости):
Директор по управлению персоналом Ростеха Юлия Цветкова рассказала в эфире РБК об уровне зарплат рабочих на предприятиях Госкорпорации.
По её словам, организации Корпорации ориентированы на обеспечение материального вознаграждения работников выше показателей по городу или региону присутствия по аналогичным позициям.
Также она обозначила кадровые потребности Ростеха в ближайшей перспективе.
До 2028 года Госкорпорация планирует привлечь 160 тысяч сотрудников – 130 тысяч представителей рабочих профессий и 30 тысяч инженеров.
P.S. Интересно, хоть кто-нибудь из сокращаемых офисных работников ОАК уйдёт работать на какой-нибудь авиазавод? 🤔 😏
#Ростех
Подписаться на @AviaComments
Кадровый голод заставляет работодателей быть внимательными к персоналу, особенно рабочим: сказки про очереди желающих работать за проходной завода теперь никто не вспоминает.
Уменьшение количества работающего населения, многолетняя непопулярность рабочих профессий, конкуренция зарплат с контрактами Минобороны - и всё это в условиях импортозамещения, когда от всей промышленности требуется кратный рост производства.
Поэтому «Ростеху» приходится рассказывать про высокие зарплаты на заводах (первая часть новости), чтобы привлечь огромное число рабочих в ближайшие 3-4 года (вторая часть новости):
Директор по управлению персоналом Ростеха Юлия Цветкова рассказала в эфире РБК об уровне зарплат рабочих на предприятиях Госкорпорации.
По её словам, организации Корпорации ориентированы на обеспечение материального вознаграждения работников выше показателей по городу или региону присутствия по аналогичным позициям.
«С точки зрения рабочих кадров у нас хорошая рыночная зарплата. В ряде случаев она вполне сопоставима с зарплатой инженера на начальных этапах. Это достойные цифры, которые позволяют и семью содержать, и думать уже о системных вопросах, например, об улучшении жилищных условий, обучении детей, накоплении на пенсию и так далее», – сказала Цветкова.
Также она обозначила кадровые потребности Ростеха в ближайшей перспективе.
До 2028 года Госкорпорация планирует привлечь 160 тысяч сотрудников – 130 тысяч представителей рабочих профессий и 30 тысяч инженеров.
«Мы практикуем, в том числе, подготовку специалистов в сфере мультиквалификации, когда один рабочий владеет несколькими профессиями. Мы привлекаем студентов колледжей, с которыми работаем, для того, чтобы они заключали с нами целевые договоры и осваивали мультиквалификацию. Это влияет и на производительность труда, и на наши производственные показатели, и на уровень заработной платы», – подытожила Цветкова.
P.S. Интересно, хоть кто-нибудь из сокращаемых офисных работников ОАК уйдёт работать на какой-нибудь авиазавод? 🤔 😏
#Ростех
Подписаться на @AviaComments
Telegram
Ростех
🏭 Зарплаты рабочих Ростеха позволяют думать о решении «системных вопросов».
Директор по управлению персоналом Ростеха Юлия Цветкова рассказала в эфире РБК об уровне зарплат рабочих на предприятиях Госкорпорации. По ее словам, организации Корпорации ориентированы…
Директор по управлению персоналом Ростеха Юлия Цветкова рассказала в эфире РБК об уровне зарплат рабочих на предприятиях Госкорпорации. По ее словам, организации Корпорации ориентированы…
👍11🤡6👏2🤔1
Forwarded from AviaComments
«Ростех» про сертификацию «Суперджета»
Мы не успели увидеть, какие СМИ засомневались в сроках ПД-8 и «Суперджета», но сохраним этот пост от Ростеха. А потом (осенью или весной) посмотрим, как окажется на самом деле.
А если сертификат будет осенью (чтобы соблюсти сроки), то попробуем узнать указанные в нём условия эксплуатации (то есть имеющиеся ограничения), которые в дальнейшем, конечно, будут расширяться. Но будут ли они на первом этапе достаточны для нормальной коммерческой эксплуатации авиалайнера?
По нашим наблюдениям, сейчас в приложении к сертификату используют формулировки "ограничения в соответствии с эксплуатационными документами" - по сути ограничения это не меняет, но цифр в приложении к сертификату не найти.
#Суперджет #ПД8 #Ростех #Планы
Подписаться на @AviaComments
Мы не успели увидеть, какие СМИ засомневались в сроках ПД-8 и «Суперджета», но сохраним этот пост от Ростеха. А потом (осенью или весной) посмотрим, как окажется на самом деле.
А если сертификат будет осенью (чтобы соблюсти сроки), то попробуем узнать указанные в нём условия эксплуатации (то есть имеющиеся ограничения), которые в дальнейшем, конечно, будут расширяться. Но будут ли они на первом этапе достаточны для нормальной коммерческой эксплуатации авиалайнера?
По нашим наблюдениям, сейчас в приложении к сертификату используют формулировки "ограничения в соответствии с эксплуатационными документами" - по сути ограничения это не меняет, но цифр в приложении к сертификату не найти.
#Суперджет #ПД8 #Ростех #Планы
Подписаться на @AviaComments
👍14😁4👎1🤯1🤡1