В ответ на наш пост про поставки военных транспортников Airbus A400m в Казахстан #нампишут:

"Министерство обороны Республики Казахстан пыталось купить себе что-то для ВТА. "Ил" предложили купить на горизонте 27-29 годов. А400 дорого, но относительно быстро плюс уже построенные отношения с представителями Airbus.

Для Национальной гвардии купили китайские копии Ан-12. А потребность в ВТА возникла после терактов в Актобе и беспорядков в Жанаозене.

Тогда даже пришлось использовать Ил-76 из президентского авиаотряда, который возит его лимузин. А сотрудников внутренних войск перевозили срочно самолётами авиакомпании Air Astana, которые срочно пришлось снимать с рейсов"

📈Аномальному падению цен на авиабилеты в 2021 году придет конец, считают аналитики сервиса Туту.ру. Перелеты по России могут подорожать на 6-7% - такой была ежегодная динамика до 2020-го. Сейчас цены снизились в среднем на 15%, а на некоторых направлениях разрыв с прошлым годом доходит до 40%.

Россияне ждут открытия границ в 2021 году. Больше всего путешественники хотели бы полететь в Италию, Испанию и Тайланд. Однако вирусологи опускают изголодавшихся туристов с небес на землю. По их прогнозам, авиасообщение восстановится не раньше следующего лета. Но и тогда врачи не советуют ехать за рубеж. Поездки станут безопаснее только после введения "прививочных паспортов".

Такие как раз разработала IATA. Недавно к тестированию цифровых сертификатов с данными о результатах тестов на COVID-19 и вакцинации приступила первая авиакомпания - Singapore Airlines.

Ваш внутренний ребёнок точно порадуется — собрали 5 игровых площадок, на которых будет интересно и детям, и взрослым.

С настоящими самолётами, трансформером для игры в мяч и огромным металлическим динозавром:

https://stre.lk/9Al5

#промоматериал

Нелогично когда в аэропорту Шереметьево им. Пушкина висит Маяковский. А цитат и портретов самого Пушкина практически не найти.

Так и не довели до ума громкую историю с переименованиями аэропортов.

Больше всех в выигрыше от закрытия Montenegro Airlines Air Serbia: они получают в подарок самые выгодные маршруты и десятки тысяч пассажиров.

Air Serbia, возьмет на себя самые прибыльные маршруты Подгорица-Белград и Тиват-Белград.

Маршруты Montenegro Airlines в Белград являются единственными прибыльными и что их приобретение принесет Air Serbia монопольное положение на черногорском рынке.

В прошлом году Словения также упразднила Adria Airways.

«У Любляны тоже изначально был план по созданию новой,«здоровой »авиакомпании, но анализы показали, что она не устоит...
На фото: эмоции бортпроводника Montenegro Airlines @

@aviatorshina - самый аналитический авиационный канал

Регулярно @aviatorshina радует отраслевую общественность инсайдами, уникальными постами, аналитическими заметками и интересными цифрами

Подписывайтесь! https://t.iss.one/aviatorshina

Авиакомпания Россия сообщает, что для прибывающих в Турцию с 28.12.20 изменились правила въезда:

📍Теперь пассажирам необходимо иметь справку с отрицательным ПЦР-тестом. Тест необходимо сделать не более, чем за 72 часа до въезда в Турцию.

📍При отсутствии справки туристы будут помещены на карантин сроком на 7 дней и с требованием по его истечении сдать ПЦР-тест на месте.

Если у Вас в планах есть поехать в Турцию в ближайшие дни – позаботьтесь о том, чтобы тест был на руках.

🇹🇷❗️ Аэрофлот уведомил пассажиров, что с 28 декабря перед посадкой на рейсы в Турцию будет требовать отрицательный ПЦР-тест не старше 72 часов.

При этом Турция накануне отложила введение нового правила до вечера 29 декабря.

@ranarod

Модернизированный вертолет Ми-171Е спасает жизни китайских военных в Тибете. Как сообщает военная редакция китайского телеканала CCTV7, 25 декабря 2020 года модернизированный вертолет Ми-171Е производства Улан-Удэнского авиационного завода и стоящий на вооружении армейской авиации НОАК осуществил успешную эвакуацию заболевшего горной болезнью военнослужащего в Тибете.

🛩Аппарат был брошен на произвол судьбы. Раньше такая техника находилась под очень тщательной охраной. Допустить, чтобы обокрали «самолёт Судного дня», который фактически может понадобиться в любой момент и должен будет решать важнейшие задачи, немыслимо. То, что произошло - это просто позор.

Военный обозреватель Александр Жилин о пропавшем радиооборудовании с «самолёта Судного дня». В Объединенной авиастроительной корпорации рассказали, что это имущества не связано с непосредственным предназначением воздушного судна, предназначенного для управления вооруженными силами во время ядерного конфликта.

@radio_sputnik

Что такое "окно возможностей" или почему ставят нереальные сроки создания авиатехники?

Читатели @AviaComments уже заметили, что мы ругаем заказчиков нашего авиапрома за желание "зажать сроки", не понимая, что пострадает качество, и экономии не получится.

Однако этому есть объяснение. Ведь иногда - либо в сроки, либо уже не надо. Маркетологи (да, это те, кто исследует рынки сбыта и пытается продвигать на них наши самолёты) объясняют, что сроки такие и никакие иначе, потому что "закроется окно возможностей".

Что же они имеют в виду? Вот смотрите на примере кейса из Казахстана : https://t.iss.one/zvozduh/4380.

Казахстан закупил военно-транспортный А400M вместо самолётов "Ильюшина" (которые ему предложили купить в 2027-29 годах), а ещё китайские копии Ан-12 (кто смеялся, что они нам не конкуренты?).

Почему? Потому, что ему очень нужно сейчас. Может и не прямо завтра (да, за 1 день купить самолёт трудно, и будет очень-очень-очень дорого, может бизнес-джеты так иногда и покупают). Может и не через месяц, но вполне реально, что нужно в течение года, максимум двух. А когда всё, что ему предлагают - это "через 7-10 лет", да ещё и, скажем честно, без гарантий, что сроки будут выдержаны... В такой ситуации заказчик идёт на рынок, и смотрит, что там. Пусть непривычное, пусть дороже - но оно есть и есть сейчас.

Окно возможностей - это временной период, когда наш товар имеет возможности быть проданным на рынке с учётом состояния этого рынка.

Например, в начале работ по МС-21 предполагалась возможность выйти на широкий рынок, если бы мы успели начать поставки в авиакомпании к 2016 году. В тот момент главные конкуренты были заняты 787 и 380/350, и не могли создать к 2015 году совсем новые самолёты на замену своим 737 и 320, конкурентам МС-21. У МС-21, как более современного, были бы преимущества в экономических характеристиках в 10-15-20%. Такие цифры могли бы заинтересовать даже западные компании.

Но случились две вещи.

1. Airbus и Boeing не стали создавать принципиально новые самолеты самой массовой размерности, а воспользовались скачком в характеристиках двигателей нового поколения, которые и со старым планером дали 10-15% выигрыша. Сэкономили деньги и время на создании новых лайнеров. Правда, с 737MAX это закончилось двумя катастрофами и огромными проблемами для Boeing.

2. МС-21 не успел к 2016 году попасть в авиакомпании, а конкуренты, выпустив MAX и NEO, рынок сохранили за собой. При этом характеристики МС-21, которые были очень хороши по сравнению с 737NG и 320ceo, не очень выделяются относительно новых, модернизированных MAX и NEO. А авиакомпании не будут брать риски использования нового самолёта без выгодных оснований.

Окно возможностей всемирных поставок захлопнулось, и теперь главная задача перед МС-21 - завоевать наш внутренний рынок. В условиях санкции - очень важная задача (спросите у Ирана, почему).

И возвращаясь к Казахстану. Он только на днях получил очередные Су-30СМ из России (цена, говорят, близка к себестоимости, как для наших ВКС). А вот нужны ли ему будут наши транспортные самолёты через 10 лет - большой вопрос. К тому моменту он освоит европейские A400M, создаст для них наземную и учебную базу, будет иметь готовых лётчиков и опыт эксплуатации. А что сможем предложить ему мы, чем заинтересуем? Тем, что поставим самолёты бесплатно, как нашему союзнику?

Если экс-губернатор Пермского края Олег Чиркунов расстраивается (или делает вид, что расстраивается) из-за того, что застрял на Новый год в Лондоне, то Владимир Потанин (вероятно вместе с семьей) встретит Новый год именно в Англии. Gulfstream G550 (бортовой номер OE-IPE) Владимира Потанина приземлился в лондонском аэропорту Станстед в английском графстве Эссекс.

Авиасообщение с Лондоном Россия приостановила ещё во вторник, но на Диану Манасир общие правила не распространяются - джеты летают на особых условиях.

https://youtu.be/BaVp1Zfy6kE

Помните девушку с айфоном в Су-57? Вот и видосик подъехал. Ничего нового и интересного. Видеоряд, в основном, Минобороны.

Но то, как кривляется "девушка с айфоном" в кадре — "рукалицо" конечно. Блэт, вот зачем так делать?