Forwarded from AviaComments
Спутниковый снимок статической стоянки МАКС-2019
Наши коллеги выложили чёрно-белый снимок наземной экспозиции Авиасалона #МАКС2019 :
https://t.iss.one/new_militarycolumnist/19706
Обратите внимание, на снимке указана ошибочная дата "24 августа".
Снимок сделан не раньше второй половины 31 августа, а скорей всего - после обеда 1 сентября, в завершающий день выставки.
Как мы узнали? По выставленным и не выставленным образцам.
Су-47 "Беркут" (самый крайний справа на фотографии) выкатили на статстоянку только вечером 26 августа.
А с левого края на фотографии нету А350, Embraer и Pilatus-ов, которые сбежали с авиасалона после "бизнес-дней" (27-29 августа).
Ну и столько людей в немассовые дни авиасалона на газонах не тусуются :)
А тени выдают вечернее время, примерно часов 17.
Наши коллеги выложили чёрно-белый снимок наземной экспозиции Авиасалона #МАКС2019 :
https://t.iss.one/new_militarycolumnist/19706
Обратите внимание, на снимке указана ошибочная дата "24 августа".
Снимок сделан не раньше второй половины 31 августа, а скорей всего - после обеда 1 сентября, в завершающий день выставки.
Как мы узнали? По выставленным и не выставленным образцам.
Су-47 "Беркут" (самый крайний справа на фотографии) выкатили на статстоянку только вечером 26 августа.
А с левого края на фотографии нету А350, Embraer и Pilatus-ов, которые сбежали с авиасалона после "бизнес-дней" (27-29 августа).
Ну и столько людей в немассовые дни авиасалона на газонах не тусуются :)
А тени выдают вечернее время, примерно часов 17.
Telegram
Военный обозреватель
Авиасалон #МАКС2019 со спутника.
@new_militarycolumnist
@new_militarycolumnist
Forwarded from AviaComments
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Красивое SlowMotion-видео пилотажа Су-57 и Су-35
Из фрагментов показательных полётов лётчиков-испытателей Сергея Богдана на Су-57 и Юрия Ващука на Су-35 на авиасалоне #МАКС2019 на YouTube-канале Airguardian (https://www.youtube.com/user/Airguardian) сделали это красивейшее #Видео.
Из фрагментов показательных полётов лётчиков-испытателей Сергея Богдана на Су-57 и Юрия Ващука на Су-35 на авиасалоне #МАКС2019 на YouTube-канале Airguardian (https://www.youtube.com/user/Airguardian) сделали это красивейшее #Видео.
Forwarded from Крылья войны
Forwarded from FlightMode
Airbus начал полномасштабные летные испытания "умного салона" Connected Experience
Компания стала первым в мире производителем авиационной техники, тестирующим перспективные цифровые технологии для пассажирского салона в условиях реального полета. Для этого оборудован специальный самолет-лаборатория А350-900, который был впервые представлен широкой публике на авиасалоне #МАКС2019.
Самолет-лаборатория А350-900 оборудован следующими элементами Connected Experience:
• "умное кресло" iSeat (производство Recaro)
• "умная кухня" (производство gategroup)
• беспроводное управление различными системами салона (шторки иллюминаторов, температура, свет, вызовы пассажиров, контроль работы туалетных комнат)
• мультимедийные системы отображения информации (интерактивный дисплей, система визуальных проекций информационных сообщений для пассажиров в салоне).
Airbus планирует добавлять новые системы Connected Experience для тестирования на самолете-лаборатории А350-900 по мере их готовности.
Компания стала первым в мире производителем авиационной техники, тестирующим перспективные цифровые технологии для пассажирского салона в условиях реального полета. Для этого оборудован специальный самолет-лаборатория А350-900, который был впервые представлен широкой публике на авиасалоне #МАКС2019.
Самолет-лаборатория А350-900 оборудован следующими элементами Connected Experience:
• "умное кресло" iSeat (производство Recaro)
• "умная кухня" (производство gategroup)
• беспроводное управление различными системами салона (шторки иллюминаторов, температура, свет, вызовы пассажиров, контроль работы туалетных комнат)
• мультимедийные системы отображения информации (интерактивный дисплей, система визуальных проекций информационных сообщений для пассажиров в салоне).
Airbus планирует добавлять новые системы Connected Experience для тестирования на самолете-лаборатории А350-900 по мере их готовности.
Forwarded from Крылья войны
📸Давайте посмотрим на квалификацию самолета фонда "Крылатая память победы" Ил-2, в рамках прошедшего #МАКС2019, под управлением летчика-испытателя, директора СибНИА Владимира Евгеньевича Барсука.
Все фото и полный материал в ЖЖ igor113
Все фото и полный материал в ЖЖ igor113
Forwarded from Крылья войны
Встреча поколений
Справа - многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57
Слева - единственный сохранившийся в России в летном состоянии истребитель МиГ-15УТИ.
Снимок сделан на авиасалоне #МАКС2019.
Справа - многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57
Слева - единственный сохранившийся в России в летном состоянии истребитель МиГ-15УТИ.
Снимок сделан на авиасалоне #МАКС2019.
Forwarded from in4avia
Вспоминая прошедший #МАКС2019 - Piaggio P180 Avanti II. Это итальянский административный самолёт, разработанный и производимый итальянской авиастроительной компанией "Пьяджо Аэро" под руководством Пьеро Феррари, вице-президента автомобилестроительной компании "Феррари". Выполнен по схеме моноплана с передним горизонтальным стабилизатором, Т-образным хвостовым оперением и силовой установкой с толкающими воздушными винтами.
Данный самолёт фактически заменил собою старые Ан 24/26, которые до последнего времени использовались для проверки и корректировки работы навигационных комплексов аэропортов. В отличии от многочленного экипажа Ан, ему достаточно 1-2 пилотов.
Самолёт притягивает к себе взгляды необычным расположением двигателей - такая концепция рассматривалась в качестве перспективной на ряде ближне и среднемагистральных пассажирских лайнеров. В том числе и на создававшемся Ту-334. Однако, несмотря на ряд преимуществ - на больших пассажирских лайнерах от нее решено было отказаться.
Воздушное судно на фото с регистрационным номером RA-01520 принадлежит ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" и используется филиалом "Аэроконтроль". На нем установлены антенны и элементы ВЧ тракта, позволяющие осуществлять регистрацию и документирование параметров средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной связи и светосигнального оборудования аэропортов автоматизированным комплексом летного контроля АСЛК-2005 и другими. За время своей работы самолет провел целый ряд успешных проверок в крупнейших аэропортах России. Во время демонстрационного полёта P180 также имитировал проведение лётной проверки.
Данный самолёт фактически заменил собою старые Ан 24/26, которые до последнего времени использовались для проверки и корректировки работы навигационных комплексов аэропортов. В отличии от многочленного экипажа Ан, ему достаточно 1-2 пилотов.
Самолёт притягивает к себе взгляды необычным расположением двигателей - такая концепция рассматривалась в качестве перспективной на ряде ближне и среднемагистральных пассажирских лайнеров. В том числе и на создававшемся Ту-334. Однако, несмотря на ряд преимуществ - на больших пассажирских лайнерах от нее решено было отказаться.
Воздушное судно на фото с регистрационным номером RA-01520 принадлежит ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" и используется филиалом "Аэроконтроль". На нем установлены антенны и элементы ВЧ тракта, позволяющие осуществлять регистрацию и документирование параметров средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной связи и светосигнального оборудования аэропортов автоматизированным комплексом летного контроля АСЛК-2005 и другими. За время своей работы самолет провел целый ряд успешных проверок в крупнейших аэропортах России. Во время демонстрационного полёта P180 также имитировал проведение лётной проверки.
Forwarded from Вестник ПВО
Одна из любимых серий фотографий, сделанная вечером первого дня работы #МАКС2019, когда растаскивали технику с президентской площадки. Вот так в кадр попал Су-35С с подвешенной РВВ-БД. Подробнее о этой ракете на Су-35С у коллег @bmpd_cast
https://bmpd.livejournal.com/4155666.html
https://bmpd.livejournal.com/4155666.html
Forwarded from Авиасалон МАКС
Ту-155: самолёт, опередивший время
33 года назад, 15 апреля 1988 года, экспериментальный самолёт Ту-155 совершил первый в мире полёт, используя жидкий водород в качестве топлива одного из двигателей. Это событие убедительно доказало возможность использования криогенного топлива в авиации. Читайте рассказ о Ту-155 на сайте #АвиасалонМАКС.
Разработка Ту-155 дала уникальный опыт создания силовой установки на криогенном топливе, создав важный задел для использования экологически чистых источников энергии в авиации будущего.
💡Посетители авиасалона могли увидеть с #Ту155 на исторической экспозиции советских реактивных самолётов на #МАКС2019
33 года назад, 15 апреля 1988 года, экспериментальный самолёт Ту-155 совершил первый в мире полёт, используя жидкий водород в качестве топлива одного из двигателей. Это событие убедительно доказало возможность использования криогенного топлива в авиации. Читайте рассказ о Ту-155 на сайте #АвиасалонМАКС.
Разработка Ту-155 дала уникальный опыт создания силовой установки на криогенном топливе, создав важный задел для использования экологически чистых источников энергии в авиации будущего.
💡Посетители авиасалона могли увидеть с #Ту155 на исторической экспозиции советских реактивных самолётов на #МАКС2019
Forwarded from Вестник ПВО
На авиасалоне #МАКС2021 @aviasalonmaks в лётной программе примет участие модернизированный ударный вертолет Ми-28НМ (Вертолеты России @russianhelicopters), впервые публично показанный на открытии #МАКС2019
Forwarded from Вестник ПВО
28 мая 2017 года состоялся первый полет среднемагистрального самолёта МС-21 разработки ОКБ А.С. Яковлева и производства Корпорации "Иркут" (в составе ОАК @uacrussianews). Публично самолет был представлен на авиасалоне #МАКС2019. В этом году на #МАКС2021 @aviasalonmaks ожидается МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14.
Forwarded from Вестник ПВО
Сегодня 23 года с даты первого полёта самолета-амфибии Бе-200.
Всего с 1998 г. произведено 18 самолетов Бе-200, включая два летных опытных образца. Из них 12 самолетов было построено для МЧС России, один – для МЧС Азербайджана и три – для морской авиации ВМФ России. Один борт потерян в этом году в ходе тушения пожаров в Турции. Возможно Алжир станет первым покупателем Бе-200 из дальнего зарубежья.
Фотографии с авиасалона #МАКС2019
Всего с 1998 г. произведено 18 самолетов Бе-200, включая два летных опытных образца. Из них 12 самолетов было построено для МЧС России, один – для МЧС Азербайджана и три – для морской авиации ВМФ России. Один борт потерян в этом году в ходе тушения пожаров в Турции. Возможно Алжир станет первым покупателем Бе-200 из дальнего зарубежья.
Фотографии с авиасалона #МАКС2019
Forwarded from Вестник ПВО
Forwarded from Вестник ПВО