SVOdate. International Day of the Blind.
—
Сегодня, в Международный день слепых мы хотим привлечь внимание общественности к тем, кто навсегда потерял зрение и оказался в трудной жизненной ситуации, и напомнить, что наш аэропорт открыт и доступен для всех!

К сожалению, кто-то из нас плохо видит или совсем не может видеть мир вокруг и, попадая в аэропорт — крупное сплетение путей и объектов, может потеряться в нём без внешней помощи. Но в Шереметьево реализован ряд мер, которые позволяют пассажирам с ограничениями зрения ориентироваться в пространстве терминалов.

Так, полы оборудованы дорожками из тактильной плитки, идущей к самым важным объектам и маркирующей их. В каждом из терминалов расположены интерактивные схемы для слабовидящих людей: все объекты на них выпуклые, с особыми пиктограммами, подписаны шрифтом Брайля и снабжены кнопками, при нажатии на которые доступна звуковая информация.

Подробнее о сервисах для пассажиров с ОВЗ: https://www.svo.aero/ru/passengers/people-with-special-needs

🛬 "Российская газета" жёстко критикует власти Якутии, указывая на то, что они два года фактически занимались болтовнёй вместо развития малой авиации.

"Якутия оказалась не готова к переменам в сфере малой авиации, которых регион долго добивался" © РГ.

Основные проблемы: нет современных воздушных судов, нет посадочных площадок, нет предпринимателей в малой авиации.

"Решение внутренних авиационных проблем утопили в разговорах. Концепция развития малой авиации к реальному развитию пока не привела. Ни один вопрос за полтора года не решен" © депутат Ил Тумэна Виктор Федоров.

Сам Федоров выступает за приобретение и использование иностранных самолётов в том числе канадских Dash, однако правительство республики твердит только об отечественной авиатехнике, которой сейчас попросту нет.

https://rg.ru/2020/11/13/reg-dfo/iakutiia-okazalas-ne-gotova-k-peremenam-v-maloj-aviacii.html

А в Москве сейчас так...

Не реклама, а праздность жизни.

Недавно в Берлине закрыли Тегель — на месте огромного аэропорта собираются построить технопарк с большим количеством растений.

Вообще, заброшенные аэропорты фантастически легко превращаются в общественные пространства. Из них можно сделать торговый центр, велотрек, гоночную трассу и даже кемпинг — собрали все самые интересные проекты:

https://stre.lk/wi4P

Менеджер «Аэрофлота» обвиняется в государственной измене?

Что ни день - новые скандалы в мире Гражданской Авиации. Не успели чемоданы остыть после греющей их зарубежной контрабандной техники, как над многострадальным национальным перевозчиком нависла новая туча.

Российский суд вынес постановление об аресте Дмитрия Федоткина, который является менеджером Аэрофлота в Лондоне. Его обвиняют в государственной измене, поскольку он якобы поделился секретами с британскими спецслужбами.

Федоткин работает в «Аэрофлоте» почти 17 лет, причем последние восемь из них он провел в Великобритании (до этого почти пять лет находился на Кипре).

Федоткин помещен в СИЗО до начала 2021 года. Если его признают виновным, ему грозит до 20 лет тюрьмы, хотя он и настаивает на своей невиновности.

Представитель «Аэрофлота» говорит, что компания не знала о сложившейся ситуации. Также сообщается, что в среду российские спецслужбы провели обыски в офисах «Аэрофлота» в Москве.

Что мог поведать британской разведке представитель «Аэрофлота»

Очередной шпионский скандал затронул на этот раз сотрудника ведущей российской авиакомпании. Представитель «Аэрофлота» в Великобритании арестован по подозрению в государственной измене. Фабула обвинения и событие преступления засекречены, что сразу же дало множество поводов для спекуляций и конспирологии. Например, некоторые телеграмм-каналы либеральной направленности тут же увязали задержание Федоткина с недавними перестановками в правительстве РФ.

Но в этом случае бросается в глаза подчеркивание того факта, что Федоткин не имел допуска к секретной информации напрямую, но секретные и опасные сведения могут быть получены от третьих лиц. И только Бог знает, с кем Федоткин благодаря своей должности мог пересекаться. Болтун находка для шпиона – это как раз к тем относится, кто по-родственному, по-дружески, из бахвальства или под большой стакан делится с окружающими чем-то важным.

Тут, конечно, налицо противоречие в вопросе справедливого распределения ответственности. Кто-то сболтнул лишнее, и далее по цепочке эти слова оказались в красивом здании у Воксхолл-бридж на берегу Темзы.
(читать далее)

«Пилоты – герои, они увели самолет от жилых домов»: заслуженный летчик-испытатель прокомментировал ЧП с Ан-124, аварийно севшим в «Толмачево»

Заслуженный летчик-испытатель, герой России Анатолий Кнышов уверен - экипаж в случившемся не виноват и проявил себя героически:

— Экипаж выполнял крайне сложный маневр — разворот на 180 градусов: так поступают, если во второй половине взлета загорелся двигатель. На это у них было всего 2-3 минуты, иначе самолет бы загорелся. Пилоты все сделали верно, приземлились обратно на взлетную полосу. И это при том, что у них на борту был еще груз.

@truekpru

Сегодня в воздушном пространстве острова Готланд в Балтийском море НАТОвским люфтваффе был организован небольшой перфоманс с участием истребителей ВВС Швеции JAS-39, спецбортов CV-22B, MC-130 и истребителей F-15E ВВС США.

Frequentflyers - канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать. Тут нет бесконечных фоточек самолетиков из чьего-нибудь твиттера, гадания по флайтрадару и хайпа на катастрофах - зато полно эксклюзивных новостей из мира гражданской авиации, интересных репортажей и познавательных обзоров. Обязательно подпишись: t.iss.one/frequentflyers

Ленинградский аэропорт, спичечная этикетка 1967 года. Спичечная фабрика «Пролетарское знамя», г. Чудово. Предмет гордости филуменистов. Это не единственный вариант оформления спичечных коробков. Были ещё и сигареты «АЭРОПОРТ».

Cargo 📦
✈️Антонов Ан-12Б р/н EW-485TI а/к "Ruby Star"🇧🇾
Модификация Ан-12Б: в отъемных частях крыла сделаны кессон-баки (общая емкость баков доведена до 19500л). Для автономного запуска двигателей и питания бортовой сети до высоты 1000 м в левом обтекателе шасси установлен турбогенератор ТГ-16. Триммер руля направления увеличен, два задних бомбодержателя сняты, добавлено рабочее место борттехника. Для погрузки несамоходной техники массой до 8 т лебедки БЛ-52 заменены на БЛ-1500.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 01 Февраля 2020г.
Видео: sky.n.planes
#cargo #antonov #an12 #ан12 #umms #неделягрузовиков #грузовик
@aviadispet4er

Вертолеты Ми-8 и Ми-24 ВКС России выполнили задачи по прикрытию и сопровождению колонн миротворческих сил, совершающих марши по маршрутам с аэродрома «Эребуни» в населенные пункты Горис и Степанакерт.Об этом сообщает Министерство обороны РФ.
Видео: Минобороны России

​​Александр Нерадько провел рабочую встречу с Врио Губернатора Хабаровского края

13 ноября в Росавиации Первый заместитель Министра транспорта РФ - руководитель Росавиации  Александр Нерадько провел рабочую встречу с Врио Губернатора Хабаровского края Михаилом Дегтярёвым.

Обсудили реализацию программы субсидирования  социально значимых  перевозок. Александр Нерадько подчеркнул, что субсидированные авиаперевозки в Дальневосточном Федеральном округе являются приоритетным направлением. Сообщил, что объем поступивших в Росавиацию заявок от региональных властей на такие перевозки на 2021 год значительный и в настоящее время ведомством формируется перечень  субсидированных маршрутов на следующий год.  Учитывая высокую социальную роль воздушного сообщения для жителей Хабаровского края, ожидается, что объем субсидированных маршрутов не будет сокращён и сохранится на прежнем уровне.

В свою очередь, Михаил Дегтярёв выразил благодарность руководству Росавиации за постоянное и пристальное внимание к решению вопросов развития авиаперевозок в крае и отметил, что обеспечение транспортной доступности  населения является ключевой задачей руководства региона.

Также на встрече рассмотрен вопрос развития аэропортов местного значения Хабаровского края, в том числе реконструкция аэропортов, подконтрольных подведомственному предприятию Росавиации  – ФКП «Аэропорты Дальнего Востока".

Помимо этого, обсуждался вопрос оснащения тренажерами Авиационного учебного центра Хабаровского филиала Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации.

Сегодня исполняется 60 лет со дня создания 1го и 2го управлений ГК НИИ ВВС.
Ныне это Службы Летных Испытаний Истребительной и Бомбардировочной Авиации.

г. Ахтубинск.

От всей души поздравляю испытателей с юбилеем! 🍻

​​🇦🇪 Etihad хочет уменьшиться до авиакомпании «средних размеров»

Авиакомпания Etihad Airways, базирующаяся в Абу-Даби, объявила на этой неделе, что продолжит сокращать масштабы своей деятельности и сосредоточится на превращении в «среднюю авиакомпанию» с полным спектром услуг.

Директор Etihad Тони Дуглас объявил о крупной корпоративной реструктуризации. В результате из Etihad уволили несколько топ-менеджеров, включая главного коммерческого директора, старшего вице-президента по продажам и дистрибуции.

Тони Дуглас также заявил, что в будущем Etihad сосредоточит свою деятельность только на широкофюзеляжных самолётах. Пока неизвестно, какое будущее ждет флот авиакомпании из 30 узкофюзеляжных самолетов Airbus A320 после реструктуризации.

Из-за более медленного, чем ожидалось, восстановления спроса на авиаперевозки из-за второй волны пандемии COVID-19, Etihad Airways решила отказаться от использования Airbus A380 на неопределенный срок. Первый A380 Etihad уже направила на длительное хранение в а/п Тарб на прошлой неделе. Одновременно с этим, на неделе авиакомпания также предупредила пилотов и бортпроводников о предстоящих увольнениях.

По данным некоторых источников компания сохранит в штате только 1000 бортпроводников. По состоянию на февраль этого года в Etihad работало около 4800 бортпроводников. Etihad также предупредила 2000 своих пилотов о немедленных принудительных увольнениях.

В электронном письме персоналу руководство Etihad сообщило, что «множество других вариантов», опробованных авиакомпанией были недостаточны для сохранения устойчивости бизнеса и что нынешний штат сотрудников «просто слишком велик».