Forwarded from Военная Символика
Первый полет АН-22 "Антей" в 1965
Ан-22 «Анте́й» («изделие 100», по кодификации НАТО: Cock — «Петух») — советский тяжёлый турбовинтовой транспортный самолёт. Первый советский широкофюзеляжный самолёт, самый большой в мире турбовинтовой самолёт. Предназначен для перевозки на большие расстояния тяжёлой и крупногабаритной боевой техники и войск, а также для десантирования парашютным и посадочным способами воздушных десантов.
Первый полёт выполнил в 1965 году. Серийно произведено 68 экземпляров, включая два для прочностных испытаний. Использовался в ВВС СССР, продолжает использоваться в ВВС РФ и украинской авиакомпании «Antonov Airlines».
#АН22 #АН22Антей #Антей #ПервыйПолет #Антонов #ВВС #Авиация #Символика
Ан-22 «Анте́й» («изделие 100», по кодификации НАТО: Cock — «Петух») — советский тяжёлый турбовинтовой транспортный самолёт. Первый советский широкофюзеляжный самолёт, самый большой в мире турбовинтовой самолёт. Предназначен для перевозки на большие расстояния тяжёлой и крупногабаритной боевой техники и войск, а также для десантирования парашютным и посадочным способами воздушных десантов.
Первый полёт выполнил в 1965 году. Серийно произведено 68 экземпляров, включая два для прочностных испытаний. Использовался в ВВС СССР, продолжает использоваться в ВВС РФ и украинской авиакомпании «Antonov Airlines».
#АН22 #АН22Антей #Антей #ПервыйПолет #Антонов #ВВС #Авиация #Символика
Forwarded from Военная Символика
Первый полет Ан-14 в 1958
Ан-14 «Пчёлка» (по кодификации НАТО: Clod — «Глыба») — советский лёгкий транспортный самолёт, предназначавшийся для замены Ан-2, совершил первый полёт 14 марта 1958 года. Самолёт имел возможность короткого взлёта и посадки и был рассчитан на эксплуатацию с неподготовленных грунтовых площадок.
Ан-14 оборудован двумя поршневыми радиальными двигателями Ивченко АИ-14РФ. Ан-14 был очень стабилен в полёте и доступен лётчикам средней и низкой квалификации после нескольких часов обучения. Эксплуатировался, в основном, ВВС СССР в качестве связного самолёта.
Серийное производство началось в 1965 году, закончилось в 1972 году — Ан-14 не смог заменить Ан-2, было построено всего 340 самолетов. На базе Ан-14 разработан Ан-28, модификация которого до сих пор (2013 г.) выпускается в Польше заводом ПЗЛ-Мелец, а на Украине на его базе разработан Ан-38. Последний, восстановленный из музейного экспоната, лётный экземпляр Ан-14 взлетел 9 декабря 1999 года с испытательного аэродрома Арсеньевского авиазавода «Прогресс»; в процессе полёта, выполняя уход на запасной аэродром в сложных метеоусловиях (снежный заряд), машина задела крылом деревья на склоне сопки и разбилась.
#Авиация #ПервыйПолет #ВВС #ВКС #Ан14 #Антонов #Календарь #Символика
Ан-14 «Пчёлка» (по кодификации НАТО: Clod — «Глыба») — советский лёгкий транспортный самолёт, предназначавшийся для замены Ан-2, совершил первый полёт 14 марта 1958 года. Самолёт имел возможность короткого взлёта и посадки и был рассчитан на эксплуатацию с неподготовленных грунтовых площадок.
Ан-14 оборудован двумя поршневыми радиальными двигателями Ивченко АИ-14РФ. Ан-14 был очень стабилен в полёте и доступен лётчикам средней и низкой квалификации после нескольких часов обучения. Эксплуатировался, в основном, ВВС СССР в качестве связного самолёта.
Серийное производство началось в 1965 году, закончилось в 1972 году — Ан-14 не смог заменить Ан-2, было построено всего 340 самолетов. На базе Ан-14 разработан Ан-28, модификация которого до сих пор (2013 г.) выпускается в Польше заводом ПЗЛ-Мелец, а на Украине на его базе разработан Ан-38. Последний, восстановленный из музейного экспоната, лётный экземпляр Ан-14 взлетел 9 декабря 1999 года с испытательного аэродрома Арсеньевского авиазавода «Прогресс»; в процессе полёта, выполняя уход на запасной аэродром в сложных метеоусловиях (снежный заряд), машина задела крылом деревья на склоне сопки и разбилась.
#Авиация #ПервыйПолет #ВВС #ВКС #Ан14 #Антонов #Календарь #Символика
Forwarded from Fotografersha (Marina Lystseva)
Мрия на фоне Алмаатинских гор!
Красивые фотки от Ленки Сергиенко:
https://www.instagram.com/p/B-42mGbJATE/?igshid=1uicj6qzcqqny
Красивые фотки от Ленки Сергиенко:
https://www.instagram.com/p/B-42mGbJATE/?igshid=1uicj6qzcqqny
Instagram
©Yelena Sergiyenko
12 апреля. Самый большой в мире самолет "Мрия" АН-225 не такой уж и большой на фоне наших замечательных гор, но пролетающий мимо Boeing 747 явно испытал чувство неполноценности) ___________________________________ 12th of April. The world's largest Mriya…
Forwarded from AviaticA
Гражданская авиация 🛩
✈️ ТВС-2МС (Антонов Ан-2)
р/н EW-032AB а/к ДОСААФ 🇧🇾
🌍 Куковячино UMNI🇧🇾
🗓 Июль 2020г.
Фото: sky.n.planes
#ДОСААФ #ТВС2МС #ан2
#антонов #куковячино #беларусь #витебск #аэроклуб
@aviadispet4er @otvinta_by
https://youtu.be/qefrht-oc9k
✈️ ТВС-2МС (Антонов Ан-2)
р/н EW-032AB а/к ДОСААФ 🇧🇾
🌍 Куковячино UMNI🇧🇾
🗓 Июль 2020г.
Фото: sky.n.planes
#ДОСААФ #ТВС2МС #ан2
#антонов #куковячино #беларусь #витебск #аэроклуб
@aviadispet4er @otvinta_by
https://youtu.be/qefrht-oc9k
YouTube
Полет на ТВС-2МС (Ан-2) в Куковячино, Витебский Аэроклуб.
Полет на ТВС-2МС EW-032AB (ДОСААФ Республики Беларусь) в Куковячино. Модернизированный в 2018 году в СибНИА Ан-2 способен подниматься на высоту 4000м. Красивейшие виды витебщины открываются из иллюминатора. Было прохладно, но что это по сравнению с полетом…
Forwarded from AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Яркие моменты💫
✈️ Антонов Ан-26Ф р/н EW-009DD а/к ВВС РБ🇧🇾
🎧 Звук!
Доброе утро от экипажа. Хорошего вам дня!
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI 🇧🇾
Видео: Александр Соц
#яркиемоменты #UMLI #ан26 #мачулищи #антонов #учения
@aviadispet4er @otvinta_by
✈️ Антонов Ан-26Ф р/н EW-009DD а/к ВВС РБ🇧🇾
🎧 Звук!
Доброе утро от экипажа. Хорошего вам дня!
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI 🇧🇾
Видео: Александр Соц
#яркиемоменты #UMLI #ан26 #мачулищи #антонов #учения
@aviadispet4er @otvinta_by
Forwarded from AviaticA
Эксклюзив📸
✈️ Антонов Ан-124-100 "Руслан" р/н RA-82010 а/к ВКС России🇷🇺
Великан улетел, оставив теплые и приятные воспоминания о себе и своем экипаже. Совсем скоро полный обзор "Руслана" на нашем телеграмм-канале. Не пропустите!
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
🗓 10 Октября 2020г.
Фото: Александр Соц
#эксклюзив #беларусь #антонов #ан124 #руслан #вксроссии
@aviadispet4er @wingsofwar @otvinta_by @mil_by
✈️ Антонов Ан-124-100 "Руслан" р/н RA-82010 а/к ВКС России🇷🇺
Великан улетел, оставив теплые и приятные воспоминания о себе и своем экипаже. Совсем скоро полный обзор "Руслана" на нашем телеграмм-канале. Не пропустите!
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
🗓 10 Октября 2020г.
Фото: Александр Соц
#эксклюзив #беларусь #антонов #ан124 #руслан #вксроссии
@aviadispet4er @wingsofwar @otvinta_by @mil_by
Forwarded from AviaticA
Эксклюзив📸
✈️Антонов Ан-124-100 ВКС РФ🇷🇺
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
#антонов #ан124 #вта #вксрф #эксклюзив #umli #мачулищи
@wingsofwar @aviadispet4er
@otvinta_by
https://www.youtube.com/watch?v=Hd_qlExBKCI&ab_channel=sky.n.planes
✈️Антонов Ан-124-100 ВКС РФ🇷🇺
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
#антонов #ан124 #вта #вксрф #эксклюзив #umli #мачулищи
@wingsofwar @aviadispet4er
@otvinta_by
https://www.youtube.com/watch?v=Hd_qlExBKCI&ab_channel=sky.n.planes
YouTube
Самый большой cамолет ВКС РФ. Подготовка и вылет Ан-124-100 "Руслан"
Знакомство с потрясающей машиной, флагманом ВТА России. Подготовка к взлету, обзор изнутри, руление и плавный взлет легендарного гиганта в небо. Спасибо экипажу! Прилетайте, всегда ждем! Чего стоит только душевный радиобмен в конце видео.
Ан-124 «Руслан»…
Ан-124 «Руслан»…
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Заглянем в нишу самолетного шасси Ан-12. Бывали внутри? :) Там довольно просторно!
Ниша шасси содержит агрегаты и магистрали гидросистем самолёта, например, тех, которые обеспечивают торможение самолета на пробеге и стоянке, уборку и выпуск закрылков, открытие и закрытие створок шасси и грузового люка и так далее.
При осмотре выявлено повреждение пневматика задней пары по левому борту. К сожалению, подкачка уже не спасет, требуется замена. В идеале было бы конечно, установить самолет на опоры, чтобы убрать давление на колеса и сохранить их на более длительный срок, но пока эта задача стоит лишь в далеких планах.
#An12 #Antonov #Ан12 #Антонов #шасси #нишишасси
Фото @russian_kate
Ниша шасси содержит агрегаты и магистрали гидросистем самолёта, например, тех, которые обеспечивают торможение самолета на пробеге и стоянке, уборку и выпуск закрылков, открытие и закрытие створок шасси и грузового люка и так далее.
При осмотре выявлено повреждение пневматика задней пары по левому борту. К сожалению, подкачка уже не спасет, требуется замена. В идеале было бы конечно, установить самолет на опоры, чтобы убрать давление на колеса и сохранить их на более длительный срок, но пока эта задача стоит лишь в далеких планах.
#An12 #Antonov #Ан12 #Антонов #шасси #нишишасси
Фото @russian_kate
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Кормовая пушечная установка Ан-8.
Кабина стрелка оснащена двумя дистанционно управляемыми пушками АМ-23 калибром 23мм, электродистанционной системой управления башней и прицельно-вычислительным блоком. Стрелок попадал в нее пешочком из грузовой кабины.
Каково же было летать стрелку весь полет в одиночестве еще и задом наперед…
#Ан8 #Антонов #пушка #калибр #стрелок #An8 #Antonov
Фото @russian_kate
Кабина стрелка оснащена двумя дистанционно управляемыми пушками АМ-23 калибром 23мм, электродистанционной системой управления башней и прицельно-вычислительным блоком. Стрелок попадал в нее пешочком из грузовой кабины.
Каково же было летать стрелку весь полет в одиночестве еще и задом наперед…
#Ан8 #Антонов #пушка #калибр #стрелок #An8 #Antonov
Фото @russian_kate
Forwarded from AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Яркие моменты💫
✈️Антонов Ан-26КПА р/н EW-009DD
а/к ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Красивая посадка Аника в закат🌇
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
🗓 Июль 2019г.
Видео: sky.n.planes
#яркиемоменты #антонов #ан26 #ввсрб #посадка
@aviadispet4er @wingsofwar @otvinta_by
✈️Антонов Ан-26КПА р/н EW-009DD
а/к ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Красивая посадка Аника в закат🌇
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
🗓 Июль 2019г.
Видео: sky.n.planes
#яркиемоменты #антонов #ан26 #ввсрб #посадка
@aviadispet4er @wingsofwar @otvinta_by
Forwarded from AviaticA
Глазами пилота👨🏻✈️
✈️Антонов Ан-26 а/к ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Полет парой, вид из кабинета Ан-26🗄
🌍 В небе🇧🇾
Фото: от подписчика
#глазамипилота #рабочийкабинет #антонов #ан26 #ввсрб #полетпарой
@aviadispet4er @wingsofwar @otvinta_by
✈️Антонов Ан-26 а/к ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Полет парой, вид из кабинета Ан-26🗄
🌍 В небе🇧🇾
Фото: от подписчика
#глазамипилота #рабочийкабинет #антонов #ан26 #ввсрб #полетпарой
@aviadispet4er @wingsofwar @otvinta_by
Forwarded from AviaticA
События☝️
24 декабря 1982 - Состоялся первый полёт транспортного самолёта Ан-124 «Руслан» (СССР 82002, № 318) с двигателями Д-18Т в Киеве. Машину поднял экипаж в составе лётчиков-испытателей В. И. Терского (командир корабля) и А. В. Галуненко, бортинженеров А. М. Шулещенко и В. М. Воротникова, штурмана А. П. Поддубного, бортрадиста М. А. Тупчиенко, ведущих инженеров по испытаниям М. Г. Харченко и B. C. Михайлова.
Фото: sky.n.planes
#события #история #антонов #ан124
@aviadispet4er @wingsofwar @otvinta_by
24 декабря 1982 - Состоялся первый полёт транспортного самолёта Ан-124 «Руслан» (СССР 82002, № 318) с двигателями Д-18Т в Киеве. Машину поднял экипаж в составе лётчиков-испытателей В. И. Терского (командир корабля) и А. В. Галуненко, бортинженеров А. М. Шулещенко и В. М. Воротникова, штурмана А. П. Поддубного, бортрадиста М. А. Тупчиенко, ведущих инженеров по испытаниям М. Г. Харченко и B. C. Михайлова.
Фото: sky.n.planes
#события #история #антонов #ан124
@aviadispet4er @wingsofwar @otvinta_by
Forwarded from AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мобильный репортёр📹
✈️ Антонов Ан-148-100Е б/н RA-61733 ВКС РФ🇷🇺
Посадка в мороз достаточно редкого самолета ВКС России в Мачулищах❄️
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
🗓 07 февраля 2021г.
📹 sky.n.planes
#мобильныйрепотрер #ан148 #антонов #вксрф #мачулищи #UMLI
@aviadispet4er @otvinta_by @wingsofwar
✈️ Антонов Ан-148-100Е б/н RA-61733 ВКС РФ🇷🇺
Посадка в мороз достаточно редкого самолета ВКС России в Мачулищах❄️
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
🗓 07 февраля 2021г.
📹 sky.n.planes
#мобильныйрепотрер #ан148 #антонов #вксрф #мачулищи #UMLI
@aviadispet4er @otvinta_by @wingsofwar
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
В этот день, 31.05.1946 г. на авиационном заводе в Новосибирске было образовано опытно-конструкторского бюро №153.
Возглавил его Антонов Олег Константинович, который получил должность Главного конструктора.
В Центральном музее ВВС в Монино представлена большая коллекция КБ «Антонова»:
Ан-2, Ан-8 (б/н 10), Ан-10 (б/н СССР-11213), Ан-12 (б/н 04), Ан-14 (б/н 01 «Пчёлка»), Ан-22 (б/н СССР-09334) и Ан-24 (б/н СССР-46746).
Также, в ближайшее время должен появиться Ан-26. Его части вы могли уже видеть в музее.
Желаем КБ Антонова @antonov_company выпускать в небо как можно больше новых летательных аппаратов.
Фото: Кирилл Краёв и Игорь Колоколов (с воздуха)
#Ан22_ЦМВВС #An22_CMVVS #Ан24_ЦМВВС #An24_CMVVS #Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
Возглавил его Антонов Олег Константинович, который получил должность Главного конструктора.
В Центральном музее ВВС в Монино представлена большая коллекция КБ «Антонова»:
Ан-2, Ан-8 (б/н 10), Ан-10 (б/н СССР-11213), Ан-12 (б/н 04), Ан-14 (б/н 01 «Пчёлка»), Ан-22 (б/н СССР-09334) и Ан-24 (б/н СССР-46746).
Также, в ближайшее время должен появиться Ан-26. Его части вы могли уже видеть в музее.
Желаем КБ Антонова @antonov_company выпускать в небо как можно больше новых летательных аппаратов.
Фото: Кирилл Краёв и Игорь Колоколов (с воздуха)
#Ан22_ЦМВВС #An22_CMVVS #Ан24_ЦМВВС #An24_CMVVS #Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Сегодня расскажем о субботнике 03.07.2021 на борту Ан-14 в ЦМ ВВС в Монино. Слово Максиму Лаптеву:
Продолжаем борьбу с коррозией, её причинами и последствиями.
Александр с сыном открутили винты, державшие панель пола в кабине пилота. Вроде простое дело, но, когда они буквально прикипели – остаётся набраться терпения и не спешить. После снятия панели убрали лежащий там уплотнитель, который впитывал воду. После просушки будем удалять очаги коррозии.
Я с Аркадием прозвонил цепь питания БАНО (провод, идущий в крыле, под замену), потом занялись кронштейнами подвески закрылков на крыле. Сняли горизонтальный подшипник с креплением. Крепление зачистили и загрунтовали. Подшипник вышел из строя, заказали новый. Нужен съёмник, чтобы снять вертикальные подшипники.
В конце дня посмотрели варианты укрытия верхних ниш крыла и сделали замеры.
#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
Продолжаем борьбу с коррозией, её причинами и последствиями.
Александр с сыном открутили винты, державшие панель пола в кабине пилота. Вроде простое дело, но, когда они буквально прикипели – остаётся набраться терпения и не спешить. После снятия панели убрали лежащий там уплотнитель, который впитывал воду. После просушки будем удалять очаги коррозии.
Я с Аркадием прозвонил цепь питания БАНО (провод, идущий в крыле, под замену), потом занялись кронштейнами подвески закрылков на крыле. Сняли горизонтальный подшипник с креплением. Крепление зачистили и загрунтовали. Подшипник вышел из строя, заказали новый. Нужен съёмник, чтобы снять вертикальные подшипники.
В конце дня посмотрели варианты укрытия верхних ниш крыла и сделали замеры.
#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS