#вдальнихстранах Буквально на днях мой любимый самолетик Silent Falcon получил обновление - Extended Endurance. Помимо увеличения длительности полета самолета, использующего солнечные панели на верхней поверхности консолей крыла, до 8 часов при работе в дневное время и до 4 часов - ночью, комплекс получил обновление системы связи наземного пункта управления, в результате которого было установлено дополнительно три радиостанции, позволяющих, организовывать децентрализованую сеть (MANET) с помощью которой может осуществляться как управление самолетом, так и связь с другими комплексами. Подробнее об этой технологии - в другой раз. А мы летим дальше... Вы с нами?

#вдальнихстранах Израильская компания Elbit Systems объявила о планах продемонстрировать на 53-м Парижском авиасалоне свой новый малый тактический беспилотный летательный аппарат Hermes 45, предназначенный для увеличения разведывательных возможностей на уровне "бригада-дивизия" (а также эскадра кораблей). Обещают 200 км дальности (с возможностью загоризонтной работы с использованием спутникового канала связи), экипаж из 2 человек, внутренный отсек для полезной нагрузки, позволяющий использовать оптико-электронные системы, морскую радиолокационную станция, средства радиоэлектронной борьбы и связи. Будем внимательно наблюдать за происходящим, тем более, что авиасалон открывается уже сегодня. А мы летим дальше... Вы с нами?

#вдальнихстранах пока все наслаждаются первыми или не первыми полетами различных летательных аппаратов, наши заокеанские коллеги из General Atomics ставят эксперименты по совместному использованию БЛА типа RQ-9 в миссиях по наблюдению и разведке, а также по передаче управления ими оператору находящемусяс непосредственно на месте событий. Что характерно, компания проводит эксперименты на собственных самолетах RQ-9 Block 1 и RQ-9 Block 5. Еще интересной особенностью является обмен информацией с заинтересованными потребителями с помощью интерфейся, напоминающему социальные сети. Более подробное описание процессов у наших коллег - в следующих выпусках. А мы летим дальше. Вы с нами?

#вдальнихстранах #generalatomics #mq-9b Самолет компании General Atomics MQ-9B SkyGuardian продолжает шествие по планете. После Королевских воздушных сил и министерства обороны Бельгии на самолет обратили внимание Австралийские силы обороны. Что в принципе не слишком удивляет. Средневысотный аппарат большой продолжительности полета (MALE) оснащенный системами избежания столкновения в воздухе (TCAS II) и АЗН-В (ADS-B), а также защитой от молний и противообледенительной системой. Будем наблюдать за внедрением и освоение этой интересной техники. Ну а мы летим дальше... Вы с нами?

#вдальнихстранах #электрический #солнечный На туманном альбионе успешно совершил первый полет беспилотный самолет от компании BAE Systems. Это высотный самолет большой продолжительности полета, получил наименование Phasa-35. Его размах крыла составляет 35 метров, а взлетная масса - 150 кг (при массе полезной нагрузки 15 кг). Высота полета при этом составляет около 20 км. Разработчики рассчитывают достигнуть неограниченной длительности полета за счет сочетания выэсокоэффективных солнечных батарей и емких аккумуляторов. А вот и видео первого полета. Можно оценить, какой изящный получается самолет. Будем наблюдать за прогрессом английских коллег. Ну а мы летим дальше... Вы с нами?

#вдальнихстранах #синхрокоптер Универститет Ольборг в Копенгагене, Дания проводит изыскания по измерению турбулентности на ветровых электростанциях, используя ультразвуковые датчики от компании FT Technologies. Но самое интересное - это используемый тип беспилотника. Если поначалу они применяли обычный гексакоптер М600, то далее они перешли к эксплуатации T50, который является синхрокоптером (не слишком частое явление, но крайне занимательное). Правда для размещения на синхрокоптере им пришлось перевернуть модуль с ультразвуковым датчиком, тем не менее,даже в условиях потока воздуха от несущих винтов удалось с приемлемой точностью получить результаты исследований. Вот небольшое видео с этим беспилотником (просто демонстрация полета, но можно оценить всё изящество летательного аппарата). Что ж, все больше беспилотников начинают участвовать в повседневной жизни, и это очень хорошо. А мы летим дальше... Вы с нами?

#вдальнихстранах #электричка Компания Black Swift Technologies из Боулдера, штат Колорадо сообщила о получении контракта со стороны USAF на разработку легкого беспилотника предназначенного для выполнения метеорологических наблюдений в районе запуска. Предполагается использование по принципу "запустил-забыл", после чего самолет самостоятельно определяет конфигурацию атмосферных потоков в районе запуска не требуя участия оператора. Обещают высоту полета до 5000 метров и очень точное приземление на площадку размером не более 10 метров. Время полета составит около 90 минут. Судя по прошлому опыту компании Black Swift, акцент будет делаться на простоту и дешевизну беспилотника (в конце концов задача предельно прикладная и нет смысла изобретать велосипед). Надеемся, что вы заждались новостей от нас. А мы, летим дальше... Вы с нами?

#Вдальнихстранах Несмотря на бушующую пандемию, европейские разработчики беспилотников не сидят сложа руки: так в районе аэропорта Писек совершил полет в общем воздушном пространстве аппарат компании Primoco Model One 150. Для обеспечения этого полета использовался XPS-transponder от компании Sagetech Avionics. Полет продлился 15 часов и 3 минуты и обошелся без каких то неожиданностей. Может снижение авиационного трафика подтолкнуло к проведению этого эксперимента? Тем не менее все равно поздравляем коллег из Primoco с успешным завершением эксперимента. Ну а мы летим дальше... Вы с нами?