Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
🚀 Россия получила космодром для запуска тяжелых космических нагрузок
Начнем день космонавтики с хороших космических новостей. Первый запуск тяжелой ракеты «Ангара-А5» с космодрома Восточный 11 апреля обеспечил Россию возможностью для запуска со своей территории тяжелых космических нагрузок – больших спутников, межпланетных миссий и компонентов для национальной орбитальной станции.
Ранее для этих целей Россия запускала разработанные еще в СССР тяжелые ракеты «Протон» с космодрома Байконур в Казахстане. Однако после каждого такого пуска приходилось выплачивать Казахстану экологические штрафы, т.к. «Протоны» используют ядовитое топливо, часть которого попадала на в казахстанские степи вместе с упавшими первыми ступенями.
⛽️ «Ангара» использует только экологически чистое топливо –кислород и керосин. Она впервые полетела в космос в 2014 г., однако, до сих пор запускалась только с военного космодрома Плесецк в Архангельской области.
При запуске с Восточного «Ангара-А5» может выводить на низкую околоземную орбиту 25 тонн полезной нагрузки, что почти на тонну больше, чем с Плесецка, и на почти три тонны больше, чем может выводить «Протон» с Байконура.
🛰 Помимо тестовой основной нагрузки ракета вывела с Восточного на низкую околоземную орбиту кубсат «Гагаринец» российской частной компании Avant Space. Этот малый спутник уже вышел на связь с наземными станциями.
🧑🚀 Основной задачей для «Ангара-А5» на Восточном будет развертывание национальной российской орбитальной станции РОС. В рамках этой программы в 2028 г. она должна будет впервые отправить с Восточного в космос пилотируемую миссию, сказал после запуска глава Роскосмоса Юрий Борисов. Сейчас отправлять пилотируемые миссий Россия может только с Байконура.
📷 Фото: Роскосмос
#Космос
⚙️ Подпишись на @yoprom
Начнем день космонавтики с хороших космических новостей. Первый запуск тяжелой ракеты «Ангара-А5» с космодрома Восточный 11 апреля обеспечил Россию возможностью для запуска со своей территории тяжелых космических нагрузок – больших спутников, межпланетных миссий и компонентов для национальной орбитальной станции.
Ранее для этих целей Россия запускала разработанные еще в СССР тяжелые ракеты «Протон» с космодрома Байконур в Казахстане. Однако после каждого такого пуска приходилось выплачивать Казахстану экологические штрафы, т.к. «Протоны» используют ядовитое топливо, часть которого попадала на в казахстанские степи вместе с упавшими первыми ступенями.
⛽️ «Ангара» использует только экологически чистое топливо –кислород и керосин. Она впервые полетела в космос в 2014 г., однако, до сих пор запускалась только с военного космодрома Плесецк в Архангельской области.
При запуске с Восточного «Ангара-А5» может выводить на низкую околоземную орбиту 25 тонн полезной нагрузки, что почти на тонну больше, чем с Плесецка, и на почти три тонны больше, чем может выводить «Протон» с Байконура.
🛰 Помимо тестовой основной нагрузки ракета вывела с Восточного на низкую околоземную орбиту кубсат «Гагаринец» российской частной компании Avant Space. Этот малый спутник уже вышел на связь с наземными станциями.
🧑🚀 Основной задачей для «Ангара-А5» на Восточном будет развертывание национальной российской орбитальной станции РОС. В рамках этой программы в 2028 г. она должна будет впервые отправить с Восточного в космос пилотируемую миссию, сказал после запуска глава Роскосмоса Юрий Борисов. Сейчас отправлять пилотируемые миссий Россия может только с Байконура.
📷 Фото: Роскосмос
#Космос
⚙️ Подпишись на @yoprom
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Sierra Space представила радикальную концепцию доставки грузов по требованию с земной орбиты в любую точку планеты за 90 минут. Это позволит быстро снабжать солдат и спасателей в отдаленных районах без использования традиционной наземной инфраструктуры.
Орбитальная платформа Ghost сможет хранить грузы на орбите до 5 лет. После запроса на доставку, двигатель схода с орбиты направит спутник к Земле, защищая груз тепловым щитом при входе в атмосферу. Затем раскроется парафойл, позволяя приземлить груз в радиусе 100 м от цели.
Блоки весом 250-750 кг наиболее оптимальны по соотношению стоимости и полезной нагрузки. Сейчас каждый блок стоит десятки миллионов долларов, но Sierra Space планирует снизить цену до нескольких миллионов. В перспективе возможно масштабирование системы для возврата более крупных объектов, таких как модули МКС, с использованием надувных конструкций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🚀 NASA установило новый рекорд лазерной связи в космосе
Технология оптической связи из далекого космоса прошла очередную проверку в эксперименте NASA. Космический корабль "Психея" прислал домой данные по лазерному лучу с расстояния 226 млн км — это в полтора раза больше, чем дистанция между Землей и Солнцем и в 14 раз больше, чем во время первого сеанса связи, состоявшегося осенью прошлого года. Основное преимущество оптической передачи данных перед радиоволнами — скорость. В этот раз она составила 25 Мбит/с.
Кроме того, инженерам впервые удалось скомандовать передатчику начать отправку данных, собранных "Психеей", по оптическому каналу. Одновременно с передачей информации по радиочастоте лазерные системы передавали часть тех же данных Паломарской обсерватории.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Технология оптической связи из далекого космоса прошла очередную проверку в эксперименте NASA. Космический корабль "Психея" прислал домой данные по лазерному лучу с расстояния 226 млн км — это в полтора раза больше, чем дистанция между Землей и Солнцем и в 14 раз больше, чем во время первого сеанса связи, состоявшегося осенью прошлого года. Основное преимущество оптической передачи данных перед радиоволнами — скорость. В этот раз она составила 25 Мбит/с.
Кроме того, инженерам впервые удалось скомандовать передатчику начать отправку данных, собранных "Психеей", по оптическому каналу. Одновременно с передачей информации по радиочастоте лазерные системы передавали часть тех же данных Паломарской обсерватории.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🚀 Немецкий космоплан потерпел крушение при первом испытании
Стали известны подробности о космоплане MIRA I немецкого стартапа Polaris Raumflugzeuge. Аппарат разбился во время взлета на первом испытании своего клиновоздушного ракетного двигателя (КВРД) на жидком кислороде и керосине. Космоплан длиной 4,25 м разгонялся до скорости около 169 км/ч, когда проблемы с шасси и боковой ветер привели к жесткой посадке, повредившей корпус из композита.
КВРД — это тип ракетного двигателя с клиновидным соплом, который поддерживает аэродинамическую эффективность в широком диапазоне высот с разным давлением атмосферы. Он использует на 25-30% меньше топлива на низких высотах, где требуется наибольшая тяга. Такие двигатели давно изучались для одноступенчатых космических систем и даже рассматривались для использования на "Шаттле", но ещё не применялись массово.
Дельтавидный MIRA задуман как полностью многоразовый аппарат, способный выводить грузы и пассажиров на орбиту за один этап. Это может совершить революцию в космической отрасли и приблизить эру космического туризма. Несмотря на аварию, Polaris сохраняет оптимизм и переходит к разработке более крупных 5-метровых версий — MIRA II и III. Они будут оснащены теми же четырьмя турбинами и КВРД.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Стали известны подробности о космоплане MIRA I немецкого стартапа Polaris Raumflugzeuge. Аппарат разбился во время взлета на первом испытании своего клиновоздушного ракетного двигателя (КВРД) на жидком кислороде и керосине. Космоплан длиной 4,25 м разгонялся до скорости около 169 км/ч, когда проблемы с шасси и боковой ветер привели к жесткой посадке, повредившей корпус из композита.
КВРД — это тип ракетного двигателя с клиновидным соплом, который поддерживает аэродинамическую эффективность в широком диапазоне высот с разным давлением атмосферы. Он использует на 25-30% меньше топлива на низких высотах, где требуется наибольшая тяга. Такие двигатели давно изучались для одноступенчатых космических систем и даже рассматривались для использования на "Шаттле", но ещё не применялись массово.
Дельтавидный MIRA задуман как полностью многоразовый аппарат, способный выводить грузы и пассажиров на орбиту за один этап. Это может совершить революцию в космической отрасли и приблизить эру космического туризма. Несмотря на аварию, Polaris сохраняет оптимизм и переходит к разработке более крупных 5-метровых версий — MIRA II и III. Они будут оснащены теми же четырьмя турбинами и КВРД.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🇨🇳 Китай начал строить сеть интернет-спутников с глобальным покрытием
С космодрома Сичан был запущен экспериментальный спутник Zhihui Tianwang-01 (Smart SkyNet-01). Запуск осуществили на ракете-носителе "Чанчжэн-3Б". Спутник был выведен на высоту 20 тыс. км, что примерно в 40 раз выше, чем орбита спутников Starlink от компании SpaceX. SkyNet может первой из иностранных спутниковых систем получить официальное разрешение работать на территории России.
Важно подчеркнуть, что хотя название SkyNet совпадает с наименованием наземной системы видеонаблюдения в Китае, между этими системами нет прямой связи. Космическая сеть SkyNet не предназначена для выполнения функций видеонаблюдения и не несет на борту такого оборудования.
Идея разместить широкополосную сеть на средней околоземной орбите пришла команде Университета Цинхуа, которая в 2018 году подписала соглашение о сотрудничестве с муниципальным правительством Шанхая.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
С космодрома Сичан был запущен экспериментальный спутник Zhihui Tianwang-01 (Smart SkyNet-01). Запуск осуществили на ракете-носителе "Чанчжэн-3Б". Спутник был выведен на высоту 20 тыс. км, что примерно в 40 раз выше, чем орбита спутников Starlink от компании SpaceX. SkyNet может первой из иностранных спутниковых систем получить официальное разрешение работать на территории России.
Важно подчеркнуть, что хотя название SkyNet совпадает с наименованием наземной системы видеонаблюдения в Китае, между этими системами нет прямой связи. Космическая сеть SkyNet не предназначена для выполнения функций видеонаблюдения и не несет на борту такого оборудования.
Идея разместить широкополосную сеть на средней околоземной орбите пришла команде Университета Цинхуа, которая в 2018 году подписала соглашение о сотрудничестве с муниципальным правительством Шанхая.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🛰 Российский гиперспектрометр на МКС: новые возможности для экологии и сельского хозяйства
30 мая на МКС будет доставлен российский гиперспектрометр, разработанный учёными МФТИ. Прибор, созданный в рамках эксперимента "Ураган", позволит оценивать влажность сельхозугодий, отслеживать незаконные вырубки лесов и наблюдать за состоянием прибрежных зон и районов техногенного загрязнения.
Благодаря большому числу каналов и широкому спектральному диапазону гиперспектрометр способен решать широкий перечень задач в области экологии, сельского и лесного хозяйства. Обработка данных будет проводиться непосредственно на борту МКС, а полученная информация ляжет в основу проектирования группировки автоматических спутников для мониторинга поверхности Земли.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
30 мая на МКС будет доставлен российский гиперспектрометр, разработанный учёными МФТИ. Прибор, созданный в рамках эксперимента "Ураган", позволит оценивать влажность сельхозугодий, отслеживать незаконные вырубки лесов и наблюдать за состоянием прибрежных зон и районов техногенного загрязнения.
Благодаря большому числу каналов и широкому спектральному диапазону гиперспектрометр способен решать широкий перечень задач в области экологии, сельского и лесного хозяйства. Обработка данных будет проводиться непосредственно на борту МКС, а полученная информация ляжет в основу проектирования группировки автоматических спутников для мониторинга поверхности Земли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Осташко! Важное
#космос
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🚀 SpaceX наращивает производство Starship
SpaceX расширяет свой космодром в Бока-Чика, штат Техас, чтобы достичь амбициозной цели — выпускать по одному космическому кораблю Starship ежедневно. Новые производственные помещения площадью почти 10 тысяч кв. метров и стоимостью 100 млн долларов позволят увеличить темпы производства и начать выпуск Starship второй модели, более простой и эффективной.
Илон Маск неоднократно заявлял, что для колонизации Марса SpaceX может понадобиться флот из тысячи кораблей Starship, выпускаемых со скоростью до 300 штук в год. Сейчас в ракетно-космическом комплексе Starbase уже работает свыше 1800 человек, а место для базы было выбрано с учетом минимизации ущерба при возможных взрывах.
Несмотря на успешные испытания прототипа Starship, проект сталкивается с задержками, что привело к отмене миссии "dearMoon" японского миллиардера Юсаку Маэдзавы по облету Луны. Однако SpaceX продолжает наращивать производственные мощности, чтобы приблизиться к своей цели — покорению Марса.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
SpaceX расширяет свой космодром в Бока-Чика, штат Техас, чтобы достичь амбициозной цели — выпускать по одному космическому кораблю Starship ежедневно. Новые производственные помещения площадью почти 10 тысяч кв. метров и стоимостью 100 млн долларов позволят увеличить темпы производства и начать выпуск Starship второй модели, более простой и эффективной.
Илон Маск неоднократно заявлял, что для колонизации Марса SpaceX может понадобиться флот из тысячи кораблей Starship, выпускаемых со скоростью до 300 штук в год. Сейчас в ракетно-космическом комплексе Starbase уже работает свыше 1800 человек, а место для базы было выбрано с учетом минимизации ущерба при возможных взрывах.
Несмотря на успешные испытания прототипа Starship, проект сталкивается с задержками, что привело к отмене миссии "dearMoon" японского миллиардера Юсаку Маэдзавы по облету Луны. Однако SpaceX продолжает наращивать производственные мощности, чтобы приблизиться к своей цели — покорению Марса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🚀 NASA инвестирует в разработку плазменного импульсного двигателя для полётов на Марс
Агентство заключило контракт с американской компанией Howe Industries на разработку плазменного импульсного двигателя Pulsed Plasma Rocket (PPP), использующего энергию управляемого деления атомных ядер. Этот двигатель обладает очень большой тягой и удельным импульсом, что позволит существенно сократить время полёта к Марсу.
С помощью сверхсжатия ядерного топлива раскалённая плазма создаёт достаточно тяги, чтобы разогнать космический корабль с шестью космонавтами на борту до 160 000 км/ч.
NASA сообщило о начале второй фазы совместного проекта, которая будет заключаться в оптимизации конструкции двигателя, проведении экспериментов для подтверждения работоспособности прототипа и проектировании пилотируемого космического корабля для полётов на таком типе двигателя к Марсу. Агентство подкрепило серьёзность своих намерений инвестициями в $725 000.
Однако, потребуется ещё пара десятков лет, прежде чем PPP получит шанс доставить астронавтов на Марс. Но если это случится, технология Howe может существенно расширить границы обитаемого космоса до Пояса Койпера.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Агентство заключило контракт с американской компанией Howe Industries на разработку плазменного импульсного двигателя Pulsed Plasma Rocket (PPP), использующего энергию управляемого деления атомных ядер. Этот двигатель обладает очень большой тягой и удельным импульсом, что позволит существенно сократить время полёта к Марсу.
С помощью сверхсжатия ядерного топлива раскалённая плазма создаёт достаточно тяги, чтобы разогнать космический корабль с шестью космонавтами на борту до 160 000 км/ч.
NASA сообщило о начале второй фазы совместного проекта, которая будет заключаться в оптимизации конструкции двигателя, проведении экспериментов для подтверждения работоспособности прототипа и проектировании пилотируемого космического корабля для полётов на таком типе двигателя к Марсу. Агентство подкрепило серьёзность своих намерений инвестициями в $725 000.
Однако, потребуется ещё пара десятков лет, прежде чем PPP получит шанс доставить астронавтов на Марс. Но если это случится, технология Howe может существенно расширить границы обитаемого космоса до Пояса Койпера.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Космолёт Mk-II Aurora получил разрешение на испытания без ограничения скорости
Новозеландская компания Dawn Aerospace добилась от Управления гражданской авиации разрешения на проведение тестовых полётов своего суборбитального космического самолёта. В ближайшее время начнутся испытания, цель которых — достичь скорости 1,1 Маха на высоте 21 336 м.
В перспективе Dawn стремится разогнать Mk-II до сверхзвуковых скоростей свыше 3 Маха и создать беспилотный аппарат, способный подниматься на высоту 100 км и совершать такие полёты несколько раз в год. При полной мощности Mk-II будет летать быстрее и в 2,5 раза выше, чем любой другой аппарат, взлетающий с ВПП, включая нынешнего рекордсмена SR-71 Blackbird.
С 2021 года беспилотник совершил более 50 тестовых полётов, используя как реактивные, так и ракетные двигатели. Полученная недавно сертификация открывает Mk-II доступ к полётам за пределами прямой видимости и достижению сверхзвуковых скоростей без необходимости использования закрытого воздушного пространства.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Новозеландская компания Dawn Aerospace добилась от Управления гражданской авиации разрешения на проведение тестовых полётов своего суборбитального космического самолёта. В ближайшее время начнутся испытания, цель которых — достичь скорости 1,1 Маха на высоте 21 336 м.
В перспективе Dawn стремится разогнать Mk-II до сверхзвуковых скоростей свыше 3 Маха и создать беспилотный аппарат, способный подниматься на высоту 100 км и совершать такие полёты несколько раз в год. При полной мощности Mk-II будет летать быстрее и в 2,5 раза выше, чем любой другой аппарат, взлетающий с ВПП, включая нынешнего рекордсмена SR-71 Blackbird.
С 2021 года беспилотник совершил более 50 тестовых полётов, используя как реактивные, так и ракетные двигатели. Полученная недавно сертификация открывает Mk-II доступ к полётам за пределами прямой видимости и достижению сверхзвуковых скоростей без необходимости использования закрытого воздушного пространства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM