Forwarded from AviaComments
"Ростех" усиливает ОАК
Новость про назначение нового ответственного за гражданские программы:
https://t.iss.one/markettwits/35508 .
Товарищ приходит из МинПромТорга, откуда и президент ОАК Слюсарь, а до этого работал в структуре "Ростеха".
В этом дивизионе ОАК самые денежные и тяжело идущие программы:
✈️ МС-21, которому приходится импортозамещать "чёрное крыло", сроки плывут, наплыва иностранных клиентов пока нет.
✈️"Суперджет", о котором сейчас больше новостей про отказ от него, чем про продажи.
✈️ Ил-114, необходимый для местных авиалиний, проект тоже не без трудностей - тут и разворачивание производства на новом месте, и самолёт создан четверть века назад, а с тех пор так и не прижившийся в авиакомпаниях. Может и самолёт был в то время отличный, но тогда авиакомпаниям, получившим после развала СССР Ан-24 чаще всего нахаляву, было не до покупок новых самолётов, а когда они и захотели бы купить уже в 2010-х, то ничего отечественного в производстве уже не было.
✈️ ШФДМС, он же CR-929 - совместный с Китаем проект, где мы оплачиваем проектирование, а китайцы строят авиазавод у себя. Замах на игру в высшей лиге (где играют только Airbus и Boeing), но вот осилим ли?
Таким образом, новость про то, что Чемезов ставит своего человека в помощь своему же Слюсарю.
Новость про назначение нового ответственного за гражданские программы:
https://t.iss.one/markettwits/35508 .
Товарищ приходит из МинПромТорга, откуда и президент ОАК Слюсарь, а до этого работал в структуре "Ростеха".
В этом дивизионе ОАК самые денежные и тяжело идущие программы:
✈️ МС-21, которому приходится импортозамещать "чёрное крыло", сроки плывут, наплыва иностранных клиентов пока нет.
✈️"Суперджет", о котором сейчас больше новостей про отказ от него, чем про продажи.
✈️ Ил-114, необходимый для местных авиалиний, проект тоже не без трудностей - тут и разворачивание производства на новом месте, и самолёт создан четверть века назад, а с тех пор так и не прижившийся в авиакомпаниях. Может и самолёт был в то время отличный, но тогда авиакомпаниям, получившим после развала СССР Ан-24 чаще всего нахаляву, было не до покупок новых самолётов, а когда они и захотели бы купить уже в 2010-х, то ничего отечественного в производстве уже не было.
✈️ ШФДМС, он же CR-929 - совместный с Китаем проект, где мы оплачиваем проектирование, а китайцы строят авиазавод у себя. Замах на игру в высшей лиге (где играют только Airbus и Boeing), но вот осилим ли?
Таким образом, новость про то, что Чемезов ставит своего человека в помощь своему же Слюсарю.
Telegram
MarketTwits
#UNAC #отставкиназначения
В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) выбрали нового главу гражданского дивизиона. Им станет директор департамента авиапрома Минпромторга Равиль Хакимов, который одновременно возглавит корпорацию «Иркут» #IRKT (проект…
В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) выбрали нового главу гражданского дивизиона. Им станет директор департамента авиапрома Минпромторга Равиль Хакимов, который одновременно возглавит корпорацию «Иркут» #IRKT (проект…
Forwarded from MarketTwits
🇷🇺#IRKT #импортозамещение
Первые 2 отечественных двигателя ПД-14 для лайнеров МС-21 переданы авиастроительной корпорации "Иркут" для установки на самолет .
- Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК)
👉 ранее
👉 ранее
Первые 2 отечественных двигателя ПД-14 для лайнеров МС-21 переданы авиастроительной корпорации "Иркут" для установки на самолет .
- Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК)
👉 ранее
👉 ранее
Forwarded from MarketTwits
🔥#IRKT #мсфо #отчетности
Чистый убыток корпорации "Иркут" в 2018 году по МСФО вырос в 12 раз в сравнении с убытком за 2017 год - до 12,48 млрд рублей.
Выручка снизилась на 28,7% - до 59,088 млрд рублей. Валовая прибыль сократилась на 31,4% и составила 15,252 млрд рублей. Прибыль от операционной деятельности сократилась в 1,7 раза, до 823,85 млн рублей.
Чистый убыток корпорации "Иркут" в 2018 году по МСФО вырос в 12 раз в сравнении с убытком за 2017 год - до 12,48 млрд рублей.
Выручка снизилась на 28,7% - до 59,088 млрд рублей. Валовая прибыль сократилась на 31,4% и составила 15,252 млрд рублей. Прибыль от операционной деятельности сократилась в 1,7 раза, до 823,85 млн рублей.
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
🇷🇺#авиа #IRKT #россия
Совет директоров корпорации «Иркут» рекомендовал собранию акционеров одобрить присоединение к ней компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, выпускает ближнемагистральные лайнеры SSJ100) и двух небольших компаний «ОАК-центр комплексирования» и «Новые гражданские технологии».
Входящая на 92% в «Ростех» Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) контролирует 95,7% «Иркута» и по 100% ГСС и двух других компаний. На базе «Иркута» ОАК планирует создать единый холдинг гражданского авиастроения, чтобы потом продать контрольный пакет в нем инвесторам.
🔥❗️#оферта #buyback Акционерам «Иркута», которые будут голосовать против присоединения ГСС и двух других компаний, будет предложено выкупить их акции по 42,61 руб. за штуку. Уставной капитал «Иркута» состоит из 1,33 млрд акций, таким образом, корпорация оценена в 56,8 млрд руб.
Это на 14% больше, чем «Иркут» стоил на закрытии торгов Московской биржи 27 мая.
- Ведомости
Совет директоров корпорации «Иркут» рекомендовал собранию акционеров одобрить присоединение к ней компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, выпускает ближнемагистральные лайнеры SSJ100) и двух небольших компаний «ОАК-центр комплексирования» и «Новые гражданские технологии».
Входящая на 92% в «Ростех» Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) контролирует 95,7% «Иркута» и по 100% ГСС и двух других компаний. На базе «Иркута» ОАК планирует создать единый холдинг гражданского авиастроения, чтобы потом продать контрольный пакет в нем инвесторам.
🔥❗️#оферта #buyback Акционерам «Иркута», которые будут голосовать против присоединения ГСС и двух других компаний, будет предложено выкупить их акции по 42,61 руб. за штуку. Уставной капитал «Иркута» состоит из 1,33 млрд акций, таким образом, корпорация оценена в 56,8 млрд руб.
Это на 14% больше, чем «Иркут» стоил на закрытии торгов Московской биржи 27 мая.
- Ведомости
Forwarded from MarketTwits
🔥❗️🇷🇺#авиа
Компания «Гражданские самолеты Сухого» (входит в ОАК #UNAC), которая занимается выпуском SSJ100, оценена в 44,8 млрд руб.
Оценка проводилась с целью объединения гражданских активов ОАК в единую авиастроительную компанию: ГСС и две небольшие специализированные компании «ОАК – центр комплексирования» и «Новые гражданские технологии» присоединятся к корпорации «Иркут».
«Иркут» #IRKT принадлежит ОАК на 95,7% и торгуется на Московской бирже, он был оценен для объединения в 56,8 млрд руб., сообщала корпорация 27 мая.
- Ведомости
Компания «Гражданские самолеты Сухого» (входит в ОАК #UNAC), которая занимается выпуском SSJ100, оценена в 44,8 млрд руб.
Оценка проводилась с целью объединения гражданских активов ОАК в единую авиастроительную компанию: ГСС и две небольшие специализированные компании «ОАК – центр комплексирования» и «Новые гражданские технологии» присоединятся к корпорации «Иркут».
«Иркут» #IRKT принадлежит ОАК на 95,7% и торгуется на Московской бирже, он был оценен для объединения в 56,8 млрд руб., сообщала корпорация 27 мая.
- Ведомости
Forwarded from MarketTwits
#IRKT #кредит
Корпорация "Иркут" (входит в ОАК #UNAC) привлекла кредитную линию "Новикомбанка" на общую сумму 10 млрд руб. - сообщение
Средства предназначены для реализации перспективных проектов корпорации, включая финансирование сертификации и разворачивания серийного производства российского авиалайнера нового поколения МС-21-300.
Корпорация "Иркут" (входит в ОАК #UNAC) привлекла кредитную линию "Новикомбанка" на общую сумму 10 млрд руб. - сообщение
Средства предназначены для реализации перспективных проектов корпорации, включая финансирование сертификации и разворачивания серийного производства российского авиалайнера нового поколения МС-21-300.
Forwarded from MarketTwits
💥🇷🇺#UNAC #IRKT #авиа #россия #поддержка
«Ростех» нашел куда пристроить десятки невостребованных SSJ100. У производителя самолета Sukhoi SuperJet 100 за несколько лет скопилось огромное количество лайнеров в разной степени готовности. Всего в распоряжении ОАК находится 60 SSJ100, на которых пока нет покупателей. Невостребованный парк такого размера долгое время представлял проблему, но сейчас ее решение найдено. «Ростех» хочет в течение нескольких лет поставить до 60 лайнеров авиакомпании Red Wings, которую сама же госкорпорация контролирует через ОАК. Производит SSJ100 входящая в ОАК корпорация «Иркут» - Ведомости
«Ростех» нашел куда пристроить десятки невостребованных SSJ100. У производителя самолета Sukhoi SuperJet 100 за несколько лет скопилось огромное количество лайнеров в разной степени готовности. Всего в распоряжении ОАК находится 60 SSJ100, на которых пока нет покупателей. Невостребованный парк такого размера долгое время представлял проблему, но сейчас ее решение найдено. «Ростех» хочет в течение нескольких лет поставить до 60 лайнеров авиакомпании Red Wings, которую сама же госкорпорация контролирует через ОАК. Производит SSJ100 входящая в ОАК корпорация «Иркут» - Ведомости
Forwarded from Stock News
Иркут НПК #IRKT
Корпорация «Иркут» рассчитывает в 2020-2021 г. поставить авиакомпаниям 59 самолетов. Уже в августе планируется подписать контракт с лизингодателем и начать передачу воздушные судов. Ранее сообщалось, что господдержка авиапромышленности составит ₽15 млрд., на которые в течении двух лет планируется закупить 59 самолетов SSJ 100 и 66 вертолетов санавиации.
Источник: tass.ru
Корпорация «Иркут» рассчитывает в 2020-2021 г. поставить авиакомпаниям 59 самолетов. Уже в августе планируется подписать контракт с лизингодателем и начать передачу воздушные судов. Ранее сообщалось, что господдержка авиапромышленности составит ₽15 млрд., на которые в течении двух лет планируется закупить 59 самолетов SSJ 100 и 66 вертолетов санавиации.
Источник: tass.ru
Forwarded from MarketTwits
❗️🇺🇸🇷🇺#авиа #санкции #россия #сша
Никто за рубежом не заявлял о прекращении работы с авиапромом РФ из-за санкций
Что касается санкций, честно говоря, к ним уже привыкли, продолжается работа со многими западными партнерами, которые производят комплектующие для наших гражданских самолетов, авиации. На сегодняшний день производители самолетов не получили ни от одной компании заявления о том, что они прекращают с ними работать из-за санкций
- Чемезов - ТАСС
————————-
👉 ОАК - ИРКУТ
Никто за рубежом не заявлял о прекращении работы с авиапромом РФ из-за санкций
Что касается санкций, честно говоря, к ним уже привыкли, продолжается работа со многими западными партнерами, которые производят комплектующие для наших гражданских самолетов, авиации. На сегодняшний день производители самолетов не получили ни от одной компании заявления о том, что они прекращают с ними работать из-за санкций
- Чемезов - ТАСС
————————-
👉 ОАК - ИРКУТ
Forwarded from Управляющий №1
Сегодня у нас #SWOT анализ по компании Иркут.
Иркут (#IRKT) – это ведущая авиастроительная компания России, занимает одну из лидирующих позиций по производству авиационной техники. Основным проектом является семейство самолетов МС-21 предназначенных для замены существующего парка.
▫️Основной вид деятельности:
разработка и производство авиационной техники;
ремонт авиационной техники;
испытание авиационной техники;
ремонт вооружения и военной техники.
Разработки. Идет подготовка серийного производства самолетов МС-21-300, производство военной авиатехники. На данный момент лайнер совершил 14 испытательных полетов И успешно их завершил. В связи с чем соответствует российским и европейским авиационным нормам.
▫️Финансовая сводка в (тыс):
Операционные доходы (минус): (51406,25) в 2019 г. 823,85
Чистая прибыль (минус): (69201,79) в 2019 г. (12425,88)
Итого обязательства: 354943,35 в 2019 г. 180746,8
Выручка от разработки гражданской техники: 1 455 678 в 2019 г. 2 692 132
▫️Риски:
На данный момент компания убыточная;
Нет стабильного роста выручки и часто уходит в минус;
В связи с COVID-19 компания приобрела большие заимствования;
▫️Плюсы:
В связи с успешной разработкой МС-21-300 есть возможность на продажу за рубежом.
⚠️ Если пост был полезен, посоветуйте наш канал!
Иркут (#IRKT) – это ведущая авиастроительная компания России, занимает одну из лидирующих позиций по производству авиационной техники. Основным проектом является семейство самолетов МС-21 предназначенных для замены существующего парка.
▫️Основной вид деятельности:
разработка и производство авиационной техники;
ремонт авиационной техники;
испытание авиационной техники;
ремонт вооружения и военной техники.
Разработки. Идет подготовка серийного производства самолетов МС-21-300, производство военной авиатехники. На данный момент лайнер совершил 14 испытательных полетов И успешно их завершил. В связи с чем соответствует российским и европейским авиационным нормам.
▫️Финансовая сводка в (тыс):
Операционные доходы (минус): (51406,25) в 2019 г. 823,85
Чистая прибыль (минус): (69201,79) в 2019 г. (12425,88)
Итого обязательства: 354943,35 в 2019 г. 180746,8
Выручка от разработки гражданской техники: 1 455 678 в 2019 г. 2 692 132
▫️Риски:
На данный момент компания убыточная;
Нет стабильного роста выручки и часто уходит в минус;
В связи с COVID-19 компания приобрела большие заимствования;
▫️Плюсы:
В связи с успешной разработкой МС-21-300 есть возможность на продажу за рубежом.
⚠️ Если пост был полезен, посоветуйте наш канал!
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
🇷🇺#авиа #россия #импортозамещение
Полностью импортозамещенный SSJ 100 будет готов к концу 2023г - Мантуров
#UNAC #IRKT
Полностью импортозамещенный SSJ 100 будет готов к концу 2023г - Мантуров
#UNAC #IRKT