Мобильный репортёр🤳
Наш канал продолжает следить за пожароопасной ситуацией в Турции.
В операции задействованы вертолеты:
🚁 Авиалифт Владивосток Ка-32С 🇷🇺
🚁 ГААСУ Авиция МЧС РБ Ми-8МТВ-1 🇧🇾
🚁 ПАНХ Ми-26Т 🇷🇺
🚁 UTair Europe Ми МТВ-1🇷🇺
🚁 Росьавиа Ка-32А 🇺🇦
🚁 Pecotox Air Ка-32А 🇲🇩
Спасатели вылетают по первому сигналу, когда горит целый лес, или даже единственное дерево. Забор воды осуществляется с моря, озер, либо со специальных водоемов, которые созданы на территории страны специально для чрезвычайных ситуаций. Каждый вертолет снабжен камерой и спец связью передающие в онлайн режиме окружающую обстановку дежурному в Центр Пожаров в Стамбуле. На борту всегда находится координатор, что повышает эффективность миссии.
Спасательная авиация базируется в непосредственной близости потенциально опасных участков лесного массива.
Ребята, спасатели, удачи! Мы ждем вас дома!
🌏 Турция 🇹🇷
🗓 Июль 2020г.
Репортаж: BelRescueAvia и Aviatica Team
#ми8 #ка32 #ми26
@aviadispet4er @otvinta_by @vertolatte

Рабочий кабинет 🗄
🚁 Ми-26Т р/н EW-260TF а/к "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾
Рабочее место экипажа самого большого вертолете в мире.
По настоящему зимней, красивой недели вам!❄️
🌍 Аэродром Липки (Речник) UMMI 🇧🇾
📸 Соц Александр
#рабочийкабинет #липки #ми26 #вертолет #мчс
@aviadispet4er @otvinta_by

🚁 Те, кто носят небо на лопастях
История самых грузоподъёмных вертолётов в мире

Есть вертолёты, которые не просто летают — они перевозят невозможное. Бронетехника, десятки солдат, целые дома — для них всё это груз, а не проблема.

Но путь к таким машинам был не прост. Это история инженерной смелости, расчёта на пределе и мечты о летающем грузовике, способном заменить колонну автомобилей.

🪖 Ми-26 — рекорд, ставший повседневностью

В 1970-х годах в СССР начали разрабатывать вертолёт, который мог бы поднять больше, чем когда-либо поднимал винт.

Так появился Ми-26 — тяжёлый транспортник, способный поднять до 20 тонн груза. Он с лёгкостью увозит две бронемашины, или 90 полностью экипированных десантников, или 60 носилок с ранеными. Это не концепт, не эксперимент — более 300 машин построено и они до сих пор работают: от Сибири до Индии, от лесных пожаров до гуманитарных миссий.

Инженерная формула простая: один гигантский винт (32 метра), два мощных турбовальных двигателя и просторный фюзеляж.

🧪 Ми-12 (В-12) — когда инженерия опережает реальность

А вот Ми-12, он же В-12 — это уже фантастика. Его создавали в 1960-х, когда появилась задача: перевозить межконтинентальные баллистические ракеты к мобильным пусковым установкам. Самолёты не подходили — нужен был вертикальный взлёт.

Что сделали конструкторы? Построили единственный в истории вертолёт с двумя несущими винтами на крыльях. Это был настоящий воздушный гигант, способный поднять 44 тонны груза — до сих пор непревзойдённый рекорд.
Всего было построено два экземпляра. В серию машина не пошла — миссия сменилась, техника ушла вперёд. Но В-12 остался в истории как летающий эксперимент, который летал. Один из прототипов сегодня стоит в Монине — монумент мечте.

🛠 CH-53K — современный тяжеловоз

Если вернуться к настоящему, то в наши дни одной из самых мощных машин в эксплуатации стал CH-53K King Stallion. Его создавали долго, с учётом всех требований XXI века: цифровая кабина, fly-by-wire, упрощенное техническое обслуживание.

Он способен поднять более 16 тонн на внешней подвеске, перевезти 30+ человек и уверенно работать в условиях, где обычной технике не пройти.

Тут нет рекордов ради рекордов — здесь рациональный расчёт. Минимум экипажа, максимум пользы и высокая надёжность.

📚 Вывод — не в цифрах, а в идее

Каждый из этих вертолётов — это отражение своего времени.
— Ми-12 — амбиция, почти фантастика. — Ми-26 — проверенная сила, ставшая стандартом. — CH-53K — спокойная инженерия на службе у реальности.

Все они доказывают одно: вертолёт — это не просто средство передвижения. Это инструмент, который меняет логистику и возможности там, где дороги заканчиваются.

#helinews #helicopterreview #вертолёты #авиация #историяавиации #Ми26 #Ми12 #CH53K #helicopterengineering #транспортировкаповороздуху #USSR #советскиевертолеты #СССР