Forwarded from Авиасалон МАКС
МС-21-300 выполнил 12 рейсов в рамках сертификационных контрольных испытаний
❓Что произошло
Перспективный среднемагистральный самолёт #МС21300, разработанный #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в рамках сертификационных контрольных испытаний выполнил 12 рейсов со служебными пассажирами на борту. Первыми служебными пассажирами самолёта МС-21-300 стали специалисты, принимающие участие в его проектировании, испытаниях и сертификации. Ежедневно самолёт выполнял по три рейса и проводил в воздухе до восемнадцати часов. Все полёты прошли в штатном режиме.
❗️Почему это важно
Цель контрольных испытаний, которые проводятся на завершающей стадии сертификационных полётов, проверить самолёт в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации.
❓Что произошло
Перспективный среднемагистральный самолёт #МС21300, разработанный #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в рамках сертификационных контрольных испытаний выполнил 12 рейсов со служебными пассажирами на борту. Первыми служебными пассажирами самолёта МС-21-300 стали специалисты, принимающие участие в его проектировании, испытаниях и сертификации. Ежедневно самолёт выполнял по три рейса и проводил в воздухе до восемнадцати часов. Все полёты прошли в штатном режиме.
❗️Почему это важно
Цель контрольных испытаний, которые проводятся на завершающей стадии сертификационных полётов, проверить самолёт в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Росавиация сертифицировала МС-21-300
❓Что произошло
Федеральное агентство воздушного транспорта (#Росавиация) выдало #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) сертификат типа на среднемагистральный пассажирский самолёт #МС21300. О получении сертификата сообщает газета "Известия" со ссылкой на министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова.
❗️Почему это важно
Документ подтверждает соответствие типовой конструкции самолёта требованиям, предъявляемым авиационными правилами АП-25 "Нормы летной годности самолетов транспортной категории". Поставки МС-21-300 в авиакомпании планируется в 2022 году после получения одобрения главного изменения типовой конструкции, связанного с использованием композиционных материалов отечественного производства. Расширение ожидаемых условий эксплуатации с внесением изменений в действующий сертификат типа намечено на 2022-2024 годы. Одновременно проходит лётные испытания самолёт МС-21-310 с российским двигателем #ПД14.
❓Что произошло
Федеральное агентство воздушного транспорта (#Росавиация) выдало #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) сертификат типа на среднемагистральный пассажирский самолёт #МС21300. О получении сертификата сообщает газета "Известия" со ссылкой на министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова.
❗️Почему это важно
Документ подтверждает соответствие типовой конструкции самолёта требованиям, предъявляемым авиационными правилами АП-25 "Нормы летной годности самолетов транспортной категории". Поставки МС-21-300 в авиакомпании планируется в 2022 году после получения одобрения главного изменения типовой конструкции, связанного с использованием композиционных материалов отечественного производства. Расширение ожидаемых условий эксплуатации с внесением изменений в действующий сертификат типа намечено на 2022-2024 годы. Одновременно проходит лётные испытания самолёт МС-21-310 с российским двигателем #ПД14.
Forwarded from Авиасалон МАКС
"Иркут" впервые принимает участие в работе форума NAIS
❓Что происходит
ПАО #КорпорацияИркут (входит в состав "Объединенной авиастроительной корпорации" Госкорпорации #Ростех) принимает участие в IX Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации #NAIS2022. В ходе выставки специалисты Корпорации "Иркут" демонстрируют систему #RAMAN, которая отображает электронную эксплуатационную документацию самолёта #МС21. RAMAN позволяет работать с лётной и технической документацией самолёта в интерактивном режиме и обеспечивает обратную связь эксплуатантов воздушного судна с его изготовителем. Система обеспечивает быстрый поиск нужной информации и позволяет использовать 3D-визуализации и анимации.
❗️Почему это важно
Участие в деловой программе форума позволило специалистам Корпорации "Иркут" расширить и укрепить контакты в авиатранспортной отрасли.
❓Что происходит
ПАО #КорпорацияИркут (входит в состав "Объединенной авиастроительной корпорации" Госкорпорации #Ростех) принимает участие в IX Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации #NAIS2022. В ходе выставки специалисты Корпорации "Иркут" демонстрируют систему #RAMAN, которая отображает электронную эксплуатационную документацию самолёта #МС21. RAMAN позволяет работать с лётной и технической документацией самолёта в интерактивном режиме и обеспечивает обратную связь эксплуатантов воздушного судна с его изготовителем. Система обеспечивает быстрый поиск нужной информации и позволяет использовать 3D-визуализации и анимации.
❗️Почему это важно
Участие в деловой программе форума позволило специалистам Корпорации "Иркут" расширить и укрепить контакты в авиатранспортной отрасли.
Forwarded from Авиасалон МАКС
МАИ провёл карьерный митап по сервису и послепродажному обслуживанию авиатехники
❓Что произошло
Карьерный митап по сервису и послепродажному обслуживанию авиационной техники состоялся в Московском авиационном институте (#МАИ, Национальный исследовательский университет) в рамках работы Цифровой кадровой платформы. В мероприятии приняли участие ведущие компании отрасли: ООО #АТехникс, АО #Вертолётнаясервиснаякомпания, АО Компания #Сухой, ООО #РапартСервисез, ООО #Авиагранд, ПАО #КорпорацияИркут и ООО Авиакомпания #ВолгаДнепр, а также 120 студентов. Представители компаний-участниц подробно рассказали студентам о деятельности своих предприятий, о возможностях трудоустройства и о существующих вакансиях.
❗️Почему это важно
Мероприятие способствовало налаживанию связей между студентами МАИ и потенциальными работодателями. Компании смогли оценить уровень подготовки будущих сотрудников, а студенты получили представление о карьерных перспективах в сфере послепродажного обслуживания авиатехники.
❓Что произошло
Карьерный митап по сервису и послепродажному обслуживанию авиационной техники состоялся в Московском авиационном институте (#МАИ, Национальный исследовательский университет) в рамках работы Цифровой кадровой платформы. В мероприятии приняли участие ведущие компании отрасли: ООО #АТехникс, АО #Вертолётнаясервиснаякомпания, АО Компания #Сухой, ООО #РапартСервисез, ООО #Авиагранд, ПАО #КорпорацияИркут и ООО Авиакомпания #ВолгаДнепр, а также 120 студентов. Представители компаний-участниц подробно рассказали студентам о деятельности своих предприятий, о возможностях трудоустройства и о существующих вакансиях.
❗️Почему это важно
Мероприятие способствовало налаживанию связей между студентами МАИ и потенциальными работодателями. Компании смогли оценить уровень подготовки будущих сотрудников, а студенты получили представление о карьерных перспективах в сфере послепродажного обслуживания авиатехники.
Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Издан приказ о строительстве авиазавода в Иркутске
28 марта 1932 г. Наркоматом тяжёлой промышленности СССР издан приказ о строительстве авиазавода в Иркутске. Уже в августе 1934 г. подписан акт о завершении строительства, открыты основные цеха. В довоенные годы производились истребители И-14, бомбардировщики АНТ-40. За годы войны построено 2174 самолёта, включая Ил-4 и Пе-2. В послевоенные годы производил реактивные бомбардировщики Ту-14, Ил-28. Выпуск военно-транспортных Ан-12 начат в 1957 г., продолжили эту тематику Ан-24Т. В 1960-х гг. освоено производство сверхзвуковых бомбардировщиков и разведчиков Як-28. Вехами в истории стали истребители III поколения МиГ-23УБ и МиГ-27, IV поколения – Су-27УБ, семейство Су-30.
Иркутский авиационный завод (#ИАЗ) – филиал #КорпорацияИркут – современное высокотехнологичное производство. Серийно выпускает самолёты семейства Су-30СМ, учебно-боевые Як-130. Освоил производство учебно-тренировочных Як-152. Ведёт сборку гражданских лайнеров МС-21.
28 марта 1932 г. Наркоматом тяжёлой промышленности СССР издан приказ о строительстве авиазавода в Иркутске. Уже в августе 1934 г. подписан акт о завершении строительства, открыты основные цеха. В довоенные годы производились истребители И-14, бомбардировщики АНТ-40. За годы войны построено 2174 самолёта, включая Ил-4 и Пе-2. В послевоенные годы производил реактивные бомбардировщики Ту-14, Ил-28. Выпуск военно-транспортных Ан-12 начат в 1957 г., продолжили эту тематику Ан-24Т. В 1960-х гг. освоено производство сверхзвуковых бомбардировщиков и разведчиков Як-28. Вехами в истории стали истребители III поколения МиГ-23УБ и МиГ-27, IV поколения – Су-27УБ, семейство Су-30.
Иркутский авиационный завод (#ИАЗ) – филиал #КорпорацияИркут – современное высокотехнологичное производство. Серийно выпускает самолёты семейства Су-30СМ, учебно-боевые Як-130. Освоил производство учебно-тренировочных Як-152. Ведёт сборку гражданских лайнеров МС-21.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Кессон крыла МС-21 из российских композитов успешно прошёл этап испытаний на прочность
❓Что произошло
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно провели этап статических испытаний кессона крыла самолёта #МС21, изготовленного из российских полимерных композиционных материалов. Кессон изготовлен АО #АэроКомпозит – дочерним предприятием ПАО #КорпорацияИркут. В ходе испытаний кессон выдержал нагрузки, превышающие те, что возможны в реальном полёте. Для учёта влияния температуры на прочностные характеристики композиционного материала часть конструкции крыла подвергалась нагреву.
❗️Почему это важно
Самолёт МС-21-300 с крылом, изготовленным из российских композитных материалов, поднялся в небо 25 декабря 2021 года после ряда наземных испытаний, показавших соответствие отечественных композитов требованиям к конструкции самолёта.
❓Что произошло
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно провели этап статических испытаний кессона крыла самолёта #МС21, изготовленного из российских полимерных композиционных материалов. Кессон изготовлен АО #АэроКомпозит – дочерним предприятием ПАО #КорпорацияИркут. В ходе испытаний кессон выдержал нагрузки, превышающие те, что возможны в реальном полёте. Для учёта влияния температуры на прочностные характеристики композиционного материала часть конструкции крыла подвергалась нагреву.
❗️Почему это важно
Самолёт МС-21-300 с крылом, изготовленным из российских композитных материалов, поднялся в небо 25 декабря 2021 года после ряда наземных испытаний, показавших соответствие отечественных композитов требованиям к конструкции самолёта.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Предприятия Алтайского края планируют запустить производство авиашин для МС-21
❓Что произошло
Предприятия Алтайского края в рамках контракта с ПАО #КорпорацияИркут планируют запуск производства авиационных шин для самолёта #МС21. Эта тема обсуждалась в ходе совещания с представителями предприятий #Нортек, #ЯШЗАвиа, "Барнаульский завод АТИ" и "Барнаул РТИ". Ранее делегация Минпромторга РФ посетила эти предприятия с целью оценки возможностей выпуска импортозамещающей продукции на фоне антироссийских санкций.
❗️Почему это важно
Алтайский шинный завод, ООО "Нортек", являющийся единственным в России производителем авиашин, фиксирует рост числа заказов на продукцию на фоне антироссийских санкций. Ежегодно "Нортек" выпускает продукции на сумму около 15 млрд рублей. В сутки предприятие производит порядка 250 тонн готовой продукции.
❓Что произошло
Предприятия Алтайского края в рамках контракта с ПАО #КорпорацияИркут планируют запуск производства авиационных шин для самолёта #МС21. Эта тема обсуждалась в ходе совещания с представителями предприятий #Нортек, #ЯШЗАвиа, "Барнаульский завод АТИ" и "Барнаул РТИ". Ранее делегация Минпромторга РФ посетила эти предприятия с целью оценки возможностей выпуска импортозамещающей продукции на фоне антироссийских санкций.
❗️Почему это важно
Алтайский шинный завод, ООО "Нортек", являющийся единственным в России производителем авиашин, фиксирует рост числа заказов на продукцию на фоне антироссийских санкций. Ежегодно "Нортек" выпускает продукции на сумму около 15 млрд рублей. В сутки предприятие производит порядка 250 тонн готовой продукции.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Подведены итоги тендера по программе "Сухой Суперджет" с максимальным импортозамещением
❓Что произошло
#Минпромторг России подвёл итоги тендера на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по подготовке, обеспечению и проведению испытаний по программе "Сухой Суперджет" с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Открытый конкурс проходил в электронной форме. До окончания срока подачи заявок на участие в закупке подана только одна заявка. Исполнителем выступит ПАО #КорпорацияИркут. Цена контракта – 15 558 842 260,00 рублей. Срок завершения работ – 15 ноября 2023 года. Первый этап – с даты заключения контракта по 15 ноября 2022 года; второй этап – с 01 ноября 2022 г. по 15 ноября 2023 года.
❗️Почему это важно
Sukhoi Superjet New (#SSJNEW) – российский перспективный ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, версия с максимальным импортозамещением иностранных комплектующих российскими.
❓Что произошло
#Минпромторг России подвёл итоги тендера на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по подготовке, обеспечению и проведению испытаний по программе "Сухой Суперджет" с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Открытый конкурс проходил в электронной форме. До окончания срока подачи заявок на участие в закупке подана только одна заявка. Исполнителем выступит ПАО #КорпорацияИркут. Цена контракта – 15 558 842 260,00 рублей. Срок завершения работ – 15 ноября 2023 года. Первый этап – с даты заключения контракта по 15 ноября 2022 года; второй этап – с 01 ноября 2022 г. по 15 ноября 2023 года.
❗️Почему это важно
Sukhoi Superjet New (#SSJNEW) – российский перспективный ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, версия с максимальным импортозамещением иностранных комплектующих российскими.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Анонс: Первый опытный образец Superjet New готовится к установке отечественных двигателей и систем
Первый опытный образец самолёта Superjet New (#SSJNEW) ожидает установки отечественных двигателей ПД-8 и систем, сообщает телеканал "Вести-Хабаровск". Поскольку спрос на Superjet New в условиях санкций продолжает расти, предприятие наращивает темпы производства. Согласно заявлению директора производственного центра #КорпорацияИркут - филиала #Региональныесамолёты Комсомольска-на-Амуре Андрея Сойнова, с подготовкой самолёта к установке отечественных систем завод успешно справляется, поставка двигателей планируется в 2023 году.
Superjet New – перспективный российский ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, новая версия Sukhoi Superjet 100 с максимальным импортозамещением иностранных комплектующих российскими.
Первый опытный образец самолёта Superjet New (#SSJNEW) ожидает установки отечественных двигателей ПД-8 и систем, сообщает телеканал "Вести-Хабаровск". Поскольку спрос на Superjet New в условиях санкций продолжает расти, предприятие наращивает темпы производства. Согласно заявлению директора производственного центра #КорпорацияИркут - филиала #Региональныесамолёты Комсомольска-на-Амуре Андрея Сойнова, с подготовкой самолёта к установке отечественных систем завод успешно справляется, поставка двигателей планируется в 2023 году.
Superjet New – перспективный российский ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, новая версия Sukhoi Superjet 100 с максимальным импортозамещением иностранных комплектующих российскими.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: ИРНИТУ и "Иркут" подали на конкурс Минобрнауки РФ заявку на создание инженерной школы передовых авиастроительных технологий
Иркутский национальный исследовательский технический университет (#ИРНИТУ) и Иркутский авиазавод (#ИАЗ, входит в #КорпорацияИркут, #ОАК) подали на конкурс Минобрнауки РФ заявку на создание инженерной школы передовых авиастроительных технологий, сообщает ИРНИТУ. Проект направлен на усиление практической подготовки инженеров и обеспечение авиаотрасли России высококвалифицированными кадрами. Будет разработано более 10 новых программ дополнительного профессионального образования и три программы профессиональной переподготовки; для высшей инженерной школы ИРНИТУ будет построен новый лабораторный корпус.
Предполагается, что до 2030 года более 1500 выпускников Школы трудоустроятся на предприятия отрасли, до 2025 года свыше 200 преподавателей ИРНИТУ пройдут программы повышения квалификации и стажировки.
Иркутский национальный исследовательский технический университет (#ИРНИТУ) и Иркутский авиазавод (#ИАЗ, входит в #КорпорацияИркут, #ОАК) подали на конкурс Минобрнауки РФ заявку на создание инженерной школы передовых авиастроительных технологий, сообщает ИРНИТУ. Проект направлен на усиление практической подготовки инженеров и обеспечение авиаотрасли России высококвалифицированными кадрами. Будет разработано более 10 новых программ дополнительного профессионального образования и три программы профессиональной переподготовки; для высшей инженерной школы ИРНИТУ будет построен новый лабораторный корпус.
Предполагается, что до 2030 года более 1500 выпускников Школы трудоустроятся на предприятия отрасли, до 2025 года свыше 200 преподавателей ИРНИТУ пройдут программы повышения квалификации и стажировки.