Forwarded from Zемля-Vоздух
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛸 Jetson One
Сухая масса: 86 кг.
Максимальная масса пилота: 95 кг.
Размеры: 2845 / 2400 / 1030 мм.
Время полета: 20 минут.
Скорость: 102 км/ч.
Купили бы?
#аэромобильность
Сухая масса: 86 кг.
Максимальная масса пилота: 95 кг.
Размеры: 2845 / 2400 / 1030 мм.
Время полета: 20 минут.
Скорость: 102 км/ч.
Купили бы?
#аэромобильность
Forwarded from Zемля-Vоздух
🛸 На Dubai Airshow показывают гражданский конвертоплан Leonardo AW609, он же AgustaWestland AW609, он же Bell/Agusta BA609
https://t.iss.one/aviadispet4er/62779
Совершивший первый полет в 2003 году, он до сих пор не прошел сертификацию и не допущен до коммерческой эксплуатации. Однако появление в последние годы в мире целого ряда новых прототипов электрических конвертопланов (Joby, Hyundai, Vertical, Archer, Lilium), открывает дорогу для его окончательной сертификации.
В будущем летательные аппараты, сочетающие лучшее от вертолетов и самолетов, могут стать новой нормой.
#аэромобильность
https://t.iss.one/aviadispet4er/62779
Совершивший первый полет в 2003 году, он до сих пор не прошел сертификацию и не допущен до коммерческой эксплуатации. Однако появление в последние годы в мире целого ряда новых прототипов электрических конвертопланов (Joby, Hyundai, Vertical, Archer, Lilium), открывает дорогу для его окончательной сертификации.
В будущем летательные аппараты, сочетающие лучшее от вертолетов и самолетов, могут стать новой нормой.
#аэромобильность
Telegram
Авиадиспетчер
Leonardo AW609 на Dubai Airshow 2021
Forwarded from Zемля-Vоздух
Бывший инженер Tesla, занимавшийся проектом секретного электромобиля Apple, возглавит разработку электросамолетов Archer
https://www.cnbc.com/2021/12/01/apple-ex-tesla-engineer-michael-schwekutsch-jumps-to-archer-aviation.html
Авиация, автомобилестроение и ИТ в США постепенно превращаются в одну отрасль?
#аэромобильность
https://www.cnbc.com/2021/12/01/apple-ex-tesla-engineer-michael-schwekutsch-jumps-to-archer-aviation.html
Авиация, автомобилестроение и ИТ в США постепенно превращаются в одну отрасль?
#аэромобильность
CNBC
Apple loses key autos engineer to electric aviation startup Archer
The move shows that tech start-ups attacking climate issues can attract the most qualified engineers.
Forwarded from Zемля-Vоздух
Так уже через несколько лет будут выглядеть городские посадочные площадки для электрической авиации.
Иллюстрации Hyundai.
#аэромобильность
Иллюстрации Hyundai.
#аэромобильность
Forwarded from Zемля-Vоздух
Свершилось: в США вслед за Евросоюзом официально ввели новую категорию воздушных судов - powered lift ("усиленный взлет")
https://verticalmag.com/news/faas-evtol-rulemaking-will-also-impact-leonardo-aw609/
В Европе эта категория появилась два года назад и называется проще - vertical take-off and landing, VTOL ("вертикальный взлет и посадка"), но суть та же. Под эту классификацию попадут воздушные суда с распределенной, как правило электрической, силовой установкой - многороторные аппараты и гибриды самолетов и вертолетов.
Формирование новой сертифицируемой категории означает, что через несколько лет во многих странах появится новый тип авиации - внутригородские, местные и региональные пассажирские воздушные суда (то, что называют #аэромобильность).
В России же пока дискуссии о новой категории на уровне Росавиации публично не ведутся, хотя о нескольких разработках уже известно.
Верим, что Минтранс и Минпромторг в этот раз не допустят регуляторного отставания нового типа авиации, как уже допустили с беспилотниками размерностью свыше 30 кг.
https://verticalmag.com/news/faas-evtol-rulemaking-will-also-impact-leonardo-aw609/
В Европе эта категория появилась два года назад и называется проще - vertical take-off and landing, VTOL ("вертикальный взлет и посадка"), но суть та же. Под эту классификацию попадут воздушные суда с распределенной, как правило электрической, силовой установкой - многороторные аппараты и гибриды самолетов и вертолетов.
Формирование новой сертифицируемой категории означает, что через несколько лет во многих странах появится новый тип авиации - внутригородские, местные и региональные пассажирские воздушные суда (то, что называют #аэромобильность).
В России же пока дискуссии о новой категории на уровне Росавиации публично не ведутся, хотя о нескольких разработках уже известно.
Верим, что Минтранс и Минпромторг в этот раз не допустят регуляторного отставания нового типа авиации, как уже допустили с беспилотниками размерностью свыше 30 кг.
Vertical Mag
FAA’s eVTOL rulemaking will also impact Leonardo AW609
Leonardo’s civil tiltrotor will be subject to the same Special Federal Aviation Regulation now being developed for winged eVTOL aircraft.
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
НАСА выделило 5,7 миллиона долларов нескольким университетам, для разработки более тихих воздушных транспортных средств с вертикальным подъемом.
«Доставка дронами быстро набирает обороты в крупных городах, не отстают и каршереры с роторными двигателями. Удобство, которое обещают электрические аппараты с вертикальным взлетом и посадкой, вызывает значительный ажиотаж — не только из-за волнения, но и из-за всего шума, создаваемого роторами, заполняющими небо», — говорится в отчете журнала Science Magazine. Грант будет поддерживать исследования технических и экологических проблем полетов в городских условиях.
В ходе исследования будут разработаны методы, позволяющие лучше прогнозировать работу транспортных средств с низким уровнем шума. Цель состоит в том, чтобы определить оптимальную конфигурацию для безопасной работы в нестационарных условиях с низким уровнем шума.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #исследования
«Доставка дронами быстро набирает обороты в крупных городах, не отстают и каршереры с роторными двигателями. Удобство, которое обещают электрические аппараты с вертикальным взлетом и посадкой, вызывает значительный ажиотаж — не только из-за волнения, но и из-за всего шума, создаваемого роторами, заполняющими небо», — говорится в отчете журнала Science Magazine. Грант будет поддерживать исследования технических и экологических проблем полетов в городских условиях.
В ходе исследования будут разработаны методы, позволяющие лучше прогнозировать работу транспортных средств с низким уровнем шума. Цель состоит в том, чтобы определить оптимальную конфигурацию для безопасной работы в нестационарных условиях с низким уровнем шума.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #исследования
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
Швейцарский авиационный стартап Sirius Aviation AG сообщает, что представит Sirius Jet – «первый в мире самолет с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) с водородным двигателем, который создан и спроектирован в сотрудничестве с BMW Designworks и Sauber Group» – 17 января.
Мероприятие состоится в аэропорту Пайерн в Швейцарии.
В 2025 году Sirius Jet будет запущен в полет в двух версиях: Sirius Business Jet , адаптированный для нужд частных самолетов, и Sirius Millennium Jet , созданный для коммерческой авиации.
Sirius Jet — это бизнес-джет с дальностью полета 1150 миль, скоростью 323 миль в час, высотой до 30 000 футов, сверхтихим уровнем шума 60 дБ. Самолет вмещает трех пассажиров. Sirius Millenium Jet имеет аналогичные характеристики, но вмещает до пяти пассажиров.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Sirius
Мероприятие состоится в аэропорту Пайерн в Швейцарии.
В 2025 году Sirius Jet будет запущен в полет в двух версиях: Sirius Business Jet , адаптированный для нужд частных самолетов, и Sirius Millennium Jet , созданный для коммерческой авиации.
Sirius Jet — это бизнес-джет с дальностью полета 1150 миль, скоростью 323 миль в час, высотой до 30 000 футов, сверхтихим уровнем шума 60 дБ. Самолет вмещает трех пассажиров. Sirius Millenium Jet имеет аналогичные характеристики, но вмещает до пяти пассажиров.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Sirius
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
Samson Sky получила седьмой патент на конструкцию поворотного крыла летающего спортивного автомобиля Switchblade.
Разработчик Switchblade и генеральный директор Samson Sky, подчеркнул важность наличия этих патентов на образцы как жизненно важную защиту для Samson, заявив, что еще несколько патентов все еще находятся в стадии разработки.
Новый патент охватывает уникальную конструкцию, которая позволяет крыльям и хвосту полностью убираться внутрь автомобиля, обеспечивая полную защиту во время вождения, и эта особенность отличает автомобиль от всех других летающих автомобилей.
Помимо гибридной электрической системы, использующей неэтилированный автомобильный бензин вместо этилированного авиационного топлива, Switchblade имеет высокие характеристики как на дороге, так и в воздухе, продемонстрировав максимальную скорость более 125 миль в час (201 км/ч) на земле и может похвастаться расчетной крейсерской скоростью 160 миль в час (257 км/ч) во время полета.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность
Разработчик Switchblade и генеральный директор Samson Sky, подчеркнул важность наличия этих патентов на образцы как жизненно важную защиту для Samson, заявив, что еще несколько патентов все еще находятся в стадии разработки.
Новый патент охватывает уникальную конструкцию, которая позволяет крыльям и хвосту полностью убираться внутрь автомобиля, обеспечивая полную защиту во время вождения, и эта особенность отличает автомобиль от всех других летающих автомобилей.
Помимо гибридной электрической системы, использующей неэтилированный автомобильный бензин вместо этилированного авиационного топлива, Switchblade имеет высокие характеристики как на дороге, так и в воздухе, продемонстрировав максимальную скорость более 125 миль в час (201 км/ч) на земле и может похвастаться расчетной крейсерской скоростью 160 миль в час (257 км/ч) во время полета.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
Компания MightyFly представила третье поколение самолетов Cento, автономного гибридного грузового самолета eVTOL, предназначенного для перевозки ста фунтов груза на расстояние шестьсот миль. MightyFly также объявила, что Cento 2024 года получил специальный сертификат летной годности FAA и сертификат авторизации FAA (COA) для воздушного коридора между аэропортами Байрона и Нового Иерусалима.
«Новый eVTOL включает в себя несколько новых функций, в том числе изящный дизайн, обеспечивающий эксплуатационную эффективность, способность адаптироваться к широкому диапазону полезной нагрузки, автономное определение центра тяжести и увеличенный грузовой отсек», — говорится в пресс-релизе.
На мероприятии MightyFly раскрыла несколько технических характеристик своего Cento 2024 года, в том числе:
- двукрылую конструкцию, обеспечивающую большую дифферентацию центра подъемной силы самолета;
- использование конструкционных проводников для повышения надежности и снижения веса;
- композитную конструкцию для уменьшения массы пустого самолета и увеличения грузоподъемности;
- модульную конструкцию для оптимизации обслуживания.
Увеличенный грузовой отсек позволит доставлять более крупные упаковки и товары, включая традиционные контейнеры-холодильники, используемые для перевозки донорских органов для трансплантации, а также пакеты с кровью. Это также принесет пользу дополнительным сценариям использования и предприятиям в отраслях логистики, производства, здравоохранения, фармацевтики, розничной торговли, автомобилестроения, нефти и газа, а также организациям, выполняющим гуманитарную работу и работу по оказанию помощи при стихийных бедствиях.
«Объявление о последнем одобрении MightyFly от FAA, которое включает в себя новый коридор между аэропортами Байрона и Нового Иерусалима высотой до 5000 футов, представляет собой большое достижение для компании, поскольку оно позволяет MightyFly начать квалификационные и летные испытания, а затем и тестирование рейсов.
MightyFly публично представит свои автономные рейсы осенью 2024 года
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #грузовыеперевозки
«Новый eVTOL включает в себя несколько новых функций, в том числе изящный дизайн, обеспечивающий эксплуатационную эффективность, способность адаптироваться к широкому диапазону полезной нагрузки, автономное определение центра тяжести и увеличенный грузовой отсек», — говорится в пресс-релизе.
На мероприятии MightyFly раскрыла несколько технических характеристик своего Cento 2024 года, в том числе:
- двукрылую конструкцию, обеспечивающую большую дифферентацию центра подъемной силы самолета;
- использование конструкционных проводников для повышения надежности и снижения веса;
- композитную конструкцию для уменьшения массы пустого самолета и увеличения грузоподъемности;
- модульную конструкцию для оптимизации обслуживания.
Увеличенный грузовой отсек позволит доставлять более крупные упаковки и товары, включая традиционные контейнеры-холодильники, используемые для перевозки донорских органов для трансплантации, а также пакеты с кровью. Это также принесет пользу дополнительным сценариям использования и предприятиям в отраслях логистики, производства, здравоохранения, фармацевтики, розничной торговли, автомобилестроения, нефти и газа, а также организациям, выполняющим гуманитарную работу и работу по оказанию помощи при стихийных бедствиях.
«Объявление о последнем одобрении MightyFly от FAA, которое включает в себя новый коридор между аэропортами Байрона и Нового Иерусалима высотой до 5000 футов, представляет собой большое достижение для компании, поскольку оно позволяет MightyFly начать квалификационные и летные испытания, а затем и тестирование рейсов.
MightyFly публично представит свои автономные рейсы осенью 2024 года
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #грузовыеперевозки
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
Компания Joby Aviation объявила, что получила сертификат ремонтной станции Part 145 от FAA, дающий компании право выполнять отдельные виды работ по техническому обслуживанию самолетов.
«Joby считается первым разработчиком eVTOL, получившим сертификат Part 145 от FAA, который заложит основу для Joby для выполнения услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) на своих самолетах eVTOL после того, как они будут сертифицированы для коммерческих операций" - говорится в пресс-релизе.
«В соответствии с сертификатом Part 145 Joby начнет выполнять выборочный ремонт планера, радиооборудования и приборов на традиционных самолетах и планирует расширить свои услуги по техническому обслуживанию и ремонту в ближайшие месяцы и годы. Сертификат также позволяет Joby проводить оплачиваемое обучение без отрыва от производства для начинающих авиационных техников.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Joby
«Joby считается первым разработчиком eVTOL, получившим сертификат Part 145 от FAA, который заложит основу для Joby для выполнения услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) на своих самолетах eVTOL после того, как они будут сертифицированы для коммерческих операций" - говорится в пресс-релизе.
«В соответствии с сертификатом Part 145 Joby начнет выполнять выборочный ремонт планера, радиооборудования и приборов на традиционных самолетах и планирует расширить свои услуги по техническому обслуживанию и ремонту в ближайшие месяцы и годы. Сертификат также позволяет Joby проводить оплачиваемое обучение без отрыва от производства для начинающих авиационных техников.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Joby