Пожалуй, это одна из самых популярных “парочек” в ЦМ ВВС, которые появляются на множестве фотографий посетителей - Ту-95МС (б/н 31 красный) и МиГ-29КВП (б/н 18 синий). Такая удачная композиция получилась, согласитесь?
Только вот в реальной жизни эти два типа летают вместе разве что на парадах.

Специальная корабельная модификация известного легкого фронтового истребителя - МиГ-29КВП, как вы понимаете, доблестно служит в Морской Авиации #ВМФ России (#МАВМФ), тогда как Ту-95МС хоть и патрулирует любые территории, в том числе, морские, но к военно-морскому флоту относится все-таки его “старший брат” - самолет противолодочной обороны Ту-142.

Ну и Туполевский #стратегический #бомбардировщик-#ракетоносец имеет несравнимо большую дальность, чем МиГовский #палубный #истребитель. Представьте, боевой радиус действия Ту-95МС более 6000 км против 850 км (без ПТБ) у МиГ-29КВП.

#ту95 #ту95мс #миг29 #миг29к #mig29 #mig29k #tu95 #tu95mc #tupolev #MiG #Туполев #МиГ #tu142 #ту142 #avaition #авиация #самолет #airplane #ussr

Сегодня в объективе четкие графичные лопасти Ту-95МС и на втором фото крупным планом защита термоэлементов противообледенителей. Эти серебристые накладки закрывают электротепловые элементы, которые обогревают лопасти, предотвращая образование льда.

❄️ Чем опасно обледенение винта?
Когда толщина льда достигает 5 мм, он начинает срывается с лопастей под воздействием центробежных сил, что приводит к искажению балансировки винта, вибрациями силовой установки (двигателя), нарушается его работа. Кроме того, создается опасность поражения обшивки фюзеляжа слетающим льдом.

❄️ Почему накладки закрывают только часть винта?
Лед может покрывать до 20-25% лопасти, потому что ее концы не обледеневают скорее всего из-за угловых скоростей - льду там сложнее "держаться", тем-более при работе противообледенительной системы.

#Ту95 #Ту95МС #Tu95 #Tu95MS #Tu95MC #Tupolev #винт #лопасти
Фото и текст @russian_kate