Forwarded from Новости Москвы
🛩💺 Итальянская компания Aviointeriors предложила свой вариант размещения кресел в авиасалонах экономкласса с учетом пандемии COVID-19.
Вариант «Янус» предлагает ряд из трех кресел, но центральное развернуто в обратную сторону, а пассажиры разделены перегородкой «из прозрачного материала».
Другой вариант, названный «Безопасное стекло», предполагает разделение пассажиров прозрачной перегородкой, что «создает изолированное пространство вокруг человека».
Авиакомпании проявили интерес к обоим вариантам комплектования салона, но предложения дизайнеров еще должны утвердить авиационные регуляторы безопасности.
Вариант «Янус» предлагает ряд из трех кресел, но центральное развернуто в обратную сторону, а пассажиры разделены перегородкой «из прозрачного материала».
Другой вариант, названный «Безопасное стекло», предполагает разделение пассажиров прозрачной перегородкой, что «создает изолированное пространство вокруг человека».
Авиакомпании проявили интерес к обоим вариантам комплектования салона, но предложения дизайнеров еще должны утвердить авиационные регуляторы безопасности.
Forwarded from ASA
Российское посольство в Армении сообщает, что граждане России в Армении должны зарегистрироваться на платформе «Сервисы», чтобы попасть в список пассажиров рейса Ереван-Санкт-Петербург-Москва.
Самолет вылетает из Еревана 27 апреля.
https://ru.armlink.am/zavtra-grazhdane-rf-vozvrashcayutsya-iz-armenii-na-rodinu.html
Самолет вылетает из Еревана 27 апреля.
https://ru.armlink.am/zavtra-grazhdane-rf-vozvrashcayutsya-iz-armenii-na-rodinu.html
Forwarded from Daily TRAVEL News
❗️ На рейс № UTA9033 Нанди(Фиджи) — Денпасар — Бангкок — Сургут смогут попасть граждане России , которые проживают в Ханты-Мансийском автономном округе и Ямало-Ненецком автономном округе , а также Тюменской области.
Самолет вылетает 27 апреля 2020 года в 14.40 (местное время) .Время вылета из аэропорта Денпасар 27 апреля 2020 в 21:10'' (местное время), из аэропорта Бангкок 28 апреля 2020 в 01:50' *(местное время) смогут попасть жители Сургута и Тюменской области.
Кто еще не прошел регистрацию на рейс № UTA9033, пожалуйста, сделайте это по ссылке https://www.gosuslugi.ru/395443/1
Самолет вылетает 27 апреля 2020 года в 14.40 (местное время) .Время вылета из аэропорта Денпасар 27 апреля 2020 в 21:10'' (местное время), из аэропорта Бангкок 28 апреля 2020 в 01:50' *(местное время) смогут попасть жители Сургута и Тюменской области.
Кто еще не прошел регистрацию на рейс № UTA9033, пожалуйста, сделайте это по ссылке https://www.gosuslugi.ru/395443/1
Forwarded from FORENAVY | Зарубежные ВМС (Штатский)
25.04.2020
🇺🇸 Американские истребители F-35 имеют эксплуатационные ограничения, серьезно ограничивающие скорость полета на больших высотах. В частности, версии F-35 для военно-морского флота и морской пехоты США способны летать на сверхзвуковой скорости на большой высоте лишь в течение короткого промежутка времени, после которого действующие нагрузки способны повредить корпус самолета и истребитель потеряет скрытность.
@forenavy
🇺🇸 Американские истребители F-35 имеют эксплуатационные ограничения, серьезно ограничивающие скорость полета на больших высотах. В частности, версии F-35 для военно-морского флота и морской пехоты США способны летать на сверхзвуковой скорости на большой высоте лишь в течение короткого промежутка времени, после которого действующие нагрузки способны повредить корпус самолета и истребитель потеряет скрытность.
@forenavy
Forwarded from AviaComments
"Новость" про F-35
Тут в Телеграме узнали прошлогоднюю "новость" про ограничения у "вертикальных" F-35.
Процитируем:
Американские истребители F-35 имеют эксплуатационные ограничения, серьезно ограничивающие скорость полёта на больших высотах. В частности, версии F-35 для военно-морского флота и морской пехоты США способны летать на сверхзвуковой скорости на большой высоте лишь в течение короткого промежутка времени, после которого действующие нагрузки способны повредить корпус самолёта и истребитель потеряет скрытность.
О проблеме известно с 2011 года, в начале прошлого лета даже было озвучено, как решать будут и были цифры этих ограничений в секундах (тут https://t.iss.one/AviaComments/1815)
В чём проблема?
Проблема с задней кромкой стабилизаторов около сопла.
На больших скоростях растёт нагрев конструкции от заторможенного набегающего потока, большие сверхзвуковые скорости требуют форсажных (очень горячих) режимов двигателя, да и на больших высотах реактивная струя двигателя больше расширяется, ближе приближаясь к стабилизаторам.
От этого совмещённого температурного воздействия часть стабилизатора перегревается, и на ней разрушается радиопоглощающее покрытие, из-за чего как раз может пострадать скрытность.
Почему так переживают именно флотские?
Потому что в условиях авианосца массовый выход из строя стабилизаторов приведёт к снижению числа боеспособных самолётов, или ухудшит характеристики их малозаметности, что означает падение ударной мощи авианосной группы.
Варианты решения проблемы:
1. Переделка стабилизатора с изменением формы и конструктивной схемы - слишком глобально, требует огромного количества испытаний по прочности и аэродинамике с доработкой всех выпущенных самолётов.
2. Введение ограничений на полёты на таких режимах - так и поступили. Оценили, что принципиально самолёт не много потеряет от ограничения продолжительности высотных сверхзвуковых режимов, на которых он и так редко бывает. Чтобы лётчик сам не считал "ограничивающие" секунды в зависимости от режимов, в "мозги" самолёта это ограничение зашито и самолёт сам считает, сколько секунд можно так лететь, показывая и сигнализируя это лётчику.
3. Нанесение более жаропрочного радиопоглощающего покрытия на проблемные места - это будущий вариант решения проблемы. Его применят, когда такие покрытия будут разработаны.
Реакция лётчиков:
"Если меня будет атаковать противник, пуская ракеты, то я проигнорирую эти предупреждения, и плевать на это покрытие".
Тут в Телеграме узнали прошлогоднюю "новость" про ограничения у "вертикальных" F-35.
Процитируем:
Американские истребители F-35 имеют эксплуатационные ограничения, серьезно ограничивающие скорость полёта на больших высотах. В частности, версии F-35 для военно-морского флота и морской пехоты США способны летать на сверхзвуковой скорости на большой высоте лишь в течение короткого промежутка времени, после которого действующие нагрузки способны повредить корпус самолёта и истребитель потеряет скрытность.
О проблеме известно с 2011 года, в начале прошлого лета даже было озвучено, как решать будут и были цифры этих ограничений в секундах (тут https://t.iss.one/AviaComments/1815)
В чём проблема?
Проблема с задней кромкой стабилизаторов около сопла.
На больших скоростях растёт нагрев конструкции от заторможенного набегающего потока, большие сверхзвуковые скорости требуют форсажных (очень горячих) режимов двигателя, да и на больших высотах реактивная струя двигателя больше расширяется, ближе приближаясь к стабилизаторам.
От этого совмещённого температурного воздействия часть стабилизатора перегревается, и на ней разрушается радиопоглощающее покрытие, из-за чего как раз может пострадать скрытность.
Почему так переживают именно флотские?
Потому что в условиях авианосца массовый выход из строя стабилизаторов приведёт к снижению числа боеспособных самолётов, или ухудшит характеристики их малозаметности, что означает падение ударной мощи авианосной группы.
Варианты решения проблемы:
1. Переделка стабилизатора с изменением формы и конструктивной схемы - слишком глобально, требует огромного количества испытаний по прочности и аэродинамике с доработкой всех выпущенных самолётов.
2. Введение ограничений на полёты на таких режимах - так и поступили. Оценили, что принципиально самолёт не много потеряет от ограничения продолжительности высотных сверхзвуковых режимов, на которых он и так редко бывает. Чтобы лётчик сам не считал "ограничивающие" секунды в зависимости от режимов, в "мозги" самолёта это ограничение зашито и самолёт сам считает, сколько секунд можно так лететь, показывая и сигнализируя это лётчику.
3. Нанесение более жаропрочного радиопоглощающего покрытия на проблемные места - это будущий вариант решения проблемы. Его применят, когда такие покрытия будут разработаны.
Реакция лётчиков:
"Если меня будет атаковать противник, пуская ракеты, то я проигнорирую эти предупреждения, и плевать на это покрытие".
Telegram
Зарубежные ВМС ⚓️
25.04.2020
🇺🇸 Американские истребители F-35 имеют эксплуатационные ограничения, серьезно ограничивающие скорость полета на больших высотах. В частности, версии F-35 для военно-морского флота и морской пехоты США способны летать на сверхзвуковой скорости на…
🇺🇸 Американские истребители F-35 имеют эксплуатационные ограничения, серьезно ограничивающие скорость полета на больших высотах. В частности, версии F-35 для военно-морского флота и морской пехоты США способны летать на сверхзвуковой скорости на…
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#РетроРеклама авиакомпании Pan American Airways, #США, 1938 год.
Путешественнику предлагалось всего за 3 дня (естественно с промежуточными посадками) добраться из Соединённых Штатов до Перу. Художник Пол Лоулер изобразил поршневой авиалайнер Douglas DC-3 и сразу несколько туристических символов этой южноамериканской страны. Здесь и руины знаменитой крепости инков Мачу-Пикчу, и местные жители в национальной одежде с характерными яркими узорами, и ламы, и, конечно же, горы.
P.S. Спасибо подписчику за находку.
Путешественнику предлагалось всего за 3 дня (естественно с промежуточными посадками) добраться из Соединённых Штатов до Перу. Художник Пол Лоулер изобразил поршневой авиалайнер Douglas DC-3 и сразу несколько туристических символов этой южноамериканской страны. Здесь и руины знаменитой крепости инков Мачу-Пикчу, и местные жители в национальной одежде с характерными яркими узорами, и ламы, и, конечно же, горы.
P.S. Спасибо подписчику за находку.
Forwarded from Eesti News
Ryanair предупредил: если власти введут социальное дистанцирование в самолетах, авиакомпания летать не будет
https://feedproxy.google.com/~r/rusdelfinews/~3/5F4TXSHKI6U/ryanair-predupredil-esli-vlasti-vvedut-socialnoe-distancirovanie-v-samoletah-aviakompaniya-letat-ne-budet
Глава самой крупной в Европе авиакомпании Ryanair заявил, что к сентябрю возобновится до 80% расписания компании, но только при одном условии. Если власти страны потребуют ради социальной дистанции для борьбы с распространением коронавируса оставить пустыми средние места в самолетах, то лайнеры лоукостера останутся на земле — перевозчик на таких условиях летать не будет.
https://feedproxy.google.com/~r/rusdelfinews/~3/5F4TXSHKI6U/ryanair-predupredil-esli-vlasti-vvedut-socialnoe-distancirovanie-v-samoletah-aviakompaniya-letat-ne-budet
Глава самой крупной в Европе авиакомпании Ryanair заявил, что к сентябрю возобновится до 80% расписания компании, но только при одном условии. Если власти страны потребуют ради социальной дистанции для борьбы с распространением коронавируса оставить пустыми средние места в самолетах, то лайнеры лоукостера останутся на земле — перевозчик на таких условиях летать не будет.
Forwarded from ИНТЕРФАКС
📃 Чартеры "Авроры" вернули россиян из Бангкока в Хабаровск и Петропавловск-Камчатский
Чартерный рейс авиакомпании "Аврора" в воскресенье днем доставил более 110 граждан РФ из Бангкока (Таиланд) в аэропорт Хабаровска, сообщила агентству "Интерфакс" начальник пресс-службы аэропорта Анастасия Хаустова.
Чартерный рейс авиакомпании "Аврора" в воскресенье днем доставил более 110 граждан РФ из Бангкока (Таиланд) в аэропорт Хабаровска, сообщила агентству "Интерфакс" начальник пресс-службы аэропорта Анастасия Хаустова.
Интерфакс
Чартеры "Авроры" вернули россиян из Бангкока в Хабаровск и Петропавловск-Камчатский
Чартерный рейс авиакомпании "Аврора" в воскресенье днем доставил более 110 граждан РФ из Бангкока (Таиланд) в аэропорт Хабаровска, сообщила агентству "Интерфакс" начальник пресс-службы аэропорта Анастасия Хаустова.
Forwarded from Город Братск
Вывозной рейс авиакомпании "Уральские авиалинии" SVR3642 прибыл из Бангкока в Иркутск.
Согласно данным, опубликованным в официальном Telegram-канале Минкомсвязи РФ, созданном для возвращения россиян на родину, в списке пассажиров изначально значился 141 житель Иркутской, Самарской, Нижегородской, Оренбургской, Пензенской, Ульяновской областей, Красноярского края, Бурятии, Башкортостана, Татарстана и Удмуртии. Однако позднее было объявлено, что попасть на рейс смогут все граждане РФ.
По факту 168 россиян вернулось на этом рейсе в Россию, из них 22 осталось в Иркутске, остальные полетели в Самару
#иркутск #авиа #пандемия
Согласно данным, опубликованным в официальном Telegram-канале Минкомсвязи РФ, созданном для возвращения россиян на родину, в списке пассажиров изначально значился 141 житель Иркутской, Самарской, Нижегородской, Оренбургской, Пензенской, Ульяновской областей, Красноярского края, Бурятии, Башкортостана, Татарстана и Удмуртии. Однако позднее было объявлено, что попасть на рейс смогут все граждане РФ.
По факту 168 россиян вернулось на этом рейсе в Россию, из них 22 осталось в Иркутске, остальные полетели в Самару
#иркутск #авиа #пандемия
Forwarded from Новости Башкирии и Уфы
В Башкирию доставили туристов застрявших из-за коронавируса в Дубае и Гоа
Уфимский аэропорт принял два вывозных рейса, выполненных авиакомпанией «Уральские авиалинии».
👉Подробности здесь: https://newsbash.ru/society/18019-v-bashkiriju-dostavili-turistov-zastrjavshih-iz-za-koronavirusa-v-dubae-i-goa.html
Уфимский аэропорт принял два вывозных рейса, выполненных авиакомпанией «Уральские авиалинии».
👉Подробности здесь: https://newsbash.ru/society/18019-v-bashkiriju-dostavili-turistov-zastrjavshih-iz-za-koronavirusa-v-dubae-i-goa.html
Forwarded from Бумба
Этой ночью в аэропорту “Кольцово” выполнил посадку самолет, на борту которого находились туристы из ОАЭ.
Пассажиров доставили в Россию рейсом Дубай — Екатеринбург. Туристы сошли с борта самолета авиакомпании “Уральские авиалинии”.
На борту воздушного судна находились десятки туристов. Данный рейс был транзитным, некоторые россияне сошли с борта в Уфе. В их числе 28 туристов, проживающих в Республике Башкортостан, и 36 жителей Пермского края, Удмуртии и Калмыкии.
Всех туристов, прилетевших в Екатеринбург, направят в обсерватор, где они проведут 14 дней на карантине.
https://evo-rus.com/avto/exluzive/v-ekaterinburge-vypolnil-posadku-samolet-s-turistami-iz-oae.html
Пассажиров доставили в Россию рейсом Дубай — Екатеринбург. Туристы сошли с борта самолета авиакомпании “Уральские авиалинии”.
На борту воздушного судна находились десятки туристов. Данный рейс был транзитным, некоторые россияне сошли с борта в Уфе. В их числе 28 туристов, проживающих в Республике Башкортостан, и 36 жителей Пермского края, Удмуртии и Калмыкии.
Всех туристов, прилетевших в Екатеринбург, направят в обсерватор, где они проведут 14 дней на карантине.
https://evo-rus.com/avto/exluzive/v-ekaterinburge-vypolnil-posadku-samolet-s-turistami-iz-oae.html
EVORUS - Новости в России, в мире, политика, происшествия, бизнес, авто, технологии
В Екатеринбурге выполнил посадку самолет с туристами из ОАЭ
Пассажиров доставили в Россию рейсом Дубай — Екатеринбург. Туристы сошли с борта самолета авиакомпании “Уральские авиалинии”. На борту воздушного судна находились десятки туристов. Данный рейс был транзитным, некоторые россияне сошли с борта в Уфе. В их числе…
В Украине намерены восстановить специальные рейсы, чтобы вернуть домой украинцев.
По словам министра инфраструктуры Владислава Криклия, вернуться украинцы смогут только при условии обязательной обсервации в течение 14 дней после возвращения в специализированных учреждениях или дома, соблюдая режим самоизоляции.
орода, из которых планируются рейсы: Майами, Хельсинки, Неаполь, Стокгольм, Ереван, Париж, Ницца, София, Ларнака, Тель-Авив, Амстердам, Дюссельдорф, Цюрих, Лиссабон, Женева, Дубай, Франкфурт, Прага, Милан, Торонто, Осло , Аликанте, Эр-Рияд, Бангкок, Пхукет, Бали.
Информация о рейсах доступна на сайтах авиакомпаний МАУ, SkyUp Airlines, Windrose Airlines и Azur Air Ukraine, добавили в министерстве.
По словам министра инфраструктуры Владислава Криклия, вернуться украинцы смогут только при условии обязательной обсервации в течение 14 дней после возвращения в специализированных учреждениях или дома, соблюдая режим самоизоляции.
орода, из которых планируются рейсы: Майами, Хельсинки, Неаполь, Стокгольм, Ереван, Париж, Ницца, София, Ларнака, Тель-Авив, Амстердам, Дюссельдорф, Цюрих, Лиссабон, Женева, Дубай, Франкфурт, Прага, Милан, Торонто, Осло , Аликанте, Эр-Рияд, Бангкок, Пхукет, Бали.
Информация о рейсах доступна на сайтах авиакомпаний МАУ, SkyUp Airlines, Windrose Airlines и Azur Air Ukraine, добавили в министерстве.
Forwarded from Югра Z Официально
❗️На 28 апреля запланировано прибытие в Сургут специального рейса авиакомпании «ЮТЭйр», который следует по маршруту Денпасар (Индонезия) – Бангкок (Таиланд) – Сургут (Россия).
Рейс организован по поручению губернатора Югры Натальи Комаровой. Ранее в прямом эфире глава региона сообщила о такой необходимости - в связи с поступающими обращениями от жителей. Рейс стал возможен благодаря организационному содействию и поддержке в части контактов с властями иностранных государств Правительства Российской Федерации, Министерства иностранных дел, Росавиации, Минкомсвязи РФ.
На данном рейсе прибудут в Россию из Индонезии и Таиланда 192 человека. Это туристы из нескольких регионов, не только Югры, которые не смогли вернуться ранее из-за жёстких ограничительных мер и прекращения авиасообщения в связи с распространением коронавирусной инфекции.
Списки уточняются в режиме реального времени. По регионам в настоящий момент распределение следующее:
Югра – 104 человека (жители Сургута, Нижневартовска, Нефтеюганска, Ханты-Мансийска, Лангепаса, Когалыма, Радужного, Пыть-Яха, Мегиона, Березовского района);
Тюменская область – 55 человека
Ямал – 25 человек
Еще 8 человек – это жители нескольких регионов страны. С просьбой организовать вывоз жителей других регионов страны обратилось Министерство иностранных дел Российской Федерации.
Все граждане, прибывающие в Сургут данным рейсом, выразили согласие пройти по прибытию необходимые санитарно-карантинные мероприятия.
Региональным оперативным штабом поручено главам муниципальных образований Югры, жители которых прибудут в Сургут спецрейсом, организовать транспортировку до места проживания во взаимодействии с региональными подразделениями управления Роспотребнадзора, МВД, а также предусмотреть комплекс мер по соблюдению режима самоизоляции в течение 14 дней прибывших граждан.
Жители Ямала и Тюменской области на транспорте, специально организованном региональными властями данных регионов, по прибытию направятся в родные города, где также пройдут двухнедельный период самоизоляции.
Граждане - жители других субъектов РФ - будут размещены в обсерваторе на базе комплекса «Олимпия» в городе Сургуте.
Для граждан данный авиаперелет бесплатный.
Важно отметить, что дата прибытия рейса – «условно точная», как говорят авиаторы. В условиях пандемии самолет могут задержать в любом аэропорту по маршруту следования. Региональный оперативный штаб Югры продолжит информировать о ситуации по факту возвращения данной группы туристов, а также о других жителях Югры, которым в настоящий момент также оказывается содействие в возвращении в родной регион.
Рейс организован по поручению губернатора Югры Натальи Комаровой. Ранее в прямом эфире глава региона сообщила о такой необходимости - в связи с поступающими обращениями от жителей. Рейс стал возможен благодаря организационному содействию и поддержке в части контактов с властями иностранных государств Правительства Российской Федерации, Министерства иностранных дел, Росавиации, Минкомсвязи РФ.
На данном рейсе прибудут в Россию из Индонезии и Таиланда 192 человека. Это туристы из нескольких регионов, не только Югры, которые не смогли вернуться ранее из-за жёстких ограничительных мер и прекращения авиасообщения в связи с распространением коронавирусной инфекции.
Списки уточняются в режиме реального времени. По регионам в настоящий момент распределение следующее:
Югра – 104 человека (жители Сургута, Нижневартовска, Нефтеюганска, Ханты-Мансийска, Лангепаса, Когалыма, Радужного, Пыть-Яха, Мегиона, Березовского района);
Тюменская область – 55 человека
Ямал – 25 человек
Еще 8 человек – это жители нескольких регионов страны. С просьбой организовать вывоз жителей других регионов страны обратилось Министерство иностранных дел Российской Федерации.
Все граждане, прибывающие в Сургут данным рейсом, выразили согласие пройти по прибытию необходимые санитарно-карантинные мероприятия.
Региональным оперативным штабом поручено главам муниципальных образований Югры, жители которых прибудут в Сургут спецрейсом, организовать транспортировку до места проживания во взаимодействии с региональными подразделениями управления Роспотребнадзора, МВД, а также предусмотреть комплекс мер по соблюдению режима самоизоляции в течение 14 дней прибывших граждан.
Жители Ямала и Тюменской области на транспорте, специально организованном региональными властями данных регионов, по прибытию направятся в родные города, где также пройдут двухнедельный период самоизоляции.
Граждане - жители других субъектов РФ - будут размещены в обсерваторе на базе комплекса «Олимпия» в городе Сургуте.
Для граждан данный авиаперелет бесплатный.
Важно отметить, что дата прибытия рейса – «условно точная», как говорят авиаторы. В условиях пандемии самолет могут задержать в любом аэропорту по маршруту следования. Региональный оперативный штаб Югры продолжит информировать о ситуации по факту возвращения данной группы туристов, а также о других жителях Югры, которым в настоящий момент также оказывается содействие в возвращении в родной регион.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Таиланд продлил запрет на прибытие международных пассажирских авиарейсов до 31 мая
Forwarded from AviaNews
Глава Airbus рисует мрачную картину будущего. Сокращения персонала неизбежны
Глава европейской авиастроительной корпорации Airbus нарисовал своим 135 000 подчиненным мрачную картину последствий кризиса.
В письме, направленном персоналу, генеральный директор Гийом Фори (Guillaume Faury) предупредил, что сотрудники Airbus должны быть готовы к возможному глубокому сокращению персонала в компании, так как само выживание компании поставлено на карту без немедленных действий.
Фори также добавил, что Airbus «теряет денежные средства с беспрецедентной скоростью», а сокращение производства на треть или даже более не отражает наихудший сценарий.
Письмо было разослано персоналу поздно вечером в пятницу, за несколько дней до того, как Airbus должен представить отчетность по итогам первого квартала.
Airbus уже начал реализацию схем сокращений персонала при поддержке правительств, начиная с 3000 рабочих во Франции, «но теперь нам, возможно, придется планировать более масштабные меры», - сообщил Фори. Отраслевые эксперты сообщают, что новый план предполагает сокращение 10 000 человек уже летом.
По сообщениям западной прессы Airbus ведёт переговоры с правительствами европейских стран по поводу участия в схемах оказания помощи пострадавшим отраслям, включая получение государственных займов.
В начале месяца Airbus принял решение о снижении темпов производства самолётов на 30-40%. «Другими словами, всего за пару недель мы потеряли примерно треть нашего бизнеса», - так это описывает генеральный директор Airbus в своём письме. «И, честно говоря, это даже не худший сценарий, с которым мы можем столкнуться».
Фори сказал, что еще слишком рано судить о форме и темпах восстановления производства, но упомянул два возможных сценария: короткий и глубокий кризис с быстрым отскоком или более длительный и более болезненный спад с возвращением на прежние уровни спроса только через 5 или 10 лет.
«К сожалению, авиационная отрасль окажется в этом новом мире намного слабее и уязвимее, чем была до этого», - написал господин Фори.
Глава европейской авиастроительной корпорации Airbus нарисовал своим 135 000 подчиненным мрачную картину последствий кризиса.
В письме, направленном персоналу, генеральный директор Гийом Фори (Guillaume Faury) предупредил, что сотрудники Airbus должны быть готовы к возможному глубокому сокращению персонала в компании, так как само выживание компании поставлено на карту без немедленных действий.
Фори также добавил, что Airbus «теряет денежные средства с беспрецедентной скоростью», а сокращение производства на треть или даже более не отражает наихудший сценарий.
Письмо было разослано персоналу поздно вечером в пятницу, за несколько дней до того, как Airbus должен представить отчетность по итогам первого квартала.
Airbus уже начал реализацию схем сокращений персонала при поддержке правительств, начиная с 3000 рабочих во Франции, «но теперь нам, возможно, придется планировать более масштабные меры», - сообщил Фори. Отраслевые эксперты сообщают, что новый план предполагает сокращение 10 000 человек уже летом.
По сообщениям западной прессы Airbus ведёт переговоры с правительствами европейских стран по поводу участия в схемах оказания помощи пострадавшим отраслям, включая получение государственных займов.
В начале месяца Airbus принял решение о снижении темпов производства самолётов на 30-40%. «Другими словами, всего за пару недель мы потеряли примерно треть нашего бизнеса», - так это описывает генеральный директор Airbus в своём письме. «И, честно говоря, это даже не худший сценарий, с которым мы можем столкнуться».
Фори сказал, что еще слишком рано судить о форме и темпах восстановления производства, но упомянул два возможных сценария: короткий и глубокий кризис с быстрым отскоком или более длительный и более болезненный спад с возвращением на прежние уровни спроса только через 5 или 10 лет.
«К сожалению, авиационная отрасль окажется в этом новом мире намного слабее и уязвимее, чем была до этого», - написал господин Фори.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
27 апреля 1962 года — первый полёт учебно-тренировочного самолёта Pilatus P-2.
С началом Второй мировой войны швейцарские ВВС ощутили проблемы с поставками учебных самолётов. Попытка приобрести лицензию на производство немецкого Arado Ar-96 или итальянского Ambrosini SAI.7T успехом не увенчалась. Было принято решение о разработке собственного самолёта для обучения.
У конструкторов Pilatus получился двухместный низкоплан с убираемым шасси и закрытой кабиной. Конструкция P-2 была смешанной — металл, дерево и полотно. Существовало 2 основных модификации самолёта — без вооружения и с 7,62-мм пулемётом MG-17 под капотом.
Всего было произведено 55 единиц Pilatus P-2 — по 26 каждой модификации + 3 прототипа. Самолёт стоял на вооружении ВВС #Швейцария с 1946 по 1981 год. После этого уцелевшие машины в количестве 48 штук продали частным владельцам.
#ЭтотДень
27 апреля 1962 года — первый полёт учебно-тренировочного самолёта Pilatus P-2.
С началом Второй мировой войны швейцарские ВВС ощутили проблемы с поставками учебных самолётов. Попытка приобрести лицензию на производство немецкого Arado Ar-96 или итальянского Ambrosini SAI.7T успехом не увенчалась. Было принято решение о разработке собственного самолёта для обучения.
У конструкторов Pilatus получился двухместный низкоплан с убираемым шасси и закрытой кабиной. Конструкция P-2 была смешанной — металл, дерево и полотно. Существовало 2 основных модификации самолёта — без вооружения и с 7,62-мм пулемётом MG-17 под капотом.
Всего было произведено 55 единиц Pilatus P-2 — по 26 каждой модификации + 3 прототипа. Самолёт стоял на вооружении ВВС #Швейцария с 1946 по 1981 год. После этого уцелевшие машины в количестве 48 штук продали частным владельцам.
#ЭтотДень