Аэропорты Челябинска, Тюмени и Перми ввели скидки для авиакомпаний из-за кризиса
Холдинг «Новапорт» объявил о предоставлении скидок авиакомпаниям на территориях 20 своих аэропортов. В холдинге состоят, в том числе, аэропорты Тюмени, Перми и Челябинска.
Подробнее на ura.ru

🐳 Airbus A380: 15 лет в небе 🇪🇺
—
Сегодня, 27 апреля, исполняется 15 лет первому полёту крупнейшего в мире дальнемагистрального широкофюзеляжного четырёх-двигательного лайнера Airbus A380-800.

Именно в этот день в 2005 году первый А380, с серийным номером MSN001 и регистрационным F-WWOW, поднялся в небо с взлётно-посадочной полосы международного аэропорта Тулуз-Бланьяк (TLS) во Франции, где находится основной завод европейской корпорации Airbus по производству широкофюзеляжных лайнеров.

"Поднял" машину лётный экипаж из шести человек во главе с пилотом-испытателем Жаком Роси. Самолёт успешно приземлился через три часа и 54 минуты.

Все мы знаем, что средний срок жизни большинства авиалайнеров — это 25 лет. За эти годы машина успевает поменять нескольких эксплуатантов (авиакомпаний) и даже владельцев (самих перевозчиков или, в основном, лизингодателей). Например, сначала лайнер летает 10 лет ( в среднем для первого эксплуатанта) в Emirates, предоставляя пассажирам самый высокий уровень комфорта. Затем машина попадает на вторичный рынок, где уходит, скорее всего, к чартерному перевозчику, меняя салон на самый вместительный, теряя в комфорте. Так она может летать до 20-25 лет, меняя таких вот, вторичных владельцев. А затем, в зависимости от модели, лайнер может либо отправиться на слом, либо на конвертацию в грузовик (характерно для Boeing 767, а теперь и Boeing 737, и Airbus A321).

И это типичная жизнь одной машины. При этом сама модель — Boeing 737, 767, 747, Airbus A320, Airbus A330 и т.д. — живёт куда больше. Так, например, полёт первого 737-го состоялся ещё в 1967 году, 747-го — в 1969-м, 767 — в 1981-м, A320 — в 1987-м. И все эти лайнеры с тех пор живут, развиваются и обновляются. Моделям куда больше 25 лет.

Но с A380 история другая. Это своеобразный Ил-96 международного авиарынка: появился не в нужный момент. Начиная программу A38X в конце 90-х годов, концерн Airbus планировал, что рынок потребует около 1500 таких машин, исходя из чего и была рассчитана её стоимость.

Но что мы имеем на данный момент? Всего построено 242 лайнера этого типа. Осталось достроить ещё несколько машин. Последний путь последнего фюзеляжа 380 — тут. По сути, это провал. Мы читали исследования, что Airbus от краха спас только невероятный успех серии A320 в "нулевых" и "десятых" годах. Что касается вторичного рынка, то вместо того, чтобы после 10 лет эксплуатации у первого перевозчика (с конца 2007 года, то есть в 2017-2018 гг.) попасть на вторичный рынок и уйти к кому-то ещё, A380-е стали выводиться из флотов и попадать либо на хранение без потенциальных заказчиков, либо даже на слом (да, первые две машины Singapore Airlines уже уничтожены в аэропорту Тарб во Франции, и из них сделали брелки Aviationtag). Только один лайнер попал к новому перевозчику — в чартерную HiFly Malta.

Почему так произошло? Дело в том, что во втором десятилетии 21-го века оказалось, что рынку не нужны четырёх-двигательные машины, такие как Boeing 747, Airbus A340 и Airbus A380. Стоимость их эксплуатации в расчёте на одного пассажира стала выше, чем у двухдвигательных лайнеров, таких как Boeing 777, 787 и Airbus A330, A350, у которых намного повысилась надежность силовых установок (тут есть свои моменты...) и топливная эффективность. Более того, ввиду экономических кризисов, оказалось весьма сложным заполнить такие огромные салоны (вы ведь помните, что у A380 целые две полноценные пассажирские палубы), которые способны вмещать аж по 500-800 человек.

Таким образом, поднявшись в 2005 году в небо, уже в 2020 году A380 практически полностью сел обратно на землю. С одной стороны, по нему ударили вышеизложенные факторы: авиакомпании стали отказываться от него раньше времени; с другой стороны, пришёл COVID-19, который заставил перевозчиков отправить свои флота, в том числе и "китов", в простой. Но есть ощущение, что после пандемии A380 в таком количестве уже не понадобятся и более-менее дослужат свой век только в Emirates, у которой их больше 100 единиц.

Long live the Whale!
—
Медиа: Airbus.

❗️Дорогие друзья! 25 марта произошла катастрофа Су-27 в Крыму, погиб капитан Заворохин Дмитрий Валерьевич, семья с тремя детьми осталась без кормильца. Однополчане оформили карту на жену Заворохина — Ольгу. Если кто-то готов оказать помощь семье Дмитрия, то благодарность не будет знать границ. Также в семье имеется непогашенный кредит в размере 500 т.р., поэтому пожертвования в любых количествах выручат семью. Заранее всем спасибо!

Номер карты:
2200 0802 3730 1359

Спутники проекта Starlink, реализацией которого занимается компания Илона Маска SpaceX, снова попались на видео;)

✈️ Уральцы, застрявшие на Фиджи с детьми, не смогли эвакуироваться в Россию. Сегодня за ними должен был прилететь самолет UTair, но он не смог добиться разрешения на посадку. Власти Фиджи почему-то отказали России в проведении эвакуации.

«За последние 10 лет в России ежегодный пассажиропоток растет в среднем на 8–9 процентов. Естественно, для удовлетворения растущего спроса на авиаперевозки авиакомпаниям все время необходимо увеличивать и обновлять свой флот», — говорит генеральный директор Газпромбанк Лизинга Максим Агаджанов. В интервью Бизнес-онлайн он рассказал, как можно сэкономить на покупке вертолета или самолета десятки миллионов рублей, и раскрыл секрет того, как получить кредит или лизинг без лишних затрат.
https://www.business-gazeta.ru/article/465802

Авиакомпании начали продавать билеты на лето. Купить билеты в Барселону, Вену, Берлин, Лондон и множество других популярных направлений можно хоть сегодня — билеты есть в открытой продаже.

К примеру, «Уральские авиалинии» предлагают улететь в Барселону, начиная с 1 июня, в Милан — со 2-го, в Прагу и Амстердам — с 28-го, Лондон — с 30-го. «S7» готовы возобновить международные рейсы с 15 июля. «Победа» предполагает вернуться в Европу после 1 июня.

Нужно быть достаточно самонадеянным человеком, чтобы сейчас покупать билеты в Европу. Не удивлюсь, если у нас и такие найдутся.

64 нижегородских туриста вернулись домой из Индии и Индонезии. 🛬

34 местных жителя прилетели из Индонезии в аэропорт Самары и доставлены в Нижний Новгород на автобусе. Еще 30 местных туристов эвакуированы из Индии в Стригино вместе с 21 соотечественником из других регионов. Сейчас нижегородцы направлены на двухнедельный карантин, а жители других областей временно помещены в обсерватор.

✈️ Российские авиакомпании в апреле резко подняли цены на перелеты из Москвы. В марте билеты с вылетом в апреле-мае в/из столицы в 15 крупнейших российских городов стоили на 50-110% дешевле.

Цены сейчас управляются в ручном режиме, их рост позволит хоть как-то возмещать затраты на выполнение полетов, признает сотрудник одной из авиакомпаний. Кроме того, надо учитывать уход «Победы», которая сдерживала цены у всех остальных игроков
vdmsti.ru/buZK

Китайская авиакомпания Air China будет пускать на борт рейса Москва — Пекин только пассажиров с отрицательным тестом на коронавирус. Причем результат теста должен быть не “старше” 72 часов.

https://twitter.com/globaltimesnews/status/1254732215532965888

Стоит напомнить, что Китай уже месяц не пускает иностранцев, речь, конечно, идет только о гражданах КНР.

Премьер Баварии Зедер заявил, что авиакомпания Lufthansa должна быть поддержана, но национализировать ее не стоит

В ЯНАО на неопределенный срок ограничили авиаперелеты и вертолетные рейсы.Такое решение принял окружной оперштаб, передает издание URA.RU.

Вертолетные перевозки между городами и поселками региона по-прежнему запрещены. Вылететь можно будет только по согласованию с главой муниципалитета. Запрет не касается рейсов, которыми доставляют продукты и товары первой необходимости.

Несмотря на ограничения, минимальное число рейсов останется. Авиакомпания «Ямал» будет выполнять следующие перелеты:

✈️из Салехарда в Тюмень и обратно четыре раза в неделю

✈️из Салехарда в Москву и обратно три раза в неделю

✈️из Салехарда в Новый Уренгой и обратно два раза в неделю

✈️из Салехарда в Надым и обратно один раз в неделю

✈️из Салехарда в Ноябрьск и обратно один раз в неделю

✈️из Тюмени в Надым и обратно один раз в неделю

✈️из Тюмени в Новый Уренгой и обратно два раза в неделю

✈️из Тюмени в Ноябрьск и обратно один раз в неделю

🇺🇸❗️28 апреля в 19:20 из Нью-Йорка вылетит рейс SU103 в Москву. По нашей информации, это гуманитарный рейс: на борт смогут попасть только дети, люди в группе риска и те, кто нуждается в медикаментах. Регистрация проходит в посольстве РФ в Нью-Йорке, окончательное решение о посадке на борт принимают российские дипломаты.

10 самых коротких международных рейсов мира

Об авиарейсах рекордной протяженности мы писали довольно много, а какие рейсы самые короткие? Конечно, в мире полно перелетов буквально на пару километров на какой-нибудь ближайший остров, однако все они внутренние, и это как-то неспортивно. Давайте посмотрим на 10 самых коротких международных регулярных авиарейсов в мире. Разумеется, в докарантинную эпоху, хотя многие выполняются и сейчас.
https://www.frequentflyers.ru/2020/04/27/10_shortest_intl_routes/

🇰🇿✈️Казахстан с 1 мая возобновляет регулярный авиарейс Нур-Султан - Алматы. На первонaчальном этапе плaнируется выполнение полетов с частотой четыре раза в день,

Для того, чтобы попасть на борт пассажирам будет необходимо предварительно сдать тест на коронавирус, который покажет отсутствие заражения. Также на борту будет обязательным ношение маски, как персоналом, так и пассажирам.

​​Norwegian не ожидает, что большая часть её флота поднимется в небо в ближайшие 12 месяцев

Norwegian Air не ожидает, что начнет наращивать свое количество рейсов до апреля 2021 года, согласно предложению, опубликованному в преддверии встречи заинтересованных ключевых лиц .

Нынешняя низкая активность авиакомпании будет продолжаться на основе поддержки, предложенной норвежскими властями для поддержания минимального предложения авиаперелетов. В течение 2021 года компания активизирует свою деятельность, но нормальное количество маршрутов в сетке не будут возобновлено до 2022 года.

Norwegian Air Shuttle предупредила, что основная часть ее парка, скорее всего, останется заземленной в течение следующих 12 месяцев и что полное восстановление не произойдет ранее 2022 года, обнажая масштабы кризиса, охватившего авиационную отрасль.

Авиакомпания объявила о «существенном изменении размера парка и рефинансировании», чтобы сократить расходы и сосредоточиться на прибыльных маршрутах. Исходя из текущего парка и отложенных заказов, в план входило расширение до 168 самолетов в 2020 году. Общее число будет сокращено до 110-120 единиц.

Если авиакомпания не получит одобрения на предложенный ею план спасения, она предупредила, что к середине мая у нее могут закончиться средства к существованию.

«Аэрофлот», S7 Airlines, «Уральские авиалинии» и Utair в апреле резко подняли цены на перелеты из Москвы
https://t.co/MtHvdyZrtg

Европа выделит 20 с лишним миллиардов евро двум крупнейшим авиакомпаниям. Россия — 23 млрд рублей всем.

https://amp.gs/3jmP

​​⚡️Virgin Atlantic... всё? 🇬🇧
—
Сэр Ричард Брэнсон, как сообщается, до конца мая ищет покупателя для а/к Virgin Atlantic. Отмечается, что Брэнсон отказался от надежд получить спасительную помощь от правительства Великобритании.

Перевозчик собрал около 221 млн £ убытков за последнее десятилетие и продемонстрировала особо растущую убыточность в последние годы.

Инвестиционный банк Houlihan Lokey получил заявления о намерениях примерно от 50 компаний, включая владельца а/к Singapore Airlines компании Temasek.

Новости о потенциальной продаже следуют за тем, как Delta Air Lines, владеющая 49% акций VA (остальные 51% принадлежат Virgin Group сэра Ричарда), вывела из компании инвестиции уровня lifeline, а её генеральный директор Эд Бастиан заявил, что его приоритетом в сложившейся ситуации является концентрация на работе основной компании — Delta.

Сэр Ричард опубликовал открытое письмо сотрудникам Virgin Atlantic во вторник, в котором предупредил, что без финансовой поддержки со стороны правительства Великобритании 36-летняя авиакомпания просто рухнет.

Некоторые знатоки отрасли предположили, что после недавних успешных усилий по привлечению денежных средств и сокращению расходов Delta может оказать поддержку британскому перевозчику.

Так, за последние 30 дней Delta вдвое сократила свои операционные расходы и получила поддержку в размере 5,4 млрд $ от правительства США для покрытия своих расходов по зарплате в апреле, мае и июне.

Delta также претендует на получение дополнительных государственных займов в размере $ 4,6 млрд.
—
Фото: @ Steve Parsons.