Forwarded from Военная Символика
Первый полет Ту-128 в 1961
Ту-128 (самолёт «И», по кодификации НАТО: Fiddler — «Уличный скрипач») Машины этого типа составляли основу самолётного парка в полках ПВО СССР до конца 1980-х годов. 18 марта 1961 года экипаж, состоявший из летчика М.В. Козлова и штурмана К.И. Малхасяна, поднял машину в воздух. 24 апреля впервые достигнута сверхзвуковая скорость. Самолет строили до 1971 г, всего было выпущено 198 машин. Это был самый большой в мире (взлетный вес - 43 т) истребитель-перехватчик. На смену Ту-128 пришел МиГ-25
https://vk.com/@army_symbol-dalnii-barrazhiruuschii-istrebitel-perehvatchik-tu-128
#ВВС #Ту128 #Туполев #Истребитель #Перехватчик #ПВО #Календарь #Символика
Ту-128 (самолёт «И», по кодификации НАТО: Fiddler — «Уличный скрипач») Машины этого типа составляли основу самолётного парка в полках ПВО СССР до конца 1980-х годов. 18 марта 1961 года экипаж, состоявший из летчика М.В. Козлова и штурмана К.И. Малхасяна, поднял машину в воздух. 24 апреля впервые достигнута сверхзвуковая скорость. Самолет строили до 1971 г, всего было выпущено 198 машин. Это был самый большой в мире (взлетный вес - 43 т) истребитель-перехватчик. На смену Ту-128 пришел МиГ-25
https://vk.com/@army_symbol-dalnii-barrazhiruuschii-istrebitel-perehvatchik-tu-128
#ВВС #Ту128 #Туполев #Истребитель #Перехватчик #ПВО #Календарь #Символика
Vk
Дальний барражирующий истребитель-перехватчик Ту-128
Автор: В.Г. Ригмант
Forwarded from Военная Символика
Учрежден знак «Войска ПВО страны» в 1975
Приказом МО СССР № 81 от 31 марта 1975 г. был учрежден нагрудный знак "Войска ПВО страны" для награждения:
- генералов, офицеров, прапорщиков, а также военнослужащих сверхсрочной службы, безупречно прослуживших более 15 лет в Войсках ПВО, в том числе находящихся в запасе и отставке;
- классных специалистов, имеющих высшие квалификации;
- лиц, внесших большой личный вклад в укрепление боевой готовности Войск ПВО в нашей стране, достигших высоких результатов в обучении и воспитании личного состава, в освоении новой техники и вооружения.
Многоугольник с изображением красной эмалью фрагмента стены Московского Кремля и одной из его башен, над которыми развернута антенна радиолокационной станции дальнего обнаружения. Лицевая ее часть покрыта голубой эмалью, а видимая часть оборотной стороны — синей. На их фоне крепится серебристая накладка с устремленным вправо и несколько вверх изображением истребителя-перехватчика типа Су-9, под крылом у которого подвешенна ракета радиолокационного наведения класса «воздух-воздух». За самолетом выстроились в ряд три ракеты различных радиусов действия класса «земля-воздух». Ниже на фоне стены надпись в две строки: «Войска ПВО / страны». Фацет знака, надпись, буртики и решетка антенны золотистого цвета. Изготовлен из томпака, накладка из мельхиора. Размер 33х43 мм. Крепление при помощи штифта и гайки.
К знаку полагалось удостоверение.
#НагрудныйЗнак #ВойскаПВОСтраны #ПВО #СССР #Символика #Календарь
Приказом МО СССР № 81 от 31 марта 1975 г. был учрежден нагрудный знак "Войска ПВО страны" для награждения:
- генералов, офицеров, прапорщиков, а также военнослужащих сверхсрочной службы, безупречно прослуживших более 15 лет в Войсках ПВО, в том числе находящихся в запасе и отставке;
- классных специалистов, имеющих высшие квалификации;
- лиц, внесших большой личный вклад в укрепление боевой готовности Войск ПВО в нашей стране, достигших высоких результатов в обучении и воспитании личного состава, в освоении новой техники и вооружения.
Многоугольник с изображением красной эмалью фрагмента стены Московского Кремля и одной из его башен, над которыми развернута антенна радиолокационной станции дальнего обнаружения. Лицевая ее часть покрыта голубой эмалью, а видимая часть оборотной стороны — синей. На их фоне крепится серебристая накладка с устремленным вправо и несколько вверх изображением истребителя-перехватчика типа Су-9, под крылом у которого подвешенна ракета радиолокационного наведения класса «воздух-воздух». За самолетом выстроились в ряд три ракеты различных радиусов действия класса «земля-воздух». Ниже на фоне стены надпись в две строки: «Войска ПВО / страны». Фацет знака, надпись, буртики и решетка антенны золотистого цвета. Изготовлен из томпака, накладка из мельхиора. Размер 33х43 мм. Крепление при помощи штифта и гайки.
К знаку полагалось удостоверение.
#НагрудныйЗнак #ВойскаПВОСтраны #ПВО #СССР #Символика #Календарь
Forwarded from AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересно 🔍
Противоракетных маневров существует несколько, самым эффективным считают "змейку", исполненную с различными шагами и амплитудой. Во время полета на малых и предельно малых высотах над районами поля боя экипажу следует быть особо внимательным к пуску по его самолету ракет ближнего действия. При обнаружении захвата РЛС ему рекомендуется, резко изменив курс полета, сорвать автосопровождение и не допустить пуск ракеты. Очень важно выполнить маневр, как можно скорее, чтобы сохранить большую дальность между самолетом и ПВО противника. Похожий метод применяется и при пуске ЗУР. На значительной дальности у ракеты из-за частого изменения направления быстро вырабатывается топливо, в следствии не хватает энергии для преследования цели.
✈️ Як-130 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Видео: AviaticA Team
#як130 #пво #интересно #ввсрб
@wingsofwar @aviadispet4er
Противоракетных маневров существует несколько, самым эффективным считают "змейку", исполненную с различными шагами и амплитудой. Во время полета на малых и предельно малых высотах над районами поля боя экипажу следует быть особо внимательным к пуску по его самолету ракет ближнего действия. При обнаружении захвата РЛС ему рекомендуется, резко изменив курс полета, сорвать автосопровождение и не допустить пуск ракеты. Очень важно выполнить маневр, как можно скорее, чтобы сохранить большую дальность между самолетом и ПВО противника. Похожий метод применяется и при пуске ЗУР. На значительной дальности у ракеты из-за частого изменения направления быстро вырабатывается топливо, в следствии не хватает энергии для преследования цели.
✈️ Як-130 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Видео: AviaticA Team
#як130 #пво #интересно #ввсрб
@wingsofwar @aviadispet4er
Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Уничтожение американского самолёта-разведчика U-2
01 мая 1960 года зенитно-ракетным комплексом С-75 "Двина" был уничтожен американский самолёт-разведчик U-2, осуществлявший разведывательный полёт над территорией Советского Союза. Самолёт, стартовавший с авиабазы в Пакистане, успел пройти над полигоном "Байконур", миновал Магнитогорск и Челябинск. На подлёте к Свердловску (ныне Екатеринбург) нарушитель вошёл в зону действия подразделения #ПВО. Первым же залпом самолёт, находившийся на высоте 20,7 километров, был повреждён. Пилот Френсис Пауэрс был вынужден выпрыгнуть с парашютом, на земле он был задержан местными жителями.
Уничтожение самолёта U-2, считавшегося неуязвимым для советских сил противовоздушной обороны, стало триумфом отечественных разработчиков и производителей зенитных ракетных комплексов и заставило США радикально пересмотреть подходы к проведению воздушной разведки.
01 мая 1960 года зенитно-ракетным комплексом С-75 "Двина" был уничтожен американский самолёт-разведчик U-2, осуществлявший разведывательный полёт над территорией Советского Союза. Самолёт, стартовавший с авиабазы в Пакистане, успел пройти над полигоном "Байконур", миновал Магнитогорск и Челябинск. На подлёте к Свердловску (ныне Екатеринбург) нарушитель вошёл в зону действия подразделения #ПВО. Первым же залпом самолёт, находившийся на высоте 20,7 километров, был повреждён. Пилот Френсис Пауэрс был вынужден выпрыгнуть с парашютом, на земле он был задержан местными жителями.
Уничтожение самолёта U-2, считавшегося неуязвимым для советских сил противовоздушной обороны, стало триумфом отечественных разработчиков и производителей зенитных ракетных комплексов и заставило США радикально пересмотреть подходы к проведению воздушной разведки.
Forwarded from Вестник ПВО