Forwarded from ⚔️ СВАРЩИКИ
На следующей неделе #Норвегия приступает к испытаниям беспилотного летающего аппарата "VTOL UAS" (доработанный "Camcopter S-100"), предназначенного для Арктики.
Полеты будут выполняться с о. Андоя и арх. Шпицбергена, в ходе которых будут оценены возможности использования БЛА для осуществления поисковых работ на суше и в море, в том числе, с борта корабля.
Подобные БЛА могут применяться и для военных целей.
Полеты будут выполняться с о. Андоя и арх. Шпицбергена, в ходе которых будут оценены возможности использования БЛА для осуществления поисковых работ на суше и в море, в том числе, с борта корабля.
Подобные БЛА могут применяться и для военных целей.
Forwarded from FORENAVY | Зарубежные ВМС (Штатский)
02.03.2020
🇬🇧🇳🇴 Адский огонь в Арктике. Пилоты 656 эскадрильи ВВС Великобритании отработали на своих боевых машинах Apache воздушную поддержку сил морской пехоты во время учений НАТО #ColdResponse в Норвегии и впервые применили ракеты AGM-114 Hellfire в полярных условиях. Вертолеты поразили морские цели, как пришвартованные, так и движущиеся. Целеуказание обеспечивали десантные вертолеты Wildcat из 847 военно-морской эскадрильи Королевских ВМС #Великобритания #Норвегия
@forenavy
🇬🇧🇳🇴 Адский огонь в Арктике. Пилоты 656 эскадрильи ВВС Великобритании отработали на своих боевых машинах Apache воздушную поддержку сил морской пехоты во время учений НАТО #ColdResponse в Норвегии и впервые применили ракеты AGM-114 Hellfire в полярных условиях. Вертолеты поразили морские цели, как пришвартованные, так и движущиеся. Целеуказание обеспечивали десантные вертолеты Wildcat из 847 военно-морской эскадрильи Королевских ВМС #Великобритания #Норвегия
@forenavy
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
4 июня 1925 года — первый полёт истребителя Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.9 Høverjager (или просто Høver M.F.9).
В начале 1920-х Королевский ВМФ #Норвегия начал поиски нового гидросамолёта для своей авиации, чтобы заменить устаревшие Sopwith Baby. Перебрав 19 иностранных компаний, военные в итоге выбрали местного производителя Marinens Flyvebaatfabrikk. После согласования финансовых вопросов в 1924 проект M.F.9 стартовал.
У инженеров получился классический цельнодеревянный биплан на поплавковом шасси. Вооружён он был 1 × 7,62-мм пулемётом. На самолёт ставили V-образные двигатели Hispano-Suiza 8, но тестировали и ротативные — Bristol Jupiter и Armstrong Siddeley Jaguar. Один экземпляр оснастили лыжами вместо поплавков.
Сначала M.F.9 пришёлся по душе флотским лётчикам. Но склонность этого истребителя к сваливанию в штопор сделала его непопулярным. Летать на нём могли только опытные пилоты. Всего выпустили 10 единиц Høver M.F.9, стоявших на вооружении до лета 1932 года
#ЭтотДень
4 июня 1925 года — первый полёт истребителя Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.9 Høverjager (или просто Høver M.F.9).
В начале 1920-х Королевский ВМФ #Норвегия начал поиски нового гидросамолёта для своей авиации, чтобы заменить устаревшие Sopwith Baby. Перебрав 19 иностранных компаний, военные в итоге выбрали местного производителя Marinens Flyvebaatfabrikk. После согласования финансовых вопросов в 1924 проект M.F.9 стартовал.
У инженеров получился классический цельнодеревянный биплан на поплавковом шасси. Вооружён он был 1 × 7,62-мм пулемётом. На самолёт ставили V-образные двигатели Hispano-Suiza 8, но тестировали и ротативные — Bristol Jupiter и Armstrong Siddeley Jaguar. Один экземпляр оснастили лыжами вместо поплавков.
Сначала M.F.9 пришёлся по душе флотским лётчикам. Но склонность этого истребителя к сваливанию в штопор сделала его непопулярным. Летать на нём могли только опытные пилоты. Всего выпустили 10 единиц Høver M.F.9, стоявших на вооружении до лета 1932 года
#ЭтотДень
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
11 июля 1939 года — первый полёт учебно-тренировочного самолёта Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.12 (он же Høver M.F.12).
В конце 1930-х годов учебные авиашколы Королевского флота #Норвегия нуждались в замене своего основного учебного самолёта M.F.8 на более современный. Как и прежде, флот собирался разработать проект самостоятельно. В 1937 году Marinens Flyvebaatfabrikk начала работы над самолётом M.F.12. Возглавил проект конструктор Йохан Гувер.
M.F. 12 представлял собой двухместный моноплан с низкорасположенным крылом и поплавковым шасси. Оснащался двигателем Jacobs L-4M производства США. Максимальная скорость — до 195 км/ч.
Самолёт показал хорошие лётные характеристики во время испытательных полётов. По воспоминаниям Йохана Гувера, полёт на M.F. 12 был «лёгким и комфортабельным». Но запуску в серийное производство помешала оккупация Норвегии Германией в 1940 году. Единственный построенный прототип был уничтожен.
#ЭтотДень
11 июля 1939 года — первый полёт учебно-тренировочного самолёта Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.12 (он же Høver M.F.12).
В конце 1930-х годов учебные авиашколы Королевского флота #Норвегия нуждались в замене своего основного учебного самолёта M.F.8 на более современный. Как и прежде, флот собирался разработать проект самостоятельно. В 1937 году Marinens Flyvebaatfabrikk начала работы над самолётом M.F.12. Возглавил проект конструктор Йохан Гувер.
M.F. 12 представлял собой двухместный моноплан с низкорасположенным крылом и поплавковым шасси. Оснащался двигателем Jacobs L-4M производства США. Максимальная скорость — до 195 км/ч.
Самолёт показал хорошие лётные характеристики во время испытательных полётов. По воспоминаниям Йохана Гувера, полёт на M.F. 12 был «лёгким и комфортабельным». Но запуску в серийное производство помешала оккупация Норвегии Германией в 1940 году. Единственный построенный прототип был уничтожен.
#ЭтотДень
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#РетроРеклама авиакомпании Det Norske Luftfartselskap Fred. Olsen & Bergenske A/S (DNL), #Норвегия, 1936 год.
Центральное место на этом плакате занимает Пер Гюнт — герой одноименной пьесы норвежского драматурга Генрика Ибсена. Он по воздуху пересекает горный хребет Бессегген. Дополняет эту композицию цитата из пьесы — «Прямо по краю мы вдвоем пробиваем себе путь по воздуху». Похоже, задумка была в параллели между воздушным путешествием Пера Гюнта верхом на олене и путешествиях по воздуху в Норвегию самолётами DNL.
Летающая лодка в воздухе — Sikorsky S-43 Baby Clipper американского производства. Как можно догадаться по названию, это была уменьшенная версия знаменитой Sikorsky S-42 Clipper. Брала на борт 19 пассажиров (против 37 у «родителя). В составе флота DNL была лишь 1 летающая лодка Sikorsky S-43 с б/н LN-DAG и именем Valkyrien («Валькирия»). Она эксплуатировалась с 1936 по 1938 год, в основном на внутренних маршрутах.
Центральное место на этом плакате занимает Пер Гюнт — герой одноименной пьесы норвежского драматурга Генрика Ибсена. Он по воздуху пересекает горный хребет Бессегген. Дополняет эту композицию цитата из пьесы — «Прямо по краю мы вдвоем пробиваем себе путь по воздуху». Похоже, задумка была в параллели между воздушным путешествием Пера Гюнта верхом на олене и путешествиях по воздуху в Норвегию самолётами DNL.
Летающая лодка в воздухе — Sikorsky S-43 Baby Clipper американского производства. Как можно догадаться по названию, это была уменьшенная версия знаменитой Sikorsky S-42 Clipper. Брала на борт 19 пассажиров (против 37 у «родителя). В составе флота DNL была лишь 1 летающая лодка Sikorsky S-43 с б/н LN-DAG и именем Valkyrien («Валькирия»). Она эксплуатировалась с 1936 по 1938 год, в основном на внутренних маршрутах.
Forwarded from Военный обозреватель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Принцесса Норвегии Ингрид Александра совершила полёт на истребителе F-16 .
Норвегия готовится к 2025 году полностью списать свои F-16 и заменить их на истребители пятого поколения F-35.
#Норвегия
@new_militarycolumnist
Норвегия готовится к 2025 году полностью списать свои F-16 и заменить их на истребители пятого поколения F-35.
#Норвегия
@new_militarycolumnist
Forwarded from Вертолатте
Если уж начал собирать музейные вертолеты, то уже сложно остановиться
Депутат норвежского парламента Кристиан Тюбринг-Гедде поднял вопрос о передаче Украине вертолетов Sea King «Морской король».
Депутат в письмо министру обороны напомнил, что Норвегия вывела Sea King из эксплуатации в 2023 году. По его словам, в стране остаются несколько подобных вертолетов, которые планируется утилизировать.
«Германия отправляет на Украину шесть Sea King с оборудованием и запасными частями, а также для обучения пилотов. В этом контексте будет легко добавить норвежский Sea King в ту же программу», — пояснил депутат.
Напомним ранее министр обороны Германии заявил о передаче 6 вертолетов данного типа Украине, а Великобритания передала 3 таких машины в конце 2022 года
#вертовойна #Норвегия #Украина
Депутат норвежского парламента Кристиан Тюбринг-Гедде поднял вопрос о передаче Украине вертолетов Sea King «Морской король».
Депутат в письмо министру обороны напомнил, что Норвегия вывела Sea King из эксплуатации в 2023 году. По его словам, в стране остаются несколько подобных вертолетов, которые планируется утилизировать.
«Германия отправляет на Украину шесть Sea King с оборудованием и запасными частями, а также для обучения пилотов. В этом контексте будет легко добавить норвежский Sea King в ту же программу», — пояснил депутат.
Напомним ранее министр обороны Германии заявил о передаче 6 вертолетов данного типа Украине, а Великобритания передала 3 таких машины в конце 2022 года
#вертовойна #Норвегия #Украина