Forwarded from Это моя земля. Легенды
Комсомольск-на-Амуре. Истории и легенды
До 15 августа 2024 года открыт конкурс научно-популярных текстов (около 2000 знаков) и легенд (около 5000 знаков) о городе Комсомольск-на-Амуре Хабаровского края.
Конкурс приурочен к 90-летию КНААЗа - авиационного завода имени Ю.А. Гагарина.
Работы на конкурс принимаются ссылкой на статью в профиле автора ВКонтакте с хештегами #itsmyland, #имяавтора@itsmyland, #КНАэтомояземля@itsmyland
Автор может прислать несколько как научно-популярных, так и художественных текстов. К конкурсу допускаются ранее опубликованные тексты.
На май - июль 2024 запланированы бесплатные творческие мастерские для авторов текстов. Требуется предварительная регистрация.
Подробности на сайте https://itsmy.land/kna
#кна #этомояземля #пфки #такоемоглопроизойтитолькоздесь #фцгп
#мирмузея #оак #кнааз
Проект реализуется при поддержке Президентского фонда культурных инициатив и Федерального центра гуманитарных практик
До 15 августа 2024 года открыт конкурс научно-популярных текстов (около 2000 знаков) и легенд (около 5000 знаков) о городе Комсомольск-на-Амуре Хабаровского края.
Конкурс приурочен к 90-летию КНААЗа - авиационного завода имени Ю.А. Гагарина.
Работы на конкурс принимаются ссылкой на статью в профиле автора ВКонтакте с хештегами #itsmyland, #имяавтора@itsmyland, #КНАэтомояземля@itsmyland
Автор может прислать несколько как научно-популярных, так и художественных текстов. К конкурсу допускаются ранее опубликованные тексты.
На май - июль 2024 запланированы бесплатные творческие мастерские для авторов текстов. Требуется предварительная регистрация.
Подробности на сайте https://itsmy.land/kna
#кна #этомояземля #пфки #такоемоглопроизойтитолькоздесь #фцгп
#мирмузея #оак #кнааз
Проект реализуется при поддержке Президентского фонда культурных инициатив и Федерального центра гуманитарных практик
itsmy.land
Комсомольск-на-Амуре. Это моя земля
Истории и легенды о Комсомольске-на-Амуре (сбор работ завершён)
Forwarded from Авиасалон МАКС
Белавия может стать первым иностранным оператором МС-21
Объединенная авиастроительная корпорация (#ОАК) видит перспективы сотрудничества с белорусской авиакомпанией Belavia, которая ранее выражала заинтересованность в приобретении данных самолётов.
Так, по словам генерального директора ОАК Юрия Слюсаря, Belavia может стать одним из первых зарубежных операторов этого типа самолёта. Российская корпорация заинтересована в расширении пула потенциальных операторов, включая Belavia, поскольку опыт эксплуатации в различных авиакомпаниях позволит улучшить характеристики самолёта.
Также, Слюсарь сообщил, что ОАК рассчитывает начать поставки самолётов МС-21 "Аэрофлоту" в сентябре 2025 года. Согласно обновленной комплексной программе развития авиаотрасли, в 2025 году ожидается поставка первых девяти бортов, а в 2026 году должен быть выпущен 31 самолёт этого типа.
Слюсарь отметил, что для получения дополнения к действующему сертификату типа потребуется порядка 200 сертификационных полётов, которые должны начаться в сентябре 2024 года. Задача ОАК — за год выполнить полёты на трёх машинах и с сентября 2025 года начать поставку МС-21 в "Аэрофлот", для которого лайнеры будут выпускаться в компоновке на 175 пассажиров.
📷 Ростех
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Объединенная авиастроительная корпорация (#ОАК) видит перспективы сотрудничества с белорусской авиакомпанией Belavia, которая ранее выражала заинтересованность в приобретении данных самолётов.
Так, по словам генерального директора ОАК Юрия Слюсаря, Belavia может стать одним из первых зарубежных операторов этого типа самолёта. Российская корпорация заинтересована в расширении пула потенциальных операторов, включая Belavia, поскольку опыт эксплуатации в различных авиакомпаниях позволит улучшить характеристики самолёта.
Также, Слюсарь сообщил, что ОАК рассчитывает начать поставки самолётов МС-21 "Аэрофлоту" в сентябре 2025 года. Согласно обновленной комплексной программе развития авиаотрасли, в 2025 году ожидается поставка первых девяти бортов, а в 2026 году должен быть выпущен 31 самолёт этого типа.
Слюсарь отметил, что для получения дополнения к действующему сертификату типа потребуется порядка 200 сертификационных полётов, которые должны начаться в сентябре 2024 года. Задача ОАК — за год выполнить полёты на трёх машинах и с сентября 2025 года начать поставку МС-21 в "Аэрофлот", для которого лайнеры будут выпускаться в компоновке на 175 пассажиров.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ⚡️Лобушкин молнит
Forwarded from AviaComments
Новым главой ОАК может стать Вадим Бадеха
«КоммерсантЪ» пишет о возможных перестановках в авиастроении.
Напомним, что слухи о переходе Слюсаря на губернаторство ходили ещё полгода назад.
Но все ожидали смену на кого-то из корпорации: например резко тогда "взлетевшего" второго первого заместителя гендиректора Тимофеева, или другого первого заместителя Яркового.
Бадеха, относительно недавно возглавивший ОДК вместо УЗГА в контакте смены Слюсаря в этом году ещё не упоминался.
Отсутствие комментариев, даже если все решения уже приняты - стандартная практика наших корпораций, которые будут ждать по очереди публикации в соответствии с вертикалью (ОАК не сообщит раньше Ростеха, а тот может ждать Минпромторг, который не опубликует раньше указа Президента).
Так что завтра, в первый рабочий день, в курилках авиационных предприятий будут обсуждаться не только заокеанские выборы.
Новым гендиректором Объединëнной авиастроительной корпорации (ОАК; входит в «Ростех») станет Вадим Бадеха, который сегодня возглавляет также входящую в «Ростех» Объединëнную двигателестроительную корпорацию (ОДК).
Руководителем ОДК, в свою очередь, должен стать глава «ОДК Климов» Александр Грачёв.
Информацию о грядущих перестановках “Ъ” подтвердили четыре источника, знакомых с обсуждением.
В «Ростехе» от комментариев отказались.
Текущий гендиректор ОАК Юрий Слюсарь в ближайшее время уйдёт в отставку, говорят собеседники “Ъ”.
Газета «Ведомости» со ссылкой на источники назвала топ-менеджера основным кандидатом на пост губернатора Ростовской области. Текущий глава региона Василий Голубев 4 ноября объявил об уходе в отставку.
По словам собеседников “Ъ”, эти кадровые решения пока не подписаны, но с большой вероятностью будут обнародованы в ближайшее время.
О возможном уходе господина Слюсаря с поста главы ОАК источники “Ъ” в отрасли говорили с весны 2024 года. Среди возможных причин назывался как провал сроков программы поставок новых отечественных самолётов, так и собственное желание топ-менеджера.
В ОАК и ОДК оперативные комментарии не предоставили.
#ОАК #Слюсарь #ОДК #Бадеха #Грачëв
Подписаться на @AviaComments
«КоммерсантЪ» пишет о возможных перестановках в авиастроении.
Напомним, что слухи о переходе Слюсаря на губернаторство ходили ещё полгода назад.
Но все ожидали смену на кого-то из корпорации: например резко тогда "взлетевшего" второго первого заместителя гендиректора Тимофеева, или другого первого заместителя Яркового.
Бадеха, относительно недавно возглавивший ОДК вместо УЗГА в контакте смены Слюсаря в этом году ещё не упоминался.
Отсутствие комментариев, даже если все решения уже приняты - стандартная практика наших корпораций, которые будут ждать по очереди публикации в соответствии с вертикалью (ОАК не сообщит раньше Ростеха, а тот может ждать Минпромторг, который не опубликует раньше указа Президента).
Так что завтра, в первый рабочий день, в курилках авиационных предприятий будут обсуждаться не только заокеанские выборы.
Новым гендиректором Объединëнной авиастроительной корпорации (ОАК; входит в «Ростех») станет Вадим Бадеха, который сегодня возглавляет также входящую в «Ростех» Объединëнную двигателестроительную корпорацию (ОДК).
Руководителем ОДК, в свою очередь, должен стать глава «ОДК Климов» Александр Грачёв.
Информацию о грядущих перестановках “Ъ” подтвердили четыре источника, знакомых с обсуждением.
В «Ростехе» от комментариев отказались.
Текущий гендиректор ОАК Юрий Слюсарь в ближайшее время уйдёт в отставку, говорят собеседники “Ъ”.
Газета «Ведомости» со ссылкой на источники назвала топ-менеджера основным кандидатом на пост губернатора Ростовской области. Текущий глава региона Василий Голубев 4 ноября объявил об уходе в отставку.
По словам собеседников “Ъ”, эти кадровые решения пока не подписаны, но с большой вероятностью будут обнародованы в ближайшее время.
О возможном уходе господина Слюсаря с поста главы ОАК источники “Ъ” в отрасли говорили с весны 2024 года. Среди возможных причин назывался как провал сроков программы поставок новых отечественных самолётов, так и собственное желание топ-менеджера.
В ОАК и ОДК оперативные комментарии не предоставили.
#ОАК #Слюсарь #ОДК #Бадеха #Грачëв
Подписаться на @AviaComments
Коммерсантъ
Новым главой ОАК может стать Вадим Бадеха
Подробнее на сайте
Forwarded from Авиасалон МАКС
Ростех представит двигатели нового поколения на Airshow China
На международной выставке в Чжухае с 12 по 17 ноября Объединенная двигателестроительная корпорация (#ОАК) впервые продемонстрирует ключевые разработки отечественного авиадвигателестроения.
🙂 Полноразмерный макет двигателя пятого поколения для оперативно-тактической авиации, превосходящий предшественников по ресурсу, расходу топлива и тяге;
🙂 Ещё одним важнейшим экспонатом будут элементы новейшего двигателя #ПД35, включая его лопатки.
🙂 Усовершенствованный двигатель АЛ-31ФН пятой серии, расширяющий возможности самолётов по высотности и дальности;
🙂 Макет двигателя СМ-100 для беспилотников и учебно-боевых самолётов;
🙂 Гибридная силовая установка ВК-650В с газотурбинным и электрическим моторами.
В экспозиции также будут представлены макеты двигателей ВК-1600В, ТВ7-117СТ-01 и РД-93МА для вертолётов и самолётов.
📷 Ростех
#Постфактум #AirshowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
На международной выставке в Чжухае с 12 по 17 ноября Объединенная двигателестроительная корпорация (#ОАК) впервые продемонстрирует ключевые разработки отечественного авиадвигателестроения.
В экспозиции также будут представлены макеты двигателей ВК-1600В, ТВ7-117СТ-01 и РД-93МА для вертолётов и самолётов.
📷 Ростех
#Постфактум #AirshowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
18 лет Объединённой авиастроительной корпорации
В этот осенний день 2006 года произошло историческое событие, определившее будущее отечественного авиастроения. Объединённая авиастроительная корпорация (#ОАК) собрала под своим крылом легендарные бренды "Су", "МиГ", "Ил", "Ту", "Як", "Бе", дав новый импульс развитию как военной, так и гражданской авиации.
За 18 лет флагман авиапрома прошёл путь от амбициозного проекта до одного из крупнейших мировых производителей авиатехники. Сегодня корпорация не только создаёт современные самолёты, включая перспективные Superjet-100 и МС-21, но и формирует будущее отрасли, развивая научно-технический потенциал и готовя новые поколения авиастроителей.
Благодаря масштабной модернизации и цифровой трансформации, ОАК уверенно смотрит в будущее. Объединение в 2022 году с компаниями "Сухой" и "МиГ" создало мощный производственный комплекс, способный решать самые сложные задачи и поддерживать статус России как великой авиационной державы.
Команда АО "Авиасалон" поздравляет коллег со знаменательной для всей российской авиации датой и желает дальнейших успехов в укреплении отечественного авиастроения, новых прорывных разработок и достижения всех намеченных целей!
📷 ОАК
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В этот осенний день 2006 года произошло историческое событие, определившее будущее отечественного авиастроения. Объединённая авиастроительная корпорация (#ОАК) собрала под своим крылом легендарные бренды "Су", "МиГ", "Ил", "Ту", "Як", "Бе", дав новый импульс развитию как военной, так и гражданской авиации.
За 18 лет флагман авиапрома прошёл путь от амбициозного проекта до одного из крупнейших мировых производителей авиатехники. Сегодня корпорация не только создаёт современные самолёты, включая перспективные Superjet-100 и МС-21, но и формирует будущее отрасли, развивая научно-технический потенциал и готовя новые поколения авиастроителей.
Благодаря масштабной модернизации и цифровой трансформации, ОАК уверенно смотрит в будущее. Объединение в 2022 году с компаниями "Сухой" и "МиГ" создало мощный производственный комплекс, способный решать самые сложные задачи и поддерживать статус России как великой авиационной державы.
Команда АО "Авиасалон" поздравляет коллег со знаменательной для всей российской авиации датой и желает дальнейших успехов в укреплении отечественного авиастроения, новых прорывных разработок и достижения всех намеченных целей!
📷 ОАК
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
«Казался непотопляемым»: Николая Савицких изгоняют с КАЗа после 11 лет работы
Сезон отставок в разгаре: на смену другу Юрия Слюсаря спешит племянник главного коммуниста Татарстана
Не успели утихнуть страсти вокруг отставки с поста управляющего директора «Туполева» Константина Тимофеева, как гром грянул в казанской вотчине «Ту» — на авиазаводе: вчера директор Николай Савицких был отправлен в отставку, его с высокой вероятностью сменит бывший соратник Бобрышева Зуфар Миргалимов, некогда пришедший на завод с командой Васила Каюмова. В том, почему новый глава «Ту» выбрал именно его и чего коллективу предприятия ожидать от нового руководителя, разбирался «БИЗНЕС Online».
#РекомендуемПрочитать эту статью про КАЗовско-Туполевскую «Санта-Барбару» - очень захватывающе описана история Казанского авиазавода и его руководителей в этом веке: https://www.business-gazeta.ru/article/655422.
В комментариях нашего канала выложили весь текст статьи в нескольких частях.
#ОАК #Туполев #КАЗ #Ту160 #Ту214 #Бобрышев #Савицких #Миргалимов
Подписаться на @AviaComments
Сезон отставок в разгаре: на смену другу Юрия Слюсаря спешит племянник главного коммуниста Татарстана
Не успели утихнуть страсти вокруг отставки с поста управляющего директора «Туполева» Константина Тимофеева, как гром грянул в казанской вотчине «Ту» — на авиазаводе: вчера директор Николай Савицких был отправлен в отставку, его с высокой вероятностью сменит бывший соратник Бобрышева Зуфар Миргалимов, некогда пришедший на завод с командой Васила Каюмова. В том, почему новый глава «Ту» выбрал именно его и чего коллективу предприятия ожидать от нового руководителя, разбирался «БИЗНЕС Online».
#РекомендуемПрочитать эту статью про КАЗовско-Туполевскую «Санта-Барбару» - очень захватывающе описана история Казанского авиазавода и его руководителей в этом веке: https://www.business-gazeta.ru/article/655422.
В комментариях нашего канала выложили весь текст статьи в нескольких частях.
#ОАК #Туполев #КАЗ #Ту160 #Ту214 #Бобрышев #Савицких #Миргалимов
Подписаться на @AviaComments
БИЗНЕС Online
«Казался непотопляемым»: Николая Савицких изгоняют с КАЗа после 11 лет работы
Сезон отставок в разгаре: на смену другу Юрия Слюсаря спешит племянник главного коммуниста Татарстана
Forwarded from ⚡️Лобушкин молнит
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
ОАК подтвердила высокий уровень безопасности SSJ-100
Объединённая авиастроительная корпорация (#ОАК) заявила о стабильно высоком уровне безопасности полётов российских региональных самолётов. Показатель надёжности вылетов SSJ-100 в коммерческих авиакомпаниях России в 2024 году достиг 97-98%.
При этом общий налёт парка лайнеров за 2022-2023 годы более чем на 50% превысил допандемийные показатели. Это свидетельствует как о возросшей интенсивности эксплуатации самолётов, так и об эффективности системы поддержания их лётной годности и безопасности.
📷 ОАК
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Объединённая авиастроительная корпорация (#ОАК) заявила о стабильно высоком уровне безопасности полётов российских региональных самолётов. Показатель надёжности вылетов SSJ-100 в коммерческих авиакомпаниях России в 2024 году достиг 97-98%.
При этом общий налёт парка лайнеров за 2022-2023 годы более чем на 50% превысил допандемийные показатели. Это свидетельствует как о возросшей интенсивности эксплуатации самолётов, так и об эффективности системы поддержания их лётной годности и безопасности.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM