Forwarded from FlightMode
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
478 тысяч рейсов: занимательная арифметика тишины над Нидерландами
Голландское правительство решило, что аэропорт Схипхол станет тише, если сократить годовое число рейсов до ровно 478 тысяч. Раньше говорили о диапазоне 475–485 тысяч, но почему-то остановились именно на этой цифре — словно лишние несколько сотен взлётов и посадок сразу испортят всю магию шумоподавления. Цель — снизить долю серьёзно страдающих от шума на 15%.
KLM смотрит на этот фокус с сомнением. Авиакомпания инвестирует в более тихие самолёты и готова работать над снижением децибелов. Но ей предлагают не гибкие решения, а строгое ограничение количества рейсов. Это выглядит так, будто вместо мотивации к тишине решили просто зажать кран и подать меньше самолётов.
Оператор Схипхола старается применить экономический подход. Он хочет сделать так, чтобы шумные авиалайнеры платили больше, а тихие — меньше. Логика простая: захочешь сэкономить — снизишь громкость. Так можно добиться тишины без жёстких потолков, но и этот подход пока остался без внятного ответа властей.
Итог: правительство верит в нумерологию, KLM — в технологический прогресс, а Схипхол — в денежные стимулы. Вопрос только в том, действительно ли чёткая цифра спасёт жителей от шума или превратит борьбу за тишину в бесконечные споры о правильных цифрах и тарифах.
#злойавиатор
🛫 @aviadispet4er
Голландское правительство решило, что аэропорт Схипхол станет тише, если сократить годовое число рейсов до ровно 478 тысяч. Раньше говорили о диапазоне 475–485 тысяч, но почему-то остановились именно на этой цифре — словно лишние несколько сотен взлётов и посадок сразу испортят всю магию шумоподавления. Цель — снизить долю серьёзно страдающих от шума на 15%.
KLM смотрит на этот фокус с сомнением. Авиакомпания инвестирует в более тихие самолёты и готова работать над снижением децибелов. Но ей предлагают не гибкие решения, а строгое ограничение количества рейсов. Это выглядит так, будто вместо мотивации к тишине решили просто зажать кран и подать меньше самолётов.
Оператор Схипхола старается применить экономический подход. Он хочет сделать так, чтобы шумные авиалайнеры платили больше, а тихие — меньше. Логика простая: захочешь сэкономить — снизишь громкость. Так можно добиться тишины без жёстких потолков, но и этот подход пока остался без внятного ответа властей.
Итог: правительство верит в нумерологию, KLM — в технологический прогресс, а Схипхол — в денежные стимулы. Вопрос только в том, действительно ли чёткая цифра спасёт жителей от шума или превратит борьбу за тишину в бесконечные споры о правильных цифрах и тарифах.
#злойавиатор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наряду с Турцией и Грецией, Иран — единственная страна в Азии, на вооружении которой остались истребители McDonnell Douglas F-4 Phantom II.
Сколько ещё эти самые старые «Фантомы» на планете, (а у Ирана есть ещё действующие F-4D) — одному богу известно.
На видео — проход тройки «Фантомов» на авиашоу, состоявшемся на иранском острове Киш.
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Беги за мной: Домодедово спасает опаздывающих
Столичный аэропорт расширяет сервисные услуги. Специальный персонал встретит торопящихся на парковке или у "Аэроэкспресса" и проведёт кратчайшим маршрутом через все предполётные процедуры.
Заказать сопровождение на DMEStore можно при онлайн-регистрации за 40 минут до внутренних и час до международных вылетов. При оформлении в терминале требуется прибыть за 15 минут до закрытия стоек.
🛫 @aviadispet4er
Столичный аэропорт расширяет сервисные услуги. Специальный персонал встретит торопящихся на парковке или у "Аэроэкспресса" и проведёт кратчайшим маршрутом через все предполётные процедуры.
Заказать сопровождение на DMEStore можно при онлайн-регистрации за 40 минут до внутренних и час до международных вылетов. При оформлении в терминале требуется прибыть за 15 минут до закрытия стоек.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
S7 запускает два рейса в Китай из Иркутска
В эти выходные S7 Airlines открывает полёты по двум направлениям в Китай. Рейсы из Иркутска в Шанхай будут выполняться с 14 декабря 2024 г. два раза в неделю, по вторникам и субботам. А уже 15 декабря состоится первый рейс из Иркутска в Гуанчжоу – эти рейсы в дальнейшем также будут выполняться два раза в неделю – по вторникам и воскресеньям.
Для S7 Иркутск является ключевым трансферным хабом, связывающим Россию с Азиатско-Тихоокеанским регионом. Также отсюда есть рейсы в Пекин.
Из Иркутска самолет будет отправляться по вторникам и субботам в 21:25 и приземляться в Шанхае в 2:10. Обратный рейс — по средам и воскресеньям в 3:15, посадка в Иркутске — в 8:05. Время в пути составит примерно от 4 часов 15 минут до 4 часов 50 минут.
В Гуанчжоу самолет из Иркутска будет вылетать по вторникам в 21:10, посадка в Гуанчжоу – в 02:45. Обратный рейс будет отправляться по средам в 03:45 и приземляться в Иркутске в 09:25. Вылет воскресного рейса из Иркутска в 23:00, посадка – в 04:15. Обратный рейс из Гуанчжоу будет выполняться по понедельникам в 05:15, посадка – в 11:10. Время в пути составит примерно от 5 часов 15 минут.
Полёты по обоим направлениям будут выполняться на Boeing 737-800 в компоновке 8C/168Y.
За перелет из Иркутска в Гуанчжоу начисляют от 1 136 миль, которые можно потратить на авиабилеты и дополнительные услуги в полете, а за перелет из Иркутска в Шанхай - от 937 миль.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/13/s7_ikt_china/
@frequentflyers
В эти выходные S7 Airlines открывает полёты по двум направлениям в Китай. Рейсы из Иркутска в Шанхай будут выполняться с 14 декабря 2024 г. два раза в неделю, по вторникам и субботам. А уже 15 декабря состоится первый рейс из Иркутска в Гуанчжоу – эти рейсы в дальнейшем также будут выполняться два раза в неделю – по вторникам и воскресеньям.
Для S7 Иркутск является ключевым трансферным хабом, связывающим Россию с Азиатско-Тихоокеанским регионом. Также отсюда есть рейсы в Пекин.
Из Иркутска самолет будет отправляться по вторникам и субботам в 21:25 и приземляться в Шанхае в 2:10. Обратный рейс — по средам и воскресеньям в 3:15, посадка в Иркутске — в 8:05. Время в пути составит примерно от 4 часов 15 минут до 4 часов 50 минут.
В Гуанчжоу самолет из Иркутска будет вылетать по вторникам в 21:10, посадка в Гуанчжоу – в 02:45. Обратный рейс будет отправляться по средам в 03:45 и приземляться в Иркутске в 09:25. Вылет воскресного рейса из Иркутска в 23:00, посадка – в 04:15. Обратный рейс из Гуанчжоу будет выполняться по понедельникам в 05:15, посадка – в 11:10. Время в пути составит примерно от 5 часов 15 минут.
Полёты по обоим направлениям будут выполняться на Boeing 737-800 в компоновке 8C/168Y.
За перелет из Иркутска в Гуанчжоу начисляют от 1 136 миль, которые можно потратить на авиабилеты и дополнительные услуги в полете, а за перелет из Иркутска в Шанхай - от 937 миль.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/13/s7_ikt_china/
@frequentflyers
Forwarded from Воевода Вещает
Первый МиГ-29УБМ уже переодели в стандартную окраску Стрижей.
Forwarded from Inside Avia
Усть-Нера является поселком городского типа с населением ~4000 человек. Расстояние до Якутска составляет ~900 км, что повышает социальную значимость аэропорта.
На сегодняшний день завершено строительство аппаратного зала с дизельной электростанцией, склада для хранения горюче-смазочных материалов емкостью 480 куб.м., трансформаторной подстанции, двух очистных сооружений для поверхностного стока, системы светосигнального оборудования, а также патрульной автодороги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from war webm.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Над Нью-Джерси (США) продолжают летать неизвестные дроны
Неопознанные беспилотники часто замечают ночью вблизи военной базы в Бедминстере — СМИ. Местные власти требуют разобраться, но в Пентагоне говорят, что угрозы нет.
Доказательств того, что это иностранные дроны, в Минобороны США также не видят.
Неопознанные беспилотники часто замечают ночью вблизи военной базы в Бедминстере — СМИ. Местные власти требуют разобраться, но в Пентагоне говорят, что угрозы нет.
Доказательств того, что это иностранные дроны, в Минобороны США также не видят.
Forwarded from AviaNews
Airbus подпишет окончательное соглашение с Spirit AeroSystems о приобретении связанных с европейским концерном частей производственных мощностей Spirit.
В июле Airbus SE заключил обязывающее соглашение об условиях с Spirit AeroSystems в отношении потенциального приобретения основных видов деятельности Spirit, связанных с Airbus, в частности:
• производства секций фюзеляжа A350 в Кинстоне, Северная Каролина, США, и Сен-Назер, Франция;
• производства крыльев и средней части фюзеляжа А220 в Белфасте, Северная Ирландия, и Касабланке, Марокко;
• а также производства пилонов А220 в Уичито, Канзас, США.
В то же время Boeing покупает "свою" часть бизнеса Spirit AeroSystems за 4,7 млрд долларов. В ноябре американский производитель для поддержания своего основного поставщика на плаву предоставил ему поддержку в виде авансов на 350 млн долларов.
Как сообщил прессе представитель Airbus, подписание финального соглашения со Spirit Aerosystems планируется «в течение следующих нескольких дней».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Ростех создал систему предиктивной диагностики оборудования
"РТ-Техприемка" разработала уникальный прогностический комплекс, объединяющий системы мониторинга и интеллектуального анализа, который за счёт применения специальных датчиков с импульсно-волновым методом диагностики обеспечивает 99-процентную точность прогноза состояния оборудования.
Искусственный интеллект анализирует данные от датчиков на движущихся частях механизмов, выявляя дефекты на ранней стадии и контролируя режимы смазки. Система позволяет сократить расход материально-технических ресурсов на 40% и увеличить срок службы оборудования на 50%.
Комплекс проходит испытания на предприятиях Ростеха и готовится к внедрению в машиностроительной, металлургической, химической и нефтехимической отраслях.
📷 Ростех
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
"РТ-Техприемка" разработала уникальный прогностический комплекс, объединяющий системы мониторинга и интеллектуального анализа, который за счёт применения специальных датчиков с импульсно-волновым методом диагностики обеспечивает 99-процентную точность прогноза состояния оборудования.
Искусственный интеллект анализирует данные от датчиков на движущихся частях механизмов, выявляя дефекты на ранней стадии и контролируя режимы смазки. Система позволяет сократить расход материально-технических ресурсов на 40% и увеличить срок службы оборудования на 50%.
Комплекс проходит испытания на предприятиях Ростеха и готовится к внедрению в машиностроительной, металлургической, химической и нефтехимической отраслях.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
От Казани до Магадана
Два вертолета Ми-8МТВ-1 холдинга «Вертолеты России» Ростеха летят из Казани на берег Охотского моря, где будут возить пассажиров и грузы.
Окрас машин напоминает косаток - это фирменная ливрея авиакомпании, где они будут нести службу.
Первая посадка - в Челябинске. После дозаправки и короткого отдыха, снова взлет - летим до Омска. Всего за день вертолеты совершили "прыжок" на 1600 км.
Команда «Вертолетов России», Минпромторга и представителей СМИ сопровождает машины, чтобы показать и рассказать, как проходят дальние перегоны вертолетной техники. Напомним, общая протяженность маршрута - около 6 тыс километров.
Посмотрите какие красоты открываются перед пилотами вертолетов. А две «косатки» уверенно взрезают «плавниками» воздушные просторы.
Восьмеркам производства Казанского вертолетного завода предстоит работать в Магаданской области, в самых непростых условиях. Но «восьмерки» давно доказали, что им все по плечу 💪
Они построены в рамках большого контракта с ГТЛК на 86 вертолетов типа Ми-8. Эти машины на условиях льготного лизинга получают региональные авиакомпании для обновления воздушных парков.
#ВертолетыРоссии #Ростех #КазаньМагадан #КВЗ #Ми8
Два вертолета Ми-8МТВ-1 холдинга «Вертолеты России» Ростеха летят из Казани на берег Охотского моря, где будут возить пассажиров и грузы.
Окрас машин напоминает косаток - это фирменная ливрея авиакомпании, где они будут нести службу.
Первая посадка - в Челябинске. После дозаправки и короткого отдыха, снова взлет - летим до Омска. Всего за день вертолеты совершили "прыжок" на 1600 км.
Команда «Вертолетов России», Минпромторга и представителей СМИ сопровождает машины, чтобы показать и рассказать, как проходят дальние перегоны вертолетной техники. Напомним, общая протяженность маршрута - около 6 тыс километров.
Посмотрите какие красоты открываются перед пилотами вертолетов. А две «косатки» уверенно взрезают «плавниками» воздушные просторы.
Восьмеркам производства Казанского вертолетного завода предстоит работать в Магаданской области, в самых непростых условиях. Но «восьмерки» давно доказали, что им все по плечу 💪
Они построены в рамках большого контракта с ГТЛК на 86 вертолетов типа Ми-8. Эти машины на условиях льготного лизинга получают региональные авиакомпании для обновления воздушных парков.
#ВертолетыРоссии #Ростех #КазаньМагадан #КВЗ #Ми8
Forwarded from AviaComments
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Властелины неба
Этот видеоролик - анонс документального фильма к 85-летию ОКБ Сухого и ОКБ «МиГ».
Впервые покажут плоское сопло, разрабатываемое для Су-57, шлем для его пилота, свои впечатления о возможностях самолётов расскажут лётчики-испытатели, главные конструктора, их руководители и посетители китайского авиасалона.
Премьера запланирована в воскресенье в 17.00 по «Первому каналу»
#РекомендуемПосмотреть #Видео
Подписаться на @AviaComments
Этот видеоролик - анонс документального фильма к 85-летию ОКБ Сухого и ОКБ «МиГ».
Впервые покажут плоское сопло, разрабатываемое для Су-57, шлем для его пилота, свои впечатления о возможностях самолётов расскажут лётчики-испытатели, главные конструктора, их руководители и посетители китайского авиасалона.
Премьера запланирована в воскресенье в 17.00 по «Первому каналу»
#РекомендуемПосмотреть #Видео
Подписаться на @AviaComments
Forwarded from Кухня Аэрофлота
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Каждый узнал себя 😂
Forwarded from Флай Дрон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Португалия одобрила закупку 12 самолётов A-29N Super Tucano от компании Embraer за 200 миллионов евро. Эти самолёты будут использоваться для подготовки пилотов и ближней огневой авиационной поддержки, отвечая стандартам НАТО. Впервые о покупке заговорили в июне.
Контракт также включает тренажёр, запасные части и техническое обслуживание. В производстве самолётов примет участие португальская аэрокосмическая промышленность. Однако уровень её вовлечённости пока остаётся под вопросом.
Став первым покупателем Super Tucano в Европе, Португалия прокладывает путь для этого турбовинтового самолёта на континенте. Разработанный ещё в 2003 году, этот самолет широко используется за пределами Европы, но его продажи на рынке НАТО продвигались с трудом.
Embraer уже планирует организовать поддержку A-29 и транспортников C-390 для европейских заказчиков на португальских предприятиях, таких как OGMA. Также известно о переговорах компании с Нидерландами, однако их результат пока не раскрыт. Эти инвестиции укрепят сотрудничество между Португалией и Embraer. Производитель официально ещё не подтвердил контракт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиационная Антресоль
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сети появилось видео, как на самолете Airbus A320 авиакомпании Syrianair с регистрацией YK-AKG закрашивают старый флаг Сирии и наносят новый флаг сирийской революции. Это символический жест, который происходит после падения режима Башара Асада.
Отметим, что флаг наносят обычным валиком поверх старой краски и лака.
Отметим, что флаг наносят обычным валиком поверх старой краски и лака.