Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from CentralAsia+ Aero
В Кыргызстане восстановлен еще один аэропорт, он будет обслуживать «Кыргызский Куршевель»
🇰🇬 Сегодня, 11 декабря, состоялось официальное открытие реконструированного международного аэропорта Каракол (код ICAO: UAFP, Кыргызстан).
Хотя работы по восстановлению аэропорта завершились с годовой задержкой, Президент Кыргызской Республики Садыр Жапаров, принявший участие в его открытии, назвал событие «историческим», открывающем новые перспективы для развития туризма и инфраструктуры региона.
Каракол — четвертый по численности населения город Центральноазиатской республики. Расположен вблизи восточной оконечности озера Иссык-Куль, в 150 км от кыргызско-китайской границы, в 400 км от столицы Бишкека, на высоте 1700 метров над уровнем моря и является центром зимнего туризма.
В рамках реконструкции в Караколе построен новый аэровокзальный комплекс площадью около 8 тыс. кв. метров, с пропускной способностью до 250 пассажиров в час.
Проведены реконструкция искусственного покрытия элементов аэродрома, включая удлинение на 400 метров взлетно-посадочной полосы (введена в эксплуатацию в 1978 году, и с тех пор капремонт на ней не проводился) и оснащение аэродрома светосигнальным оборудованием, что позволит принимать в любое время суток воздушные суда, включая узкофюзеляжные.
Строительные работы велись за счет собственных средств госкомпании МАМ, управляющей аэропортами страны.
Регулярные рейсы в Караколе планируется запустить 19 декабря. Их будет выполнять региональный перевозчик Asman Airlines (принадлежит МАМ).
«Наша цель на пути построения нового Кыргызстана – это развитие воздушного транспорта, восстановление авиасообщений в отдаленных регионах республики, создание удобных альтернативных условий для связи между нашими гражданами, а также открытие международных рейсов, способствующих развитию туризма», - отметил Садыр Жапаров.
По словам Президента начинается строительство лыжной базы "Жыргалаң-Бозучук-Акбулак", где «в ближайшие годы» откроется "Кыргыз Куршевель" — самая большая и комфортная лыжная база в Центральной Азии и странах СНГ.
Она будет расположена в 70 км от аэропорта и сможет принимать до миллиона туристов за сезон.
Кыргызстан ведет активную работу по восстановлению аэродромной сети, порушенную после развала Советского Союза.
Так в октябре, после 30-летнего перерыва, возобновились пассажирские перевозки из регионального аэропорта Талас.
Президент напомнил, что модернизированы аэропорты Казарман и Кербен; ведутся работы по восстановлению аэропорта Нарын; продолжается реконструкция международных аэропортов Манас и Ош; в ближайшее время начнется строительство нового аэропорта в Джалал-Абаде.
Фото: сайт президента Кыргызстана, МАМ
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🇰🇬 Сегодня, 11 декабря, состоялось официальное открытие реконструированного международного аэропорта Каракол (код ICAO: UAFP, Кыргызстан).
Хотя работы по восстановлению аэропорта завершились с годовой задержкой, Президент Кыргызской Республики Садыр Жапаров, принявший участие в его открытии, назвал событие «историческим», открывающем новые перспективы для развития туризма и инфраструктуры региона.
Каракол — четвертый по численности населения город Центральноазиатской республики. Расположен вблизи восточной оконечности озера Иссык-Куль, в 150 км от кыргызско-китайской границы, в 400 км от столицы Бишкека, на высоте 1700 метров над уровнем моря и является центром зимнего туризма.
В рамках реконструкции в Караколе построен новый аэровокзальный комплекс площадью около 8 тыс. кв. метров, с пропускной способностью до 250 пассажиров в час.
Проведены реконструкция искусственного покрытия элементов аэродрома, включая удлинение на 400 метров взлетно-посадочной полосы (введена в эксплуатацию в 1978 году, и с тех пор капремонт на ней не проводился) и оснащение аэродрома светосигнальным оборудованием, что позволит принимать в любое время суток воздушные суда, включая узкофюзеляжные.
Строительные работы велись за счет собственных средств госкомпании МАМ, управляющей аэропортами страны.
Регулярные рейсы в Караколе планируется запустить 19 декабря. Их будет выполнять региональный перевозчик Asman Airlines (принадлежит МАМ).
«Наша цель на пути построения нового Кыргызстана – это развитие воздушного транспорта, восстановление авиасообщений в отдаленных регионах республики, создание удобных альтернативных условий для связи между нашими гражданами, а также открытие международных рейсов, способствующих развитию туризма», - отметил Садыр Жапаров.
По словам Президента начинается строительство лыжной базы "Жыргалаң-Бозучук-Акбулак", где «в ближайшие годы» откроется "Кыргыз Куршевель" — самая большая и комфортная лыжная база в Центральной Азии и странах СНГ.
Она будет расположена в 70 км от аэропорта и сможет принимать до миллиона туристов за сезон.
Кыргызстан ведет активную работу по восстановлению аэродромной сети, порушенную после развала Советского Союза.
Так в октябре, после 30-летнего перерыва, возобновились пассажирские перевозки из регионального аэропорта Талас.
Президент напомнил, что модернизированы аэропорты Казарман и Кербен; ведутся работы по восстановлению аэропорта Нарын; продолжается реконструкция международных аэропортов Манас и Ош; в ближайшее время начнется строительство нового аэропорта в Джалал-Абаде.
Фото: сайт президента Кыргызстана, МАМ
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Forwarded from Воздушное законодательство
Правительство утвердило правила формирования и ведения реестра организаций, осуществляющих разработку и производство беспилотников
Постановление Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2024 г. № 1726 «Об утверждении Правил формирования и ведения единого реестра российских организаций, осуществляющих деятельность в области разработки и производства беспилотных авиационных систем и их комплектующих» размещено на портале официального опубликования правовых актов.
Постановление Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2024 г. № 1726 «Об утверждении Правил формирования и ведения единого реестра российских организаций, осуществляющих деятельность в области разработки и производства беспилотных авиационных систем и их комплектующих» размещено на портале официального опубликования правовых актов.
Forwarded from Авиасалон МАКС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Российский "Суперджет" получил отечественную систему автоматического управления
ОКБ им. Яковлева и Московский институт электромеханики и автоматики создали комплексное решение, объединяющее функции автопилота и управления тягой двигателей для импортозамещённой версии SJ-100.
Новая система обеспечивает автоматическое управление на критических этапах полёта — при выравнивании и посадке, а также удерживает самолёт на осевой линии взлётно-посадочной полосы. Алгоритмы соответствуют стандартам современных пассажирских лайнеров.
В рамках сертификационных испытаний проводится масштабное математическое моделирование: более 2 миллионов виртуальных посадок с различными начальными условиями для подтверждения надёжности системы.
📹 Ростех
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
ОКБ им. Яковлева и Московский институт электромеханики и автоматики создали комплексное решение, объединяющее функции автопилота и управления тягой двигателей для импортозамещённой версии SJ-100.
Новая система обеспечивает автоматическое управление на критических этапах полёта — при выравнивании и посадке, а также удерживает самолёт на осевой линии взлётно-посадочной полосы. Алгоритмы соответствуют стандартам современных пассажирских лайнеров.
В рамках сертификационных испытаний проводится масштабное математическое моделирование: более 2 миллионов виртуальных посадок с различными начальными условиями для подтверждения надёжности системы.
📹 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолатте
В США редких баранов прокатили на вертолете для увеличения популяции
Эксперты установили, что на горе Элефант наблюдается чрезмерное размножение редкого вида пустынных снежных баранов. Поэтому было решено переселить баранов в штатный парк Франклин-Маунтинс. Животные были помещены в специальные сетчатые мешки, которые прикрепили к вертолету. Этот процесс засняли на видеокамеру.
На новом месте их оснастили GPS-ошейниками, чтобы отслеживать местоположение. После этого баранов рассадили по трейлерам и отправили вглубь парка.
Джордж, восемь баранов это с тобою было!
Эксперты установили, что на горе Элефант наблюдается чрезмерное размножение редкого вида пустынных снежных баранов. Поэтому было решено переселить баранов в штатный парк Франклин-Маунтинс. Животные были помещены в специальные сетчатые мешки, которые прикрепили к вертолету. Этот процесс засняли на видеокамеру.
На новом месте их оснастили GPS-ошейниками, чтобы отслеживать местоположение. После этого баранов рассадили по трейлерам и отправили вглубь парка.
Джордж, восемь баранов это с тобою было!
Forwarded from AviaNews
♻️ EcoPulse: первые результаты гибридного будущего авиации
Самолёт-демонстратор EcoPulse, созданный Airbus в партнёрстве с Daher и Safran, завершил программу лётных испытаний, продлившуюся с ноября 2023 по июль 2024 года. За это время самолёт выполнил около 50 полётов общей продолжительностью 100 часов.
Созданный на базе Daher Socata TBM 940, EcoPulse получил гибридную силовую установку от Safran, включающую шесть электродвигателей ENGINeUS 50 на крыле, мощную батарею и турбогенератор. Большая часть испытаний проводилась без использования основного двигателя, что позволило оценить эффективность распределённой тяги. Airbus также предоставил программное обеспечение для управления полётом.
Аккумуляторная система мощностью 300 кВт обеспечивала энергией четыре из шести электродвигателей, в то время как вспомогательная силовая установка мощностью 100 кВт питала оставшиеся два двигателя.
Результаты впечатляют: обдув крыла шестью электродвигателями улучшил аэродинамику на взлёте, а управление каждым из них по отдельности открыло новые возможности для манёвров.
Пока партнёры продолжают анализировать данные лётных испытаний, они уже готовят следующие шаги. Паскаль Лагерр, технический директор Daher сообщил, что в следующем году Daher и Safran запустят новый проект, финансируемый французским советом по исследованиям в области гражданской авиации CORAC. Цель проекта — дальнейшая разработка гибридных и электрических технологий для подготовки к возможному запуску серийной программы.
Airbus также планирует создать новый демонстратор, сообщил Жан-Батист Маншетт, руководитель подразделения перспективных технологий в компании. Airbus продолжает изучать потенциал различных архитектур силовых установок, включая электрические, гибридные и распределённые.
🛫️️ AviaNews
Самолёт-демонстратор EcoPulse, созданный Airbus в партнёрстве с Daher и Safran, завершил программу лётных испытаний, продлившуюся с ноября 2023 по июль 2024 года. За это время самолёт выполнил около 50 полётов общей продолжительностью 100 часов.
Созданный на базе Daher Socata TBM 940, EcoPulse получил гибридную силовую установку от Safran, включающую шесть электродвигателей ENGINeUS 50 на крыле, мощную батарею и турбогенератор. Большая часть испытаний проводилась без использования основного двигателя, что позволило оценить эффективность распределённой тяги. Airbus также предоставил программное обеспечение для управления полётом.
Аккумуляторная система мощностью 300 кВт обеспечивала энергией четыре из шести электродвигателей, в то время как вспомогательная силовая установка мощностью 100 кВт питала оставшиеся два двигателя.
Результаты впечатляют: обдув крыла шестью электродвигателями улучшил аэродинамику на взлёте, а управление каждым из них по отдельности открыло новые возможности для манёвров.
Пока партнёры продолжают анализировать данные лётных испытаний, они уже готовят следующие шаги. Паскаль Лагерр, технический директор Daher сообщил, что в следующем году Daher и Safran запустят новый проект, финансируемый французским советом по исследованиям в области гражданской авиации CORAC. Цель проекта — дальнейшая разработка гибридных и электрических технологий для подготовки к возможному запуску серийной программы.
Airbus также планирует создать новый демонстратор, сообщил Жан-Батист Маншетт, руководитель подразделения перспективных технологий в компании. Airbus продолжает изучать потенциал различных архитектур силовых установок, включая электрические, гибридные и распределённые.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разработка может послужить вдохновением для создания самолетов, видимость которых на радарах будет снижена, а эффективность повышена.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
Минпромторг могут наделить полномочиями по ведению реестра разработчиков беспилотных систем
В повестке заседания правительства РФ в среду вопрос о наделении Минпромторга рядом полномочий, в том числе по ведению реестра разработчиков и производителей беспилотных авиасистем. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу кабмина.
На заседании рассмотрят изменения в постановление правительства РФ от 5 июня 2008 года №438 (в части внесения изменений в положение о министерстве промышленности и торговли РФ)
Как говорится в материалах к заседанию, проект постановления, в частности, подразумевает наделение Минпромторга России полномочиями по "формированию и ведению единого реестра российских организаций, осуществляющих деятельность в области разработки и производства беспилотных авиационных систем и их комплектующих".
aviaru.net/n278559
В повестке заседания правительства РФ в среду вопрос о наделении Минпромторга рядом полномочий, в том числе по ведению реестра разработчиков и производителей беспилотных авиасистем. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу кабмина.
На заседании рассмотрят изменения в постановление правительства РФ от 5 июня 2008 года №438 (в части внесения изменений в положение о министерстве промышленности и торговли РФ)
Как говорится в материалах к заседанию, проект постановления, в частности, подразумевает наделение Минпромторга России полномочиями по "формированию и ведению единого реестра российских организаций, осуществляющих деятельность в области разработки и производства беспилотных авиационных систем и их комплектующих".
aviaru.net/n278559
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Американский производитель двигателей сохраняет график сертификации усовершенствованной версии PW1100G для дальнемагистрального A321XLR. Поставки нового двигателя, обещающего снижение расхода топлива на 1%, начнутся во второй половине 2025 года.
FAA предоставило особое разрешение на отклонение от требований по тяге при уходе на второй круг после птицестолкновения. Хотя модифицированный GTF Advantage не обеспечивает требуемые 75% максимальной тяги в этом режиме, расчёты показывают достаточный градиент набора высоты даже с одним работающим двигателем.
Европейское агентство EASA предложило рассматривать этот вопрос на уровне сертификации самолёта, а не двигателя. Однако FAA считает необходимым одобрение на уровне силовой установки, поскольку изменения затрагивают программное обеспечение системы управления.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
IATA: В 2025 году чистая прибыль мировой авиаотрасли составит $36,6 млрд
Чистая прибыль мировой авиационной отрасли в 2025 году достигнет $36,6 млрд, что на 16% выше показателей текущего года, прогнозируют в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Об этом пишет сетевое издание Buying Business Travel Russia.
Согласно данным, рентабельность по чистой прибыли в новом году составит 3,6% против ожидаемых в 2024 году 3,3%. А средний доход на одного пассажира ожидается на уровне $7, что ниже максимума в $7,9 в 2023 году, но выше показателя в $6,4 в 2024-м.
В IATA также прогнозируют, что в следующем году количество перевезенных пассажиров достигнет 5,2 млрд, что на 6,7% больше, чем в 2024-м.
aviaru.net/n278598
Чистая прибыль мировой авиационной отрасли в 2025 году достигнет $36,6 млрд, что на 16% выше показателей текущего года, прогнозируют в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Об этом пишет сетевое издание Buying Business Travel Russia.
Согласно данным, рентабельность по чистой прибыли в новом году составит 3,6% против ожидаемых в 2024 году 3,3%. А средний доход на одного пассажира ожидается на уровне $7, что ниже максимума в $7,9 в 2023 году, но выше показателя в $6,4 в 2024-м.
В IATA также прогнозируют, что в следующем году количество перевезенных пассажиров достигнет 5,2 млрд, что на 6,7% больше, чем в 2024-м.
aviaru.net/n278598
Forwarded from AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Статическая экспозиция международного авиасалона в Иране, глазами посетителя
Предлагаем вашему вниманию кадры статической экспозиции на #IranAirShow. Интересно отметить, что автожирам уделяется огромное внимание на данном мероприятии — помимо того, что представлено множество моделей этих летательных аппаратов, они ещё принимают активной участие в лётной программе.
Среди боевых машин представлен истребитель F-14 Tomcat, а также полная линейка самолётов Northrop F-5 иранского производства, некоторые из которых были существенно доработаны.
📷 МАКС
#Постфактум #IranAirShow
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Предлагаем вашему вниманию кадры статической экспозиции на #IranAirShow. Интересно отметить, что автожирам уделяется огромное внимание на данном мероприятии — помимо того, что представлено множество моделей этих летательных аппаратов, они ещё принимают активной участие в лётной программе.
Среди боевых машин представлен истребитель F-14 Tomcat, а также полная линейка самолётов Northrop F-5 иранского производства, некоторые из которых были существенно доработаны.
📷 МАКС
#Постфактум #IranAirShow
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM