Авиадиспетчер
35.6K subscribers
64.8K photos
11K videos
87 files
35.6K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
Forwarded from AviaNews
🇷🇺 Какие интересные интересности

Вроде не было ещё, нет?

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Европейский концерн представил умный барражирующий боеприпас

Компания Helsing разработала электрический дрон-камикадзе HX-2 с искусственным интеллектом, способный действовать в условиях радиоэлектронной борьбы. Аппарат массой 12 кг может автономно искать и поражать цели даже при потере связи на дальности до 100 км.

X-образный беспилотник развивает скорость до 220 км/ч и оснащается различными боевыми частями: противотанковой, для поражения укреплений или многоцелевой. Программная платформа Altra позволяет применять дроны роем, сохраняя человеческий контроль над операцией.

Разработка основана на опыте применения базовых технологий в новых боевых реалиях. По заявлению создателей, массовое развёртывание недорогих HX-2 вдоль границ создаст эффективный противовторженческий барьер против бронетехники противника.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Об авиационном событии с Ан-2 на Ямале

📍 Днем, 10 декабря, на расстоянии около километра от посадочной площадки Тамбей на Ямале совершил вынужденную посадку самолет Ан-2 (регистрационный номер RA-40418) компании «Мобил Авиа» – имеет сертификат эксплуатанта на выполнение авиационных работ.

👥 На борту воздушного судна (ВС), по данным эксплуатанта, находились восемь человек: два члена экипажа и шесть пассажиров.

❗️ В результате вынужденной посадки люди, предварительно, не пострадали. Самолет получил повреждения.

📎 Росавиация классифицировала произошедшее событие, как аварию. Расследованием ее причин займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с участием Тюменского МТУ Росавиации.

📷 На месте вынужденной посадки Ан-2 компании «Мобил Авиа» на Ямале, 10 декабря 2024 года

✈️ Говорит Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Руководить NASA будет миллиардер-астронавт Джаред Айзекман

Избранный президент США Дональд Трамп выдвинул на пост главы космического агентства 41-летнего предпринимателя и коммерческого астронавта. Основатель платёжной системы Shift4 и авиационной компании Draken International уже дважды летал в космос по программе Polaris.

Ключевые достижения Айзекмана включают благотворительную миссию Inspiration4 на корабле Dragon и рекордный полёт Polaris Dawn на высоту 1408 км, во время которого был выполнен первый частный выход в открытый космос.

Новый руководитель планирует модернизировать NASA, сделав акцент на сотрудничестве с частными компаниями. Ожидается отказ от сверхтяжёлой ракеты SLS в пользу коммерческих носителей New Glenn и Vulcan для лунной программы Artemis. Агентство сосредоточится на передовых исследованиях, не конкурируя с частным сектором в создании ракет-носителей.

🔼 Аэротетраэдр | #космос
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Boeing придумал, как сэкономить на электричестве: просто следить за каждым сотрудником

В корпорации решили внести свой вклад в энергосбережение и заботу о планете. Способ выбрали нестандартный: установить камеры над каждым рабочим местом. Потому что обычный выключатель света — это слишком просто для авиационного гиганта.

План был наполеоновский: только в Филадельфии собирались установить 2.180 "датчиков эффективности" по $472 за штуку. Итого: миллион долларов на то, чтобы понять, кто и когда выключает настольную лампу. Экономия, достойная компании, строящей самолёты за сотни миллионов.

"Не волнуйтесь, камеры делают только размытые снимки!" — уверяла компания в презентации PowerPoint. "И анализирует их только искусственный интеллект!" В Boeing считают, что искусственный интеллект менее любопытен, чем начальство?

Сотрудники, однако, не оценили очередной виток экоповестки:
• В Сиэтле возмутились: "А дальше что? Датчики эффективности в туалетах?";
• В Филадельфии проверили камеры и обнаружили, что они совсем не "размытые";
• В Эверетте просто напомнили, что автовыключатели уже изобрели.

После публикации в Seattle Times Boeing сначала поставил проект на "паузу", а потом и вовсе отменил. Похоже, PR-отдел объяснил руководству, что "Большой Брат" как корпоративный талисман — не очень.

В Boeing уже готовят новую инициативу по экономии: предлагают сотрудникам работать в темноте. Потому что темнота — друг молодёжи, а корпорация как раз набирает дешевый молодой штат на волне сокращений.

#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 NTSB опубликовал отчет о столкновении двух самолётов времён Второй мировой войны в 2022 году

Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал итоги расследования столкновения двух самолётов времён Второй мировой войны на авиашоу Wings Over Dallas в Техасе в ноябре 2022 года.

Напомним, причиной катастрофы стало столкновение в воздухе двух самолётов Второй Мировой Войны: бомбаридровщика Boeing B-17G “Texas Raiders” (б/н N7227C,s/n 44-83872 / BuNo. 77235) и истребителя Bell P-63F Kingcobra (б/н N6763, s/n 296E1-1R). Все шесть человек, находившиеся в обоих самолётах, погибли. В тот день очевидцы сняли столкновение в воздухе практически со всех сторон, а сами неприятные видео момента столкновения разлетелись по Интернету.

Следователи пришли к выводу, что основной причиной катастрофы стало отсутствие надлежащего инструктажа и координации для обеспечения безопасного интервала между самолётами.

NTSB сообщил, что обзор пилотов был ограничен их траекторией полёта, конструктивными элементами кабины и высоким уровнем нагрузки, связанным с выполнением полёта на авиашоу, что стало решающим фактором трагедии.

В отчете также упоминается отсутствие надлежащей организации авиашоу. Так NTSB указывает, что организаторы вместо согласования детального плана или инструктажа для сохранения безопасной дистанции самолётов полагались на визуальный контроль со стороны пилотов и указания руководителя полётов, наблюдавшего за полётами с земли с помощью бинокля.

Организатором шоу выступила некоммерческая организация Commemorative Air Force, специализирующаяся на сохранении исторических самолётов.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В аэропорту Внуково теперь можно использовать электронные посадочные талоны на любых рейсах

Нововведение доступно как на внутренних, так и на международных направлениях.

В электронном посадочном талоне содержится вся та же информация, что и в бумажном — номер билета, информация о пассажире, аэропорт отправления и прибытия, время и дата, номер рейса, информация о тарифе и штрих-код. Он приходит на указанную почту в формате PDF при онлайн-регистрации на рейс.

Электронный посадочный талон можно предъявить на экране смартфона: при прохождении предполётного досмотра и паспортного контроля, на выходе на посадку и при входе в самолет.

В то же время, бумажные талоны остаются действительными.

🚝 @dearpassengers
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 NTSB опубликовал отчет о столкновении двух самолётов времён Второй мировой войны в 2022 году

Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал итоги расследования столкновения двух самолётов времён Второй мировой войны на авиашоу Wings Over Dallas в Техасе в ноябре 2022 года.

Напомним, причиной катастрофы стало столкновение в воздухе двух самолётов Второй Мировой Войны: бомбаридровщика Boeing B-17G “Texas Raiders” (б/н N7227C,s/n 44-83872 / BuNo. 77235) и истребителя Bell P-63F Kingcobra (б/н N6763, s/n 296E1-1R). Все шесть человек, находившиеся в обоих самолётах, погибли. В тот день очевидцы сняли столкновение в воздухе практически со всех сторон, а сами неприятные видео момента столкновения разлетелись по Интернету.

Следователи пришли к выводу, что основной причиной катастрофы стало отсутствие надлежащего инструктажа и координации для обеспечения безопасного интервала между самолётами.

NTSB сообщил, что обзор пилотов был ограничен их траекторией полёта, конструктивными элементами кабины и высоким уровнем нагрузки, связанным с выполнением полёта на авиашоу, что стало решающим фактором трагедии.

В отчете также упоминается отсутствие надлежащей организации авиашоу. Так NTSB указывает, что организаторы вместо согласования детального плана или инструктажа для сохранения безопасной дистанции самолётов полагались на визуальный контроль со стороны пилотов и указания руководителя полётов, наблюдавшего за полётами с земли с помощью бинокля.

Организатором шоу выступила некоммерческая организация Commemorative Air Force, специализирующаяся на сохранении исторических самолётов.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM