Forwarded from Представитель Росавиации
Об авиационном событии с Ан-2 на Ямале
📍 Днем, 10 декабря, на расстоянии около километра от посадочной площадки Тамбей на Ямале совершил вынужденную посадку самолет Ан-2 (регистрационный номер RA-40418) компании «Мобил Авиа» – имеет сертификат эксплуатанта на выполнение авиационных работ.
👥 На борту воздушного судна (ВС), по данным эксплуатанта, находились восемь человек: два члена экипажа и шесть пассажиров.
❗️ В результате вынужденной посадки люди, предварительно, не пострадали. Самолет получил повреждения.
📎 Росавиация классифицировала произошедшее событие, как аварию. Расследованием ее причин займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с участием Тюменского МТУ Росавиации.
📷 На месте вынужденной посадки Ан-2 компании «Мобил Авиа» на Ямале, 10 декабря 2024 года
✈️ Говорит Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Авиакомпания «РусЛайн» достигла рубежа в 200 тысяч пассажиров в этом году
Региональная авиакомпания «РусЛайн» перевезла своего 200-тысячного пассажира в 2024 году. Это произошло 9 декабря на рейсе Екатеринбург - Сыктывкар - Нарьян-Мар.
Перевозчик базируется в московском аэропорту Внуково, дополнительные узловые аэропорты находятся в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Нарьян-Маре. Примечательно, что именно из Нарьян-Мара им выполняется больше всего рейсов: в 2025 году это будет семь направлений: Архангельск, Екатеринбург, Казань, Киров, Санкт-Петербург, Сыктывкар и Уфа.
Из единственного города Ненецкого автономного округа с января по ноябрь этого года компания перевезла почти треть всех своих пассажиров – порядка 70 тыс.
В зимнем расписании 2025 года «РусЛайн» выполняет полеты по 17 направлениям из 14 городов России.
Воздушные линии обслуживаются 50-местными реактивными региональными самолетами Bombardier CRJ100/200 канадского производства.
До кризиса, в 2019 году, авиакомпания перевозила в три раза больше пассажиров.
Подробнее
Фото: Екатерина Эстер / «РусЛайн»
Подписаться на @ATOjournal
Региональная авиакомпания «РусЛайн» перевезла своего 200-тысячного пассажира в 2024 году. Это произошло 9 декабря на рейсе Екатеринбург - Сыктывкар - Нарьян-Мар.
Перевозчик базируется в московском аэропорту Внуково, дополнительные узловые аэропорты находятся в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Нарьян-Маре. Примечательно, что именно из Нарьян-Мара им выполняется больше всего рейсов: в 2025 году это будет семь направлений: Архангельск, Екатеринбург, Казань, Киров, Санкт-Петербург, Сыктывкар и Уфа.
Из единственного города Ненецкого автономного округа с января по ноябрь этого года компания перевезла почти треть всех своих пассажиров – порядка 70 тыс.
В зимнем расписании 2025 года «РусЛайн» выполняет полеты по 17 направлениям из 14 городов России.
Воздушные линии обслуживаются 50-местными реактивными региональными самолетами Bombardier CRJ100/200 канадского производства.
До кризиса, в 2019 году, авиакомпания перевозила в три раза больше пассажиров.
Подробнее
Фото: Екатерина Эстер / «РусЛайн»
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🛫 Европейский концерн представил умный барражирующий боеприпас
Компания Helsing разработала электрический дрон-камикадзе HX-2 с искусственным интеллектом, способный действовать в условиях радиоэлектронной борьбы. Аппарат массой 12 кг может автономно искать и поражать цели даже при потере связи на дальности до 100 км.
X-образный беспилотник развивает скорость до 220 км/ч и оснащается различными боевыми частями: противотанковой, для поражения укреплений или многоцелевой. Программная платформа Altra позволяет применять дроны роем, сохраняя человеческий контроль над операцией.
Разработка основана на опыте применения базовых технологий в новых боевых реалиях. По заявлению создателей, массовое развёртывание недорогих HX-2 вдоль границ создаст эффективный противовторженческий барьер против бронетехники противника.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Компания Helsing разработала электрический дрон-камикадзе HX-2 с искусственным интеллектом, способный действовать в условиях радиоэлектронной борьбы. Аппарат массой 12 кг может автономно искать и поражать цели даже при потере связи на дальности до 100 км.
X-образный беспилотник развивает скорость до 220 км/ч и оснащается различными боевыми частями: противотанковой, для поражения укреплений или многоцелевой. Программная платформа Altra позволяет применять дроны роем, сохраняя человеческий контроль над операцией.
Разработка основана на опыте применения базовых технологий в новых боевых реалиях. По заявлению создателей, массовое развёртывание недорогих HX-2 вдоль границ создаст эффективный противовторженческий барьер против бронетехники противника.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Представитель Росавиации
Об авиационном событии с Ан-2 на Ямале
📍 Днем, 10 декабря, на расстоянии около километра от посадочной площадки Тамбей на Ямале совершил вынужденную посадку самолет Ан-2 (регистрационный номер RA-40418) компании «Мобил Авиа» – имеет сертификат эксплуатанта на выполнение авиационных работ.
👥 На борту воздушного судна (ВС), по данным эксплуатанта, находились восемь человек: два члена экипажа и шесть пассажиров.
❗️ В результате вынужденной посадки люди, предварительно, не пострадали. Самолет получил повреждения.
📎 Росавиация классифицировала произошедшее событие, как аварию. Расследованием ее причин займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с участием Тюменского МТУ Росавиации.
📷 На месте вынужденной посадки Ан-2 компании «Мобил Авиа» на Ямале, 10 декабря 2024 года
✈️ Говорит Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🚀 Руководить NASA будет миллиардер-астронавт Джаред Айзекман
Избранный президент США Дональд Трамп выдвинул на пост главы космического агентства 41-летнего предпринимателя и коммерческого астронавта. Основатель платёжной системы Shift4 и авиационной компании Draken International уже дважды летал в космос по программе Polaris.
Ключевые достижения Айзекмана включают благотворительную миссию Inspiration4 на корабле Dragon и рекордный полёт Polaris Dawn на высоту 1408 км, во время которого был выполнен первый частный выход в открытый космос.
Новый руководитель планирует модернизировать NASA, сделав акцент на сотрудничестве с частными компаниями. Ожидается отказ от сверхтяжёлой ракеты SLS в пользу коммерческих носителей New Glenn и Vulcan для лунной программы Artemis. Агентство сосредоточится на передовых исследованиях, не конкурируя с частным сектором в создании ракет-носителей.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Избранный президент США Дональд Трамп выдвинул на пост главы космического агентства 41-летнего предпринимателя и коммерческого астронавта. Основатель платёжной системы Shift4 и авиационной компании Draken International уже дважды летал в космос по программе Polaris.
Ключевые достижения Айзекмана включают благотворительную миссию Inspiration4 на корабле Dragon и рекордный полёт Polaris Dawn на высоту 1408 км, во время которого был выполнен первый частный выход в открытый космос.
Новый руководитель планирует модернизировать NASA, сделав акцент на сотрудничестве с частными компаниями. Ожидается отказ от сверхтяжёлой ракеты SLS в пользу коммерческих носителей New Glenn и Vulcan для лунной программы Artemis. Агентство сосредоточится на передовых исследованиях, не конкурируя с частным сектором в создании ракет-носителей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Boeing придумал, как сэкономить на электричестве: просто следить за каждым сотрудником
В корпорации решили внести свой вклад в энергосбережение и заботу о планете. Способ выбрали нестандартный: установить камеры над каждым рабочим местом. Потому что обычный выключатель света — это слишком просто для авиационного гиганта.
План был наполеоновский: только в Филадельфии собирались установить 2.180 "датчиков эффективности" по $472 за штуку. Итого: миллион долларов на то, чтобы понять, кто и когда выключает настольную лампу. Экономия, достойная компании, строящей самолёты за сотни миллионов.
"Не волнуйтесь, камеры делают только размытые снимки!" — уверяла компания в презентации PowerPoint. "И анализирует их только искусственный интеллект!" В Boeing считают, что искусственный интеллект менее любопытен, чем начальство?
Сотрудники, однако, не оценили очередной виток экоповестки:
• В Сиэтле возмутились: "А дальше что? Датчики эффективности в туалетах?";
• В Филадельфии проверили камеры и обнаружили, что они совсем не "размытые";
• В Эверетте просто напомнили, что автовыключатели уже изобрели.
После публикации в Seattle Times Boeing сначала поставил проект на "паузу", а потом и вовсе отменил. Похоже, PR-отдел объяснил руководству, что "Большой Брат" как корпоративный талисман — не очень.
В Boeing уже готовят новую инициативу по экономии: предлагают сотрудникам работать в темноте. Потому что темнота — друг молодёжи, а корпорация как раз набирает дешевый молодой штат на волне сокращений.
#злойавиатор
🛫 @aviadispet4er
В корпорации решили внести свой вклад в энергосбережение и заботу о планете. Способ выбрали нестандартный: установить камеры над каждым рабочим местом. Потому что обычный выключатель света — это слишком просто для авиационного гиганта.
План был наполеоновский: только в Филадельфии собирались установить 2.180 "датчиков эффективности" по $472 за штуку. Итого: миллион долларов на то, чтобы понять, кто и когда выключает настольную лампу. Экономия, достойная компании, строящей самолёты за сотни миллионов.
"Не волнуйтесь, камеры делают только размытые снимки!" — уверяла компания в презентации PowerPoint. "И анализирует их только искусственный интеллект!" В Boeing считают, что искусственный интеллект менее любопытен, чем начальство?
Сотрудники, однако, не оценили очередной виток экоповестки:
• В Сиэтле возмутились: "А дальше что? Датчики эффективности в туалетах?";
• В Филадельфии проверили камеры и обнаружили, что они совсем не "размытые";
• В Эверетте просто напомнили, что автовыключатели уже изобрели.
После публикации в Seattle Times Boeing сначала поставил проект на "паузу", а потом и вовсе отменил. Похоже, PR-отдел объяснил руководству, что "Большой Брат" как корпоративный талисман — не очень.
В Boeing уже готовят новую инициативу по экономии: предлагают сотрудникам работать в темноте. Потому что темнота — друг молодёжи, а корпорация как раз набирает дешевый молодой штат на волне сокращений.
#злойавиатор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал итоги расследования столкновения двух самолётов времён Второй мировой войны на авиашоу Wings Over Dallas в Техасе в ноябре 2022 года.
Напомним, причиной катастрофы стало столкновение в воздухе двух самолётов Второй Мировой Войны: бомбаридровщика Boeing B-17G “Texas Raiders” (б/н N7227C,s/n 44-83872 / BuNo. 77235) и истребителя Bell P-63F Kingcobra (б/н N6763, s/n 296E1-1R). Все шесть человек, находившиеся в обоих самолётах, погибли. В тот день очевидцы сняли столкновение в воздухе практически со всех сторон, а сами неприятные видео момента столкновения разлетелись по Интернету.
Следователи пришли к выводу, что основной причиной катастрофы стало отсутствие надлежащего инструктажа и координации для обеспечения безопасного интервала между самолётами.
NTSB сообщил, что обзор пилотов был ограничен их траекторией полёта, конструктивными элементами кабины и высоким уровнем нагрузки, связанным с выполнением полёта на авиашоу, что стало решающим фактором трагедии.
В отчете также упоминается отсутствие надлежащей организации авиашоу. Так NTSB указывает, что организаторы вместо согласования детального плана или инструктажа для сохранения безопасной дистанции самолётов полагались на визуальный контроль со стороны пилотов и указания руководителя полётов, наблюдавшего за полётами с земли с помощью бинокля.
Организатором шоу выступила некоммерческая организация Commemorative Air Force, специализирующаяся на сохранении исторических самолётов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM