Авиадиспетчер
35.5K subscribers
64.9K photos
11K videos
87 files
35.6K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
#промышленность

✈️ В Boeing спрогнозировали проблемы в цепочках поставок еще в течение 5 лет

Перебои в поставках компонентов в авиационной отрасли могут сохраниться в ближайшие пять лет, считает главный исполнительный директор Boeing Дэвид Кэлхун. Нехватка компонентов существенно ограничивает возможности Boeing и Airbus, пытающихся увеличить производство на фоне растущего спроса.

По словам главы Boeing, реально увеличить производство компания сможет лишь после стабилизации ситуации в отрасли, что может занять примерно полтора года. Кэлхун отметил, что, по его мнению, ни Boeing, ни Airbus не смогут создать новую модель самолета до 2035 года, также глава Boeing высказал мнение о том, что экологически чистое авиационное топливо (SAF) никогда не станет столь же дешевым, как обычное.
#промышленность

✈️ В Дубае начал работу центр по 3D-печати авиадеталей

Paradigm 3D запустила центр 3D-печати в Дубае стоимостью $5,5 млн. Предприятие, оснащенное 3D-принтерами Stratasys, на данном этапе будет сосредоточено на производстве деталей для авиационной промышленности ближневосточного региона. Далее технологию планируют использовать для аэрокосмической отрасли.

Завод площадью почти 1 тыс. кв. м расположен в промышленной зоне Джебель-Али. Он начнет работу с производственной мощности 2 тыс. деталей в год, создаваемых аддитивным способом, с планами расширения до 20 тыс. деталей в течение следующего десятилетия. Объем производства предприятия включает широкий спектр компонентов интерьера самолета, включая сидения, каналы электронного охлаждения, микролопасти, воздухозаборные коллекторы и другое.
#промышленность

⚙️ Пентагон представил национальную стратегию для оборонной промышленности

Пентагон представил первую в истории США национальную стратегию, направленную на развитие оборонно-промышленной базы страны. Одним из главных изменений для промышленности станет отход от практики поставок «точно в срок», которая была популярна в последние десятилетия XX века. Стратегия была направлена на сокращение расходов за счет минимизации избыточных запасов и складских расходов.

Уже в июле 2022 года руководители отрасли указали, что темпы потребления оборонных ресурсов, значительно превышают производственные возможности американских компаний. Пентагон будет стремиться стимулировать основных подрядчиков и поставщиков нижнего уровня к расширению внутреннего производства критически важных компонентов и созданию запасов, чтобы снизить краткосрочные риски.

Собственную практику закупок Пентагона давно обвиняют в увеличении расходов и сроков поставки, в неё также будут вносить изменения. Некоторые предписания уже выполняются, включая больший акцент на использовании готовых технологий и сохранение за правительством большей доли интеллектуальной собственности.
⚙️ MTU Maintenance делится инновациями для ТОиР двигателей

Цель экспертов MTU Maintenance — оптимизировать техобслуживание и связанные с ним затраты, будь то один двигатель или целый парк. Компания разработала ПО CORTEX на основе ИИ для анализа параметров и генерации индивидуальных сценариев ТОиР, включая прогноз потребности в материалах и варианты лизинга или обмена двигателей.

Компания предлагает альтернативы традиционным концепциям, чтобы двигатели летали дольше с минимальным вмешательством до необходимого посещения цеха.

MTU предлагает платформу myMTU для коммуникации с клиентами. Приложение myETM предоставляет доступ к данным о работе двигателя в полете (расход топлива, температура выхлопа, частота вращения валов и др.), отправляя оповещения при отклонениях. ПО myESR позволяет отслеживать статус двигателя во время визита в цех в реальном времени.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Airbus повышает прогноз поставок самолётов на 20 лет с акцентом на узкофюзеляжные модели

Европейский авиастроитель пересмотрел свои ожидания по спросу на новые самолёты в период с 2024 по 2043 год, увеличив прогнозируемое количество поставок до 42 430 единиц. При этом доля самолётов, предназначенных для замены существующего парка, выросла до 44% по сравнению с 42% в прошлогоднем прогнозе.

Согласно последнему глобальному рыночному прогнозу концерна, спрос на пассажирские самолёты за 20 лет включает 33 510 узкофюзеляжных моделей и 7 980 широкофюзеляжных, что свидетельствует о большем внимании на узкофюзеляжные самолёты по сравнению с предыдущим документом.

Руководитель отдела рыночного анализа Боб Ланж заявил, что прогноз основан на ежегодном росте мирового ВВП на 2,6% и росте торговли на 3,1%, в то время как население экономического среднего класса, склонное рассматривать возможность авиаперелётов, увеличится на 1,7 миллиарда человек.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇷 Embraer сохраняет планы на 2024 год, несмотря на проблемы в цепочке поставок

Бразильский авиапроизводитель Embraer заявил, что остается на пути к достижению своих целей по поставкам самолетов в 2024 году, несмотря на сохраняющиеся проблемы в цепочке поставок, которые вынудили других поставщиков аэрокосмической отрасли сократить свои прогнозы.

Выручка Embraer во втором квартале выросла на 16% по сравнению с прошлым годом и составила $1,5 млрд долларов. Прогноз предусматривает поставку от 197 до 215 гражданских реактивных самолетов в 2024 году, в том числе от 72 до 80 авиалайнеров E-Jet и от 125 до 135 бизнес-джетов. Компания также стремится в этом году получить выручку в размере от 6 до 6,4 миллиарда долларов.

В первой половине года Embraer поставил 71 гражданский самолет, в том числе 26 E-Jet и 45 бизнес-джетов. Только во втором квартале компания передала заказчикам 46 самолетов, среди которых 19 E-Jet и 27 бизнес-джетов.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Сможет ли новый CEO вернуть Boeing к успеху?

Когда новый генеральный директор приступает к работе, у него уже есть длинный список задач. Для нового главы Boeing, Келли Ортберга, этот список особенно обширен. Ему предстоит исправить множество ошибок, восстановить доверие клиентов и наладить отношения с регуляторами.

В ближайших планах Ортберга — завершение сделки по покупке поставщика фюзеляжей для 737, Spirit AeroSystems, урегулирование трудовых вопросов с профсоюзом и сертификация трёх ключевых самолётов. Долгосрочные задачи включают решение вопросов о преемнике 737 Max и переходе на низкоуглеродное будущее.

Хотя Boeing снова заняла первое место в рейтинге Топ-100 авиакосмических компаний с оборотом $77,7 млрд в 2023 году, она всё ещё далека от уровня 2018 года, когда её доход составлял $101 млрд. При этом, в отличие от конкурента Airbus, показавшего прибыль в $4,9 млрд, Boeing закончила прошлый год с убытком в $773 млн.

Несмотря на масштабы проблем, назначение Ортберга вызвало позитивные отклики. Он уже начал восстанавливать отношения с клиентами и профсоюзами. Однако впереди ещё много сложностей, включая недавние проблемы с 777-9, которые показывают, что кризис в компании ещё не завершён.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛩 Забастовка докеров угрожает производству Airbus в США

Начавшаяся 1 октября 2024 года стачка американских портовых рабочих может нарушить сборку самолётов Airbus в Мобиле, Алабама. Эксперты предупреждают о возможной нехватке компонентов для A320neo при затяжном характере забастовки.

Airbus поставляет основные элементы A320neo морем из Европы в Мобил. Компания заявила о принятии мер для смягчения последствий. Кратковременная остановка не должна повлиять на производство.

Boeing может пострадать меньше, но уже столкнулся с забастовкой на заводах в Вашингтоне, остановившей сборку 737, 767 и 777. Ситуация демонстрирует уязвимость глобальных цепочек поставок в авиапроме.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛬 Забастовка в Boeing: компания отзывает предложение после провала переговоров

Четвертая неделя забастовки 33 000 рабочих Boeing привела к остановке производства и поставок самолетов на заводах в Рентоне и Эверетте. Очередной раунд переговоров с участием федеральных посредников 7 октября завершился безрезультатно.

Стефани Поуп, глава Boeing Commercial Airplanes, заявила о неприемлемых требованиях профсоюза IAM и отказе от дальнейших переговоров до готовности к конструктивному диалогу. Аналитики оценивают ежемесячные потери компании в 1,5—3 млрд долларов.

Boeing последовательно предлагал 25% и 30% повышение зарплаты, в то время как профсоюз требует 40% рост и восстановление пенсионных льгот. Несмотря на текущий тупик, обе стороны выражают готовность к возобновлению переговоров. Профсоюз планирует провести опрос членов для определения приоритетов.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Boeing начинает массовые сокращения после затяжной забастовки

Американский авиагигант переживает глубокий кризис доверия на фоне проблем с качеством и ограничений регуляторов. График увольнений предусматривает вручение уведомлений до 15 ноября, виртуальные встречи с сотрудниками 20 ноября и окончательное расставание 17 января 2025 года.

Репутационные потери компании усугубляются: после январского инцидента с отрывом заглушки двери пассажиры целенаправленно избегают рейсов на Boeing 737 MAX. FAA ограничило производство до 38 самолётов в месяц и лишило производителя права самостоятельной инспекции.

Новый гендиректор Келли Ортберг пытается восстановить доверие к бренду, но пока рядовые работники расплачиваются за просчёты прежнего менеджмента.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Airbus адаптирует сборочную линию под грузовой A350F

На заводе в Тулузе завершается модификация восьми сборочных станций для производства грузовой версии широкофюзеляжного лайнера. Основные изменения, включая усиление опорных точек и перестройку бетонных конструкций, выполнены к октябрю 2024 года.

Для монтажа систем погрузки, состоящих из 3000 компонентов, инженеры разработали специальные платформы высотой до 14 метров. В отличие от A330-200F, на A350F погрузочное оборудование будет крепиться непосредственно к силовой конструкции планера.

Окончательная отладка оснастки и обучение персонала завершатся в течение шести месяцев. Первые секции фюзеляжа уже изготавливаются на предприятиях Airbus Atlantic и Airbus Aerostructures. Поставки заказчикам грузового A350F с двигателями Rolls-Royce Trent XWB начнутся в 2026 году. Портфель заказов составляет 55 самолётов.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛞 В Тамбове создадут производство инерциальных навигационных систем для отечественных самолётов

Завод "Электроприбор", входящий в КРЭТ Ростеха, в 2025 году начнёт строительство нового цеха площадью более 7,5 тысяч квадратных метров. Производство будет специализироваться на бесплатформенных инерциальных навигационных системах для гражданских самолётов МС-21, SSJ, Ил-114, Ту-214 и Ил-96.

Первый вице-премьер Денис Мантуров посетил предприятие, где уже работает более 4,2 тысячи человек. За последние два года объём выпуска продукции вырос на 20% до 15,5 млрд рублей. Новый цех создаст дополнительно 250 рабочих мест.

"Электроприбор" специализируется на навигационном оборудовании с лазерными гироскопами и осваивает производство медицинской техники для импортозамещения. В регионе также развивается производство FPV-дронов "Бекас" с отечественными электродвигателями.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛞 Участники GCAP согласовали условия совместного предприятия для разработки истребителя шестого поколения

Промышленные партнёры программы Global Combat Air Programme (GCAP) — BAE Systems, Leonardo и Japan Aircraft Industrial Enhancement Company (JAIEC) — договорились о создании совместного предприятия для разработки истребителя нового поколения. Каждая компания получит равную долю в 33,3%.

Предприятие, которое будет учреждено к середине 2025 года, возьмёт на себя проектирование и разработку самолёта, а производство и окончательную сборку поручит BAE Systems, Leonardo, Mitsubishi Heavy Industries и другим поставщикам.

Штаб-квартира разместится в Великобритании, с национальными подразделениями в Турине, Нагое и Уортоне. Первым генеральным директором станет представитель итальянской Leonardo, в дальнейшем эта должность будет ротироваться между партнёрами.

Программа GCAP, официально запущенная в декабре 2022 года, нацелена на ввод нового истребителя в эксплуатацию к 2035 году. Ожидается, что самолёт останется в строю как минимум до 2070 года.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Honeywell может выделить авиационное подразделение в отдельную компанию

Американский конгломерат Honeywell рассматривает возможность преобразования своего авиакосмического подразделения в независимый бизнес под давлением миноритарного акционера Elliott Investment Management, владеющего пакетом акций стоимостью $5 млрд.

Авиационное направление компании, базирующееся в Финиксе, производит широкий спектр силовых установок, систем управления полётом и авионики. В третьем квартале подразделение принесло прибыль около $1 млрд при продажах $3,9 млрд, показав рост на 12% благодаря увеличению послепродажного обслуживания.

Решение может последовать примеру GE Aerospace, отделившейся от General Electric в апреле. Окончательный план реструктуризации будет представлен вместе с финансовым отчётом за четвёртый квартал в январе 2025 года.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇷 Корейская KAI открыла центр разработки вертолётов и аэротакси

Korea Aerospace Industries завершила строительство нового Центра разработки винтокрылой техники вблизи города Чинджу. Комплекс стоимостью $28 млн включает ангар на пять вертолётов, взлётно-посадочную полосу длиной 700 метров и пятиэтажное здание для 120 инженеров-разработчиков.

Перенос вертолётных программ с основной площадки в Сачхоне, где производятся самолёты FA-50 и KF-21, позволит повысить эффективность и безопасность работ. Новый центр будет заниматься развитием многоцелевого KUH-1 Surion, лёгкого боевого вертолёта на базе H155, а также перспективных летательных аппаратов.

KAI планирует завершить проектирование аэротакси в 2025 году и начать коммерческую эксплуатацию в 2031 году, рассчитывая поставить 23 тысячи машин к 2050 году.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM