Forwarded from The Pitot Tube
#авианалитика
#авиакризис
#AFL
#UKFF #UNKL #URSS
Про перспективы развития коммерческой авиации в РФ.
В августе 2020, в разгар пандемии, был на этом канале пост о перспективах авиации в РФ.
В последний день мая 2021 открыли таки хаб Аэрофлота в Красноярске плюс вышло свежее интервью ген.директора М. Полубояринова.
Не понимаю негативно настроенную публику, «всё пропальщиков»: тех кто переживает за судьбу Родины только в отрицательном ключе.
Считаю, что глазеть в будущее надо с долей оптимизма. Период «авиационной синусоиды» может меняться, но это всё равно график функции. Пандемия сдвинула «сроки вправо» для огромного количества проектов. Время бежит быстро, не успеем оглянуться, как опять будет бум перелётов и нехватка авиационного персонала.
61 направление в Симферополь, прямые рейсы из кучи регионов в другие регионы и не через Москву, рекорды курортов Крыма и курортов Кубани - это говорит о многом, а ведь курортный сезон 2021 ещё даже не набрал обороты.
Авиаотрасль РФ представляет собой огромный рынок, запасы которого не до конца разведаны, если говорить языком сырьевой отрасли. Наконец-то нашлась причина, хоть и не самая приятная, начать уже извлекать эти запасы.
Наши беды и благословения - это технологии и расстояния. Решаем, строим, летаем.
Могём, короче. А «когда захотим»? По-настоящему.
#авиакризис
#AFL
#UKFF #UNKL #URSS
Про перспективы развития коммерческой авиации в РФ.
В августе 2020, в разгар пандемии, был на этом канале пост о перспективах авиации в РФ.
В последний день мая 2021 открыли таки хаб Аэрофлота в Красноярске плюс вышло свежее интервью ген.директора М. Полубояринова.
Не понимаю негативно настроенную публику, «всё пропальщиков»: тех кто переживает за судьбу Родины только в отрицательном ключе.
Считаю, что глазеть в будущее надо с долей оптимизма. Период «авиационной синусоиды» может меняться, но это всё равно график функции. Пандемия сдвинула «сроки вправо» для огромного количества проектов. Время бежит быстро, не успеем оглянуться, как опять будет бум перелётов и нехватка авиационного персонала.
61 направление в Симферополь, прямые рейсы из кучи регионов в другие регионы и не через Москву, рекорды курортов Крыма и курортов Кубани - это говорит о многом, а ведь курортный сезон 2021 ещё даже не набрал обороты.
Авиаотрасль РФ представляет собой огромный рынок, запасы которого не до конца разведаны, если говорить языком сырьевой отрасли. Наконец-то нашлась причина, хоть и не самая приятная, начать уже извлекать эти запасы.
Наши беды и благословения - это технологии и расстояния. Решаем, строим, летаем.
Могём, короче. А «когда захотим»? По-настоящему.
Telegram
Pitot Tube
По поводу массовых увольнений на Западе.
В мире не так много стран, где внутренний рынок авиаперевозок реально решает задачи стратегического масштаба. Расстояния между городами внутри РФ огромны. В разы, на порядки больше, чем в большинстве стран мира.
…
В мире не так много стран, где внутренний рынок авиаперевозок реально решает задачи стратегического масштаба. Расстояния между городами внутри РФ огромны. В разы, на порядки больше, чем в большинстве стран мира.
…
Forwarded from The Pitot Tube
Круги на воде
В информационном пространстве идёт рябь: мол в Якутии дела плохи, директор написал по собственному. А в Азуре - вообще атас, вплоть до обысков.
Причём степень накала такая, что хоть сейчас приходи с проверками и закрывай. Откуда такая лавина? Неужели с безопасностью полётов до этого всё и у всех было безупречно 🤔?
Всегда надо задавать себе вопрос: «кому выгодно?».
Ближайшим по адекватности ответом считаем следующий: в сезоне 2021-2022 нас ждёт весьма вероятное закрытие какой-нибудь авиакомпании.
Потому как прогнозы на развитие рынка довольно оптимистичны, а пилотов и авиаперсонала в целом на всех игроков рынка (при таких темпах роста) - не хватит.
Проще толпой «схарчить своего», чем поднимать зарплаты до приемлемого уровня в условиях надвигающейся жесткой конкуренции.
#авианалитика
#авиакризис
#безопасностьполётов
#SYL #AZV
В информационном пространстве идёт рябь: мол в Якутии дела плохи, директор написал по собственному. А в Азуре - вообще атас, вплоть до обысков.
Причём степень накала такая, что хоть сейчас приходи с проверками и закрывай. Откуда такая лавина? Неужели с безопасностью полётов до этого всё и у всех было безупречно 🤔?
Всегда надо задавать себе вопрос: «кому выгодно?».
Ближайшим по адекватности ответом считаем следующий: в сезоне 2021-2022 нас ждёт весьма вероятное закрытие какой-нибудь авиакомпании.
Потому как прогнозы на развитие рынка довольно оптимистичны, а пилотов и авиаперсонала в целом на всех игроков рынка (при таких темпах роста) - не хватит.
Проще толпой «схарчить своего», чем поднимать зарплаты до приемлемого уровня в условиях надвигающейся жесткой конкуренции.
#авианалитика
#авиакризис
#безопасностьполётов
#SYL #AZV
Telegram
AVIAINCIDENT
Ространснадзор проверил авиакомпанию "Якутия" и ужаснулся:
- с начала 2021 года с самолётами авиакомпании "Якутия" произошло более 16 авиационных событий;
- авиакомпания сокрыла свыше 55 событий, подпадающих под критерии авиационных инцидентов;
- экипажи…
- с начала 2021 года с самолётами авиакомпании "Якутия" произошло более 16 авиационных событий;
- авиакомпания сокрыла свыше 55 событий, подпадающих под критерии авиационных инцидентов;
- экипажи…
Forwarded from The Pitot Tube
Ответим? Утрёмся?
В США собираются открыть двери для привитых иностранцев. Спутник V в список не входит, так как не одобрен ВОЗ.
Хех, при наличии «воли» - Спутник V признают «завтра же» все и везде. Но западные интересанты сперва хотят заработать своё: политические очки или деньги.
МКАА Безопасность полётов дали вариант годнейшней ассиметричной ответочки:
«…вдруг придется выполнять срочную посадку по техпричине на каком-либо подходящем российском аэродроме – а в вашем самолете привитые только теми вакцинами, которые Роспотребнадзор не одобрял?! Извините, ребята, у нас самих очередная волна пандемии, давайте приостановим полеты до лучших времен.
Может, пусть все американские пилоты, которые летают по кроссполярным трассам, привьются Спутником V и документально это подтвердят до ноября месяца? А нет – ну что ж, можно ведь летать и в облет России… Ничего личного, просто бизнес. А также забота о здоровье сограждан.»
#авианалитика
#авиакризис
#безопасностьполётов
#антипрививочники
Via Безопасность полётов
В США собираются открыть двери для привитых иностранцев. Спутник V в список не входит, так как не одобрен ВОЗ.
Хех, при наличии «воли» - Спутник V признают «завтра же» все и везде. Но западные интересанты сперва хотят заработать своё: политические очки или деньги.
МКАА Безопасность полётов дали вариант годнейшней ассиметричной ответочки:
«…вдруг придется выполнять срочную посадку по техпричине на каком-либо подходящем российском аэродроме – а в вашем самолете привитые только теми вакцинами, которые Роспотребнадзор не одобрял?! Извините, ребята, у нас самих очередная волна пандемии, давайте приостановим полеты до лучших времен.
Может, пусть все американские пилоты, которые летают по кроссполярным трассам, привьются Спутником V и документально это подтвердят до ноября месяца? А нет – ну что ж, можно ведь летать и в облет России… Ничего личного, просто бизнес. А также забота о здоровье сограждан.»
#авианалитика
#авиакризис
#безопасностьполётов
#антипрививочники
Via Безопасность полётов