The Times of Indi сообщает, что компании InterGlobe Enterprises, владеющие IndiGo, и Аrcher Aviation объявили о планах запустить услуги летающего такси между Дели и Гургаоном, городом Бангалор и его международным аэропортом, а также Бандрой и Колабой в Мумбаи.

По данным газеты, стоимость использования услуги Midnight eVTOL на одного пассажира между Дели и Гургаоном (около 28 км) составит 2000–3000 рупий (24–36 долларов США) (стоимость поездки Uber составляет 1500–2000 рупий).

Первый испытательный полет может состояться в следующем году, в зависимости от одобрения регулирующих органов.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Индия

Skyports Infrastructure подписала Меморандум о взаимопонимании с Главным управлением гражданской авиации ОАЭ (GCAA) о сотрудничестве в обеспечении гибридных операций eVTOL и вертолетных услуг на одном и том же вертипорте или вертодроме.

По данным компании, сотрудничество будет ставить перед собой две приоритетные задачи: разработку концепции для гибридных операций, чтобы помочь GCAA с определением инфраструктуры и эксплуатационных требований, а также исследование целесообразности использования существующей инфраструктуры вертолетных площадок для операций eVTOL.

«Использование существующих вертодромов и вертолетных площадок в ОАЭ для поддержки быстро развивающегося сектора AAM в регионе будет способствовать расширению сетей вертипортов, оптимизации легкодоступной инфраструктуры и предоставит большему количеству людей в регионе доступ к услугам воздушного такси», — заявила компания.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #ОАЭ

Archer Aviation и KakaoMobility, корейская компания по обслуживанию платформ мобильности как услуги (MaaS), подписали соглашение о партнерстве для совместного участия в K-UAM Grand Challenge и покрывают запланированную закупку KakaoMobility до 50 самолетов Archer's Midnight eVTOL стоимостью 250 миллионов долларов США.

«KakaoMobility планирует владеть и эксплуатировать самолет Archer's Midnight в Корее, предлагая полеты на электрическом воздушном такси более чем 30 миллионам зарегистрированных пользователей в своем мобильном приложении, начиная с 2026 года», — говорится в пресс-релизе компании.

KakaoMobility и Archer планируют запустить услугу в Сеуле, одном из самых перегруженных городов в мире.

KakaoMobility вместе со своими партнерами по консорциуму LG UPlus Corp. и GS E&C выбрали Archer в качестве партнера по самолетам eVTOL, чтобы гарантировать достижение своей цели по проведению публичных демонстрационных полетов самолетов eVTOL в стране в конце 2024 года.

#БАС #международнаяпрактика #Корея

VÆRIDION, мюнхенский производитель аккумуляторных электрических самолетов, и Aero-Dienst, поставщик полного спектра услуг для бизнес-авиации и санитарной авиации, объявили, что объединят усилия для разработки «первого в своем классе электрического самолета для служб скорой медицинской помощи и технического обслуживания самолетов».

«В рамках соглашения о сотрудничестве стороны намерены провести технико-экономическое обоснование использования самолетов eCTOL для операций санитарной авиации», — говорится в пресс-релизе. «Объем сотрудничества охватывает сценарии эксплуатации и технического обслуживания, а также проектирование кабины с медицинским оборудованием для интенсивной терапии с использованием Microliner VÆRIDION».

Для VÆRIDION это соглашение является важным шагом на пути коммерциализации ее продукта. Это позволит компании обеспечить самый быстрый путь к рынку, одновременно предоставляя клиентам высококачественную помощь по техническому обслуживанию круглый год.

#БАС #международнаяпрактика

​​Национальное управление гражданской авиации Италии (ENAC) опубликовало первое постановление на национальном уровне, которое регулирует полеты самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (VCA) и вводит требования к строительству и эксплуатации вертипортов.

Согласно ENAC, это Регламент VCA «Национальные требования к эксплуатации, воздушному пространству и инфраструктуре для самолетов с возможностью вертикального взлета и посадки (VCA)», один из первых регламентов на мировом уровне и первый национальный регламент на европейском уровне, который интегрирует рамки сообщества по новой инновационной мобильности.

«Новый Регламент, опубликованный и вступивший в силу 12 июня 2024 года, вводит требования к навигации VCA с пилотом на борту в национальном воздушном пространстве, к установлению зарезервированных для них коридоров полета, в частности над городскими районами, и к строительство и эксплуатацию вертипортов», — говорится в пресс-релизе организации.

Эта инициатива является частью Национального стратегического плана AAM (2021-2030), принятого ENAC» в 2021 году для развития передовой воздушной мобильности, который предусматривает, среди различных приложений, предоставление услуг аэротакси с использованием инновационных летательных аппаратов, в основном с электрическим приводом.

Принимая во внимание введение третьего измерения мобильности в городских условиях, ENAC применил постепенный подход, уделяя особое внимание безопасности операций, и междисциплинарный подход, чтобы облегчить национальное принятие инновационных сценариев, цель которых состоит в том, чтобы стимулировать экологический переход и в то же время реагировать на потребности территорий и интермодальную мобильность с меньшими затратами по сравнению с традиционными вертолетами.

«Вышеизложенное соответствует стратегии Европейской комиссии «Дрон 2.0», которая предусматривает, что инновационные услуги воздушной мобильности, такие как аэротакси, станут неотъемлемой частью повседневной жизни европейцев к 2030 году»

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Италия

Таджикистан начнёт производить собственные беспилотники, сообщает Sputnik со ссылкой на министра промышленности и новых технологий республики Шерали Кабира.

«Технология производства беспилотников проста, их комплектующие создаются отечественными компаниями», — отметил он.

По его словам, дроны будут использоваться в геологии, геодезии, сельском хозяйстве, топографии, транспортной сфере, для предупреждения, ликвидации последствий природных и техногенных катастроф.

Подчеркивается, что концепция разработана на основе анализа опыта создания турецких беспилотников Bayraktar. Все компоненты, в том числе электронные, планируется производить в Таджикистане.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Таджикистан

@bespilotny1

IKEA активно внедряет дронов с искусственным интеллектом на распределительных центрах в Европе и Северной Америке для автоматизации учёта товарных запасов. Совместно с Verity компания разработала систему дронов, использующих алгоритмы ИИ для идентификации и фотосъёмки мест хранения, сообщает портал Overclockers.

Беспилотники оснащены уникальной системой внутреннего позиционирования, что позволяет им уверенно перемещаться по высоким уровням хранения, функциями обнаружения препятствий для обеспечения безопасного полёта, а также заранее заданными маршрутами, что существенно повышает эффективность их работы.

Теперь коптеры на складах IKEA могут функционировать без остановок, предоставляя данные об инвентаризации в режиме реального времени. Раньше это было невозможно — дроны могли работать лишь в нерабочие часы. Благодаря непрерывной работе беспилотников, сотрудники получают возможность оперативно принимать решения на основе актуальных данных.

Круглосуточная система управления запасами значительно увеличивает точность инвентаризации и одновременно снижает нагрузку на работников. Дроны беспрепятственно перемещаются по высоким уровням хранения (начиная с третьего этажа), что обеспечивает максимальный охват складских помещений.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика

@bespilotny1

Китайская компания-разработчик Yangda опубликовала кадры работы нового дрона самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой Sky Whale Max Electric VTOL. Беспилотник способен находиться в воздухе до двух часов с грузом массой 15 кг и до четырёх часов с грузом массой 2 кг.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика

@bespilotny1

Малайзийская компания Meraque Group планирует создать в Узбекистане производство беспилотников, сообщает интернет-портал Spot, ссылаясь на официальный Telegram-канал пресс-службы местного Минсельхоза.

Глава административно-экономической службы министерства Шахобжон Шарифов и гендиректор Meraque Разали Исмаил уже подписали меморандум. В ближайшие три года Meraque инвестирует 20 млн ринггитов ($4,68 млн) в предприятие по оказанию сельскохозяйственных услуг. Основным направлением работы станет создание беспилотной экосистемы.

Компания организует обучение операторов, а также окажет содействие в выработке государственной политики по дронам в аграрной сфере. Реализация проекта позволит создать около 1 тысячи рабочих мест и обслуживать до 100 тысяч га сельхозугодий.

Помимо того, Meraque планирует привлечь 30 млн ринггитов ($7 млн) на дальнейшее развитие агротехнологий в Узбекистане. Разали Исмаил подчеркнул заинтересованность в «создании выгодных для обеих стран передовых решений».

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика

@bespilotny1

Корейские инженеры разработали дрон для перемещения грузов, которым человек может управлять, физически воздействуя на него — толкать и тянуть, как тележку из магазина. Дрон, получивший название Palletrone, представляет собой платформу, внутри которой расположен квадрокоптер с поворотными пропеллерами. Сбоку платформы располагается ручка, напоминающая ручку магазинной тележки, сообщает портал N+1.

Оператор дрона, держась за ручку, прикладывает усилия, чтобы физически управлять движением летающей платформы в трёх измерениях. При этом дрон сохраняет стабильное положение в пространстве по крену и тангажу благодаря системе управления, компенсирующей случайные внешние возмущения, не связанные с воздействием человека.

Palletrone имеет решетчатый внешний корпус, сверху которого находится плоская платформа для груза, а внутри располагаются четыре пропеллера, создающие подъёмную силу, удерживающую дрон в воздухе. Четыре дополнительных сервопривода регулируют углы наклона несущих винтов, изменяя их вектор тяги, что позволяет независимо управлять как поступательным движением дрона в трёх измерениях, так и его угловой ориентацией без необходимости наклонов по тангажу и крену.

Главная особенность заключается в способе управления системой. Palletrone умеет стабильно висеть на одном месте в воздухе, но не способен самостоятельно двигаться и прокладывать маршрут. Чтобы сдвинуть его с места, необходимо воздействовать на него физически. Для этого сбоку на корпусе платформы прикреплена ручка, держась за которую человек может перемещать дрон в воздухе.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика

@bespilotny1

DJI представила дрон Air 3S с двумя камерами, съёмкой в 4К с частотой 60 кадров в секунду, режимом слежения за объектом и функцией обхода препятствий в ночное время. Беспилотник имеет больше возможностей для съёмок при слабом освещении и оснащён функцией интеллектуального обхода препятствий в ночное время.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика

@bespilotny1

Компания Ford организовала в честь выпуска автомобиля Ford Expedition 2025 масштабное шоу дронов с пиротехникой в штате Техас.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика

@bespilotny1

Масштабное шоу из 600 дронов в Белграде завершило серию мероприятий, посвящённых 80-й годовщине освобождения сербской столицы от нацистской оккупации.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика

@bespilotny1

Операторы дронов, желающие летать в воздушном пространстве вокруг аэропорта Саутгемптона, теперь могут воспользоваться цифровой услугой утверждения рейсов, объявила компания NATS Services.

Пилоты дронов, желающие летать в зоне ограничения полетов вокруг аэропорта Саутгемптона, смогут запрашивать доступ онлайн или через приложение Altitude Angel Drone Assist, при этом одобрение будет выдаваться всего за несколько минут.
Эта новая цифровая услуга заменяет процесс, который может занять до 14 дней и более.

Развертывание услуг по утверждению в аэропорту Саутгемптона является вторым после Международного аэропорта Абердина, где услуги по утверждению были запущены в конце сентября и уже помогают пользователям дронов получить доступ к необходимому им воздушному пространству.
В NATS Services говорят, что развертывание является важным шагом на пути к созданию полностью интегрированного воздушного пространства, где дроны плавно и безопасно летают вместе с другими самолетами.

Крис Форстер, главный операционный директор Altitude Angel, сказал: «Приятно видеть, как аэропорт Саутгемптона подключается к сети с платформой Approval Services. По мере того, как к сети добавляется все больше аэропортов, мы можем обеспечить безопасный и беспрепятственный доступ к большему количеству воздушных пространств, позволяя большему количеству предприятий и государственных служб извлекать выгоду из операций с беспилотными летательными аппаратами».

Гэвин Уильямс, управляющий директор аэропорта Саутгемптона, добавил: «Мы приветствуем эту новую инновационную цифровую услугу по утверждению полетов дронов, которая оптимизирует работу и повышает безопасность для наших партнеров по управлению воздушным движением, NATS».

Услуги по утверждению предназначены в первую очередь для пилотов коммерческих дронов, которым нужна скорость и уверенность для поддержки своей деятельности. Также доступна бесплатная услуга для некоммерческих пользователей, которые готовы ждать обработки своего плана полета 14 дней и более.
В ближайшие месяцы NATS Services планирует продолжить предоставление услуг в других аэропортах, где она предоставляет услуги по обслуживанию воздушного движения.

#БАС #международнаяпрактика #безопасность