Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания Archer Aviation объявила о подписании меморандума о взаимопонимании с Future Flight Global (FFG), относительно новым оператором деловой авиации, о продаже 116 электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL) Midnight.
Этот заказ оценивается в $580 млн, исходя из каталожной цены Midnight в $5 млн за шт, и приближает существующий портфель заказов к отметке в $6 млрд. В отличие от многих других объявлений о заказах eVTOL, эта сделка предусматривает внесение первоначального депозита Future Flight Global, а также предоплату в размере $5 млн.
Archer и Future Flight Global также стремятся сотрудничать в будущем операционном развёртывании этих машин, как в США, так и на международном уровне, в Европе, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Компании обязались взаимодействовать в развитии зарождающейся экосистемы eVTOL, создании сетей вертипортов и повседневных операциях eVTOL.
Future Flight Global, основатели которой ранее занимали руководящие должности в гиганте корпоративной авиации Titan Aviation, также будет предоставлять премиальные услуги eVTOL по требованию, аналогично тому, как многие операторы частных самолётов в настоящее время предлагают свои услуги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Skyports Infrastructure представила дизайн первого в Великобритании постоянного испытательного вертипорта для индустрии аэротакси. Проект реализуется совместно с партнерами Bicester Motion, владельцем 444-акрового поместья будущей мобильности в Бистере, Оксфордшир, и Vertical Aerospace, разрабатывающей электрические аппараты вертикального взлета и посадки (eVTOL).
Вертипорт будет расположен рядом с существующими взлетно-посадочными полосами общей авиации Bicester Motion. Он будет включать компактный пассажирский терминал площадью 160 кв. м, который станет ключевым объектом для тестирования наземной инфраструктуры и полетных операций.
Рендеры демонстрируют последний прототип VX4 от Vertical, который станет первым eVTOL на вертипорте Skyports. Аппарат рассчитан на пилотирование, перевозку четырех пассажиров и имеет дальность полета до 160 км. Vertical будет использовать объект для проведения демонстрационных полетов и тестирования ключевых процедур перед коммерческим запуском. Строительство начнется осенью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Американский разработчик электрических воздушных такси, привлёк $165 млн дополнительного финансирования, чтобы поддержать процесс сертификации и производства своего eVTOL. Эти средства, обеспеченные в сотрудничестве с такими инвесторами, как Stellantis и United Airlines, помогут компании в достижении амбициозных целей.
По состоянию на июнь 2024 года Archer имела на счетах $360 млн и ежеквартально тратила около $100 млн. После получения нового финансирования компания значительно укрепила свою ликвидность, что важно для сертификации eVTOL Midnight, планируемой на 2025 год. Однако успех проекта зависит от скорости утверждения нового класса летательных аппаратов Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA), что остаётся неопределённым.
Archer также получила $55 млн от Stellantis в июле, увеличив общий объём инвестиций до $220 млн. Midnight eVTOL, рассчитанный на несколько пассажиров, предназначен для коротких рейсов на расстояние 32-48 км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
На авиашоу в Фарнборо компания Lilium выделилась на фоне других eVTOL разработчиков, таких как Joby Aviation и Wisk Aero, благодаря твёрдому заказу от Saudia на 100 Lilium Jet. Генеральный директор Lilium, Клаус Рове, поделился тем, как его 29-летний опыт работы в Airbus помогает в создании нового летательного аппарата.
Рове отметил, что его опыт работы в Airbus, включая участие в проекте A320neo, формирует его подход к управлению в Lilium. Он сравнил контракт с Saudia с теми, которые заключал ранее в Airbus, подчеркнув схожесть коммерческих условий и важность своевременной поставки. Несмотря на то, что Lilium — новая компания с уникальными задачами, Рове применяет лучшие практики Airbus, адаптируя их к новой среде.
Технические особенности Lilium Jet, включая использование 30 реактивных двигателей вместо роторов, обеспечивают высокую надёжность и простоту конструкции. Самолёт спроектирован таким образом, чтобы даже при отказе нескольких двигателей или батарей оставаться управляемым.
В будущем Lilium планирует сначала занять нишу элитного туризма, а затем расшириться до массового рынка с шестиместной версией самолёта для регулярных перевозок. Рове подчёркивает, что компания стремится к качественным и надёжным заказам, предпочитая их множеству необязательных соглашений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания, разрабатывающая электрический аппарат вертикального взлета и посадки VoloCity, объявила о грядущих изменениях в руководстве. Генеральный директор Дирк Хоке покинет свой пост в начале 2025 года, посвятив оставшееся время получению сертификата EASA.
VoloCity, рассчитанный на перевозку двух пассажиров на расстояние до 35 км, планировалось ввести в эксплуатацию в 2025 году. Однако недавно компания была вынуждена сократить планы по использованию аппарата на Олимпийских играх в Париже из-за проблем с сертификацией двигателей.
Одновременно Volocopter сообщила о назначении бывшего CEO Daimler Дитера Цетше председателем наблюдательного совета. К совету также присоединился Чжихао Сюй, CEO Geely Technology Group, что отражает стремление укрепить позиции на рынке городской воздушной мобильности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Британский разработчик электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой Vertical Aerospace сообщил о критической потребности в дополнительных средствах. Компании необходимо привлечь минимум 25 млн долларов для продолжения деятельности во второй половине 2025 года.
По итогам первого полугодия 2024 года операционный убыток составил 25 млн долларов. К середине сентября денежные резервы сократились до 48 млн фунтов. Во втором полугодии ожидается расход еще 40-45 млн фунтов на программу летных испытаний прототипа VX4.
Несмотря на финансовые трудности, Vertical завершила этап привязных полетов VX4 и готовится к свободным полетам. Компания также рассчитывает на участие в программе Минобороны Великобритании по разработке беспилотных грузовых дронов для ВМС как на дополнительный источник финансирования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Разработчик электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом Lilium оказался в критическом финансовом положении. Будущее компании зависит от одобрения займа в €100 млн от немецкого госбанка.
В полугодовом отчёте Lilium подчеркнула острую потребность в капитале, предупредив о возможном банкротстве без финансирования. Несмотря на это, разработка eVTOL продолжается: первый тестовый образец включён, второй готовится к лётным испытаниям.
Операционные убытки за полугодие достигли €186 млн, а накопленные потери составили €1,4 млрд. Компания рассчитывает на сертификацию и запуск аппарата в 2026 году. Lilium также ведёт переговоры о займе с Францией в обмен на размещение производства в стране.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🇯🇵 Toyota вкладывает полмиллиарда долларов в сертификацию Joby
Toyota Motor Corporation анонсировала инвестиции в $500 млн в стартап Joby Aviation, разрабатывающий электрическое воздушное такси. Средства поступят двумя траншами по $250 млн в обмен на акции компании.
Тецуо Огава из Toyota подчеркнул важность устойчивых воздушных перевозок для решения проблем мобильности. Общий вклад автогиганта в Joby достигнет $894 млн.
ДжоБен Бевирт, CEO Joby, отметил семилетнее плодотворное сотрудничество компаний. Joby находится на четвёртом этапе сертификации FAA своего четырёхместного eVTOL, став первым в получении критериев лётной годности от регулятора.
Запуск пассажирских перевозок планируется после завершения сертификации в 2025 году. Конкурент Archer Aviation также стремится сертифицировать свой eVTOL Midnight в эти же сроки.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Toyota Motor Corporation анонсировала инвестиции в $500 млн в стартап Joby Aviation, разрабатывающий электрическое воздушное такси. Средства поступят двумя траншами по $250 млн в обмен на акции компании.
Тецуо Огава из Toyota подчеркнул важность устойчивых воздушных перевозок для решения проблем мобильности. Общий вклад автогиганта в Joby достигнет $894 млн.
ДжоБен Бевирт, CEO Joby, отметил семилетнее плодотворное сотрудничество компаний. Joby находится на четвёртом этапе сертификации FAA своего четырёхместного eVTOL, став первым в получении критериев лётной годности от регулятора.
Запуск пассажирских перевозок планируется после завершения сертификации в 2025 году. Конкурент Archer Aviation также стремится сертифицировать свой eVTOL Midnight в эти же сроки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания анонсировала начало лётных испытаний своего электрического аппарата вертикального взлёта и посадки Nexus в 2025 году. После серии привязных полётов прототип отправится на полигон в Канзасе для полномасштабных тестов.
Генеральный директор Крия Шортт заявила о планах ввода машины в эксплуатацию к 2030 году. Nexus, рассчитанный на пилота и четырёх пассажиров, имеет размах крыла 15 м и массу 3629 кг, из которых четверть приходится на аккумуляторы. Заявленная дальность полёта — всего 80-95 км.
В разработке участвуют несколько дочерних компаний Textron, включая Bell, словенскую Pipistrel и немецкую Amazilia Aerospace. Они отвечают за различные системы и компоненты аппарата.
Несмотря на амбициозные планы, эксперты отмечают, что создание коммерчески успешного электрического аэротакси остаётся сложной технической задачей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компания Jetson опубликовала видео с демонстрацией возможностей своего электрического летательного аппарата. Основатель фирмы Томаш Патан лично выполнил серию сложных маневров, показав высокую устойчивость машины.
Jetson One представляет собой одноместный мультикоптер с системой управления "fly-by-wire". Аппарат весит 115 кг, может находиться в воздухе до 20 минут, поднимаясь на высоту 457 м и развивая скорость до 102 км/ч. Грузоподъемность — 95 кг.
Для повышения безопасности Jetson One оснащен LiDAR-системой, сканирующей местность и обнаруживающей препятствия. Несмотря на заявленную "доступность", стоимость аппарата составляет $128 000.
Этот полет можно считать одним из самых динамичных среди eVTOL с человеком на борту, что демонстрирует потенциал таких машин в персональной авиации будущего.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Национальный банк развития Бразилии (BNDES) выделил Eve Air Mobility кредит в $88 млн для создания производственного предприятия в Таубате. Завод будет выпускать до 480 четырёхместных электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой в год.
Это уже второй кредит от BNDES — в 2022 году банк одобрил $92,5 млн. Новое финансирование укрепляет позиции компании, поддерживаемой Embraer.
Eve заявляет о потенциальных заказах на 2900 аппаратов от 30 клиентов из 13 стран, что может принести до $14,5 млрд выручки. Компания представила первый полноразмерный прототип с дистанционным управлением и планирует начать лётные испытания до конца года.
Предприятие будет работать на возобновляемой энергии, что соответствует экологической политике Eve.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
На выставке деловой авиации NBAA BACE 2024 в Лас-Вегасе были представлены несколько разработчиков передовых систем воздушной мобильности (AAM), что отражает важный этап в развитии этого сектора на пути к сертификации, производству и признанию рынком.
Lilium дебютировала в США со своим четырехместным Lilium Jet, недавно объявив о партнерстве с техасской компанией EMCJET в качестве первого дилера по частным продажам в стране. Joby представляет полноразмерный макет своего eVTOL, а Electra демонстрирует "ультракороткий" гибридно-электрический самолет, способный перевозить 9 пассажиров на расстояние 611 км.
Однако ряд ключевых игроков, включая Archer, Supernal, Vertical Aerospace и Volocopter, отсутствуют на выставке. Это может быть связано с финансовым давлением и необходимостью сосредоточиться на сертификационных испытаниях.
Несмотря на сложности, разработчики AAM продолжают достигать важных вех в разработке. Joby планирует начать коммерческую эксплуатацию в 2025 году, Lilium нацелен на 2026 год, а Electra недавно назначила бывшего руководителя Boeing Марка Аллена своим новым CEO.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Федеральное авиационное управление США выпустило 880-страничный документ, регулирующий эксплуатацию электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Положение будет действовать 10 лет, позволяя регулятору адаптировать требования.
На конференции NBAA BACE эксперты обсудили неопределённость в эксплуатации этих машин. Эксперты отметили, что индустрия сфокусировалась на разработке, упустив вопросы реального применения — ограничения батарей и полёты в сложных метеоусловиях.
Дэвид Боултер, замглавы FAA по безопасности, подчеркнул: документ устанавливает лишь базовый уровень требований, поскольку реальные ограничения проявятся только в процессе сертификации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На фоне горы Фудзи состоялся демонстрационный полёт беспилотного летательного аппарата Joby, способного перевозить четырёх пассажиров и пилота со скоростью до 321 км/ч. Испытания прошли в техническом центре Toyota в Сидзуоке в присутствии председателя компании Акио Тойоды.
Японский автогигант недавно инвестировал дополнительные $500 млн в проект, доведя общий объём вложений до $894 млн. Средства направят на сертификацию и запуск массового производства аэротакси в 2025 году.
С момента основания в 2009 году Joby выполнила тысячи испытательных полётов. В октябре 2023 года состоялся первый пилотируемый полёт в США, а затем демонстрация в Нью-Йорке. Новый вид транспорта обещает быть тише и экологичнее вертолётов, улучшая транспортную доступность как в городах, так и в сельской местности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM