Forwarded from AviaticA
События☝️
18 декабря 1981 - Летчик-испытатель Б. И. Веремей поднял в воздух первый опытный экземпляр стратегического сверхзвукового бомбардировщика Ту-160 (полёт продолжался около получаса) с изменяемой геометрией крыла, изготовленного Казанским авиазаводом. В мае 1987 г. самолет принят на вооружение ВВС. Всего построено 36 ед. На этом самолете установлено 44 мировых рекорда. Ту-160 составляет основу стратегической авиации вооруженных Сил России🇷🇺
🌍 Аэропорт Жуковский Раменское UUBW🇷🇺
Фото: sky.n.planes
#события #история #ту160 #туполев #вкс
@aviadispet4er @otvinta_by
18 декабря 1981 - Летчик-испытатель Б. И. Веремей поднял в воздух первый опытный экземпляр стратегического сверхзвукового бомбардировщика Ту-160 (полёт продолжался около получаса) с изменяемой геометрией крыла, изготовленного Казанским авиазаводом. В мае 1987 г. самолет принят на вооружение ВВС. Всего построено 36 ед. На этом самолете установлено 44 мировых рекорда. Ту-160 составляет основу стратегической авиации вооруженных Сил России🇷🇺
🌍 Аэропорт Жуковский Раменское UUBW🇷🇺
Фото: sky.n.planes
#события #история #ту160 #туполев #вкс
@aviadispet4er @otvinta_by
Forwarded from AviaticA
События☝️
19 декабря 1978 - состоялся первый полет самолета ДРЛО А-50, созданного ТАНТК им.Г.М.Бериева на базе Ил-76МД. Экипаж В.П.Демьяновского. Полет А-50 был выполнен в г.Таганроге. В программе летных испытаний задействовали до 10 прототипов А-50. Поступление самолета в части авиации войск ПВО страны началось в 1984 году (в том же году был снят с вооружения самолет Ту-126), а в 1985 году А-50 был принят на вооружение. А-50 предназначен для обнаружения и опознавания воздушных объектов (в том числе и малоразмерных крылатых ракет типа ALCM и «Томагавк»), определения их координат и параметров движения, выдачи информации на наземные командные пункты, наведения истребителей, а также вывода самолетов фронтовой авиации в район наземных целей. А-50 используют для обнаружения морских целей. При дежурстве в воздухе самолет обычно крутит «восьмерки» на высоте около 10000 м с радиусом около 100 км.
🌍 Аэропорт Жуковский Раменское UUBW🇷🇺
Фото: sky.n.planes
#события #история #а50 #бериев #вкс
@wingsofwar @aviadispet4er
19 декабря 1978 - состоялся первый полет самолета ДРЛО А-50, созданного ТАНТК им.Г.М.Бериева на базе Ил-76МД. Экипаж В.П.Демьяновского. Полет А-50 был выполнен в г.Таганроге. В программе летных испытаний задействовали до 10 прототипов А-50. Поступление самолета в части авиации войск ПВО страны началось в 1984 году (в том же году был снят с вооружения самолет Ту-126), а в 1985 году А-50 был принят на вооружение. А-50 предназначен для обнаружения и опознавания воздушных объектов (в том числе и малоразмерных крылатых ракет типа ALCM и «Томагавк»), определения их координат и параметров движения, выдачи информации на наземные командные пункты, наведения истребителей, а также вывода самолетов фронтовой авиации в район наземных целей. А-50 используют для обнаружения морских целей. При дежурстве в воздухе самолет обычно крутит «восьмерки» на высоте около 10000 м с радиусом около 100 км.
🌍 Аэропорт Жуковский Раменское UUBW🇷🇺
Фото: sky.n.planes
#события #история #а50 #бериев #вкс
@wingsofwar @aviadispet4er
Forwarded from AviaticA
События☝️
30 декабря 1947 - Первый полет опытного самолета И-310 «С» (прототипа МиГ-15), пилот В.Н. Юганов. МиГ-15 - одноместный истребитель с турбореактивным двигателями РД-45 и РД-45Ф. Максимальная скорость - 1076 км/ч, потолок набора высоты 15 500 м, дальность полета 1330 км. Масса пустого самолета - 3681 кг, максимальная взлетная масса - 6050 кг. Вооружение самолета: 37-миллиметровая пушка Н-37, две 23-миллиметровые пушки НС-23, до 500 кг бомб. Проектирование опытного самолета И-310 «С» началось в 1946 г., первый опытный образец И-310 (С-01), оснащенный английским двигателем "Нин-1", совершил первый полет 30 декабря 1947 г. Первый серийный самолет поднялся в воздух 30 декабря 1948 г., первые самолеты поступили в части зимой 1948 - 1949 гг., и первые строевые подразделения были сформированы в 1949 г.
✈️ МиГ-15УТИ б/н RA-0488G🇷🇺
🌍 Аэропорт Жуковский Раменское UUBW🇷🇺
Фото: sky.n.planes
#события #история #миг15 #микоян #вкс #жуковский
@wingsofwar @aviadispet4er
30 декабря 1947 - Первый полет опытного самолета И-310 «С» (прототипа МиГ-15), пилот В.Н. Юганов. МиГ-15 - одноместный истребитель с турбореактивным двигателями РД-45 и РД-45Ф. Максимальная скорость - 1076 км/ч, потолок набора высоты 15 500 м, дальность полета 1330 км. Масса пустого самолета - 3681 кг, максимальная взлетная масса - 6050 кг. Вооружение самолета: 37-миллиметровая пушка Н-37, две 23-миллиметровые пушки НС-23, до 500 кг бомб. Проектирование опытного самолета И-310 «С» началось в 1946 г., первый опытный образец И-310 (С-01), оснащенный английским двигателем "Нин-1", совершил первый полет 30 декабря 1947 г. Первый серийный самолет поднялся в воздух 30 декабря 1948 г., первые самолеты поступили в части зимой 1948 - 1949 гг., и первые строевые подразделения были сформированы в 1949 г.
✈️ МиГ-15УТИ б/н RA-0488G🇷🇺
🌍 Аэропорт Жуковский Раменское UUBW🇷🇺
Фото: sky.n.planes
#события #история #миг15 #микоян #вкс #жуковский
@wingsofwar @aviadispet4er
Forwarded from Авиасалон МАКС
ВКС России подтвердили масштабное участие в МАКС-2021
Телеканал "Звезда" познакомил нас с тренировками "Стрижей", а мы знакомим вас с планами Воздушно-космических сил России по участию в лётной программе МАКС-2021.
Как рассказал на заседании Оргкомитета представитель ВКС, своё мастерство в небе над Жуковским продемонстрируют:
* авиационная группа высшего пилотажа "Русские Витязи", выступающая на тяжёлых одноместных истребителях Су-35С и двухместных Су-30СМ;
* авиационная группа высшего пилотажа "Соколы России", выступающая на тяжёлых истребителях Су-30СМ;
* авиационная группа высшего пилотажа "Стрижи", выступающая на лёгких истребителях МиГ-29;
* авиационная группа высшего пилотажа "Беркуты", выступающая на ударных вертолётах Ми-28Н и разведывательно-ударном Ка-52.
💡Приходите на #МАКС2021 посмотреть на захватывающие выступления пилотажных групп #ВКС России!
Телеканал "Звезда" познакомил нас с тренировками "Стрижей", а мы знакомим вас с планами Воздушно-космических сил России по участию в лётной программе МАКС-2021.
Как рассказал на заседании Оргкомитета представитель ВКС, своё мастерство в небе над Жуковским продемонстрируют:
* авиационная группа высшего пилотажа "Русские Витязи", выступающая на тяжёлых одноместных истребителях Су-35С и двухместных Су-30СМ;
* авиационная группа высшего пилотажа "Соколы России", выступающая на тяжёлых истребителях Су-30СМ;
* авиационная группа высшего пилотажа "Стрижи", выступающая на лёгких истребителях МиГ-29;
* авиационная группа высшего пилотажа "Беркуты", выступающая на ударных вертолётах Ми-28Н и разведывательно-ударном Ка-52.
💡Приходите на #МАКС2021 посмотреть на захватывающие выступления пилотажных групп #ВКС России!
Forwarded from Авиасалон МАКС
ВКС России обновляют средства обучения
Поставка 16 новых учебных самолётов в воинские части Воздушно-космических сил (#ВКС) России запланирована до конца текущего года, сообщает газета "Красная Звезда" со ссылкой на заместителя главнокомандующего ВКС России генерал-лейтенанта Андрея Юдина. В текущем году отремонтировано и поставлено в воинские части более 50 авиадвигателей, проведены работы по увеличению ресурса парка авиадвигателей самолётов Як-130 Краснодарского высшего военного авиационного училища.
Осуществлена поставка более 25 тренажёров для обучения личного состава ВКС на современной технике, такой как самолёты Ту-160, Су-34, Су-30СМ, МиГ-31БМ, ДА-42Т, вертолёты Ка-52, Ми-28Н, Ми-26, Ми-8АМТШ и комплекс "Панцирь-С". В Военный учебно-научный центр ВВС "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" поставлена модульная технико-эксплуатационная часть, в которой развёрнуты места для обучения курсантов выполнению регламентных работ и войскового ремонта на Ка-52 и Ми-28.
Поставка 16 новых учебных самолётов в воинские части Воздушно-космических сил (#ВКС) России запланирована до конца текущего года, сообщает газета "Красная Звезда" со ссылкой на заместителя главнокомандующего ВКС России генерал-лейтенанта Андрея Юдина. В текущем году отремонтировано и поставлено в воинские части более 50 авиадвигателей, проведены работы по увеличению ресурса парка авиадвигателей самолётов Як-130 Краснодарского высшего военного авиационного училища.
Осуществлена поставка более 25 тренажёров для обучения личного состава ВКС на современной технике, такой как самолёты Ту-160, Су-34, Су-30СМ, МиГ-31БМ, ДА-42Т, вертолёты Ка-52, Ми-28Н, Ми-26, Ми-8АМТШ и комплекс "Панцирь-С". В Военный учебно-научный центр ВВС "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" поставлена модульная технико-эксплуатационная часть, в которой развёрнуты места для обучения курсантов выполнению регламентных работ и войскового ремонта на Ка-52 и Ми-28.
Forwarded from Лик Войны
Forwarded from Лик Войны
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Донбасс #ВКС Пилот штурмовика Су-25 сумел посадить самолет после попадания в него ракеты от ПЗРК
При выполнении боевой задачи в зоне проведения специальной военной операции в штурмовик Су-25, следующий в паре вторым, попала ракета, выпущенная с земли военнослужащим ВСУ. Летчик поврежденного самолета принял решение отключить пострадавший двигатель и не покидать самолет. Летчик ведущего самолета подполковник Денис Литвинов осуществил перестроение и, понимая, что самолет товарища не выдержит повторного попадания ракеты, прикрыл его своим самолетом. При заходе на посадку летчик поврежденного Су-25 доложил об отказе систем управления и выполнил посадку по командам боевого товарища, прикрывающего его. Благодаря хладнокровным и умелым действиям Литвинова, удалось сохранить жизнь пилота и боевой самолет. Оба летчика представлены к государственным награда
Звезда
При выполнении боевой задачи в зоне проведения специальной военной операции в штурмовик Су-25, следующий в паре вторым, попала ракета, выпущенная с земли военнослужащим ВСУ. Летчик поврежденного самолета принял решение отключить пострадавший двигатель и не покидать самолет. Летчик ведущего самолета подполковник Денис Литвинов осуществил перестроение и, понимая, что самолет товарища не выдержит повторного попадания ракеты, прикрыл его своим самолетом. При заходе на посадку летчик поврежденного Су-25 доложил об отказе систем управления и выполнил посадку по командам боевого товарища, прикрывающего его. Благодаря хладнокровным и умелым действиям Литвинова, удалось сохранить жизнь пилота и боевой самолет. Оба летчика представлены к государственным награда
Звезда
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: Очередной серийный Ил-76МД-90А передан Минобороны России
Очередной серийный #Ил76МД90А, произведённый в филиале ПАО #Ил - #Авиастар, передан Минобороны России, сообщает официальный телеграм-канал #ОАК. Самолёт пополнит одну из авиационных частей Военно-транспортной авиации #ВКС России. Модернизированная версия Ил-76МД-90А создана из отечественных комплектующих и оснащена российскими системами и оборудованием. Увеличена эффективность самолёта: возросли дальность и безопасность полётов, а также перевозимая полезная нагрузка.
Также ПАО "Ил" модернизирует строевые самолёты #Ил76МД до облика #Ил76МДМ. После проведения комплекса работ заказчику передан очередной модернизированный Ил-76МД-М. Машина отправилась на одну из баз военно-транспортной авиации ВКС России. Самолёт оснащён новейшим бортовым радиоэлектронным оборудованием, в том числе пилотажно-навигационным комплексом. Также было заменено светотехническое и десантно-транспортное оборудование, средства обороны и связи.
Очередной серийный #Ил76МД90А, произведённый в филиале ПАО #Ил - #Авиастар, передан Минобороны России, сообщает официальный телеграм-канал #ОАК. Самолёт пополнит одну из авиационных частей Военно-транспортной авиации #ВКС России. Модернизированная версия Ил-76МД-90А создана из отечественных комплектующих и оснащена российскими системами и оборудованием. Увеличена эффективность самолёта: возросли дальность и безопасность полётов, а также перевозимая полезная нагрузка.
Также ПАО "Ил" модернизирует строевые самолёты #Ил76МД до облика #Ил76МДМ. После проведения комплекса работ заказчику передан очередной модернизированный Ил-76МД-М. Машина отправилась на одну из баз военно-транспортной авиации ВКС России. Самолёт оснащён новейшим бортовым радиоэлектронным оборудованием, в том числе пилотажно-навигационным комплексом. Также было заменено светотехническое и десантно-транспортное оборудование, средства обороны и связи.
Forwarded from Colonelcassad (Boris Rozhin)
Российский Ил-22М-11 выдержал разрывы двух зенитных ракет ВСУ
В материале @mk_ru рассказали об экипаже воздушного командного пункта, который смог посадить самолет после разрыва двух зенитных ракет Бук-М1 ВСУ.
Экипаж выполнял боевую задачу за линией боевого соприкосновения 3 апреля 2022 года.
▪️На высоте 7600 м рядом с бортом разорвалась первая ЗУР. Начался пожар, произошла разгерметизация и утечка топлива. Затем в районе хвоста разорвалась вторая ЗУР.
▪️Экипаж смог дотянуть до аэродрома и совершить посадку в Ростовской области. Техники насчитали в корпусе Ил-22 более 200 пробоин вызванных поражающими элементами ракет 9М28.
В настоящее время лётчики продолжают выполнять боевые задачи, а самолёт находится в ремонте.
▪️Модификация Ил-22М-11 предназначена для обеспечения связи и управления войсками. Самолёт отличается высокой надежностью и большой продолжительностью полёта.
#СВО #Авиация #ВКС
@anna_news
В материале @mk_ru рассказали об экипаже воздушного командного пункта, который смог посадить самолет после разрыва двух зенитных ракет Бук-М1 ВСУ.
Экипаж выполнял боевую задачу за линией боевого соприкосновения 3 апреля 2022 года.
▪️На высоте 7600 м рядом с бортом разорвалась первая ЗУР. Начался пожар, произошла разгерметизация и утечка топлива. Затем в районе хвоста разорвалась вторая ЗУР.
▪️Экипаж смог дотянуть до аэродрома и совершить посадку в Ростовской области. Техники насчитали в корпусе Ил-22 более 200 пробоин вызванных поражающими элементами ракет 9М28.
В настоящее время лётчики продолжают выполнять боевые задачи, а самолёт находится в ремонте.
▪️Модификация Ил-22М-11 предназначена для обеспечения связи и управления войсками. Самолёт отличается высокой надежностью и большой продолжительностью полёта.
#СВО #Авиация #ВКС
@anna_news