Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе-июле превысил 63 млн человек

Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе-июле вырос к аналогичному периоду 2023 года на 6,9% до 63,3 млн человек. Из них на внутренних авиалиниях было обслужено 48,1 млн (+2,9%), на международных — 15,1 млн человек (+ 22%).

➡️В топ-5 авиакомпаний по числу перевезенных по России пассажиров за 7 месяцев вошли «Аэрофлот», «Победа», «Сибирь» (S7 Airlines), «Россия» и «Уральские авиалинии». На их долю пришлось чуть более 69% всех перевозок.

❗️Рост пассажиропотока на внутренних авиалиниях происходит на фоне развития инфраструктуры аэропортов. Повышение мобильности населения и обеспечение транспортной доступности российских регионов – приоритетные задачи для Минтранса и Росавиации.

✈️ Следуйте за Росавиацией

Когда и почему пилоты обязаны проходить спецподготовку для некоторых аэропортов?

Даже опытные авиаторы не могут обойтись без специального обучения для выполнения посадок в особо сложных аэропортах, таких как Лукла в Непале, Мадейра в Португалии или Лондон-Сити.

Эти воздушные гавани, отнесённые к категории C, требуют от пилотов выполнения сложных манёвров и особой техники приземления из-за специфической географии, погодных условий, или коротких взлётно-посадочных полос.

Например, в Лукле полоса длиной всего 527 метров заканчивается обрывом, что требует предельной точности. В Мадейре, известной своими сильными боковыми ветрами, пилоты должны уметь быстро реагировать на внезапные изменения в направлениях воздушных потоков.

Для подготовки к полётам в такие аэропорты авиаторы проходят тренировки на симуляторах, которые воспроизводят особые условия, включая сложные заходы на посадку и моделирование аварийных ситуаций. Это помогает снизить риск инцидентов и поддерживать высокий уровень безопасности.

Необходимость такой подготовки подчёркивает случай с рейсом Alaska SkyWest, который был вынужден совершить посадку на запасном аэродроме из-за того, что командир экипажа не был квалифицирован для приземления в аэропорту Джексон-Хоул. Это яркий пример того, насколько важно специальное обучение для обеспечения безопасности полётов в условиях, выходящих за рамки стандартных операций.

📷 Wikimedia

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks