Еще несколько интересных фактов о российских #БПЛА 💯

— Состав комплектующих большинства российских беспилотников давно не является тайной для стран Запада. Не менее 10 военных БПЛА было вывезено американскими ССО из Сирии только по официальным данным (первый был захвачен еще в 2015 году). Не менее 8 – с востока Украины (как минимум один из них был поднят в Азовском море – это, к слову, объясняет постоянное присутствие там американских и британских боевых пловцов).

— Американские аналитики отмечают, что Россия добилась больших успехов в сфере внедрения малых тактических БПЛА. Это связано с большой ролью артиллерии в российской армии, в интересах которой зачастую и действуют беспилотники, выполняя роль корректировщиков и разведчиков.

— Отсутствие ударных БПЛА в России связано с проблемами не концептуального (как часто говорят наши аналитики), а технического характера. Российский оборонпром долгое время пытался создать вооружение для ударных БПЛА, но терпел неудачи. Статус готовности нынешних систем вооружений пока что неясен.

— Уровень развития БПЛА в России довольно хороший и соответствует странам Западной Европы (например, Франции). Но на лидеров сферы (Израиль и США) равняться не стоит.

— Развитие БПЛА в России сильно тормозится из-за бюрократических особенностей страны. Почти каждое российское ведомство стремится разработать отдельные аппараты для собственных нужд (ситуация схожа с СССР), и наработки существуют в вакууме друг от друга.

— Вопреки распространенному мнению, Китай не оказывает никакой поддержки российскому оборонпрому. Пекин действует от обратного, стремясь принудить Россию к покупке БПЛА китайского производства и не желает получить нового конкурента на рынке вооружений. КНР «обожглась» на поставке РФ малых тактических БПЛА в конце 2000-ых, которые были скопированы и запущены в производство в самой России и не повторяет старых ошибок.

— Высшим приоритетом российского ОПК считается разработка БПЛА, способного применять вооружение «воздух-воздух». Именно с этим связана длительная работа над проектом «Охотник», концепция которого была отвергнута на Западе (аналогичные проекты существовали во Франции, Британии, США и Японии) в период с 2005 по 2015 годы.

— Разработка и производство российских БПЛА всецело и полностью зависимы от зарубежных комплектующих. Это же во многом тормозит их развитие – никто не дает России доступ к микроэлектронике класса «милитари», и она вынуждена заниматься разработками на основе не самой современной гражданской компонентной базы.

— Россия имеет второй по численности флот военных БПЛА в мире. Согласно планам оборонных закупок от 2019 года, российское Минобороны планирует приобретать не менее 300 малых тактических беспилотников каждый год.

P.S.: коллеги из @dronesrussia, возможно, этот материал будет интересен для Вас)

@atomiccherry 💯

Вчера произошло весьма знаменательное событие – в России объявили о старте экспортных продаж ударных #БПЛА «Орион-Э».

Конечно, отечественная пресса не смогла удержаться от псевдопафосного освещения данного события, однако новость действительно хорошая.

«Орион-Э» – это не абсолютное оружие. Он не «превосходит аналоги», он совершенно адекватен в сравнении с конкурентами из класса MALE – просто качественный и хороший аппарат, «рабочая лошадка», которой так давно не хватало российским вооруженным силам.

У данного БПЛА отличный экспортный потенциал – ниша MALE чрезвычайно востребована на мировом оружейном рынке, а бюджетных ударников в этом классе не так уж и много. Конечно, есть сильная конкуренция со стороны Китая, однако можно надеяться на то, что у России в целом более объемный сегмент поставок боевой авиации.

Отдельно хотелось бы поговорить о номенклатуре вооружения «Ориона». Она подобрана довольно необычным с точки зрения классического западного подхода образом и представлена в основном управляемыми бомбами (а не ракетным вооружением).

Конечно, у этого решения есть свои минусы (БПЛА вынужден будет по объективным причинам находиться ближе к цели и, соответственно, в теории будет более уязвим для ПЗРК и малокалиберной зенитной артиллерии), но есть и свои плюсы – в частности, это банально экономически выгодно и более целесообразно для военных конфликтов низкой интенсивности.

Предвосхищая вопросы, заранее скажу, что «Орион-Э» по боевым возможностям не уступает набившим оскомину турецким «Байрактарам» и плюс-минус соответствует американским «Предейторам».

Из объективных проблем, связанных с «Орионом», пока настораживает малое число комплектов, заказанных Министерством обороны. Вероятно, это связано с проблемой выпуска движков (с которыми сложности, увы, имеются), но, впрочем, лед тронулся – и это главное.

@atomiccherry 💯

Обычно я пишу про #БПЛА, однако никогда не касался темы наземных дронов. Между тем, их развитие ничуть не менее интересно, и сегодня я предлагаю рассмотреть одну из интереснейших технологий в сфере робототехники – робота FirstLook от компании Teledyne FLIR.

Концепция этого изделия размером с кирпич просто гениальна – это в буквальном смысле «робот для метания», который может работать в самых сложных и опасных ситуациях. Он может действовать в траншеях, в завалах, тайно исследовать укрепленные пункты противника, передвигаться по техническим шахтам и прочим местам, недоступным для проникновения человека.

Словом, FirstLook предназначен для детальной наземной разведки в режиме реального времени.

Отдельно хотелось бы уделить внимание его конструкции – этот маленький гусеничный робот весом в 3 кг выдерживает падение на бетон с высоты в 5 метров и может преодолевать препятствия высотой до 18 см (условный бордюр ему по зубам!).

Основная фишка этого издания – его универсальность. Он в буквальном смысле подходит для любой государственной структуры: армии, полиции, силам специальных операций, спасателям (прямо сейчас маленькая армия FirstLook ищет пропавших без вести в завалах в Майами) и спецслужбам.

Развитие подобных технологий постепенно, медленно и верно перевернет всю тактику пехотного боя, как когда-то ее перевернуло массовое внедрение приборов ночного видения. Уже сейчас ряд армий из состава блока НАТО ведет включение квадрокоптеров и малых БПЛА самолетного типа в штат подразделений тактического звена (рот и даже взводов!) – и постепенно они приходят к масштабному использованию наземных роботов.

Говоря о FirstLook, следует сказать и о том, что он чрезвычайно здорово унифицирован со стандартными гражданскими технологиями – его система управления функционирует на базе ПО «Android», а блок камер аналогичен тем, что используются в смартфонах (официальный сайт об этом молчит, но мне удалось найти упоминание). Одним словом, военные технологии такого рода вполне реально выпускать огромными партиями – и их массовое появление на полях сражений лишь вопрос времени.

P.S: обязательно посмотрите видео от компании-производителя – уверен, уважаемые читатели, вы проникнитесь концепцией не меньше меня.

@atomiccherry 💯

Тема «Талибана» оказалась удивительно интересной, а посему я хотел бы ее продолжить.

В первую очередь мне хотелось бы поговорить о используемых данной организацией #БПЛА.

К сожалению, в России очень мало и однобоко освещают использование дронов в различных конфликтах низкой интенсивности. Между тем, это очень любопытная и поучительная история – и сейчас я объясню, почему.

Начать стоит с того, что талибы используют в своих целях самые распространенные и довольно бюджетные модели квадрокоптеров – например, DJI «Phantom». Судя по данным ISAF, существенная доля бойцов «Талибана» проходит обучение пилотированию коптеров – это обеспечивает их массовое применение.

Дабы купировать технические недостатки квадрокоптеров, «Талибан» в лучших традициях асиметричной войны объединил мобильность и гибкость мотоциклов с возможностью ведения неконтактной разведки при помощи дронов.

Удобно, практично, бюджетно и сверхэффективно.

Именно такое преимущество в детальной воздушной разведке служит для организации залогом успешных действий при штурмах форпостов правительственных войск. Помимо прочего, талибы неоднократно использовали коптеры в качестве мини-бомбардировщиков для нападений на блокпосты. Это довольно незамысловатая тактическая уловка: при сбросе самодельных бомб солдаты и полицейские бегут в укрытия, а в этот момент боевики начинают круговую атаку укреплений.

Помимо прочего, «Талибан» использовал квадрокоптеры для организации покушений на высокопоставленных правительственных служащих – и порой весьма успешно.

Вопреки распространенному суждению о уязвимости гражданских моделей дронов, их массированное применение стало чудовищной проблемой даже для отлично оснащенных вооруженных сил США. Глушилки и системы РЭБ просто-напросто невозможно разместить на всех блокпостах, на каждой базе, укреплениях, оснастить ими все патрули. Оказалось, что купировать данную угрозу нереально даже с бюджетами уровня ISAF.

Да-да, вы не ослышались – двухсотдолларовые коптеры стали головной болью для регулярных западных армий, и грамотное тактическое применение этих аппаратов стало одним из основных преимуществ «Талибана» над его высокотехнологичным противником.

А DJI «Phantom» постепенно и становятся такой же легендой ассиметричной войны, как и пикапы «Тойота».

P.S.: коллеги из @dronesrussia, это ваша тема)

@atomiccherry 💯

Ранее я несколько раз писал о «Талибане»: о том, что данная группировка имеет серьезное тактическое преимущество, широко используя БПЛА, а также о техническом оснащении и подготовке боевиков.

Впрочем, одну весьма занимательную подробность я все-таки упустил – ведь еще в 90-ых, до вторжения коалиции в Афганистан, талибы зарекомендовали себя, как асы маневренной войны. Последующие два десятилетия они активно укрепляли свою репутацию на практике – но об этом, увы, написано не так уж и много.

Конечно, у вас возникнет закономерный вопрос – о какой маневренной войне идет речь, если Афганистан долгие годы находился под колпаком воздушного наблюдения со стороны ISAF? Да и как вообще можно применять технику в таких условиях?

И я вам отвечу: все возможно, если ваша техника – мотоцикл!

«Талибан» долгие годы использовал стратегию партизанской войны – в целом, общая оперативно-стратегическая обстановка и не позволяла группировке перейти к открытым боевым действиям. При этом использование исключительно пеших отрядов – вещь не самая разумная, все-таки на дворе не 1943 год, и даже война низкой интенсивности требует от участников высокой мобильности. Естественно, использование автомобилей в таких условиях было практически невозможно: они заметны, требуют значительное количество топлива, довольно недешевы, а еще им необходимы дороги.

Естественно, если кто-то представляет себе мотоциклы на войне сценами из «Mad Max», где парни на эндуро швыряют бомбы и стреляют на ходу, то придется его разочаровать. Правда, по обыкновению, не столь живописна, хотя дает много поводов для размышлений...

Первой важнейшей нишей мотоциклов в рядах «Талибана» стала разведка. Высокая мобильность вкупе с возможностью маскировки под гражданских стала серьёзной головной болью для ISAF. Настоящей «изюминкой» стало использование связки «мотоцикл + БПЛА» – операторы дронов, меняющие позиции верхом на байках показали себя очень функциональной и гибкой тактической единицей.

Естественно, в отсутствии возможности использования другого транспорта «Талибан» начал применять и «мотопехоту» (уж простите мой каламбур). Отряды боевиков, которые с большой скоростью перебрасывают личный состав и тяжелое вооружение – серьезное подспорье в любом конфликте. По мере вывода сил ISAF из страны талибы сделали данный тактический прием своим козырем – подразделения порой перебрасываются одновременно на сотне байков, обеспечивая невиданную мобильность на фоне откровенно пассивных сил АНА. Помимо этого, боевики активно используют байки и прямо в бою, перебрасывая расчеты тяжелого оружия – станковые пулеметы, гранатомёты и антиматериальные винтовки. Это позволяет им с высокой скоростью концентрировать огневую мощь при штурмах, что, конечно же, является большим преимуществом перед противником.

И, конечно же, никак нельзя упустить и такую сторону войны, как обычный террор. Здесь сердца воинов с Дороги Ярости получат свою толику бальзама – да, талибы-байкеры годами практикуют молниеносные огневые налеты на форпосты правительственных сил и мирное население. Подчас такие нападения не приносят большого ущерба, но серьезно изматывают противника. Кроме того, боевики успешно освоили нападения на конвои и патрули – здесь стоило бы отдельно упомянуть тактический прием, серьезно попортивший кровь ISAF в первые годы вторжения. Суть проста – байкеры нападают на патруль и поспешно отступают, удирая... через минное поле. Противотанковые мины игнорируют легкие мотоциклы – но прекрасно реагируют на тяжелые тактические автомобили стран НАТО.

Как и в случае с #БПЛА, талибы пошли по пути абсолютной практичности – группировка использует культовый Honda CG 125 китайского производства. Причины тому просты и понятны: эти байки продаются на любом базаре Афганистана. Они дешевы, экономичны и выносливы.

Надежные и неприхотливые скакуны – под стать людям, которые вот уже три десятилетия отправляются на них в бой.

@atomiccherry 💯

На фоне происходящей клоунады вокруг ударных #БПЛА, устроенной очередным исполненным энтузиазма пропагандистом ГосСМИ, я не могу не акцентировать внимание читателей на нескольких важных и крайне подозрительных моментах, связанных с беспилотником «Орион», который из сомнительной реплики «Предейтора» силами журналистов постепенно превращается в аналог «Звезды Смерти».

Во-первых, я начну с того, что данный «ударный» БПЛА по странной случайности никогда не снимался в ходе непосредственного применения вооружений. Лично мне в ходе поисков удалось найти единственный кадр якобы «из Сирии», где он скидывает КАБ-250 – и, собственно, все. На сегодняшней видеозаписи «студии Рогаткина» непосредственных кадров пуска тоже нет – есть лишь нарезка кадров, на которой летает «Орион», а в мишень врезается какая-то ракета. Если включить видео на максимальное качество и приблизить кадры с БПЛА, то мы увидим нечто продолговатой формы, что должно быть ракетой на подкрыльевом креплении... и оно замазано. С какой целью, если ее буквально в деталях можно рассмотреть на кадрах со слоу-моушен при попадании в L-39?

А с той, что запущена она, по всей видимости, была не с «Ориона», который, похоже, вообще не имеет возможности применять вооружение, а на кадрах несет ММГ (если там вообще макет, благо, старательные работники пропаганды это затерли).

Могу поздравить нас с еще одним прорывом, товарищи – помимо «потемкинских деревень» в России, судя по всему, сделали «потемкинские беспилотники».

Во-вторых, дополнительным аргументом в эту пользу служит полная тишина в отношении заказов на данный БПЛА как со стороны МО, так и «иностранных покупателей», которые, по рассказам ГосСМИ, толпами ломятся в «Кронштадт» за «Орионом». Конечно, можно сказать, что это «секретная информация», но сие, право, звучит смешно и нелепо с учётом того, что в России в новостях хвастаются буквально всем: новыми партиями АК-12, модернизациями старых БТР-80, штучно собранными Ил-76, каждым полетом «Охотника» и даже гипотетической возможностью покупки нашего оружия условным Алжиром, которую упомянули на вьетнамском военном форуме. Столь неожиданная «секретность» в отношении весьма ожидаемого общественностью вооружения свидетельствует только об одном – его никто не закупает и им никто не интересуется.

И это чрезвычайно закономерно в отношении «ударного» БПЛА, который не может наносить удары.

Что мы в конечном итоге видим? Судя по всему, под давлением позорных событий Сирии и Карабаха в России таки решили бросить кость экспертному сообществу и показать хоть что-нибудь. Готовых проектов ударных БПЛА, видимо, нет – только сырые наработки. Создать эффект бурной деятельности было нетрудно – пара выставок, немного громких речей, и готово. Шумиха стихла, все успокоились... только вот беспилотника как нет, так и не было. Есть только много слов и очень интересно нарезанных кадров, похожих на плохо прикрытое очковтирательство.

Так что ждем реальных кадров пусков реальных управляемых ракет с «Ориона». «Криворукие турки» со своими убогими авиаподелками же могут снять такие, так?
Уверен, и мы сможем – если, конечно, есть что снимать.

P.S.: когда у нас в стране вместо безграмотных пропагандистов появятся настоящие журналисты, которые будут честно освещать реальное положение дел?

@atomiccherry 💯

Покушение на премьер-министра Ирака Мустафу Аль-Каземи очень хорошо демонстрирует, как сильно упал порог применения боевых дронов: если ранее подобное оружие рассматривалось лишь как ноу-хау армий первого мира, то теперь оно отлично смотрится в качестве инструмента для террористических групп и повстанческих организаций.

#БПЛА, собранные из гражданских компонетов, вполне можно использовать в качестве кустарного высокоточного оружия как для проведения покушений, так и для реализации полномасштабного террора. Подобное оружие может вывести тактику ассиметричных боевых действий на совершенно новый уровень – ведь имея в своем распоряжении ударные дроны, вы можете вести бесконтактную войну без применения, скажем, террористов-смертников (вербовка и подготовка которых отнимает существенные ресурсы, время и скверно влияет на соблюдение конспирации).

Помимо прочего, БПЛА-камикадзе снижают сам порог реализации теракта: с их применением не требуется привлечения больших ресурсов и тщательного планирования для, скажем, нападения на правительственные объекты, чиновников или силовиков. Если в случае со стационарными целями (например, зданиями – такими как полицейский участок) от подобных атак условно можно защититься глушилками (которые, впрочем, не работают против кустарных БПЛА), то прикрыть ими каждую патрульную машину или кортеж просто-напросто невозможно.

В свое время картель Пабло Эскобара убил больше 3000 полицейских, используя лишь стрелковое оружие и взрывчатку – а теперь представьте, насколько могло бы увеличиться количество жертв, применяй боевики Медельина дроны.

Высокоточное будущее уже здесь, и в нем нет места для устаревшего, негибкого или шаблонного образа мышления.

@atomiccherry 💯

Уважаемый Рыбарь пишет о том, что США вновь подняли тему, связанную с поставкой комплектующих для оборонно-промышленного комплекса Турции – и, в частности, с компонентами для производства #БПЛА, которые в последнее время стали «визитной карточкой» Анкары.

Ни для кого не секрет, что турецкие беспилотники представляют из себя изделия, собранные из комплектующих, которые производятся во множестве стран мира: это австрийские двигатели от BRP-Rotax, британские топливные насосы компании Andair, системы наведения из Канады от фирмы L3Harris WESCAM... Список мог бы быть очень долгим, но в данный момент нас интересует другое – что из компонентов для турецких БПЛА закупается в США?

▪️Навигационная радиостанция GNC 255 (Nav/Comm) производства Garmin;
▪️GPS-приемник компании Trimble;
▪️Приемопередатчик фирмы Viasat – именно благодаря ему турецкие БПЛА имеют возможность передачи видеоданных в столь высоком качестве;
▪️Авиационные колеса и тормоза от американского филиала компании BERINGER;
▪️Навигационная антенна CI 120-1 производства American Comant Industries Inc.
▪Соединители для печатных плат MilesTek от компании Infinite Electronics International, Inc.
▪️Последнее и самое важное – микросхемы FPGA производства американской фирмы Xilinx.

Как нетрудно понять по приведенному выше списку, самыми высокотехнологичными системами «Байрактаров» Турция обязана именно США – и речь идет не только о самих БПЛА, но и производстве высокоточного оружия, ведь турецкие управляемые вооружения также несут в себе чипы от фирмы Xilinx, без которых, собственно, все прочие элементы беспилотника являются не более чем грудой металлолома – ибо именно вокруг них строится вся система управления данными аппаратами.

Почему именно микросхема FPGA (ПЛИС)? Дело в том, что это специальный чип, не имеющий заранее заданной внутренней структуры. В него загружается прошивка (на языке VHDL или Verilog), и после этого он превращается в конкретную микросхему – например, контроллер для управляемой бомбы. Подобный подход часто используется в развивающихся странах, не имеющих возможности заказывать кастомные чипы для сборки вооружений – у них нет для того ни денег, ни достаточных объемов производства, что в полной мере касается и турецкого ОПК.

В данный момент Вашингтон умело использует зависимость Анкары в своих целях – ведь без американских вооружений и технологий военный потенциал Турции падает до уровня страны третьего мира, что, естественно, неприемлимо для государства, претендующего на звание региональной державы.

@atomiccherry 💯

Бурное развитие военных #БПЛА во всем мире раз за разом вызывает закономерный вопрос – почему Россия так сильно отстает как в сфере их конструирования, так и производства?

В большинстве случаев главной причиной тому называется косное мышление военных и инженеров – однако я не согласен с подобной постановкой вопроса, хотя она, безусловно, имеет место быть. На мой взгляд, проблема лежит в совершенно другой плоскости – технической, – и я предлагаю выяснить, почему.

Я множество раз писал о том, что российское высокотехнологичное оружие не является российским в полном смысле этого слова – его главные составляющие в виде микроэлектроники и компьютеров производятся в США и союзных им странах. Например, баллистические ракеты «Булава» используют микросхемы латвийского ПО «Альфа», а на борту наших подводных лодок установлены американские чипы от компаний «Atmel» и «Altera» (кадры в фильме RT с данными чипами на 7:20 и 7:38 минутах). С беспилотниками ситуация обстоит абсолютно аналогичным образом – среди их комплектующих российскими являются, в лучшем случае, композитные корпуса. Эта ситуация с микроэлектроникой экстраполируется абсолютно на все наше вооружение: от истребителей и до приборов ночного видения.

Само собой, Россия никогда не имела и не будет иметь возможности легальной закупки микроэлектроники на мировом рынке – по официальным каналам Москве доступны чипы, в лучшем случае отстающие от современных на 15+ лет.

Для решения данной проблемы требовался промышленный шпионаж и теневые закупки – однако, учитывая их колоссальные объемы, подобные операции просто-напросто не могли пройти незамеченными для международных структур безопасности.

И не прошли.

В 2014 году НАТО предприняло ряд тайных операций на территории Украины, а затем и Сирии. Силы специальных операций США, коммандос Королевской морской пехоты и Специальная авиавоздушная служба Британии создали ряд оперативных групп, целью которых был захват высокотехнологичных образцов производства российского ОПК – и особый приоритет отдавался БПЛА. По открытым данным в течение 3-4 лет были захвачены как минимум 20 военных дронов ВС РФ.

Вывезенные образцы были тщательно изучены, а информация по их комплектующим передана в ряд аналитических центров – по моим оценкам, только в интересах ООН исследования по данной теме вели как минимум три «think tank». Зачем, спросите вы, требовались такие сложности?

Все операции затевались исключительно ради отслеживания цепочки поставок технологий в Россию – и, соответственно, их дальнейшего пресечения.

Конечно, в данный момент мне сложно дать однозначную оценку результатам деятельности США и союзных им стран – учитывая закрытый характер как структур российского ОПК, так и Минобороны, узнать конкретные подробности легальным путем просто-напросто невозможно. Однако факты говорят сами за себя: работы в сфере развития беспилотной авиации по некой причине испытывают серьезный кризис, который в равной степени касается и разработок высокоточного оружия (о чем следует поговорить отдельно) и вполне может быть связан как раз-таки с отсутствием микроэлектроники – вероятно, подобным образом дает о себе знать именно перекрытый доступ к каналам закупок.

P.S.: вся информация, приведённая выше не является военной/государственной тайной и доступна в открытых источниках. Ниже будет приведен краткий список импортных комплектующих в российских военных БПЛА на основе отчета, подготовленного для ООН.

@atomiccherry 💯

Я неоднократно писал о российских ударных #БПЛА, однако никогда не касался темы, которая является главным препятствием как для их продаж на экспорт, так и для внедрения в состав ВС РФ – отсутствия вооружения.

Уважаемый читатель наверняка удивится – о каком отсутствии вооружения идёт речь, если, скажем, «Орион» (сегодня мы будем говорить именно о нем, т.к. данный БПЛА презентуется в качестве наиболее готового к массовому производству аппарата) производил показательные пуски, демонстрируемые госСМИ?

Но, как и в случае с комплектующими российских дронов, ситуация далеко не так однозначна, как кажется.

Начать стоит с того, что российская военная промышленность так и не приблизилась к созданию аналогов управляемой американской ракеты Hellfire или же, скажем, турецких планирующих бомб семейства MAM. Когда после событий в Сирии, Ливии и Карабахе потребовалось срочно продемонстрировать какие-либо успехи в создании ударных дронов российского производства, ОПК смог выдать лишь конструкцию, которая вызывает весьма большие вопросы – на «Орион» был навешен... противотанковый комплекс «Корнет» (с пусковым контейнером!).

Данное решение никак нельзя назвать адекватным (хотя бы из-за того, что тубус ПТРК влияет на аэродинамику дрона, а также он просто-напросто много весит, что совершенно непозволительно в случае «Ориона» с его невысокой грузоподъемностью), и оно, вероятно, изначально рассматривалось лишь как временное.

Сложность состоит в том, что заменить «Корнет» на что-то другое российскому ОПК просто-напросто не на что, однако игнорировать растущий мировой рынок ударных БПЛА РФ тоже не может.

Решение было найдено, и оно оказалось не лучше предыдущего. На Dubai Airshow-2021 в ОАЭ «Кронштадт» продемонстрировал макет «Ориона» с... вертолетным ПТУР «Вихрь-М».

О концептуальных недостатках подобного решения ранее неплохо написал автор канала Moscow Calling: «Вихрь» создавался под специфическую тактику ударных вертолетов и имеет ряд особенностей, которые совершенно бесполезны в контексте тактики ударных БПЛА. Это качественное, но очень дорогое оружие, которое, к тому же, имеет очень большую массу – например, «Орион» сможет поднять не более двух таких ракет.

Что такое две противотанковые ракеты на ударном БПЛА в 2021 году? Это нелепый и смешной результат даже на фоне самых первых модификаций американского MQ-1 Predator обр. 1994 года.

Все дело в том, что отсутствие адекватного вооружения на «Орионе» напрочь убивает всю суть устоявшейся концепции применения ударных дронов. Чем больше на вашем БПЛА ракет – тем дольше ваши наземные части имеют над головами «летающую батарею», которая может часами барражировать в небе, ожидая новых целей. В случае активных боевых действий это критический фактор: представьте, например, конфликт в Нагорном Карабахе, но с поправкой на сниженную в 2-3 раза эффективность действий азербайджанских БПЛА. Думаю, читатель прекрасно понимает, что в подобном варианте развития событий темпы продвижения азербайджанских частей могли бы значительно снизиться, а их потери вследствие отсутствия поддержки с воздуха – возрасти.

А именно такие результаты обеспечил бы российский «Орион», будь он на месте турецких и израильских ударных дронов – потому что его смехотворная боевая нагрузка не позволила бы организовать полноценной воздушной поддержки наземным войскам. Выглядит не слишком оптимистично, не так ли?

Продолжение ниже...

@atomiccherry 💯

Начало выше...

Отдельно стоит поговорить о «невероятном» ноу-хау российского ОПК в виде авибомб на дронах класса MALE. Рассказывая о некой «экономичности» такого решения, российские оружейники демонстрируют полное непонимание самой сути концепции ударного #БПЛА.

В чем она заключается, если объяснять концепт максимально доступным языком? БПЛА – это аппарат со стоимостью летного часа поршневого штурмовика Второй Мировой и боевой эффективностью ударного вертолета «Apache», при этом неуязвимый для самых распространенных средств ПВО (например, ПЗРК или МЗА). Достигается это во многом именно за счет управляемого оружия. Вооружение для дрона является столь же неотъемлимой частью его комплектации, как комплекс «снайперская винтовка-патрон-оптика».

В чем состоит главная проблема использования авиабомб на ударном БПЛА? Тяжелые боеприпасы он брать не может из-за малой грузоподъемности, а в случае работы легкими (100-150 кг) для приемлимой точности бомбеметания дрон вынужден будет работать с малых высот, входя в зону поражения любых, даже самых примитивных средств ПВО – а с учетом его невысоких скоростных характеристик и плохой маневренности (ну не рассчитаны они выполнять роль Ил-2!) потери в случае их столкновений даже с низкотехнологичным противником могут оказаться крайне высокими. Противник же более организованный и хорошо оснащенный и вовсе будет способен вычеркнуть российские БПЛА как фактор угрозы, просто-напросто их истребив в достаточно сжатые сроки.

О какой экономии идет речь, если в каждом вылете планируется сознательно подставлять под практически неминуемое уничтожение или повреждение машину стоимостью в миллионы долларов?

Стоит задать и другой резонный вопрос – против какого гипотетического противника (и, соответственно, для какого потенциального покупателя) делаются подобные летательные аппараты, заведомо уступающие абсолютно всем конкурентам на мировом рынке вооружений?

В боях с регулярной армией они будут практически бесполезны (повторюсь, представьте конфликт в Нагорном Карабахе, но с «Орионами», которые или несут россыпь легких бомб, или же по два «Вихря»), а в столкновениях с повстанческими формированиями они не несут никакой экономической выгоды: при примении авиабомб «Орион» может быть уничтожен даже при помощи даже ЗПУ-4, а в случае использования «Корнета» и «Вихря» БПЛА будет необходимо постоянно возвращать на базу для пополнения запаса ракет (которых, напомним, у него будет целых две штуки), что в целом негативно скажется на их поддержке наземных сил – и, соответственно, на всем ходе боевых действий.

Резюмируя, можно сказать, что ни сути концепции, ни тактики, ни как таковой ценности ударных БПЛА в России пока так и не осознали и не поняли – и все текущие практические наработки более чем ярко об этом свидетельствуют.

Без разработки соответствующих систем высокоточного оружия никакие ударные БПЛА в России невозможны как в составе ВС РФ, так и для поставок на экспорт – за исключением разве что пропагандистких видео и заголовков громких статей про «убийц Байрактаров».

@atomiccherry 💯