#Ryanair #отмена #рейсы #Великобритания #спор #условия
Ryanair отменяет некоторые британские рейсы в споре из-за иностранных самолетов
Ирландская Ryanair Holdings Plc отменила некоторые внутренние рейсы Великобритании после того, как заявила, что Управление гражданской авиации страны ввело правила, которые сделали невозможной эксплуатацию этих рейсов. В САА сказали, что правила не новы.
CAA заявила, что было бы неправильно со стороны Ryanair заявлять, что ведомство изменило свою политику в кратчайшие сроки, заявив, что это была “давняя позиция”, что британская авиакомпания не должна сильно полагаться на использование иностранных зарегистрированных самолетов для осуществления своих операций. Дублинская авиакомпания Ryanair отменила в воскресенье 12 внутренних и международных маршрутов Великобритании, сославшись на изменение политики CAA.
Спор показывает, какие сложности могут возникнуть у европейских перевозчиков, которые до сих пор могли использовать воздушные суда, зарегистрированные в любой стране Европейского Союза, для предоставления услуг по всему блоку. Поскольку Великобритания покинула блок в начале года, а переходный период должен был закончиться чуть более чем через неделю, Ryanair заявила, что два года назад она согласовала с CAA чрезвычайные меры по Brexit и не может выполнить свои “новые и непрактичные требования".
В CAA заявили, что эта политика не имеет никакого отношения к Brexit, и решение об отмене рейсов было принято только Ryanair. Ryanair имеет только один из своего парка из более чем 470 самолетов, зарегистрированных в Великобритании, отметили в ведомстве.
Перевозчики, работающие в ЕС, должны быть мажоритарными акционерами из блока, чтобы соответствовать лицензионным условиям. Материнская компания British Airways IAG SA, хотя и юридически зарегистрирована в Испании, может столкнуться с трудностями в выполнении этого требования, поскольку она имеет большое количество британских и американских инвесторов и на 25% принадлежит Qatar Airways.
IAG неоднократно заявляла, что планы относительно владения и контроля были представлены в прошлом году Испании и Ирландии, где базируется ее подразделение Aer Lingus, и были подтверждены регуляторами из этих стран как удовлетворяющие правилам ЕС в случае завершения Brexit без достижения соглашения.
#Bloomberg @Bloomberg4you
Ryanair отменяет некоторые британские рейсы в споре из-за иностранных самолетов
Ирландская Ryanair Holdings Plc отменила некоторые внутренние рейсы Великобритании после того, как заявила, что Управление гражданской авиации страны ввело правила, которые сделали невозможной эксплуатацию этих рейсов. В САА сказали, что правила не новы.
CAA заявила, что было бы неправильно со стороны Ryanair заявлять, что ведомство изменило свою политику в кратчайшие сроки, заявив, что это была “давняя позиция”, что британская авиакомпания не должна сильно полагаться на использование иностранных зарегистрированных самолетов для осуществления своих операций. Дублинская авиакомпания Ryanair отменила в воскресенье 12 внутренних и международных маршрутов Великобритании, сославшись на изменение политики CAA.
Спор показывает, какие сложности могут возникнуть у европейских перевозчиков, которые до сих пор могли использовать воздушные суда, зарегистрированные в любой стране Европейского Союза, для предоставления услуг по всему блоку. Поскольку Великобритания покинула блок в начале года, а переходный период должен был закончиться чуть более чем через неделю, Ryanair заявила, что два года назад она согласовала с CAA чрезвычайные меры по Brexit и не может выполнить свои “новые и непрактичные требования".
В CAA заявили, что эта политика не имеет никакого отношения к Brexit, и решение об отмене рейсов было принято только Ryanair. Ryanair имеет только один из своего парка из более чем 470 самолетов, зарегистрированных в Великобритании, отметили в ведомстве.
Перевозчики, работающие в ЕС, должны быть мажоритарными акционерами из блока, чтобы соответствовать лицензионным условиям. Материнская компания British Airways IAG SA, хотя и юридически зарегистрирована в Испании, может столкнуться с трудностями в выполнении этого требования, поскольку она имеет большое количество британских и американских инвесторов и на 25% принадлежит Qatar Airways.
IAG неоднократно заявляла, что планы относительно владения и контроля были представлены в прошлом году Испании и Ирландии, где базируется ее подразделение Aer Lingus, и были подтверждены регуляторами из этих стран как удовлетворяющие правилам ЕС в случае завершения Brexit без достижения соглашения.
#Bloomberg @Bloomberg4you