#нефть #газ #трубопровод #БлижнийВосток 🇺🇸
Уходящий в отставку министр энергетики США Дэн Бруйетт ищет альтернативные методы транспортировки ближневосточной нефти и газа для обеспечения региональной энергетической безопасности.
“Часть разговора, который мы ведем с соглашениями Абрахама, заключается в поиске альтернатив судоходству, поэтому эти трубопроводы так важны”, - сказал Бруйетт в интервью CNBC Hadley Gamble в среду.
Министр энергетики посетил Абу-Даби на этой неделе, чтобы встретиться с министрами из Объединенных Арабских Эмиратов, Бахрейна и Израиля. Их обсуждения последовали за подписанием в сентябре соглашения Авраама, которое нормализовало дипломатические отношения между Израилем и несколькими арабскими государствами.
Всего за четыре недели, оставшиеся на этом посту, Бруйетт делает последний круг по региону, поскольку эпоха сильной нефтяной дипломатии Трампа подходит к концу в США. Бруйетт будет заменена Дженнифер Гранхолм, бывшим губернатором Мичигана, которая, в отличие от своего предшественника, широко известна как климатический ястреб.
Когда Бруйетт покидает свой пост, лидеры стран Персидского залива задаются вопросом, как Джо Байден будет взаимодействовать с регионом по таким вопросам, как Иран. Ближневосточные союзники до сих пор не знают, как Соединенные Штаты, главный внешнеполитический субъект в регионе, будут гарантировать безопасность и стабильность поставок на ключевые рынки Азии и за ее пределами.
Ближний Восток обладает более чем половиной мировых разведанных запасов нефти, но экспортировать ее через узкий Ормузский пролив зачастую бывает трудно. ОАЭ и Саудовская Аравия уже давно стремятся найти альтернативные маршруты обхода пролива, в том числе и по трубопроводам.
Нефтепровод Абу-Даби имеет пропускную способность 1,5 миллиона баррелей в сутки и доставляет основную часть своей добычи в порт ОАЭ Фуджейра на берегу Индийского океана. Саудовская Аравия уже экспортирует часть своей нефти по трубопроводу длиной 745 миль, который проходит от ее ключевых производственных объектов на востоке до портового города Янбу на Красном море на Западе. Уже идет масштабное расширение его мощностей.
Цены на нефть могут вырасти до середины 50-60 долларов в 2021 году, если экономика откроется, говорит министр энергетики США
Робин Миллс, генеральный директор Qamar Energy, сказал CNBC, что "нет идеального решения" для экспорта. "Танкеры могут быть уязвимы в определенное время, как и трубопроводы. Дело в том, чтобы иметь варианты и иметь разнообразие маршрутов, иметь резервную копию. И это действительно то, что Саудовская Аравия и ОАЭ пытались сделать с этими трубопроводами", - сказал он.
"Трубопроводы могут быть уязвимы, но вы также можете защитить их”, - сказал Бруйетт CNBC в среду. “Если мы сможем легче перемещать природный газ по всему региону, судоходство станет менее серьезной проблемой. Если мы сможем легче перевозить сырую нефть, судоходство станет менее серьезной проблемой.”
После установления связей с Израилем ОАЭ также, как сообщается, стремятся сотрудничать в области транспортировки сырой нефти и продуктов между Персидским заливом и западными рынками. Трубопровод Эйлат-Ашкелон, построенный Израилем и Ираном в 1960-х годах, имеет пропускную способность 600 000 баррелей в день и проходит от Красного моря до Средиземного.
“Если мы можем переместить природный газ к побережью Египта или к побережью Израиля, то мы перемещаем его через Средиземное море, а не через некоторые другие узкие места, к которым мы все привыкли”, - сказал Бруйетт.
В понедельник нефтяной танкер у портового города Саудовской Аравии Джидда был поражен взрывом от того, что саудовские власти описали как “внешний источник”, возобновив опасения по поводу безопасности танкеров в Красном море, проходе для глобальных перевозок и поставок энергии.
#CNBC @Bloomberg4you
Уходящий в отставку министр энергетики США Дэн Бруйетт ищет альтернативные методы транспортировки ближневосточной нефти и газа для обеспечения региональной энергетической безопасности.
“Часть разговора, который мы ведем с соглашениями Абрахама, заключается в поиске альтернатив судоходству, поэтому эти трубопроводы так важны”, - сказал Бруйетт в интервью CNBC Hadley Gamble в среду.
Министр энергетики посетил Абу-Даби на этой неделе, чтобы встретиться с министрами из Объединенных Арабских Эмиратов, Бахрейна и Израиля. Их обсуждения последовали за подписанием в сентябре соглашения Авраама, которое нормализовало дипломатические отношения между Израилем и несколькими арабскими государствами.
Всего за четыре недели, оставшиеся на этом посту, Бруйетт делает последний круг по региону, поскольку эпоха сильной нефтяной дипломатии Трампа подходит к концу в США. Бруйетт будет заменена Дженнифер Гранхолм, бывшим губернатором Мичигана, которая, в отличие от своего предшественника, широко известна как климатический ястреб.
Когда Бруйетт покидает свой пост, лидеры стран Персидского залива задаются вопросом, как Джо Байден будет взаимодействовать с регионом по таким вопросам, как Иран. Ближневосточные союзники до сих пор не знают, как Соединенные Штаты, главный внешнеполитический субъект в регионе, будут гарантировать безопасность и стабильность поставок на ключевые рынки Азии и за ее пределами.
Ближний Восток обладает более чем половиной мировых разведанных запасов нефти, но экспортировать ее через узкий Ормузский пролив зачастую бывает трудно. ОАЭ и Саудовская Аравия уже давно стремятся найти альтернативные маршруты обхода пролива, в том числе и по трубопроводам.
Нефтепровод Абу-Даби имеет пропускную способность 1,5 миллиона баррелей в сутки и доставляет основную часть своей добычи в порт ОАЭ Фуджейра на берегу Индийского океана. Саудовская Аравия уже экспортирует часть своей нефти по трубопроводу длиной 745 миль, который проходит от ее ключевых производственных объектов на востоке до портового города Янбу на Красном море на Западе. Уже идет масштабное расширение его мощностей.
Цены на нефть могут вырасти до середины 50-60 долларов в 2021 году, если экономика откроется, говорит министр энергетики США
Робин Миллс, генеральный директор Qamar Energy, сказал CNBC, что "нет идеального решения" для экспорта. "Танкеры могут быть уязвимы в определенное время, как и трубопроводы. Дело в том, чтобы иметь варианты и иметь разнообразие маршрутов, иметь резервную копию. И это действительно то, что Саудовская Аравия и ОАЭ пытались сделать с этими трубопроводами", - сказал он.
"Трубопроводы могут быть уязвимы, но вы также можете защитить их”, - сказал Бруйетт CNBC в среду. “Если мы сможем легче перемещать природный газ по всему региону, судоходство станет менее серьезной проблемой. Если мы сможем легче перевозить сырую нефть, судоходство станет менее серьезной проблемой.”
После установления связей с Израилем ОАЭ также, как сообщается, стремятся сотрудничать в области транспортировки сырой нефти и продуктов между Персидским заливом и западными рынками. Трубопровод Эйлат-Ашкелон, построенный Израилем и Ираном в 1960-х годах, имеет пропускную способность 600 000 баррелей в день и проходит от Красного моря до Средиземного.
“Если мы можем переместить природный газ к побережью Египта или к побережью Израиля, то мы перемещаем его через Средиземное море, а не через некоторые другие узкие места, к которым мы все привыкли”, - сказал Бруйетт.
В понедельник нефтяной танкер у портового города Саудовской Аравии Джидда был поражен взрывом от того, что саудовские власти описали как “внешний источник”, возобновив опасения по поводу безопасности танкеров в Красном море, проходе для глобальных перевозок и поставок энергии.
#CNBC @Bloomberg4you