Китайский производитель грузовиков Beiqi Foton Motor Co. планирует открыть второй завод в Мексике по производству электромобилей с прицелом на экспорт в США.
Местоположение завода еще не определено, сказал Роберто Талавера, директор по электромобилям Foton в Мексике, но штаты Халиско и Агуаскальентес, где уже находится ряд крупных автомобильных предприятий, рассматриваются как основной вариант. Ожидается, что завод будет производить традиционные автомобили с ДВС и электромобили и заработает в 2025 году.
Пекинская компания #Foton, специализирующаяся на коммерческих автомобилях, также готовится стать мексиканским партнером компании Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., или #CATL, крупнейшего в мире производителя аккумуляторов для электромобилей. Он будет обеспечивать техническую поддержку, ремонт и переработку аккумуляторов CATL в стране.
Сотрудничество с Мексикой представляет собой дальнейшее углубление связей между двумя китайскими компаниями. В 2022 году Foton и CATL объявили о планах создания совместного предприятия в Китае по аренде аккумуляторов по модели, известной как battery-as-a-service, которая позволяет клиентам арендовать аккумуляторы отдельно от транспортных средств.
Мексика все больше привлекает инвестиции и внимание компаний, поскольку фирмы перемещают заводы, чтобы быть ближе к американским потребителям и избежать трудностей, вызванных длительными цепочками поставок.
Foton открыла свой первый завод в Мексике, расположенный в Халиско, в 2017 году. По словам Талаверы, компания уже продает в Мексике электрические грузовики, импортируемые из Китая, но новый завод позволит ей производить автомобили для местного рынка и в конечном итоге экспортировать их в США.
“Цель состоит в том, чтобы продавать 3000 единиц в Мексике к 2025 году”, - сказал он.
Талавера сказал, что пока нет установленной суммы инвестиций в завод, хотя, по его оценкам, она составит более 1 миллиарда долларов.
Производство транспортных средств в Мексике, являющееся основной движущей силой национальной экономики, начало понемногу расти после спада, начавшегося в 2020 году. Продажи на внутреннем рынке также демонстрируют признаки восстановления, хотя им еще предстоит вернуться к уровню, существовавшему до пандемии.
@articlebox
Местоположение завода еще не определено, сказал Роберто Талавера, директор по электромобилям Foton в Мексике, но штаты Халиско и Агуаскальентес, где уже находится ряд крупных автомобильных предприятий, рассматриваются как основной вариант. Ожидается, что завод будет производить традиционные автомобили с ДВС и электромобили и заработает в 2025 году.
Пекинская компания #Foton, специализирующаяся на коммерческих автомобилях, также готовится стать мексиканским партнером компании Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., или #CATL, крупнейшего в мире производителя аккумуляторов для электромобилей. Он будет обеспечивать техническую поддержку, ремонт и переработку аккумуляторов CATL в стране.
Сотрудничество с Мексикой представляет собой дальнейшее углубление связей между двумя китайскими компаниями. В 2022 году Foton и CATL объявили о планах создания совместного предприятия в Китае по аренде аккумуляторов по модели, известной как battery-as-a-service, которая позволяет клиентам арендовать аккумуляторы отдельно от транспортных средств.
Мексика все больше привлекает инвестиции и внимание компаний, поскольку фирмы перемещают заводы, чтобы быть ближе к американским потребителям и избежать трудностей, вызванных длительными цепочками поставок.
Foton открыла свой первый завод в Мексике, расположенный в Халиско, в 2017 году. По словам Талаверы, компания уже продает в Мексике электрические грузовики, импортируемые из Китая, но новый завод позволит ей производить автомобили для местного рынка и в конечном итоге экспортировать их в США.
“Цель состоит в том, чтобы продавать 3000 единиц в Мексике к 2025 году”, - сказал он.
Талавера сказал, что пока нет установленной суммы инвестиций в завод, хотя, по его оценкам, она составит более 1 миллиарда долларов.
Производство транспортных средств в Мексике, являющееся основной движущей силой национальной экономики, начало понемногу расти после спада, начавшегося в 2020 году. Продажи на внутреннем рынке также демонстрируют признаки восстановления, хотя им еще предстоит вернуться к уровню, существовавшему до пандемии.
@articlebox