FedEx Corp. пересматривает заезженный сценарий основателя Фреда Смита, поскольку переосмысливает практически весь бизнес. Это может означать конец водителям #FedEx в том виде, в каком мы их знаем.
Обширная и сложная система пересекающихся сетей доставки курьерской службы будет упрощена благодаря интеграции двух крупнейших бизнес-направлений в рамках самой масштабной реструктуризации за всю ее 50-летнюю историю. Главный исполнительный директор Радж Субраманьям, сменивший Смита менее года назад, называет это “более целостным подходом к перемещению грузов”, который поможет компании сэкономить 6 миллиардов долларов к 2027 году.
Капитальный ремонт связан со слиянием наземного подразделения, которое использует подрядчиков, не являющихся сотрудниками, для перевозки посылок, и экспресс-подразделения, которое нанимает только штатных водителей. FedEx не предоставила много подробностей о планах интеграции или последствиях, за исключением того, что на прошлой неделе сообщила инвесторам, что будет использовать “гибрид” моделей с сотрудниками и подрядчиками.
Поскольку ожидается, что объем перевозок переместится в наземное подразделение с более низкой стоимостью, эксперты прогнозируют, что компания будет больше ориентироваться на подрядчиков - и, возможно, полностью откажется от штатных водителей.
“Пойдут ли они до конца к независимым поставщикам услуг-подрядчикам? Да, я вижу, что это происходит”, - сказал Сатиш Джиндель, основатель #ShipMatrix, которая предоставляет логистические консультации и рыночные данные.
Этот шаг резко контрастировал бы с работой конкурента - United Parcel Service Inc., которая уже давно зарабатывает более высокую прибыль, даже имея парк высокооплачиваемых водителей, состоящих в профсоюзе. Во времена ослабления электронной коммерции и экономической неопределенности FedEx стремится увеличить доходы акционеров по сравнению с прежним подходом к росту.
План завоевывает восторженные отзывы на Уолл-стрит, но он не лишен проблем в виде потенциально серьезных потерь рабочих мест. По своему масштабу и сложности это сродни корпоративному слиянию, и послужной список FedEx в области подобных интеграций неоднозначен.
“В этой компании существует риск неисполнения обязательств в прошлом”, - сказал Трип Миллер, управляющий партнер Gullane Capital Partners, базирующегося в Мемфисе фонда, который долгое время был акционером FedEx. “Не всегда все шло по плану и в запланированный период времени”.
@articlebox
Обширная и сложная система пересекающихся сетей доставки курьерской службы будет упрощена благодаря интеграции двух крупнейших бизнес-направлений в рамках самой масштабной реструктуризации за всю ее 50-летнюю историю. Главный исполнительный директор Радж Субраманьям, сменивший Смита менее года назад, называет это “более целостным подходом к перемещению грузов”, который поможет компании сэкономить 6 миллиардов долларов к 2027 году.
Капитальный ремонт связан со слиянием наземного подразделения, которое использует подрядчиков, не являющихся сотрудниками, для перевозки посылок, и экспресс-подразделения, которое нанимает только штатных водителей. FedEx не предоставила много подробностей о планах интеграции или последствиях, за исключением того, что на прошлой неделе сообщила инвесторам, что будет использовать “гибрид” моделей с сотрудниками и подрядчиками.
Поскольку ожидается, что объем перевозок переместится в наземное подразделение с более низкой стоимостью, эксперты прогнозируют, что компания будет больше ориентироваться на подрядчиков - и, возможно, полностью откажется от штатных водителей.
“Пойдут ли они до конца к независимым поставщикам услуг-подрядчикам? Да, я вижу, что это происходит”, - сказал Сатиш Джиндель, основатель #ShipMatrix, которая предоставляет логистические консультации и рыночные данные.
Этот шаг резко контрастировал бы с работой конкурента - United Parcel Service Inc., которая уже давно зарабатывает более высокую прибыль, даже имея парк высокооплачиваемых водителей, состоящих в профсоюзе. Во времена ослабления электронной коммерции и экономической неопределенности FedEx стремится увеличить доходы акционеров по сравнению с прежним подходом к росту.
План завоевывает восторженные отзывы на Уолл-стрит, но он не лишен проблем в виде потенциально серьезных потерь рабочих мест. По своему масштабу и сложности это сродни корпоративному слиянию, и послужной список FedEx в области подобных интеграций неоднозначен.
“В этой компании существует риск неисполнения обязательств в прошлом”, - сказал Трип Миллер, управляющий партнер Gullane Capital Partners, базирующегося в Мемфисе фонда, который долгое время был акционером FedEx. “Не всегда все шло по плану и в запланированный период времени”.
@articlebox
🇺🇸 #BloombergIntelligence:
Забастовка водителей #UPS негативно скажется на ее доходах и экономике, поскольку это приведет к возникновению новых проблем в цепочке поставок.
Amazon.com — крупнейший клиент UPS — будет в некоторой степени защищен собственным подразделением логистики. По данным #BloombergIntelligence, #FedEx стала бы крупнейшим бенефициаром.
@articlebox
Забастовка водителей #UPS негативно скажется на ее доходах и экономике, поскольку это приведет к возникновению новых проблем в цепочке поставок.
Amazon.com — крупнейший клиент UPS — будет в некоторой степени защищен собственным подразделением логистики. По данным #BloombergIntelligence, #FedEx стала бы крупнейшим бенефициаром.
@articlebox